クロスバイク GIANT ESCAPE 2ちゃんねる過去ログ

GIANT ESCAPE R3 R3.1 RXに関する過去ログを閲覧

ON-ROAD
整備された舗装路中心

クロスバイク GIANT ESCAPE R3

1 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 16:47:50 ID:???
クロスバイクに求められる要素のすべてを満たす高い基本性能。
自転車通勤から長距離サイクリングまで、ライドライフを応援。
軽量かつ高剛性のアルミフレーム。700x28Cロードタイヤと高品位の完組ホイール。
ビギナーに優しい24速の多段変速。サイズ毎に最適化されたハンドルやサドルなどのコクピットパーツ。
適度にショックを吸収するサスペンションシートポスト。
ロードバイクに準ずるスピードや高速巡航性能に、MTB系パーツによる操作性をプラスした、
適応範囲の広いクロスバイク。

前スレ
GIANT ESCAPE R3 51台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286624900/

2011 Giant 公式サイト
http://www.giant.co.jp/giant11/index.php

2011 Giant [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000040&action=outline
2010 Giant [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000062&action=outline&PHPSESSID=v59chfep50cis48rvltoh1bn32
【GIANT 2009】
http://www.giant.co.jp/giant09/index.php
【ESCAPE@2ch Wiki】
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/
【みんなのクロスバイク】
http://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/subpage8.html

2 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 16:49:20 ID:???
R2、R1は?


3 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 16:50:07 ID:???
     ∧_∧
    (´・ω・`)ブヒブヒブヒ!                     
     O┬O )                               
    ◎┴し'R3.1-◎ ≡ 
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


4 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 16:50:50 ID:???
>>2
スレ違い

5 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 16:57:38 ID:???
R3は終わった車種。

フルモデルチェンジを控えたプレスポ大勝利。

6 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 17:06:57 ID:???
テンプレ無しかよw
質素になったものだw

7 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 17:07:52 ID:???
あんな脂っこいテンプラはいりません

8 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 17:08:33 ID:???
フォークの話しようぜ

9 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 17:14:16 ID:???
ライディングの正しい姿勢は


/\
  「 
こうじゃなくて


/ ̄)
  「
こういう姿勢
キャンタマじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし

Q&A
Q : サスペンションシートが沈んで使いづらいのですが
A : シートポストを抜いて、底のアジャスターを調整してMAX堅くしたら沈まなくなる。

Q : グリップシフトが使いづらいんですが
A : ワイヤーの初期伸び調整を行えばシフトはカッチリ決まる。後は慣れだ。
  又は2010モデルのR3.1買えばトリガーシフトだ。 交換したいグリップが決まっている奴は黙って3.1。

10 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 17:17:40 ID:???
Q : R3 があればロードなんていらないよね
A : R3 でスポーツ自転車の醍醐味は味わえますが、値段なりです。10 万円以下のロードなら大差ないかも知れませんが、軽量な高級車はやはり違います。

Q : ○○円で売ってたんだけど安い?買った方がいい?
A : 通常は1割引きで売る店が多いですので、それを参考に判断して下さい。ただ、大手のスポーツ用品店での購入はメンテの面で勧めません。

Q : 遠くの店で安く買うのと、近所の店で定価で買うのとどっちがいい?
A : スポーツ自転車が全く初めての人なら近所の店で買うことを勧めます。

Q : R3.1 と R3 どっちがいい?
A : 色が気に入れば 3.1 の方が買いといわれています。しかし、グリップシフトがトリガーシフトに劣っているということはありません。グリップならではのメリットもあります。
ただ、グリップシフトを後からトリガーシフトに変更するにはそれなりの出費が必要になりますので、それを考慮の上で判断して下さい。

Q : グリップシフトが糞すぎ。変速が一発で決まらないし、おかしな変速をする。
A : あなたが下手なだけです。慣れれば手元を見なくても一発で変速できるようになります。手元の数字を合わせてもきちんと変速しないのは調整不足ですから、自転車屋に持っていきましょう。

Q:リヤタイヤがロックしたんだけど
A:スポーツプロテクターが怪しいです。即外しましょう。

Q : 事故ったんだけど…
A : 加害者であろうと被害者であろうと、即、警察に通報しましょう。相手がある事故の場合は必須です。万一に備えて保険に加入することを勧めます。



11 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 17:18:22 ID:???
ESCAPE R3 のギヤ比

   F1 F2  F3
R1 0.88 1.19 1.50
R2 1.00 1.36 1.71
R3 1.17 1.58 2.00
R4 1.33 1.81 2.29
R5 1.56 2.11 2.67
R6 1.87 2.53 3.20
R7 2.15 2.92 3.69
R8 2.55 3.45 4.36


12 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 17:19:39 ID:???
シートチューブ長さ(サイズ:参考の適応身長)※トップチューブ長さ
370mm(XXS:150-160cm)※505mm(2011年度よりサイズなし)
430mm(XS:155-165cm)※525mm
465mm(S:160-175cm)※545mm
500mm(M:170-185cm)※565mm
555mm(L:180-195cm)※585mm(2011年度よりサイズなし)

>>9-12
までテンプレ

13 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 17:21:49 ID:???
magnesium rigid fork です
アルミに比べた軽い
とても 安くです、よ!

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21007167851097


14 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 17:51:56 ID:???
>>13
いらない

15 :ツール・ド・名無しさん :hage :2010/10/12(火) 18:03:35 ID:???
8/6、近所のプレミアムディーラーにて定価(防犯登録だけサービス)で
2010モデルのR3の白を購入。
2011モデルと値段以外の大きな変更は無く、安堵してますw
身長175弱ですが、お店の勧めで500mmを購入しました。
調整幅があるから、だそうです。
確かに、お店で色々調整していただけました。

心配だったグリップシフトも自分には問題無く、スパンスパンと
切り替わって軽快です。もちろん、ディーラーでの調整次第かと思います。
人差し指が軽く乗る程度ですから、間違って回る、という事は
無いと思います。

ココはアンチが多いですけど、私は全く後悔せず楽しんでますよ〜

16 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 18:25:39 ID:???
なんかおじいちゃん見た気がする

17 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 18:57:25 ID:???
もうR3スレいらないだろ

18 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 18:59:15 ID:???
必要だよ。
バカを隔離しておかないといけないから。

19 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 19:21:46 ID:???
だな
妬みなのか知らんけどrx叩きが多いからな
rxのスレ荒らされちゃ困るわ

20 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 20:33:09 ID:???
結論:クロモリフォークはゴミ

21 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 20:51:45 ID:???
R3.1ってどうしてカラーによってシートポストやステムの色も違うんだろうな
全部シルバーにしてくれたらと俺は思うのだが

22 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 20:54:44 ID:???
スレタイwwwwwwwwwwwwww

23 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 21:05:27 ID:???
8日に米尼でポチったX-4トリガーが今日届いた。
取り付けも20分程度で意外と簡単。
ジャイアントショップだと年末にしか入ってこないらしいし、待ってないで良かった。
特急送料入れても、定価より安かったし。


24 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 22:00:36 ID:???
もう今後はR3.1スレじゃね?
3色に減らされちゃってR3はもう駄目だろう

25 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 22:18:25 ID:???
RXってなんの為に作ったのかな?
RXがR3と違ってヘッドチューブやチェーンスティが短いとかコンパクトクランク
だったら分かるけど。
RX3はR3をアルミフォークに改悪しただけとしか思えない

26 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 22:28:46 ID:???
TREKとかシラスとかに行く層をかすめ取るんじゃないの?
R3はママチャリみたいでヤダとかいうやついるし

27 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 22:30:44 ID:???
何にも知らない素人さん、流行のスポーツ自転車を探しに店にやってくる。
どれもこれも高い自転車ばかり、その中で安いR3を見つけて店員を呼ぶ。

出てきた店員、颯爽とRX3を持ってきてR3との重さ比べをやらせる。
「軽くてよりグレードの高いRX3の方が後々のことを考えるとお買い得ですよー」
ってな言葉に巧みに操られて…


28 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 22:33:50 ID:???
初心者じゃ乗り心地うんぬんなんてわからないから
分かりやすい重さにゃ、あっさり騙されるわな

29 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 22:35:19 ID:???
TREKは一番安い7.2FXがクロモリで7.3FXはアルミだな
シラスもアルミだな。
スポバはクロモリなんか使わないよ

30 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 22:41:51 ID:???
>>29
初心者を引っ掛ける為に各社がアルミフォークにしたらキミみたいに勘違いする
人まででてきたって事か

31 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 22:43:56 ID:???
アホか俺は20年前からロードに乗っとるわ

32 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 22:45:33 ID:???
>>30
各社がアルミってグレードが下のやつがクロモリだよ。

33 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 22:56:01 ID:???
むしろ甘い言葉で素人引っ掛けてるのクロモリの方じゃん

34 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 22:56:47 ID:???
        乗り心地    値段   重量
安クロモリ   中       安     重 
アルミ      悪 中     中
カーボン    良       高     軽



金があったらカーボンだが、カーボンは高すぎ、でもクロモリは重い、
んじゃ間をとってアルミで!ってところなんだろ
乗り心地については値段や重さと違ってすぐに比べられないからな
当然、この手の自転車買うのは初心者ばっかりだ

35 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 22:57:33 ID:???
乗り心地    値段   重量
安クロモリ   中       安     重 
アルミ      悪        中     中
カーボン    良       高     軽



金があったらカーボンだが、カーボンは高すぎ、でもクロモリは重い、
んじゃ間をとってアルミで!ってところなんだろ
乗り心地については値段や重さと違ってすぐに比べられないからな
当然、この手の自転車買うのは初心者ばっかりだ

36 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 22:58:47 ID:???
見事にずれたなw
まあ話はわかるが

37 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 23:00:24 ID:???
初心者乙

38 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 23:10:07 ID:???
レースバイクじゃないんだしフォークカーボンでもクロモリでもアルミでもたいして違わないから気にすんな
100㎞以上走ってちょっと疲れ方が違うかな?位なもん。 

39 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 23:28:27 ID:???
>>31
20年も乗ってるのに残念だ

40 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 23:44:29 ID:???
        乗り心地    値段   重量   強度
クロモリ    良       安     重    高
アルミ      悪        安     中   中
カーボン    良       高     軽    中

乗り心地を左右するフロントフォークには硬くて金属疲労のあるアルミはむいてない
カーボンはロードにはいいが街乗り用で屋外保管で駐輪場を使うR3には使えない
バネがあり強度に優れたクロモリがクロスには向いている

41 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 23:44:45 ID:???
アルミとクロモリのフォークだと段差超えたときの衝撃がぜんぜん違うけどな。
安もんのカーボンはクロモリとの違いは分からなかった。

手荒に扱うママチャリ代わりだとクロモリ以外考えられん。
スピードが欲しいならフラットロード買え。


42 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 23:45:33 ID:???
素材うんぬんの話は分らんが
R3シリーズよりRXの方がカラーリングはカッコいいと思う
特にRX3の黒

43 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/12(火) 23:57:27 ID:???
普段乗りのクロスバイクはR3みたいなシンプルなカラーリングの方がいいな

44 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 00:36:20 ID:???
あ、同感だ。
R3はしばらく楽しんだ後、日常使い限定チャリとしたときに放つ輝きこそが真価。
実に懐深い、いい面構えなんだよ。

45 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 00:39:12 ID:???
>>44
そんだったらCROSSでもいいくらいだー

46 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 00:51:15 ID:???
ルック車でもいいな

47 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 01:03:37 ID:???
     ∧_∧
    (´・ω・`)ブヒブヒブヒ!                     
     O┬O )                               
    ◎┴し'R3.1-◎ ≡ 
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

48 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 03:04:21 ID:???
>>27
正に俺だw

3.1買う気満々で店に入ったが、カタログ持ってきた店員がRX3勧めてきて
心動いてRXご成約

まあ、3.1はデザインが地味過ぎて微妙だったから後悔はしてない

49 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 09:46:45 ID:???
R3はもう古いぜよ
RX3の夜明けぜよ

50 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 09:52:55 ID:???
それぞれスレあるんだから出張してくんなよ

51 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 09:55:30 ID:???
R3.1買って3日で落車、腕の骨折ってあばらはヒビ
店員に奨められたサドルの高さ原因高すぎだw
(もっと高くした方がいいって言われた)

もう自転車やめた方がいいかな?

52 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 09:57:56 ID:???
なにお前言語障害か?

53 : [―{}@{}@{}-] ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 10:07:07 ID:???
2011年モデルのR3.1グレー納車しました
メッセンジャーバッグがまだないので通勤に使えてないのですが
ママチャリしか乗ったことない自分としては別次元の乗り物。感動であります。
とりあえずスタンドとライトしかつけてないのですが
ダイエットの為に買ったのでサイコンとかもつけたいと思います。

54 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 10:11:54 ID:???
>>53
「納車しました」←販売店側が言う言葉

55 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 10:16:17 ID:???
ブレーキとかに貼ってある黄色いシールは剥がすもの?

56 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 10:18:39 ID:???
サドルの高さが原因で落車って意味がわからないんですけど
ペダルに足が届かない様な高さでペダル踏み外したとか?
にしてもサドル高さくらい自分で合わせないのか。。 ハッキリ言ってやめたほうが良いな

57 : [―{}@{}@{}-] ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 10:20:11 ID:???
失礼しました。

タイヤの空気圧計るタイプの空気入れがないんですけど
買った近所の自転車屋の屋外に無料で入れられる(圧は計れない)電気の空気入れがあって
そこが仏式も対応してるらしいのでいらないかな?と思ったんですが
みなさんは自宅に空気入れとか持ってますか?

58 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 10:23:26 ID:???
持ってるに決まってるだろ
そんな分かり切ったこといちいち聞くな
本当にこのスレ頭悪い奴多いわ

59 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 10:34:10 ID:???
>>57
自転車屋の電動の空気入れってママチャリ用だから3barぐらいしか入らなかったと思うけど?
緊急時用に仏式のアダプターは携帯しておいた方がいいけどね。
700cのタイヤを履いてるんだからゲージ付きのインフレーターぐらい持ってないとダメだよ

60 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 10:50:01 ID:???
>>58
ここは頭悪い人専用なんだけど
出て行ってくんない?

61 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 10:55:49 ID:???
>>60
オマエみたいの本当にいらない

62 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 10:57:16 ID:???
ねえ早く出て行ってよ ウザイんだけど

63 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 11:00:55 ID:???
とりあえずこのへんの買っとけ
http://www.topeak.jp/pump/ppf05000.htm

で済むのになんで左側の国の人みたいに固有の土地宣言するの?l

64 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 11:05:07 ID:???
なんでそんな回りくどい言い方するの?バカなの?

65 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 11:07:02 ID:???
>>61と>>58は別人だよ
>>58と>>60は似たもの同士だから仲良く出てけば?

66 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 11:09:00 ID:???
日本人いますか〜?

67 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 11:09:05 ID:???
早く出てけよ

68 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 11:10:44 ID:???
>>67
ニダが抜けてるぞ

69 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 11:11:21 ID:???

こいつ激怒してやがるニダwww

70 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 11:53:55 ID:???
予備チューブこれであってる?
ttp://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Schwalbe_Road_Inner_Tube/5360048371/

71 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 11:56:40 ID:???
うん

72 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 12:37:27 ID:???
>>51
足が地面に届かないくらいサドルを高くしたのかな?
最初は不慣れだから、少し低めにした方がいいよ。

一般的にはペダルに足を乗せて片足を90度まで下げた状態で、
膝に少し余裕があるポジションがいいと言われてる。
つま先か足の指の付け根が地面につく程度になるはず。

買って3日目で骨折したのは辛いと思うけど、
サドル高が原因だと分かっているなら、
ケガが治ったら最初は足がしっかり地面につくぐらい
サドルを下げて、少しずつ上記のポジションに
上げていけばいい。

一度、失敗したぐらいで投げ出すのは良くない。
皆、失敗して成長するんだから。ガンガレ!


73 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 12:51:36 ID:???
お前も頑張れよ!

74 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 12:51:57 ID:???
>>72
>一般的にはペダルに足を乗せて片足を90度まで下げた状態で、
膝に少し余裕があるポジションがいいと言われてる。

90度までじゃなくて一番下までと書こうと思ったんだよね?

>>51
落車の原因はサドルではないと思うが
サドルの前後位置も合わせた方がいいね

75 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 12:55:00 ID:???
2011年モデルからカテゴリーがスポーツ車じゃなくなってるけど
要はママチャリ代わりにしかならない自転車ってことでしょ?

76 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 12:58:28 ID:???
>>74
>90度までじゃなくて一番下まで
そうそう、書き方が悪くてスマソ。
ペダルを一番下まで下げた状態でってこと。

77 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 13:07:09 ID:???
>>75
去年もON-ROAD LYFESTYLEカテゴリだよ。
ママチャリはX-ROAD LYFESTYLE

78 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 13:15:27 ID:???
ええっ じゃあママチャリ以下って事

79 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 13:24:42 ID:???
何を比べてるのか知らないけど
ロードが君の言うママチャリ以下ならそうだね


80 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 13:27:32 ID:???
だってLYFESTYLEカテゴリで、その上舗装路のみなんてー

81 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 13:30:11 ID:???
>>76
もっと正確にはサドルから最も遠い所。
シートチューブアングルは意外と無視できない。

82 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 13:40:10 ID:???
>>80
東京都だと舗装路のみで充分なんだ。
田んぼのあぜ道とかないんだよ実は。
ごめんな。

83 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 13:40:18 ID:???
日常生活に舗装してないところがそんなに豊富だとは知らなかったよ。
地方にも目を向けなきゃいけないな
だが心配するな。
ジャイアントは途上国にも精通しているからCROSSってのをなんと日本向けにも用意してくれてる。
さすがに日本では需要が少なかったのかラインナップは減っているがまだ買えるぞ。


84 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 13:56:05 ID:???
>>77,>>80
お前らママチャリはON-ROAD LYFESTYLEカテだぞ
http://www.giant-bicycles.com/en-GB/bike-finder/everyone/allcategories/?level=lifestyle

85 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 13:58:39 ID:???
>>84
日本に合わせてるんだろ?
日本の地方部にあぜ道とかいうものが存在してるらしいから

86 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 14:00:52 ID:???
なんでも地方の人は舗装の無い所を走って買物や野良仕事を日常としてるらしい。

87 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 14:01:55 ID:???
そりゃそうだろ

88 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 14:02:20 ID:???
何のカテでもどうでもいいだろ

89 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 14:02:30 ID:???
結論として、エスケープR3は日本のママチャリ以下ってことだよね。

90 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 14:04:13 ID:???
>>89
舗装してないところの走破性が?

91 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 14:05:28 ID:???
>>89
F1マシンも負けだな

92 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 14:08:43 ID:???
正直ママチャリの勝ちでいいから地方の話はやめにしないか?

93 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 14:09:32 ID:???
クロモリに戻ろうぜ

94 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 14:10:47 ID:???
>>93
それは話したばっかり。
危険なスポーツプロテクターについて語ろうぜ

95 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 14:11:36 ID:???
     ∧_∧
    (´・ω・`)ブヒブヒブヒ!                     
     O┬O )                               
    ◎┴し'R3.1-◎ ≡ 
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

96 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 14:23:11 ID:???
>>94
それははっきりしたからもういいや
スポークプロテクタは乱暴に扱うと外れる事が有ります
嫌なら最初から外しておきましょう
なおその所為でチェーンが落ちて危険な事になっても
一切感知しません
でOK


97 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 14:26:00 ID:???
ジャイアンツ戦はどうなったの?

98 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 14:34:56 ID:???
>>94
最近巡航話やってないんじゃない?

99 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 14:37:03 ID:???
巡航は2時間走ってなんちゃらってそんなに長く自転車乗らねぇよ

100 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 14:37:52 ID:???
>>98
それも信号のない地方の話だよ

101 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 14:38:34 ID:???
俺たちオンロードライフスタイラーだぜ

102 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 14:48:21 ID:???
昔は、都内で40kmで走ったら信号かからないとか、香ばしい奴居たのにな


103 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 15:20:03 ID:???
騙されて小さい自転車買っちゃって悔しかったんだなーw

104 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 15:24:11 ID:???
それは残念だったね

105 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 15:24:14 ID:???
昔話に花が咲いているようですが頭の中はお花畑ですか?

106 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 15:25:10 ID:???
お前の頭に合わせてやってるんだけど?

107 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 15:27:14 ID:???
なんかコンプレックスの塊みたいなのがいるんだけど

108 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 15:28:44 ID:???
ママチャリって言われて悔しかったんだなーw

109 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 15:31:37 ID:???
>>108
違うよ。おらたつのとごではづがえねままちゃりいがだなやぁって言われたんだよ

きょとんだよね

110 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 16:17:27 ID:???
>>109
読めるとこだけ抜粋してあげた

違うよ。*************ままちゃり**だな**って言われたんだよ

きょとんだよね

111 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 16:19:03 ID:???
>>110
+30点やるわ

112 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 16:19:39 ID:???
R3買ったばかりの超初心者だけど、トリガーシフト化したい・・・

113 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 16:23:47 ID:???
なぜR3.1買わなかった?

114 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 16:26:55 ID:???
色じゃない?

115 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 16:28:11 ID:???
普通カラバリ逆だよな

116 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 16:29:20 ID:???
>>112
なぜR3.1にしなかった?

という俺はR3.1のデザインとトリガーがどうしても気に食わなかったのでR3納車時にシマノのラピッドと
リアディレイラーもシマノに変えてもらった。

117 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 16:29:23 ID:???
何で?

118 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 16:36:39 ID:???
>>117

何が?

119 :112 :sage :2010/10/13(水) 16:40:27 ID:???
>>113
色だよ

>>116
色だよ

DIYは厳しい?手先はプラモ作る程度

120 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 16:42:37 ID:???
>>118
>>115

121 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 16:43:23 ID:???
ディレーラーの調整に時間がかかるだけ楽勝

122 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 16:46:52 ID:???
>>119
つける事より後の調整の方が難しいと思う。
ちなみにシマノのトリガーとデフォルトでついてるスラムのリアディレイラーは互換性ないから
変えるなら両方変える事になる。

123 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 17:00:24 ID:???
1:1が引けるシマノのシフターなんてあるの?

124 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 17:50:13 ID:???
>>116
フロントはグリップシフトなの?

125 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 19:13:56 ID:???
リアディレーラー調整に挑戦中の初心者だけど、意外と難しいね。カラカラなったり、1コギアが飛んじゃったり。
手探りで微調整しながらベスポジを探すしかないのかな?

126 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 19:21:47 ID:???
>>125
音がしないギリギリまでロウのギア側にガイドプーリーを持って行く等といろいろあるから
ググってみな

127 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 19:41:52 ID:???
リアディレーラーの調整はこの動画見ればサルでもできる
https://www.cycloch.net/main.html#/movie/view/5131

128 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 19:44:34 ID:???
深追いするとさっきのが良かったんだけど戻せなくなったりするんだよな

129 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 19:56:32 ID:???
>>128
人生ってそんなもんだよ

130 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 20:31:19 ID:???
>>71
さんきゅー

131 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 20:41:06 ID:???
>>130
短いのが来ちゃうかもよ。50mm以上で明記されてるのが安全

132 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 20:59:00 ID:???
>>129
スラムな人生か〜

133 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 21:14:18 ID:???
R3+ラピッドファイアで決まりだろ
3.1も親指シフトだから疲れるらしいよ

134 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 21:34:47 ID:???
>>127
いつもてもこの親父はかっこいいいな

135 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 21:36:24 ID:???
>>133
自分の価値観押しつけ厨 乙

136 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 21:43:02 ID:???
お前もそうだろ

137 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/13(水) 22:03:53 ID:???
>>126、127
ありがとうございます。
週末にでも、また試してみます。

138 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 01:54:19 ID:???
R3もR3.1も落ち目なんだね
ちょっと気になってたんだけど別の買います
このスレの住人も気持ち悪い人ばかりですし
同類にはなりたくありませんものね

139 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 02:02:46 ID:???
>>138
えーっと、こーいう時はあれだなー


ありがとーーー

140 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 02:08:58 ID:???
トリガーシフト3.1はまだわからんが糞グリップのR3は落ち目だよな

あと、スラムのシフトを貶めてるわけじゃないぞ
スラムの上位のグリップシフターはかなり精度いいからな


141 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 02:24:44 ID:???
つまりRX3最強

142 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 02:28:23 ID:???
今R3に乗ってて、次はRXに乗ろうってヤツはさほどいないだろう
最初の一台目にR3じゃなくてRX3にしようってのがほとんど

143 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 02:30:17 ID:???
心配しなくても今までどおり巷にはR3が溢れてる、そこにRX3が追加されてくだけ

144 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 02:33:12 ID:???
R3はそうそう壊れるような自転車じゃないからね

145 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 09:02:49 ID:???
トリガーシフト化って幾らくらいかかるもんなの?

146 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 09:06:42 ID:???
1億円!

147 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 09:18:38 ID:???
>>145

まずトリガーをスラムの物かシマノの物かで変わる。

スラムの場合 トリガー約4000円(物によって変わる)+工賃くらい
シマノの場合 トリガー約3000円〜4000円(物によって変わる)+RD約3500円+工賃くらい

親指だけで操作しても苦にならないならスラム
親指と人差し指で操作したいならシマノ

148 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 09:23:27 ID:???
人差し指だけで操作したいなら?

149 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 09:24:28 ID:???
STIだな

150 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 09:28:55 ID:???
>>148
器用になる

151 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 09:41:22 ID:???
>>145
スラムのx3と同程度のシマノのALTUSでの場合

トリガーシフター
SL-M310-3 \1,176
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl/slm3103.html
SL-M310-8 \1,381
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl/slm3108.html

リアディレイラー
RD-M310 \1,919
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/rd/rd-m310.html

グリップ
500円〜お好みで

+工賃

152 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 09:46:45 ID:???
>>148
バーコンとかでいいんじゃない?

153 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 09:49:31 ID:???
スラムのX4に変えた私が通ります。
X4(FR同封)3,750円+1,050(工賃)でした。昔バイクに乗っていたので、
どうしてもグリップシフトに馴染めなかった!
ハンドルカットも十分出来た事も恩恵あり。

154 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 10:13:44 ID:???
>>151
RDはALIVIOのがいいんじゃね?多少値は張るけど後の調整とか見た目で絶対後悔するぞ。

155 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 10:35:53 ID:???
>>154
Vブレーキと同じでグレードを上げるんならALIVIOでは無くDEOREまで上げないと後悔する
差額は数百円だし8sシフターで引けるからDEOREいっとけ

156 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 10:46:36 ID:???
スプロケもクロースにしてロード用RDの長手にすれば

157 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 10:54:22 ID:???
>>155
RD-M591と592って何が違うの?

158 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 11:37:08 ID:???
>>151
シフター、ブレーキ一体よりシフター単体の方がいいかな?

159 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 11:44:57 ID:???
単体の方がいい
一体だとブレーキレバーとシフターの角度調整きかないし剛性も微妙

160 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 11:52:39 ID:???
>>159
同意だが
一体型の方がハンドルを短く出来る

161 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 12:00:07 ID:???
そんなに短くする必要が有るの?

162 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 12:09:03 ID:???
>>159
なるほどー

>>160
ハンドルカットってよく見るんだけど、何が良いの?


シフター:↓大きな違いはある?
SL-M410 or SL-M310

リアディレイラー:591と592の違いが分からない&大きな違いはある?
RD-M591(592) / RD-M430 / RD-M310

163 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 12:10:04 ID:???
ない

164 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 12:41:45 ID:???
ハンドル長いままだと、よくある前輪はめるタイプの駐輪場で困らない?隣のママチャリのカゴに当たるでしょ

165 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 12:52:37 ID:???
ステムのボルトをゆるめると解決するよ

166 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 12:53:15 ID:???
ママチャリは隣の自転車のハンドルが当たるから籠を外すとかしないですよ?

167 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 13:23:34 ID:???
おれ、頭が固い土下座奴隷だったんだな…

168 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 13:58:13 ID:???
SL-M410とSL-M310の差は表面加工くらい
M410の方が丁寧にバリ取りされてなされてるしるし形状も握りやすいけどシフターとしての性能差は無し
シマノに電話して聞いたけど基本的に同じパーツ使ってるんで性能面での差はないって

169 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 15:04:20 ID:???
>>162
ハンドルはもともと長めになってるから、自分に合わせて短くするものだよ。

170 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 16:23:53 ID:???
R3のパーツ交換終わった。カーボンフォーク+ブルホーン+バーコン10速仕様だぜ。
ロードから移植したり買い替えたりしてたら、残ってるのがフレームだけになった。
色々くっつけて遊ぶのが趣味だから、実用性とかあまり気にしなかったけど、最初がR3である必要があったのかはよくわからん。

171 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 16:33:13 ID:???
それ、楽しいよね

172 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 18:18:40 ID:???
トリガーシフト化に向けて必要なものをぐぐってみたので添削をお願い

シマノ SL-M310(シフター)
シマノ RD-M591(リアディレイラー)
シマノ 7・8段チェーン用コネクトピン
チェーンカッター
一般工具:ペンチ、六角レンチ、+ドライバー、ニッパー(できればワイヤカッター)
ディグリーザー、パーツクリーナー(無くても良い?)

その他
・SL-M310の説明にアウターケーブルは付属しないと書かれているが、別途購入必要か
・ついでにミッシングリンクを入れようと思ったら、チェーンごと変えないと駄目なのか

173 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 18:50:36 ID:???
ケーブルは使い回しが効く、かもしれない
もし購入時まっさらのままであれば、多少余裕をもって長めの長さになっているはず
(自転車店がぴったりの長さにカットしちゃってるかもしれないがw)
RD付近の取り回しがシマノとSRAMで違うから、そこは流用できないかもしれない

Z7用のミッシングリンクもKMCのラインナップにあったと思うが、入手できるかどうかは知らん
シマノ8sチェーンの場合は、ミッシングリンクはそのままでは使えないので、
CN-HG50あたりを買うよりは、素直にX8に換えちゃうのが手っ取り早い

ハブスタンドとかは持ってるかな?
リアを浮かせるスタンドがあるとディレーラー調整がすごく楽になる
あと、手元にないなら、SIS-SP41みたいなケーブル潤滑のためのケミカルがあると良い
(俺的にはクレのシリコングリースメイトが好み)

174 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 19:06:37 ID:???
R1が6万くらいで処分してるのにお前ら頑張るなぁ

175 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 19:56:19 ID:???
うちの近所じゃ、FCRも6万ちょっと売ってる

176 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 19:59:25 ID:???
FCRなんぞいらんわゴミ

177 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 20:37:04 ID:???
いつも不思議なんだけどフロントはグリップシフトのままなの?

178 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 20:38:44 ID:???
内緒

179 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 21:08:46 ID:???
>>177
費用との兼ね合いなんじゃないかな。
順序としては、
1.スラムRD・シフタをシマノラピッドへ。
  またはテクトロブレーキも同時にシマノにしてデュラコン。
2.BB・クランク・シフタをホロテックSORAコンパクト。

180 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 21:21:26 ID:???
>>177
グリップシフトは悪くないと思うけどな。
シフターを換えるぐらいなら思い切ってコンパクトクランクにしてコンポ総換えしたい

181 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 21:38:18 ID:???
>>173
買ってまだ一月も経ってないのでまっさらよ
カットされてるかどうかは分からない
普通のチェーンの扱いを覚えたいので、ミッシングリンクは今回は見送る

SIS-SP41って同じ型番?でケーブルセットがあるのね
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/deore-sset.html
念のため買っておけばケーブルが足りない時も安心か

スタンドは初めてディレイラー調整したときに苦労したので買った


>>177
自分のことかな?フロントも替えるよ?
うまく行くかどうかは分からないけど

182 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/14(木) 22:54:00 ID:???
2011/R3.1納車されました!

183 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 00:08:11 ID:???
>>182
おめ! 自転車乗るにはいい時期だし、楽しんでねノシ

184 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 00:09:23 ID:???
今はいい時期なのか・・・?

185 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 00:16:08 ID:???
真夏と真冬は時期が悪く、それに比べて春と秋は時期がよいとされている

186 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 00:22:10 ID:???
俺も考えたら今までTCRもR3も11月頃に買ったな

187 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 00:47:48 ID:???
夏の早朝は空気もうまいし最強w

188 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 02:03:39 ID:???
夏は早朝の時点で既に暑いわw

189 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 04:48:41 ID:???
冬場になると、西高東低の気圧配置になっちゃって晴れてても風強い日が多くなるから自転車海苔には厳しい。
寒さは、走りだして少ししちゃえば四肢末端部保温しとけば我慢出来るけど

190 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 08:15:24 ID:???
風下に向かって走れ

191 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 10:18:45 ID:???
輪行で風上に行って風下にかえって来ればいいのか。それいいなおい

192 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 10:22:16 ID:???
風の強い冬こそ森の中を走るヒルクライムが良いらしい
木々にさえぎられて風も穏やかなのだそうだ
今まで平らなところばかり走ってきたが、これからは峠に行ってみようと思う

193 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 10:22:40 ID:???
>>191
行った先で風向き変わるといけないので、風下に行ける所まで行って
輪行で帰ってくる方が良いと思う

194 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 10:59:24 ID:???
>>172と同じくトリガー化を考えてます
>>154-155でALIVIO→DEOREが勧められてますが
やっぱり違いはあるものでしょうか?
それとも見た目だけ?

195 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 11:21:02 ID:???
>>194
9sが頭にあるならデオレ、8sのままのつもりならアリビオでも十分。
もしブレーキに不満があるのなら一緒にやってデュアルにしたいところ。

196 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 11:52:03 ID:???
ALIVIOも9sになってDEOREと大した差がなくなったけど
価格的にもたいした差がないんだしメインストリームのDEOREにしようよ
日本シマノはDEORE以下は切り捨てで紹介ページすらない状況出しさ

197 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 12:07:58 ID:???
>>195
9Sは頭にないです。変えるとしたら8Sのままクロスレシオ化?くらい
RD-M410は8sだけど、RD-M430は9s用なんですね

ブレーキに不満はないけど、「デュアル」ってブレーキとシフターが一体になってるやつのことでしょうか?
だとしたら>>158-159が気になります

>>196
9s同士、ALIVIOのRD-M430とDEOREのRD-M591の価格差が約800円ですね

198 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 12:10:08 ID:???
9s対応のRDを8sシフターとスプロケで使っても何も問題ないんだから
価格差が小さいなら上位を使っておけばいいのでは?

199 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 12:21:49 ID:???
>>170
うp

200 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 12:26:46 ID:???
Fダブルにするために軸長110mmのBBが欲しいんだが
タンゲのLN7922が入手できん…。スギノでもいいか…。

201 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 12:34:00 ID:???
>>197
ロードで主流のブレーキとシフターが一体になってるデュアル・コントロール・レバーは余りおすすめしない
操作が特殊ってのもあるけど一番下のDEOREクラスでも左右で1万円
ちょっとトリガーにしたいな程度の人には向いてないよ

202 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 12:37:57 ID:???
>>197
クロスレシオを考えてんならモトイ!
ロード用のRDを選ばないとダメ。SORAかティアグラあたり。

203 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 12:40:52 ID:???
>>202
そうだね。
フロント3枚のままならロングタイプね。
ロード用を勧めるのはMTB用とロード用ではスラント角が違うから、だよな?

204 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 12:48:39 ID:???
そー。

205 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 12:54:13 ID:???
>>198
その小さな価格差の積み上げがですね・・・
価格差なりの性能差ってあるんでしょうか?全部一緒に見えてしまって

>>201
ST-EF50やEF60、ST-M410は安いですけど違うんでしょうか?

>>202
えーっと、クロスというかナロー?にしたいなと・・・同じ意味ですか?


ごめんねカーチャン初心者でごめんね

206 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 12:57:27 ID:???
9s考えてないならALIVIOの8sでいいと思うけどこればっかりは
個人の主観によるからはっきりとした答えはないと思う。

207 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 12:59:36 ID:???
alivioだって9s対応でしょ?

208 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 13:00:31 ID:???
>>205
主にどんなところをメインで走るかを言ってくれると他の人もアドバイスしやすいと思うよ

209 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 13:02:47 ID:???
正解: ある程度わかるようになるまで今のままの状態で走る

210 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 13:19:14 ID:???
>>205
初心者うんぬんは全く気にせんでくれ!
懐具合と相談しながらR3を改良したい気持ちは皆よくわかると思う。
以前、推奨パーツを列挙したことがあるんだけど、その後荒れてね
デフォ派も多数いらっしゃるから配慮も必要なんだよ

211 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 14:16:12 ID:???
>>206
そんな違いはないって事なんでしょうか
まぁディレイラー交換はトリガーシフト化に付いてくるものみたいなので
あまり難しく考えないことにします

>>208
どんなところ・・・?普通の道路ですけども
平地メインでたまに坂道です
路面状況はピンキリですが、舗装されてないような悪路は走りません

>>209
デフォもいいんですけど、真っ暗夜道を走ることが多いので
目視しながらでないときっちり決まらないフロントのグリップシフトが不便に感じてます

基本>>172の人のをベースに考えてますが、DEOREまで必要かなーと思い
便乗させていただきました
ALIVIOって8sより9sの方が安いんですね・・・なんでだろ

212 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 14:18:55 ID:???
じゃあとりあえずフロントだけトリガーにすれば問題は解決するんじゃないの?

213 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 14:47:04 ID:???
>>212
後々最初からシマノのラピッドにしときゃよかった・・・と言ってる未来が見えるからやめといた方がいい。

214 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 15:03:19 ID:???
>>211
余計なお世話だけど。
俺ならそこまでやるならコンパクトクランクにしてロード用のコンポにするな。

215 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 15:10:35 ID:???
>>211

ALIVIO
RD-M410 8s プーリー 13T/13T
RD-M430 9s プーリー 11T/11T

見た感じだと違いはこれかな。
プーリーの歯数が多い方がプーリーの回転数が抑えられるから
理論上は走行時の振動とか摩擦とか騒音は減る・・・はず。(体感でどうとかは知らない)

216 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 15:12:43 ID:???
まぁ、フロント変速のスムーズ感を攻めていくと結構際限がないというのはあるわね

217 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 15:40:08 ID:???
>>205
デュアルコントロールレバー
ST-M530
本物のデュアルコントロールレバーです、ブレーキレバーを引けばブレーキ、引かずに横に倒せば変速します、ロードと同じです
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti/mtb/6st_m530535_page.htm

イージファイヤーレバー
ST-EF50
ただシフターとブレーキが一体になってるだけです、剛性も精度も何から何までイマイチです、売りはとにかく安いこと
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti/mtb/6st_ef50_page.htm

218 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 16:20:50 ID:???
前はこういうのが出てきたら早速写真をうpする人が多かったけど
最近はそういうのがないね

219 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 16:24:16 ID:???
そういうなら、うpすればよいんじゃないか?
最近は改造ネタでうpすると、すぐ煽りを入れる堪え性が無い連中ばかりだから
うpを躊躇してしまうのはわかるんだけどね。

もう少し大人の対応はできないものなんだろうか


220 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 16:33:43 ID:???
ここはパーツ交換等についての話題もOKだよ
ただ純正パーツを無碍に馬鹿にしたりすると、
普通に乗ってる人に不快な思いをさせるから注意。
んじゃ初めから別のもん買えよって、荒れる原因になる。



221 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 16:46:16 ID:???
>>217
リアディレイラーをDEOREかALIVIOかで悩んでる人に
9sデュアルなんか薦めるべきじゃないと思うんだが

普通にACERAかALIVIOのシフター単体でいいと思うけど
俺も素人だから知らん

222 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 17:10:28 ID:???
発端はフロントのシフトが決まりにくいってだけだろ?
そんなもんしばらく乗ってればすぐに慣れてちゃんとシフトできるようになるのに
ある程度慣れてから自分で改造の方向性を決めればいいと思うんだが

223 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 17:21:12 ID:???
まぁ落ち着こうぜ、なんだかんだ言ってみんなR3が好きなだけなんだろ?

(うはwwオレかっけぇwww)

224 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 18:20:59 ID:???
>>222
暫く乗って慣れなかったから、トリガー化という
方向性を決めたんじゃない?
3日乗って慣れるの無理だと判断するのも、3年乗って慣らすのも人それぞれ

225 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 18:38:16 ID:???
>>224
初心者が3日ではなにも分からないよ

226 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 18:52:48 ID:???
デュアルの使い勝手はどうなんだい?

227 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 19:05:53 ID:???
>>225
「分かった気」になるのも本人の自由ってこと
少なくともこの相談者は3日とも3か月とも3年とも書いてない

「お前は分かってない」なんて決めつけは不要
その上「変えたいです」に対して「慣れろ」なんてのは論外

228 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 19:15:00 ID:???
>>227
3日と書いたのはキミだよ?
初心者が数日でグリップシフトに不満を感じてたら「慣れるまでもう少し待ってみたら」
と言うのは普通のアドバイスで後は本人が決めればいいだけ。

229 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 19:43:20 ID:???
3日でも3年でもないです・・・
だいたい3ヶ月乗って、慣れそうもないので変えたいです

>>215
プーリー歯数の資料ってどこにありました?
DEOREとも比べてみたいです

>>217
本物のST-M530はちょっと高すぎですね。ST-EF50くらいのでいいんですが
剛性の問題(>>159)があるみたいだし単体のシフター(SL-***)で行きたいです
ブレーキは手が小さいためちょっとバーを遠く感じるくらいで、純正に不満はないので

230 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 19:51:11 ID:???
>>229
んじゃ あとはスプロケをどうするか決めてくれ
そのままでいくのか それともクロース9sにするのか

231 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 20:05:36 ID:???
劇的に変わるもんでもないからシフターだけx4に交換でいいんじゃないの?
と、空気読まないで言ってみる


232 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 20:11:17 ID:???
>>230
そのままで

233 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 20:11:26 ID:???
>>231
同意
コンパクトクランクにしないならその方がいい
と空気読まないで言ってみる

234 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 20:15:27 ID:???
>>231
そのシフターがあまりに入手性悪すぎるからシマノシフターを
→シマノシフターじゃ純正RD引けない→RDもシマノへ・・・ってことじゃなかったっけ?


235 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 20:23:10 ID:???
>>232
んじゃ交換パーツは、
1.シフタ前後(左右)両方・・・アセラorアリビオ
2.RD・・・アセラorアリビオorデオレ
これで忘れ物はないかな?

236 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 20:30:12 ID:???
>>235
はい
小部品を除けばその辺りです

シフタはACERAの方が数字が見えるのでよさげ?
RDはよく分からないけどDEOREがよさげ?
というのが今現在の感想です

237 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 20:31:57 ID:???
手に入れにくくともそれ系のサイクルショップなら置いてるし
取り寄せもできるしなぁ
空気嫁

238 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 20:35:49 ID:???
そ〜か これでちゃんと調整すればリア変速は期待していいと思う

239 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 20:50:54 ID:???
お金かけた程の効果はないよ、x4に交換だけにしときな。
とまた、空気を読まずに言ってみる

240 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 21:14:26 ID:???
こんなことも自分で判断できないような人にクランク交換だの9sだの勧めたって
無駄なだけだと思うよ
俺も>>231のx4案に賛成

241 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 21:16:44 ID:???
バーコン+ブルホーン+エイドアームなどと空気読まずに行ってみる。



242 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 21:18:09 ID:???
買った自転車屋に持ち込んでフロントだけ適当なトリガーシフターに換えてくれと頼め
と空気読みまくって言ってみる。

243 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 21:33:02 ID:???
>>241
ドロップより肩肘張らず、バーエンドバーより楽だし金もあまりかからんだろうが、
そこまでやるなら最初からロード買えよと思ってしまう

244 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 21:36:25 ID:???
気兼ねなく乗れる、いじれる、遊べるのがR3のいいところ

245 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 21:49:22 ID:???
買った当初はとにかくギア比上げたくてカプレオ化とか大クランク購入を考えたけど、
今は予算絞って堅実に基本性能上げるべきだなと思い直した。
よく駐輪するから高級パーツ使って目立つと盗難のリスクも上がるし

246 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 21:50:19 ID:???
↑誤爆スマソ。

247 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 22:28:54 ID:???
ブルホーン化に興味があるのですが、するとしたらどの位費用がかかりますか?

248 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 22:35:08 ID:???
牛角化といってもいろいろあるわけで
お手軽コースもあれば、ロード用のデュアコンをちゃんと使えるようにしたい人もいるだろうし

249 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 23:30:32 ID:???
X4ですか
ちょっと検討してみます
X4の場合、シフター部分の交換のみで済む(ケーブルもそのまんま使える)んですよね?

また、X5も同じように使えると考えて大丈夫ですか?

250 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 23:34:28 ID:???
インナーケーブルは付属してくる(はず)だから、ついでに換えればいいよ
X5は9s

251 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 23:49:36 ID:???
あら、wiggleで8sのX-5があったのでこれは!
と思ったけど終了品でした

252 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 23:50:02 ID:???
スラムの親指シフトが嫌だから俺はR3.1買わないでR3買ってシマノのに換装した
大した事じゃないけどメカメカしてるの好きだから人差し指使って変速するのがたまらなく面白い


253 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/15(金) 23:52:41 ID:???
俺はグリップシフト・ラブ♥だから9s化するためにSRAMのAttack 9s買った。

254 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 00:34:48 ID:???
>>249
現行で販売してるスラムのシフターでデフォのRDのまま付けれるのはx4だけ

255 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 00:40:06 ID:???
>>248
ブルホーン化するついでにロードコンポに変えるとするといくらぐらいかかりますかね?

256 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 00:40:46 ID:???
RDというか、1:1 acut. rat. 8s対応のシフターならX-4の一択ね
X-5は9sでX-3は7s

257 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 01:08:10 ID:???
誰か、>>255のためにブレーキ以外デュラの見積りを作ってやって

258 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 01:09:44 ID:???
ちなみにコンパクトクランクに換えるのにかかるお金は2万5千円ぐらい(SORA)

259 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 01:11:30 ID:???
ブルホーン(プロファイルのとか)      4000円            
ステム(リーチが変わるので必要)    3000円

バーコン(9速用 10速は+1000円)  7000円 
ブレーキ(エイドアームやV用アーム)   2000円・4000円

バーコン・ブレーキをSTIに変えると    20000円

あと9速の場合(10速だと下記+10000円位?)
F・Rのディレーラー 7000円
コンパクトクランク              10000円
スプロケ                    3000円
BB・チェーン・ワイヤー等          6000円

なんで9速化+ブルホーン化を店に依頼すると工賃入れて最低5・6万はかかります。
これにホイール変えたら、10万〜15万位のロードと同等の性能を発揮できるでしょう。
素直にもう一台ロードを買うか、R3に情熱を注ぐか、考え物です。



260 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 01:13:46 ID:???
R3に情熱を注いで、気が済んだらMTBなりロードなりを買う
これが一番

261 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 01:16:47 ID:???
ありがとうございました
R3に頑張って情熱を注いで見たいと思います

262 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 01:17:14 ID:???
>>259
自分で交換出きないならやらない方が良いな。
後、必要な物は小さすぎるR3のフレーム。

263 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 01:20:37 ID:???
個人的には、店にやらすんだったら新調した方がましと思う。
自分でやるんだったら作業の過程に伴う知識習得、スキルアップや
文字通り自分仕様のカスタムバイクが出来てやる価値はある

264 :ツール・ド・名無しさん :??????? :2010/10/16(土) 01:22:31 ID:???
気持ちが離れ始めたら
速く決断して別れたほうがいいよ
買い物の失敗を否認して使い続けないほうがいい


265 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 01:23:44 ID:???
>>263
自分で交換なんて工具を買って自分で調整してれば1年もすれば出きるように
なるよ。(締め付けトルクの基本的な知識は必要)

266 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 01:41:34 ID:???
>>254
○○先生の作品を読めるのはジャンプだけ
とかあったよな

267 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 01:52:23 ID:???
ttp://www.umaza.com/vivo/7/vivo796/vivo796-1.jpg

268 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 01:53:16 ID:???
グロ

269 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 03:18:57 ID:???
スラムもgiant本体と同じく、対面販売のみなんだねー
ttp://www.cycle-yoshida.com/frontmake/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00470242

正直めんどくさいとしか感じないんだけどw

270 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 04:46:31 ID:???
コンパクトクランクの利点て何?

271 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 08:23:31 ID:???
ホロテック対応BBにゆがみのないチェーンホイール。基本性能が違います。
コンパクトな分、慣性モーメントも小さいので軽量かつ回しやすいさらに変速も速くてスムーズです。
シマノFDはシマノチェーンホイールに変えると確実に変速性能が上がります。

272 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 08:43:05 ID:???
コンパクトクランクって50-34Tって奴のことでしょ?
これだと歯数の差がかなり大きいから変速時に
ギアの重さが変わりすぎて乗りづらくなったりしないの?

273 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 08:54:18 ID:???
スラムRDに少しでも不満を感じて使われてる方は交換をお奨めします。
アセラでもアリビオでも変速スピードの違いをはっきり体感できると思います。
R3スラムRDはワイヤが裸の状態でヘアピン並のカーブを描いてます。
その部分の摩擦が大きく引き量も大きいため構造上どうしても早くて確実な変速が難しいです。
この構造はスラム独特のものです。
ワイヤが裸になっている所は他にもありますので見てみてください。
そのほとんどが直線状で他パーツとの摩擦を伴う接触が無いことに気付くと思います。
Vブレーキ・キャリパブレーキ全てそうです。
唯一FD(ダウンプル)のワイヤは裸でBB下を回り込みます。
しかしそのRはスラムRDより大きく大抵は樹脂チューブの中をくぐっています。

274 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 08:58:46 ID:???
それは一般にコンパクトの欠点とされている
つながり重視でノーマル好きの人も多い
まぁ、どっちのメリットをとるかですよ

275 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 09:02:54 ID:???
>>272
歯数差が心配なら3枚を選べばいいです。

276 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 09:03:41 ID:???
>>272
ttp://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/s9210432.html

50/39のコンパクト

277 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 09:06:51 ID:???
質問です。
先日2011モデルのR3.1を購入したのですが、
予備チューブを購入しようと思っています。
バルブは仏式ロングでよろしいでしょうか?
また、携帯ポンプのオススメ機種等ございますか?
宜しくお願い致します。

278 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 09:19:52 ID:???
いまどきは50-39を「コンパクト」と言う場合があるんだね
PCDはいくつなんだろう

>>277
去年までと同じなら仏式ロングですね
48mmくらいあればまず大丈夫だと思います
(確実なのは、今のチューブを外してバルブ長を実測することですが)

>携帯ポンプのオススメ機種等ございますか?
小さくて軽い(グランジのアダプタと併用お勧め)
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/others/minipump.html
でっかいけど入れやすい
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppm049.html
いま私がポチろうかと迷ってるもの
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/lezyne/hvdrive.html

ポンプは専用スレものぞいてみてね

279 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 09:21:45 ID:???
>>277
バルブ長は48mm以上をおすすめします。60mmはちょっと長すぎ。50mm程度が丁度よいでしょう。
携帯ポンプは好みによって大きくわかれます。
路上作業での迅速性を求めるならボンベとの2wayタイプがよいでしょう。

280 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 09:26:43 ID:???
>>278
HPじゃなくてHVをポチるの?

俺はHPか
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/lezyne/pressuredrive-s.html
で迷ってる

281 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 09:27:20 ID:???
>>278 >>279

早々にありがとうございます。
参考になりました。。



282 :278 :sage :2010/10/16(土) 09:32:53 ID:???
>>280
ごめんHPでした、HVだと空気圧足りない
というか、HPとHVの違いを今理解したw ありがとです

283 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 10:32:23 ID:???
チェーン切り&接続に挑戦してみたいんだけど
ちゃんとしたチェーンカッター買ったほうがいい?
チェーンカッター付きマルチツールじゃだめかな?

出先でも弄れるようにマルチツールで練習したほうがいいんだろうか

284 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 10:42:10 ID:???
>>283
どっちでも問題ないがシマノ等のチェーンカッターの方がピンを押しすぎずに済む

285 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 11:24:24 ID:???
自転車乗りにとっては悲しいニュース


たこフェリー11月から運航休止 社員も全員解雇へ

兵庫県明石市と淡路島を結ぶフェリーを運航する第三セクター「明石淡路フェリー」(明石市、愛称・たこフェリー)は
15日、経営悪化のため11月16日から運航を休止し、社員約70人を全員解雇すると発表した。

市などは同じ航路で旅客船を運航する「淡路ジェノバライン」(同県淡路市)に経営参画を要請しており、
同社と協議し新体制での運航再開を目指す。明石市によると、淡路ジェノバラインが14日の協議で、
現在約4000万円ある明石淡路フェリーの負債解消が交渉の前提との姿勢を示したため、休止を決断した。

http://www.sponichi.co.jp/osaka/soci/201010/16/soci223336.html

286 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 13:06:40 ID:???
パーツうんぬんの話が普通にできるようになったな

287 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 13:24:01 ID:???
バルブ長のことを考えずに適当にチューブ買っちゃったんだが
ロングバルブにしないと英仏アダプタが使えないんだよなw

288 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 16:00:37 ID:???
>>285
たこフェリーは外国の観光船になるんでしょ

289 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 16:15:37 ID:???
     ∧_∧
    (´・ω・`)ブヒブヒブヒ!                     
     O┬O )                               
    ◎┴し'R3.1-◎ ≡ 
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

↑は結局どうなったの?

290 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 16:28:19 ID:???
>>277
ターボモーフゲージ付きがお勧め。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppf021.html

291 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 16:43:38 ID:???
R3純正ホイールなら普通バルブでもなんとか使えるよ。
てか使ってるし。アダプタも使えてる。もちロングのほうが使い易いが。


292 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 16:48:38 ID:???
>>290
使いがってはいいんだけど、
ちょっと大きすぎ

293 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 16:49:18 ID:???
申し訳程度にバルブが頭出すものを無理に買う必要ないだろ


294 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 19:21:56 ID:???
>>283
頻繁に切ったりつないだりするならこれが便利
ちょっと掃除したりするときにも簡単に外せるから

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kmc/link8.html

295 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 19:58:32 ID:???
正直 シフター,ホイール,タイヤ,ペタル,交換すればR3でもローディなんかに負けないよw

296 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 20:07:27 ID:???
>>295
一番大事なクランクが抜けてるよ。
っていうか、いいかげんそんな事書くのやめたら?

297 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 20:12:42 ID:???
>>296
お前あちこちでそんなことばっか言ってるな
会話するのが嫌なら見なきゃいいのに。


298 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 20:26:55 ID:???
>>297
どう考えても同意出来ない内容の>>295とどういう会話をすればいいのだろう?
オマエって>>297と同じ考えなの?もしくは同一人物?

299 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 20:30:41 ID:???
>>298
文句しか書き込まないんだったらだまっとけ












カスが

300 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 20:31:16 ID:???
>>292
えー、俺いつもこのポンプをベルクロで下チューブに縛り付けて走ってるよ。

301 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 20:40:25 ID:???
>>298
ぷっローディが勝てるわけ無いじゃん

ロードなんて乗ってるやつは体力に自身がなくて流されやすい弱っちい人間だよ。


302 :ツール・ド・名無しさん :2010/10/16(土) 21:07:55 ID:LwoecmYv(2)
今日、R3.1(M)グレイをセ○サイクルに注文いたしました。
次の土日位に納車になります。
周りに止められますが、片道15kmのジテツウをはじめます。


303 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 21:28:24 ID:???
スポーツプロテクターは外してもらっとけよ

304 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 21:36:25 ID:???
そのネタもう飽きた

305 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 21:38:25 ID:???
>>296
おまえさん指示どうり来年クランク交換するよこれで10万以下ロディーなら無敵だなw
長距離は無理だと思うけどな

306 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 21:46:08 ID:???
>>305
バカが騙されてやがるwww

307 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 21:46:29 ID:???
アールサンテンイチって読むの?

308 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 21:48:43 ID:???
アールスリーポイントワァン

309 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 21:49:40 ID:???
エスカップって読むの?

310 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 21:51:25 ID:???
>>308
ありがとう!

311 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 21:51:51 ID:???
はぁはぁ・・・>>305やっと追いついたR3だからママチャリじゃ追いつかなくてさ 
伝言だよ「>>296に流されてクランクだけ変えるな、BBごとクランクを変えてくれ」


312 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 21:54:18 ID:???
エスカペだろ

313 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 22:28:29 ID:???
>>302
会社の就業規則で自転車通勤可かちゃんと確認しとけよ

314 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 22:32:37 ID:???
余計なお世話です

315 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 22:33:33 ID:???
余計なお世話です

316 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 22:41:47 ID:???
>>307
俺はそのまま「あーるさん」「あーるさんてんいち」と呼んでるが。

317 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 22:43:35 ID:???
あーるすりー、あーるさんてんいち、だな。
さすがに あーるさん はない

318 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 23:04:14 ID:???
>さすがに あーるさん はない
あーるくんだろ?

319 :ツール・ド・名無しさん :2010/10/16(土) 23:12:14 ID:LwoecmYv(2)
R3.1グレー(M)を今日注文しました。
清水の舞台からムーンサルトな位、自分としては頑張りました。
片道15kmのジテツウは同僚と家族からダメ出しされてます。



320 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/16(土) 23:16:39 ID:???
たぶん「ダメ出し」の意味を勘違いしてるね

321 :ツール・ド・名無しさん :??????? :2010/10/17(日) 00:02:49 ID:???
乗車時の顔がいけてないんじゃないか?

322 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 00:29:48 ID:???
他の交通手段なしっぽいな

323 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 01:11:28 ID:???
ESCAPE乗りとROCK乗りのマナーの悪さは異常

324 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 01:17:11 ID:???
へえそうなんだすごい。

325 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 02:31:52 ID:???
あーるすりー
あーるさんてんいち

こう読んでる俺は少数派?

326 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 02:41:59 ID:???
それ、俺と同じ。

327 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 02:43:35 ID:???
あーるさんと、あーるさんこんまいちだろ

328 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 02:47:37 ID:???
いいからさっさと寝なさいね

329 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 07:09:01 ID:???
円周率みたいでダサイな

330 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 08:08:10 ID:???
>>10
スポーツプロテクタってスポークプロテクタのこと?

331 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 08:15:34 ID:???
なにそれ?スポーツプロテクターだよ

332 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 08:20:03 ID:???
スポーツを保護してるんだ?

333 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 08:23:29 ID:???
>>325
同じく

334 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 09:28:37 ID:???
俺のR3はチューン後、都内の公道では無敵のロードキラーになった
ローディとバトルして勝つとトップチューブに★のマークを一つ貼る事にしている。
★のマークが99個になった時、俺と同じ事やっているコルナゴ乗りのローディーと出逢った
その時丁度奴のコルナゴのトップチューブの★のマークも99個になっていた
都内でも有名なコルナゴ軍団の総統とバトルする事になった
負けた方がトップチューブに★のマークを貼るのをやめる約束になった。
バトルの結果ゴール直前でトラックの幅寄せされてホイールを歩道に打ってフレがでて俺は負けた


335 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 10:02:30 ID:???
きっも…

336 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 11:33:16 ID:???
>>334
よかったね
バイバイ

337 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 11:56:25 ID:???
R3
前輪というか左のギアを2から3にすると走行中にチェーンがきしむ音が
2に戻すと直る
これは仕様ですか?
ちなみに右のギアは6か7でほとんど動かさない

338 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 12:39:24 ID:???
>>337
ただの調整不足
アウター、ハイ(3x8)だと多少はチェーンのスレ音はするのは普通。
自分でディレラーの調整はできるようになろう。

339 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 12:57:09 ID:???
調整って?
チェーン外したりしないといけないわけ?

340 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 13:06:45 ID:???
>>339
ワイヤーの張りやディレイラーのhigh、low等の調整
説明が面倒くさいのでググって下さい。

341 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 13:11:42 ID:???
>>338
あっ、ディレラーって書いてた。
ディレラーの方が可愛いからいいか。

342 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 13:19:24 ID:???
>>339
チェーンは落ちてないみたいだからアジャスター回しとけ

343 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 13:23:10 ID:???
慣れるまでは四苦八苦するよね。
最初、どうにもならなくなって、あさひ持ち込んだよ。
他店購入でも600円だし。


344 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 14:08:13 ID:???
>>337
そのきしむ音の発生原をもう一回確認してくれ。
すれるでなくきしむと感じてるところが気になる。
重いペダル時にきしむ音というとシートクランプがあやしい。
ギアの使い方は前より後ろを多用するのが普通。
むしろ前はミドル固定でうしろを8s使う等。
スラムRDの使用を敢えて控えているなら別だが、それでもリア変速の方が楽。

345 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 14:13:26 ID:???
そんな走り方してる奴がいるのかw すげえw

346 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 14:50:12 ID:???
フロントなんてアウターしか使ったことないわ
それでもリアの1・2速使うことなんてまずない

347 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 14:53:51 ID:???
豪脚を自慢しているつもりかも知れないが
あんなワイドなスプロケ付けてりゃ当たり前だ

348 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 14:55:50 ID:???
自慢してるつもりは全然ないが、あのギアでミドル固定ってのがよく解らんかったので
街乗りでミドル固定とかするん?

349 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 14:58:42 ID:???
(俺は豪脚だから街乗りでフロントミドル使う貧脚が理解できないぜ)

350 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 15:29:27 ID:???
半年ほど乗ってなかったら
グリップのシフトチェンジャーをまわしても
リア・スプロケットの両側(1番と8番)に
チェーンがかからなくなってしまった。

1番は、シフトチェンジャーが固くてまわせず
8番は、シフトチェンジャーを「8」にしてもチェーンがかからない。

どっかのバネでもヘタってしまったのかなあ・・
素人なんで原因がサッパリわかりませんです・・

351 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 15:30:05 ID:???
そうですか。

352 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 15:45:29 ID:???
そうなんです。

353 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 15:47:11 ID:???
たいへんですね。

354 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 16:52:43 ID:???
>>350
ディレイラーの調整をする気がないならそのまま乗ってるしかないね。

355 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 18:54:00 ID:???
シフトケーブルとか赤にすると血管みたいで気持ち悪いからやめたほうがいいよ

356 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 18:56:26 ID:???
赤と青を使えばいいよ

357 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 19:05:00 ID:???
今、クロスバイクってどうなの?
シティサイクルがボロくなったから買い換えようと思うんだけど


358 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 19:06:53 ID:???
ちゃんと売られているよ

359 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 19:07:23 ID:???
>>350
それがデフォRDの品質です。
まず、ヘアピン裸ワイヤの汚れを取り除き極少量注油してヘアピン部分のワイヤの滑りを良くしてみてください。
1ではワイヤを引ききれない 8ではワイヤが戻りきれないといった症状です。


360 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 19:09:28 ID:???
>それがデフォRDの品質です。

なんつーデタラメw

361 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 19:10:15 ID:???
>>358


362 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 19:22:27 ID:???
>>359
俺の場合、RDにつながるシフトケーブルの外側のカバーっていうのかストロー状のスレーブって言うのか
ワイヤーケーブルの外側の筒状の奴がRDの受けにうまく入っていなかった。

なんかカッチリとシフトが決まらないから、庭に止めてあるR3を眺めながらビールをちびちび飲んでいた。
シフトのワイヤーを目で追っていくとRDのところで変な感じになっているじゃないの。
誰だ、これを組んだ野郎は!と思いつつ受け口にきっちり収まるようにして、RDの調整をしたら嘘の様に決まった。
素人が組んだような自転車を売るなよ。

363 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 19:26:35 ID:???
>>362
すばらしいですね。
なんかおかしい と感じて自転車をよく観察する。
ここまでは私もやるんですがなかなか異常個所までいきつかないです。

364 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 19:32:51 ID:???
R3をいじって3年乗り続けてきたけどついにロードを買ってしまった
R3は泥除け付けてタイヤを28に戻してママチャリ仕様に替えるつもり

365 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 19:42:20 ID:???
>>359
いい加減な事を!
> 8ではワイヤが戻りきれないといった症状です。
はまだありえるが、普通は汚れぐらいでそこまでならない。
>1ではワイヤを引ききれない
がワイヤーの汚れが原因なわけがないだろ

366 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 19:50:05 ID:???
>>365
言葉足らずで申し訳ないです。
半年間放置とのことでしたので”まず清掃から”と促したまでです。
調整前に是非きれいにして欲しかったのです。

367 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 19:51:54 ID:???
それがデフォRDの品質です。 キリッ

368 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 19:55:56 ID:???
R3に要望されるレベルが高すぎ。
高杉建設。http://www.youtube.com/watch?v=06HV-nUpNJk


もう少し気楽に行こうよ。


369 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 20:01:21 ID:???
SRAM X-3/3.0とシマノのDeore/SORAあたりをくらべると、
両方ともきっちり調整した状態ではシマノの方が変速性能が高いと思うけど、
SRAMだって調整がしてあればそれなりにキッチリ決まるよ

370 :365 :sage :2010/10/17(日) 20:17:27 ID:???
>>366
確かにまず清掃が大事ですね
少し私もきつく書きすぎました。
すいません。

371 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 20:19:04 ID:???
X3とDeoreを比べるなんて酷すぎる。比べるならAltus辺りだろ。

372 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 21:52:29 ID:???
R3を購入して通勤メインで1年が経ちました。
それほど、不満はないんですがGIANTの2011年モデルを見てい
て、OCRが安くて乗り換えたくなっちゃいました。
(本当は、2台持ちがベストでしょうが、置き場がなくて…)
R3から他の車種に乗り換えを検討している人、乗り換えて満足し
ている人、体験談やご意見を聞かせてもらえないでしょうか?

373 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 22:27:39 ID:???
>>372
R3とTCR荒に乗ってるけど、完璧に使い分けてる。
TCRだと屋外保管できないし、駐輪場で傷を付けたくないから普段は乗らない。
OCR、DEFY3は値段も手頃でいいバイクだけど、フロントフォークはカーボンだし
R3のように気楽に街乗りして駐輪場に駐車はしにくいんじゃないかな?
DEFY3のスレ等を見てるとクロスバイクの様な使い方をしてる人が多いから、
自分が盗難や傷を気にしなければOCRだけでも平気かもしれない。

374 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/17(日) 23:29:43 ID:???
372です。

>>373
レス、ありがとうございます。
カーボンって、やっぱりそんなに弱いんですね(^o^;)
OCRのフロントフォークがクロモリだったら理想的だったのかも
しれませんね。
う〜ん、OCR以外にも他メーカーや改造も視野を広げて検討してみます。

375 :373 :sage :2010/10/17(日) 23:43:34 ID:???
>>374
それほどは弱くないよ普通の駐輪場なら平気だけど、スーパーの駐輪場みたいに
ギシギシに自転車を重ねられると不安かな。
でもOCRのフレームは比較的分厚いチューブでカーボンはフロントフォークだけだから
そんなに神経質にならなくてもいいかもしれない。
盗難の心配もあるから良く考えた方がいいかもね。

376 :ツール・ド・名無しさん :sag :2010/10/18(月) 00:27:24 ID:???
俺はサイクリングED対策で普段は前傾が緩やかなr3。気合いいれて遠出するときだけdefy1。サイクリングED は正式な論文がいくつも出ていてかなり信憑性のある危険性があるが、自転車乗りや自転車メーカーを含め誰の利益にもならないから沈静化されている。
また自転車乗りはそもそも不能な年齢のおっさんが多いことも理由の一つ。

377 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 01:43:07 ID:???
>>376
上体を寝かしても起こしても骨盤を立ててたらそんなに関係ないと思う。
普段のチョイ乗りで短期間の時は心配ないよ。
それよりロードで遠出する時に骨盤を立てるようにしたりいいサドルを
チョイスした方がいいと思うよ

378 : [―{}@{}@{}-] ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 09:59:18 ID:???
初心者R3.1乗りです。買って1週間くらいです。
シフトについてなのですが、
2-5速から2-6,2-7あたりにシフトアップすると入るんですが強く漕ぐと勝手にカチャンと
シフトダウンしてしまうことがあります。
自転車屋に聞くと、入りにくいギアだからそこを使うなら3-1や3-2を使ってくれと言われました。
ただ、3-5あたりから2-5に左のシフトを操作してギアを変えると
カラカラカラ・・・と音がしてうまく入らないことが多々あります。
ギアが多いのでしょうがないのか?と思ったんですがチェーンかシフトの不具合ではないのでしょうか?


379 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 10:02:22 ID:???
>自転車屋に聞くと、入りにくいギアだから
デタラメです

>チェーンかシフトの不具合では
調整が甘いだけです リアディレイラーのインデックス調整の方法をググって調べて下さい

380 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 10:05:10 ID:???
>>378
ちゃんと調整で来てないんだよ
その自転車屋は使わん方が良いかも

381 :379 :sage :2010/10/18(月) 10:10:47 ID:???
ちょっと追加

R3は(R3.1も同じかな?)リアとフロントでチェーンラインが微妙に違うので
フロントがミドルの時はリア6速あたりでチェーンが真っ直ぐになっているように見えます
よって、適切に調整してあれば、フロントがミドルの時はリア4〜8速あたりは
軽快にシフトするはずです。2-1から2-3あたりでは若干チャリチャリと音がするかも

382 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 10:18:48 ID:???
>>376
R3とDEFY1乗りってアナタ自身がその不能な年齢のおっさんでしょw
それでEDの心配するってんだから、元気で大変結構

383 : [―{}@{}@{}-] ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 11:06:15 ID:???
ありがとうございます。
漕いだ時にチャリチャリと音がするのはフロント3速全部です。
フロント2速ではそういった音がしないと思いました。
自転車屋に再度持って行って相談してみたいと思います。

384 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 11:23:31 ID:???
>>383

とりあえず別の自転車屋に持ち込む事をお勧めします。

それとギアチェンジの基本としてフロントとリアで内、外に差がある使用はなるべく控えた方がよいです。
1-8とか3-1等はチェーンがかなり斜めになるのでいろんな個所に負担がかかります。
この状態でフロントシフトするとチェーンがはずれてしまう場合もあります。

フロント低めならリアも低め、フロント高めならリアも高めで使用した方がよいです。 

385 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 11:43:25 ID:???
>>383
ググるか本を読んで自分でやれば?

386 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 11:54:02 ID:???
今朝通勤中にいたESCAPE R3黒の100kgデブ!
後方確認せずにいきなり車道に出てきてんじゃねえよ!
あと信号無視すんな!

387 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 12:01:21 ID:???
追いかけて本人に言いなさい

388 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 12:15:16 ID:???
>>386
ヘタレを卒業して、本人に言えるようになろうね

389 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 12:55:09 ID:???
追い抜きざまに言ったじゃん
緑のクロモリロードの俺だよ、俺

390 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 12:59:06 ID:???
追い抜きざまじゃダメだよ
ちゃんと止めてコンコンと説教しなきゃ

391 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 13:16:17 ID:???
アッー!

392 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 13:25:37 ID:???
不具合報国多いようだけどもしかしてR3のRDって欠陥品なの?

393 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 13:29:48 ID:???
>>392
ただ初心者が調整不良を理解してないだけ

394 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 13:46:18 ID:???
インデックス調整すらできなきゃSRAMだろうとシマノだろうと「不具合」出るよ

395 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 13:49:00 ID:???
>>392
使用者の不具合だよ

396 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 13:53:59 ID:???


397 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 14:07:48 ID:???
改造相談はスレチかもですが、自転車に詳しそうな方がいらっしゃるので質問させてください。

ESCAPE R3 2010の純正ホイールにコレ↓は不具合無く装着出来ますか?
ttp://surlybikes.com/parts/fixxer/
2010R3のホイールであるGIANT SPINFORCE 4x6 Wheelsetの素性が分からなくて困っています

398 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 14:19:56 ID:???
>>392
SRAMはGIANT傘下企業。
そのGIANTでさえSRAM RDを完成車パーツとして使わなくなりつつある。
数年前R2のRDがデオレになり新ラインアップのRXシリーズでは全てシマノRDを採用。
残るはR3のみとなってしまった。パーツの品質が低いことは否めない。

399 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 15:00:45 ID:???
>SRAMはGIANT傘下
いつ資本関係を持つようになったの?

国内ではGIANTジャパンがSRAMの代理店やってるけど、資本関係はなかったと思うぞ

400 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 15:37:50 ID:???
>>398
すぐ傘下だとか書きたがるんだから。
RXはTREKのクロスと同じ様なパーツにしてTREKより少し安めで売るため
にシマノとかを使ってるだけだよ。
逆にロードではスラムコンポの完成車が増えているよ。

401 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 19:01:45 ID:???
>>398
シッタカ馬鹿

クロスバイクしか知らない馬鹿

402 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 19:51:20 ID:???
2009 escape R1が欲しければ、DEPOにダッシュしたらまだ間に合う
それも結構なお値段で。

403 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 23:53:53 ID:???
09 R2も買い得。RX2より安くカーボンフォークが手に入る。

404 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/18(月) 23:56:33 ID:???
RX2ってDEFY3を買える値段なのに売れるのかね?

405 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 00:06:24 ID:???
ドロハン嫌いには売れる

406 :ツール・ド・名無しさん :??????? :2010/10/19(火) 01:25:29 ID:???
ドロハンできつーいトレーニングしてると
いいクロスで流したくなるんだよ

407 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 01:49:20 ID:???
先週R3.1を購入して100kmちょい乗ったとこなんだけど、今日リア7速(フロント3速)にいれると歯とびしまくった
頻繁になってほとんど使えなかったんだけど、これはどこを調整すれば治る?
それとも買ったばかりだからショップに持ってった方がいい?


408 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 07:49:49 ID:???
インデックスを調整する
やり方が分からなければ購入店へどうぞ

409 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 09:21:48 ID:???
買ってから5年ぶりにチェーン交換したw
なんかギアチェンがスムーズじゃなかったなのは
ギア切り何度もしてて&劣化でギアが横に伸びてたんだな
最低1年に1回だってよ!

410 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 09:23:22 ID:???

この子なに言ってんの?

411 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 09:31:22 ID:???
五年もチェーン交換してなかったということは、
スプロケも逝ってる可能性が高いと思うが、大丈夫だったんだろうか

412 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 10:11:10 ID:???
>>最低1年に1回だってよ!

たぶんこれはお店で言われたんだろうから
お店でチェーン交換した時にスプロケの
チェックもしてもらってると勝手に推測してみる

413 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 10:14:07 ID:???
さっぱり意味がわからん
「ギア切り」って何?ギアが横に伸びるってどういうこと?

…べつにどうでもいいけど

414 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 10:16:55 ID:???
R3の故障じゃなくおつむの故障らしい

415 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 10:33:26 ID:???
おむつの故障はイカンな
ダダ漏れになる

416 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 10:35:46 ID:???
切ったのはギアじゃなくてチェーンだろうな

417 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 10:47:35 ID:???
R3乗ってる人は初心者やママチャリ感覚で足として使っていて
自転車に詳しくない人も多いんだろうね
と言ってる自分もR3の購入を検討している初心者なんだけど

418 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 11:17:19 ID:???
自分も初心者なのでR3から入ったクチ
自転車のことを全く知らず、プレスポ買おうかどうしようか悩んで
奮発してお高級なR3を買ったつもりが、自転車界では
軽四のような位置づけだったでござる

419 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 11:25:12 ID:???
俺も同じw
去年の今頃大奮発してR3買って、結局クリスマスのごたごたに乗じてフルカーボンロード買い足した。

420 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 11:32:35 ID:???
>>418
その感覚よくわかるな〜
3*8速なんてスゴ〜 タイヤもこんなに細くて大丈夫なの?
ドロヨケもカゴもライトも付いてないのにママチャリの数倍のお値段
きっと高級車なんだろ〜なって

421 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 11:40:31 ID:???
自転車に詳しくないのは全然かまわないんだが
質問したり何か伝えたいなら、用語くらいは正しく使って欲しいものだ

422 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 11:48:29 ID:???
>>421
2chに詳しくないのは全然かまわないんだが
質問したり何か伝えたいなら、アンカーくらいはせめて使って欲しいものだ

423 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 12:11:25 ID:???
ロード買って「これは良い」と思う。
でもR3乗っても「これはこれで良い」と思う。

424 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 12:34:44 ID:???
R3はバイクとしてもチャリとしても両方いける、なかなかの優れものだよな。
これ以上見た目がスポーティになったり値段が上がったりするとチャリとしてキツくなるってぎりぎりのライン。

ところで>>397に答えてあげられる人はいないの?見た感じ、自転車に詳しそうな人が何人か常駐しているみたいだけど。

425 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 12:42:53 ID:???
1日350km走れたし、
たまにフルカーボンの連中とも走りに行ってるし、
これはこれで良いどころか、それ以上。

もちろん自然とパーツはグレードアップしたが、
最後にフレームだけの重量差になったとしてもその程度の差。
所詮自転車なんてそれだけシンプルなもの。

自身のスピードが速くなったり、体が強くなっていくのが面白いわけでね。
仮に何十万の自転車に買い替えてたとしても、
さらに上にはもっと軽い自転車があるだろうし、
資力的にはキリが無い。

では、お金が無いの?というコメントもあろうが、
維持している車や別の趣味からすると自転車なんて安いもの。

426 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 13:02:59 ID:???
>>397
デフォのホイールはシマノのスプロケを使ってるから使えると思うが、シングル化してもフリーの
ままじゃないかな?
r3をシングル化したいのか、R3のホイールをシングル化してピストに使いたいのか分からないけど
1万円程度のホイールの為に1万円のハブコンバーターを使うのはバカバカしいと思う。
止めた方がいいんじゃない。
ホイールが分からないと書いてるけど、ググレばどのカセットを使ってるか分かるでしょ?
R3の改造はスレチではないがシングル化は専用スレへ。

427 :421 :sage :2010/10/19(火) 13:14:05 ID:???
>>422
お前に言ってんだよマヌケ

428 :ツール・ド・名無しさん :??????? :2010/10/19(火) 14:26:44 ID:???
BMWは3シリーズに始まり3シリーズに終わる
って糖尿の徳大寺が言ってた


429 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 14:32:07 ID:???
>>422
人と接したことがあまりないのは全然かまわないんだが
そんなにすぐ顔真っ赤になるなら10年ロムってろという話だ

430 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 14:34:26 ID:???
粘着キモイ

431 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 16:57:20 ID:???
>>429
>>422ではないが
>>421に対して>>422のレスは普通だよ。
アンカーを使えるようになったんだからいいじゃない

432 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 17:13:05 ID:???
たまには外に出て人と話をする練習でもしてこい

433 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 17:26:05 ID:???
アンカー使えるようになって幸せ
みんなも読みやすくなって幸せ
何が不満なんだろねw

434 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 17:50:55 ID:???
ネットでリヤ9速化する人は見るが
フロントシングル化した人いない?

435 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 18:03:46 ID:???
いるよ

436 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 18:59:12 ID:???
>>432
誰に書いてるのかな?

437 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 19:27:29 ID:???
トリガーシフトに変えようかどうか迷うー
グリップシフトに不満があるわけじゃないんだよなー
ただ弄ってみたいだけなんだよなー

誰か背中押すか引き止めてくれ

438 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 20:19:28 ID:???
トリガーに替えたばっかりの俺が言う。

好きに汁。

439 :432 :sage :2010/10/19(火) 20:31:05 ID:???
>>436
テメーに書いてるんだよ知恵遅れ

440 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 21:19:23 ID:???
ねんちゃくうぜぇ・・・
両方消えろよな

441 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 21:27:31 ID:???
>>439
たまには外に出て人と話をする練習でもしてこい

442 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 21:35:18 ID:???
グリップシフトがR3らしくてそのまま使っている。
別の自転車のMTBがトリガーシフトで乗る割合も多いため、R3に乗ると何回か親指が水平移動して空振りする。
あと思うんだけど、グリップシフトのリア側のシフトアップとダウンの方向を逆にしたほうが乗りやすいような・・・



443 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 21:50:13 ID:???
>>437
人生短いんだから好きなようにやったほうがいい

自分で改造するならシフターとリアディレイラーで一万かからない

444 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 21:55:37 ID:???
>>440
誰とお話してるんだい?ボーヤ

445 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 21:57:43 ID:???
トリガーにした方がフロントはしあわせになれる。

446 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 22:01:55 ID:???
>>445
誰に書いているのかな?

447 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 22:38:23 ID:???
満足してるならグリップでもいいと思うけどね。
どうせ替えるならEZファイヤーだっけ?一体化した奴にしてみたら

448 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 22:40:11 ID:???
アンカー覚えて嬉しいのかw

449 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 22:40:15 ID:???
なにそれ。簡単に燃えちゃうの?

450 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 22:41:24 ID:???
>>448
キミ、2ch初心者?アンカーの使い方知らない?

451 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 22:51:50 ID:???
馬鹿の粘着のせいで盛り下がってまいりましたね

452 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 22:52:38 ID:???
ラビットファイヤーじゃない?

453 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 22:54:13 ID:???
アンカーの話はよそでやって
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284358416/


454 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 22:57:54 ID:???
なにそれウサギの丸焼き?

455 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 22:58:06 ID:???
ラピッドファイアじゃなかったっけ?w

456 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 22:59:06 ID:???
なにそれ瞬時に燃えちゃうの?

457 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 23:18:46 ID:???
>>443
ざっくり見積もってみたら、最低限の工具込みで丁度1万切るくらいだったわ

>>447
あの一体化のやつって、ブレーキも交換しないとダメなんじゃないっけ?

458 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 23:52:24 ID:???
デフォのグリップは使いづらい
普通のグリップにしてエンドバーを標準にした方がマシ


459 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 23:53:18 ID:???
>>450
誰に書いてるか明らかな場合はアンカーはいらないんだよ。
教えてあげなくてゴメンね
それから、あんまり嬉しくていっぱい書き込むと荒らしと思われるから
気をつけてくだちゃいね。

460 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/19(火) 23:59:28 ID:???
>>450
あと半角と全角はちゃんと使い分けたほうがいいと思いますよ

461 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 00:12:56 ID:???
新品のR3のFDの調整をインターネットで調べて直したら前よりよくなったど
ショップは何やっとるんだ


462 :437 :sage :2010/10/20(水) 00:22:07 ID:???
だめだ、ぐぐってもよくわからん
質問させてください

トリガーシフト化するならSL-M410で、と思ってたけど>>447でちょっと心が揺らいだ

ST-M410でトリガーシフト化した場合
2010R3のデフォブレーキ(TEKTRO RX1 ショートアームVブレーキ)は引ける?
ブレーキもシマノに替えないとだめ?

463 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 00:26:07 ID:???
461だけど
始めたばかりだから意味が難しすぎてわからん
あしからず

464 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 00:26:52 ID:???
>>462
替えないとダメだよ。

465 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 00:32:06 ID:???
>>462
ググったのに
「Vブレーキ対応」の文字は見えなかったの?

466 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 00:37:29 ID:???
>>462
ST-M410はシフタのみでしょ?
ブレーキは関係ないよ。デフォのままつかえばいい

467 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 00:39:14 ID:???
>>462
ごめん 間違えた ブレーキセットだった

468 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 00:56:44 ID:???
>>464
ソースある?

>>465
そりゃ見たんだけど、>>464みたいなのも見かけてね
シマノのシフターでSRAMのRディレイラーが引けないように、
シマノのブレーキでTEKTROを引くことに不都合はないのかな、と

ブレーキまで替えなくてもいいんだけど
ST-M410のブレーキ引きしろ調整機能に興味が

469 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 01:03:01 ID:???
>>468
テクトロに不満ないならシフタとRDだけにしといたら?
手の大きさに合わせてトリガの位置決められるし。
一体型だと意外に窮屈だったりするよ。

470 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 01:17:03 ID:???
>>468
EZファイヤーってこれか
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/st/stef60s8.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/st/st-ef50-8s.html

テクトロのミニVはシマノで引けるよ。
普通のVより引きしろ少ないんだから問題ない。

471 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 01:23:57 ID:???
>>469
横からだけど、逆に別体だとブレーキと干渉したりしないかな?
一見自由に見えて実は不自由
ってことはよくある

472 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 01:26:37 ID:???
>>471
あ〜そうか
テクトロレバーだもんね。大いにありうる。
ありがと
>>469は撤回させてください。

473 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 03:11:25 ID:???

なんで迷彩色がないの?



474 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 08:23:30 ID:???
迷彩色が売れるとは思えないからじゃないの

475 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 09:15:39 ID:???
頭が悪そうに見えるからじゃないの?

476 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 09:18:19 ID:???
迷彩色とオタクの組み合わせはダメだね

477 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 09:23:07 ID:???
朝からご苦労さん
今日も一日、1人で自作自演するんですね

478 :447 :sage :2010/10/20(水) 09:23:48 ID:???
誤爆した・・・

479 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 09:26:08 ID:???
みんなちゃんとアンカーつけなきゃダメだよ

480 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 09:26:28 ID:???
ばれました(`ω´)グフフ

481 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 09:27:26 ID:???
>>471-472
でも実際テクトロ+シマノシフタ単体の人も多いよね?
どの程度干渉してどの程度不自由なのかは分からないけど

トリガーシフトにしてる人は多いけど、そのへんの情報って少ないね
気になるほどじゃないのかしら

482 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 09:56:44 ID:???
>>477
相談来るまで大人しく待ってなさい

483 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 10:00:07 ID:???
>>469
元々はそれ考えてた

>>470
なるほど、ありがとう

>>471
干渉・・・ぐぐりヒット数でも一体より別体の方が多いみたいだから
あまり気にしなくていいのかなーと
主流は別体だよね?

ただ改造済みの写真を色々見てみたけど、別体でも結局は
人差し指レバーがブレーキの下から覗く格好になるので、セッティングの自由度は少なそう?
ブレーキとシフターの距離を離すわけにも行かず、角度差をあまり付けるわけにも行かず

だいたいあってる?

484 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 11:31:35 ID:???
>>483
一体の利点はハンドルを短く出きることかな。
別体は事故などでレバーの根元をやられた場合でもシフターは大丈夫。

485 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 12:35:30 ID:???
>>484
ごめん、2行目の意味が分からない

486 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 12:55:42 ID:???
>>485
説明不足だったかな?
別体ならブレーキレバーがダメになっても、違うブレーキレバーを使いたくなっても
単体で交換出きるという事。
ついでに書くと、別体でも理想のシフトレバーの位置は一緒だから位置の自由度なんて
殆どない。

487 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 17:08:42 ID:???
>>486
いろいろ納得した

488 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 21:55:57 ID:???
初めてのクロスバイク、色々迷ったけど
結局3.1買っちゃった

489 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 22:32:14 ID:???
>>488
正解!! 最初から当たりをひきましたね おめでとう

490 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 22:45:14 ID:???
あーあ、買っちゃったのか…

491 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 22:48:15 ID:???
お前もいつか買えるといいな

492 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 22:50:10 ID:???
escape用の純正泥除けを付けておけば、
濡れた路面でも服が汚れることはないと考えてよいでしょうか。


493 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 23:02:15 ID:???
純正泥除け付けてる。タイヤとのクリアランスが非常に小さく、
段差とかでタイヤに当たってガラガラ音を立てる。

494 :ツール・ド・名無しさん :2010/10/20(水) 23:05:58 ID:N2oqvGT8(2)
>492
今週の土曜日に黒の泥除けついたのが納車になるので、
見に来て下さい。ちなみにR3・1です。

495 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 23:07:02 ID:???
>>494
是非見に行きます。
住所、名前、年齢、電話番号、職業を教えて下さい。

496 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 23:09:58 ID:???
そろそろタイヤ交換したいんだけど、25か28Cでお勧めを教えてほしい
月300K程度でポタ中心、雨の日は乗りません。


497 :492 :sage :2010/10/20(水) 23:10:14 ID:???
>>494
写真、うpよろしくお願いします。

498 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 23:12:11 ID:???
>>496
デトネーター

499 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 23:13:32 ID:???
今度はケブラービードの方のデトネイターにしようぜ

500 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 23:14:59 ID:???
ポタる程度なら何履いたって同じ
安いの選びな

501 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 23:16:26 ID:???
>>492
自分も純正つけてるけど雨除け・泥除け効果は抜群。
雨天走行・水溜り走行など全く問題なし。

問題は、純正リア・フェンダーが少し歪んでいて
タイヤの円形状とRが微妙に一致してなくて
(フェンダーのRが大きすぎる)固定金具で
定位置に取り付けると、フェンダーの中央部が
タイヤに接触してしまうこと。

これを修正するのがメチャ大変だった。


502 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 23:29:21 ID:???
>>501
それは、たまたま購入したフェンダーが欠陥商品だったってことでしょうか。
それとも購入してから歪めてしまったのか、
もしくは商品の仕様自体に問題があるということでしょうか。

503 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 23:32:29 ID:???
>>502
買ったときから歪んでいたけど、自分が買った物だけの問題なのかどうかは
もちろん分からない。

買ったのは2年前なので今売られてる物では良くなってるかも。

504 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 23:36:45 ID:???
今のフェンダーは歪みはないが、リアフェンダーの取付位置次第では
ブレーキに干渉する仕様。なぜ取付穴をあんなにでかくしたし・・・

505 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 23:40:24 ID:???
確実に付かないなら純正品買う意味が無いな。

506 :ツール・ド・名無しさん :2010/10/20(水) 23:45:35 ID:xdujYVfm
どこかのレスで、最速48T-11Tって書いてあったけど、
店の展示品のリアの歯数数えたら12Tだったぞ。


507 :ツール・ド・名無しさん :2010/10/20(水) 23:46:14 ID:N2oqvGT8(2)
494ですが、何だかフェンダーに不安を覚えました。
後は自転車屋さんの技術力に他力本願で頑張ります。


508 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 23:53:58 ID:???
フェンダーといえばやっぱストラトだな


509 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 23:56:15 ID:???
テレキャスターだろ

510 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 23:56:16 ID:???
ローズだろ乗降

511 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/20(水) 23:59:57 ID:???
>>509
重すぎて肩がこるわ

512 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 00:24:07 ID:???
リアはぜファールのフラミンゴで充分

513 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 00:30:23 ID:???
>>508
ラージヘッドのリッチーブラックモアモデルがエエですね
クラプトンのブラッキーとか
イングヴェイモデルなんかも

514 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 00:31:07 ID:???
チャーのムスタングを忘れてるよ

515 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 00:32:09 ID:???
>>509
ブルーススプリングスティーンがすきなの?

516 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 00:34:06 ID:???
ストラトといえばジミヘンだろjk


517 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 07:06:04 ID:???
>>516
あんた50に近いでしょ?

518 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 07:34:00 ID:???
お前らギター背負ってR3乗ってんの?

519 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 08:33:00 ID:???
ギターのジローって呼ばれてます

520 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 13:50:31 ID:???
>>518
R3背負ってギターに乗る奴はいないだろ

521 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 14:16:23 ID:???
痔瘻はR3にサイドカーを付けているのだろうか?

522 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 17:02:10 ID:???
坂上痔瘻

523 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 17:04:52 ID:???
ヤサイマシマシ

524 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 20:01:17 ID:???
バカの食べ物

525 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 20:32:06 ID:???
今年のシマノのカタログ見たらAlivio8速は9速と並売になるみたいで
良かった。今のうちに48-38-28T確保しとこうかな。

526 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 20:34:32 ID:???
意味わかんない

527 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 20:34:41 ID:???
>>525
後ろがロードの幅だからソラ3枚のほうがいいよ

528 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 20:36:04 ID:???
ぜんぜん意味わかんない

529 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 21:31:44 ID:???
>>527
同意だが
それならコンパクトがいい
意味の分からない子は分からないままでいいんだよ

530 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 21:34:04 ID:???
はぁ?このひとなにゆってんの?意味わかんなーい

531 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 22:07:32 ID:???
つまりソラコンパクト50/34Tがベスト

532 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 22:25:13 ID:???
2010年モデルのR3が42480円で売ってた
6万のRX3とすごい悩む

533 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 22:55:08 ID:???
>>531
でも島野そらちゃんって余り可愛くないからな・・・

534 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 22:57:38 ID:???
>>533
青く塗ってみれば?

535 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 23:18:08 ID:???
クランクの交換に伴い、デフォルトのBBを交換しようと思うんだけど
スクエアテーパー110mmの製品でタンゲLN7922、LN3922、スギノCBBAL-110あたりは
どれも品質は似たり寄ったりかな。入手しやすいものを買っちゃっていいものだろうか。

536 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/21(木) 23:23:52 ID:???
>>535
え! ホロテックにしないの?

537 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 00:11:00 ID:???
>>532
RX3ってフロントフォークが硬いアルミのうえストレート形状だから突き上げありそうで
利点を感じられない。
同じ値段でもR3の方がいいと思う。

538 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 00:24:10 ID:???
R2の質問をして良いかな?
8速時代のR2のコンポ一式を貰えることになったんだけど、リヤディレイラーやカセット、シフターはシマノ互換がありますか?

539 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 00:27:59 ID:???
>>538
R2は2010モデルまでずっと8sですよ
何年モデルかわかりますか?

540 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 00:33:04 ID:???
>>539
2007年前後だと思う

541 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 00:43:26 ID:???
>>540
2007モデルはRD・シフタはスラムですね。
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r2.html

542 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 01:16:40 ID:???
>>520
オレの大学時代の先輩は自転車担いで富士山に登ったけどなw
しかも下りもただ担いで(意味不明w)

543 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 09:50:03 ID:???
買って2週間
2×6が基本、早く走りたい時は2×7
R3ヘビーユーザーの皆さんはどんな感じですか?

544 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 10:06:05 ID:???
クランクもスプロケも換えちゃった

545 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 10:58:44 ID:???
マルチツールで、これだけはあったほうがいい番手ってありますか
今欲しいツールが+と3,4,5,6mmの六角を含んでおり
2mmや8mmが無いのですが大丈夫かなー?と

546 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 11:06:35 ID:???
無くてもいい
必要になったら買えばいい

547 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 11:44:31 ID:???
>>543
大体そんな感じ

548 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 11:56:58 ID:???
今デフォルトのクランクなんだけど3枚でおすすめのクランクないですか?
ていうかクランクって同じ歯数でも変えるとそんなに軽快になるもん?
個人的に3枚がいいと思ってるんだけどあんまり変わらないかと思って今まで放置してた。

549 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 12:12:37 ID:???
>>545
2と8は滅多に出番無いから携帯する必要はないんじゃない?(自宅置きは必要)

550 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 12:17:59 ID:???
>>548
FC-M771-Kあたりはどうか。

551 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 13:03:15 ID:???
>>548
ソラがいいよ チェーンラインもバッチリ。
1分間に50~80も回す部分だからとても重要なパーツだよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/fc3403.html

552 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 14:41:26 ID:???
>>550-551

見てきたありがとう。
ベースがR3だからあまり高価な物はつけるの躊躇ってしまうな・・・。

ソラいいですね買っちゃおうかな・・・と思っていろいろ見てたんですが
FC-M410って安いんですけどソラとの違いは歯数別にしてやっぱし重量とかですか?

553 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 15:02:14 ID:???
>>552
折角変えるのですからロードパーツから選んでください。
R3のリアエンド幅は130mm.これはロード仕様です。
MTBパーツですとチェーンラインが合いません。
BBのグレードアップもクランク交換の重要要素です。
この点でもホロテック対応BBであるソラをお奨めします。
急登坂の用途が無いようであれば2枚のコンパクトがよいでしょう。

554 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 15:02:28 ID:???
>>552
少しは自分でググって調べるべきだと思うよ
FC-M410はMTB用のクランクSORAはロード用
どっちを付けるとどうなるか、どういうパーツが他に必要になるか
自分で調べてみよう。

555 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 15:05:00 ID:???
>>553-554

すいませんまさしくその通りで勉強不足でした、自分でいろいろ調べて出直してきます。

556 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 15:20:56 ID:???
FSAクランクもロード用だったのか

557 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 16:28:56 ID:???
>>556
いいえ、そうではないです。
クロスバイク完成車はロードやMTBに比べパーツに統一性がありません。
クロスですから当たり前といえばそれまでですが本来のパーツ性能を引き出せない組み合わせも多いです。
R3をお持ちなら前ミドルの状態でチェーンがフレームとほぼ平行となるスプロケの位置を探ってみてください。
チェーンの斜め具合が4速と5速で切り替わればチェーンラインはほぼ合っているとみて良いでしょう。

558 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 17:26:23 ID:???
>>553
そう書くとSORAがホローテッククランクなのかと誤解与えちゃうぞ。

559 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 17:36:50 ID:???
>>553ではないが
hollowは中空のと言う意味だからSORAはホローテックじゃなくキャップスロックだけど
BBは一緒だからどっちでもいいし、よく読めば間違った事は書いてない。

560 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 17:57:15 ID:???
ホロテクとキャップレスを区別するべき実質的な理由はない

561 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 18:04:50 ID:???
中実買って、「ホローテック2クランクにしますた」って自慢して恥をかく程度か。

562 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 18:32:49 ID:???
よし決めた。クランクは島野そらちゃんにしよう。

563 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 18:37:10 ID:???
>>562
コンパクトクランクにするとSORAでも他のパーツと合わせて2万5千円ぐらい掛かるかな

564 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 19:30:48 ID:???
久々にwiki見たけどちょっと部品関係古くないかい?

565 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 20:53:30 ID:???
R3.1よりアンカーF5良くないか? 国産だし

566 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 21:00:53 ID:???
あれ国産なの?

567 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 21:07:04 ID:???
>>565
2万円も高くてR3と同じ様なもんだよ

568 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 21:16:15 ID:???
じゃあアンカーにしようっと

569 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 21:20:34 ID:???
ディレイラーもワイドなスプロケもシフターもMTBコンポは好きなのですが
どうにも無骨なクランクのツラだけが好きになれなれません
逆にクランクのツラのデザイン以外はロードコンポは嫌いです
SORAクランクのツルッとしたツラだけ欲しいのですが、できるだけ安く済ますにはどう組めば良いですか?

570 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 21:24:43 ID:???
空48-38-28とデフォクランクセットを交換する(BBはもちろん)
FDは交換しないとチェーンラインが合わない
適当なフラットバー用FDと交換

そんだけかな

571 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 21:49:03 ID:???
>>567
2011から52000円だよ殆ど価格は変わらなLEDライトも標準装備

572 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:02:01 ID:???
>>541
ありがとうございます。
で、本人に聞いたら2005年モデルだったそうです。

573 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:02:51 ID:???
そうなんだ
でも購入スレなどで勧めるなら分かるけどここで言う理由が分からない

574 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:03:22 ID:???
>>570
空48-38-28ってチェーンリングを交換するってこと?

575 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:04:21 ID:???
どうせならSORAよりTIAGRAの方がいいな

576 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:06:51 ID:???
>>574
ごめん、歯数がぜんぜん違ってた 50-39-30T だった

577 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:11:13 ID:???
アンカーの低グレードって、クランク2枚でしょ?

578 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:22:56 ID:???
クランクはふつう2本だね

579 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:25:07 ID:???
>>577
それが本当だったら逆に高グレードじゃん

580 :ツール・ド・名無しさん :2010/10/22(金) 22:26:23 ID:Nuagaghj
なんで

581 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:26:57 ID:???
>>578
ネタだよね?

582 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:28:38 ID:???
クランクは普通2本だよ

583 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:32:47 ID:???
ゆとり的には長細い物を一枚二枚って数えるの?

584 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:36:05 ID:???
>>582
トリプルクランクって言う言い方知ってる?
言葉にとらわれておかしくなってるよ、クランク2枚と言うのも普通の事だよ
トリプルクランクは3本クランクがあるの?

585 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:38:08 ID:???
>>583
そうかコンパクトクランクはチェーンリングじゃなくてクランク自体がコンパクトなんだ

586 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:38:59 ID:???
チェーンリングがトリプルのクランクセットだからそう呼ぶんでしょ
頭悪いね・・・

587 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:40:18 ID:???
>>586
そうでしょ
だからオマエが頭が悪いんだよ

588 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:40:58 ID:???
>>585
クランクのアームがコンパクト pcd 110 < 130

589 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:41:55 ID:???
>>587
バカって大嫌いなんだ。 粘着しないでくれる?

590 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:43:14 ID:???
R3スレらしい流れだな・・・

591 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:45:52 ID:???
>>577ではないがクランクを2枚にするという言い方は普通の事でいちいち
クランクセットを2枚とは言わない。

592 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:47:43 ID:???
>>589
オレはオマエみたいなバカは嫌いじゃないよ。
ただ知識の幅が狭いだけだからしょうがないと思ってる。

593 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:50:40 ID:???
普通か? まず聞かないぞ。
どっちかって言うと「クランクを二枚にする」ではなく「二枚(用)のクランクにする」って言い方のほうが一般的だと思う。

594 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:51:04 ID:???
クランクセット2枚とはw

595 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:52:24 ID:???
クランクって何だか知らないんだろ、こいつら

596 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:53:32 ID:???
「クランクを2枚にする」
R3スレだから許されるかも知れないけど、余所で言わない方がいいぞ…

597 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 22:53:54 ID:???
>>590
こんなにも暖かいこのスレも今シーズンで最後なんだよな

598 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 23:01:07 ID:???
アンカーF5の方がいいなディレィラーシマノだし

599 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 23:02:25 ID:???
R3の前の一番小さいギヤ使わんだろ普通

600 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 23:02:42 ID:???
トップチューブの傾斜はアンカーの方が好きだな

601 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 23:04:11 ID:???
>>598
コンパクトクランクかロード用のトリプルが付いてたらいいけど、1万円高くて
スペックはR3と変わらないから魅力がない

602 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 23:05:03 ID:???
クランクごときでよくもまあ大の大人が恥ずかしい争いをw

603 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 23:05:26 ID:???
>>600
船にでもぶら下げとけ

604 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 23:06:43 ID:???
完成車で10万円以下の自転車もフレームだけの販売があれば買うのにな
どうせパーツ交換しまくってフレーム以外オリジナルは残らないんだし

605 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 23:10:21 ID:???
このスレ、すごい荒れてるかすごい凪いでるかのどっちかだよね

606 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 23:14:12 ID:???
まあ、戯れってことで

607 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 23:21:59 ID:???
やっぱアンカーF5だな

608 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 23:29:40 ID:???
いや、アンカーならC5が良いと思う。

609 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 23:34:33 ID:???
>>608
高い

610 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 23:36:49 ID:???
エスケープって地味だよなGIANTのロゴも遠くから見るとわかりずらいし

611 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 23:38:17 ID:???
GIANTが目立つのはやだ

612 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 23:44:15 ID:???
RXが俺らの分まできっちり目立ってくれてるから大丈夫

613 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 23:53:54 ID:???
派手好きはRXだなw

614 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/22(金) 23:57:25 ID:???
アルミフォークのRX3にも高いRX1、2にも未来はなさそう。
クロスは変にスポーティなカラーリングより地味な方がいい

615 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:00:35 ID:???
アルミのストレートフォークのRX3に1万6千円多く払うなら、R3を買って改造した方が良い

616 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:08:49 ID:???
やっぱアンカーF5だな


617 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:13:39 ID:???
>>616
早く買えよ

618 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:17:03 ID:???
>>614
同意だが、自分の2006茶はやっぱり地味だ。


619 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:17:11 ID:???
両方買っちゃいなよ!

620 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:20:41 ID:???
>>618
イケメン色じゃん

621 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:23:00 ID:???
3も3.1も白黒赤くらいはラインナップしといてもらいたかったな…

622 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:24:21 ID:???
白黒銀じゃなくて?

623 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:25:47 ID:???
R3買うと不幸になるって都市伝説?

624 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:27:20 ID:???
>>618
茶なのか、、、、、、。
悪いこと書いちゃったな、、、、。
悪気はなかったんだ、、、、、。
茶茶茶

625 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:27:44 ID:???
>>623
そんな都市伝説は聞いたことがない。
不幸になるかどうかはその人しだいであり、不幸になるのはたいていの場合運が悪いか本人が悪いので自転車のせいではない。

626 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:29:00 ID:???
>>625
なんか一番信じてそうに見える

627 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:34:01 ID:???
このスレの住人は、タイヤはどうしてる?
28cのまま(履き替えたけど28cのまま)
25c
23c
どう?

628 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:35:04 ID:???
28c

629 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:36:52 ID:???
>>623
確かに俺の知り合いでもR3乗ってる人で幸せな人いないな

事故、失恋、離婚、難病、失業、借金、倒産、破産、盗難、独身、改造地獄 etc・・・・・

いずれかに該当している

俺の気のせいかもしれないが・・・

ちなみに俺はR3で事故で入院した事がある。


630 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:37:29 ID:???
>>627
クロスでは砂利道も走りたいのでデフォのまま、ダメになったら耐パンク性のある
25Cにするかも。

631 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:38:24 ID:???
デフォつーのはデトネイター?

632 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:39:07 ID:???
>>627
一度25cに浮気して、28cに戻ってきた。

633 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:39:23 ID:???
俺はリブモ23

634 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:39:39 ID:???
>>629
R3関連のブログとか見ると本当にそういうヒト多いよね。

635 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:39:49 ID:???
>>631
そうだよ
早く交換したいんだけど丈夫なんだよ

636 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:40:07 ID:???
>>632
興味深いっす
なんで25→28にしたのですか?

637 :質問主 :sage :2010/10/23(土) 00:43:09 ID:???
いや、なんでこんな質問をしてるのかというと、俺は28→25にしたけど、
さほどパフォーマンスに差があると思えないのに、耐パンク性で言えば
28cの方が強いよな…?というわけで、28cに戻ろうかと思っているのだ。

638 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:44:53 ID:???
>>637
パフォーマンスを高くしたいなら太さではなく銘柄でしょ。
チューブも大事

639 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:45:39 ID:???
ハァ?

640 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:45:40 ID:???
>>629
あと孤独で自演をくりかえすネット依存症とか抜けてるぞw

641 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:47:55 ID:???
>>640
おぉぉ・・・ 俺の事ですか? もしかして?

642 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:49:08 ID:???
まあ、ここで質問するというのは
ニワカがどんな回答をするのかニヤニヤしながら待ち構えるのが目的ですからw

643 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:49:51 ID:???
>>641
そうだよキミの事 一人遊びが得意な自転車好き

644 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:52:19 ID:???
>>641
俺も居るで!!

645 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:53:14 ID:???
>>641
バレちゃたな

646 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:56:19 ID:???
まあ悪い事じゃないスポーツ自転車も2年も乗ればあきるよ
ちょとしたはやりだからな

647 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 00:58:44 ID:???
メタボ対策、ガソリン節約、このブームはまだ続く

648 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 01:01:22 ID:???
>>647
俺はそれがきっかけ
その後、体を動かす快感を覚えた

649 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 01:09:09 ID:???
>>637
タイヤを太さだけでしか判断できないのか?
耐パンク性も太さだけじゃないだろ

650 :632 :sage :2010/10/23(土) 01:31:04 ID:???
>>637
たまたま店頭に値段が手頃なブリザード25cがあり、どんくらい軽くなるんだろうかと試してみた。
たしかに微妙に軽いと言えば軽いが、自分がそれ程速さを追求するわけではなく、
むしろ舗装の荒れたところでの快適性低下の方が気になったので、デトネイターに戻したのがつい先週。
対パンク性はさほど変わると思わないけど。
二年くらい使って、パンクしたのはガラス片踏んだ一回きり。

651 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 01:44:25 ID:???
いよいよJCな訳だが、人ごみイベントのお供にR3は最適だよな。

652 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 01:54:51 ID:???
R3って意外にデフォ派が多いんだね
最も改良積極派が活躍してる車種かと思ってた
タイヤもホイールをR500にして23cって人が多いような気がしてた

653 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 02:07:43 ID:???
R3はクロスとしては多数派だから
当然普通に移動手段としての自転車として使ってるのも多いわけだし
移動手段であれば23cはいらんし

まあ、改造派もかなり多いけどな
検索すればするだけ色々な改造例が出てくる

俺のは2号機なのでロードのお下がり使って魔改造されてるが

654 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 03:13:52 ID:???
>>652
他にも自転車を持ってるからR3はいじってない

655 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 06:22:56 ID:???
>>652

俺の場合、転倒してFホイール曲がり
R500へ
タイヤが減ったので、交換、23Cへ
って感じかな


656 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 06:42:23 ID:???
スプロケ変えたいな・・・

657 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 07:14:08 ID:???
うちはツーキニストに変えたよ。ホイールはデフォのまま。

658 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 07:15:16 ID:???
スプロケ替えると走りが良くなる
手を付けるならまずはここから

659 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 07:27:57 ID:???
Fulcrum RACING7にルビノプロ 12-21のスプロケにRX4のシフター
サドルもシートポストも交換 ハンドルバーは70㍉カット 
で事故にも会いました このスレの流れそのまま

660 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 09:41:48 ID:???
R3に乗ると不幸になります (((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガクガクガクガクガク


661 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 09:44:31 ID:???
R3が5万で売ってたけど、肝心の3.1がなかった

662 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 09:48:23 ID:???
>>696
自分の満足いく形になってから事故ったり盗難にあったりR3に乗ってるヒトに多いね
俺も最初からアンカーF5にしておけば良かったよ


663 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 09:49:25 ID:???
>>652
現在このスレにいる人がそういう傾向だと言うだけで、
以前はタイヤは細くするのが当たり前、ホイールは軽いものにするのが当たり前、ステムは下げまくって可能な限り前傾する、
前傾を深くするために小さいフレームの方が良い、という意見がまかり通っていたこともある。

クロスバイクを何だと思っとるんじゃい、って感じだな。

664 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 09:51:54 ID:???
>>662
んな事ないR3からアンカーのロードに乗り換えて膝と鎖骨を折る事故やったヒトのブログもある。

665 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 09:53:55 ID:???
>>663
そういう奴はさっさとクロス売ってロード買えよって感じだね

666 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 09:57:55 ID:???
R3からFELTのF95に買い替えしたらみんなにバカにされたよw

667 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 10:02:10 ID:???
>>666
なんで?
F95ってごく普通のロードって感じで、特に奇抜なところが無くて格好いいじゃん。

668 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 10:05:52 ID:???
>>666
そりゃバカにされるわFシリーズは競技用だがエントリークラス

669 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 10:15:56 ID:???


    ∧__∧
   ( ´∀`)
   ( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎ 俺のR3速いよ



670 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 10:17:17 ID:???
お前のだけ特別だと思うなよ

671 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 10:21:58 ID:???
F95ってチームカラーのやつか?パーツのアップグレードにも耐える良いフレームだと思うが。
エントリークラスだからって理由で馬鹿にするってのも意味不明だな。
ホビーレーサーがプロスペックのロードで街乗りしてる方がよほど滑稽。

672 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 10:31:52 ID:???
R3スレでロードの話をしている方がよっぽど滑稽

673 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 10:32:56 ID:???
おいらはF75に乗り換えようとしたら納車が来年三月になったでござる
発注したのは七月なのに…

674 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 12:27:18 ID:???
>>629
随分R3乗りの知り合い多いんだな

675 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 12:33:16 ID:???
>>674
実は全部が一人に当てはまるのかもしれない
そしてそれは本人

676 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 12:35:13 ID:???
ブログの友達でしょ

677 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 12:37:14 ID:???
>>663
ステム代える時ってサイズと角度はどうやって測るのかね?
大体見当つけて買うの?

678 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 12:37:27 ID:???
>>629
あと不妊とかもあるよね

679 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 12:42:43 ID:???
>>675
え? 何でわかったの? バレちゃった? 8割方当たってるよw

680 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 12:43:33 ID:???
3.1キタ(゚∀゚)

11モデルはmade in chinaになるとかなんとかいう話だったけど
中国製って入荷してるのかな?
購入報告ちらほらあったけどカタログと微妙に違う台湾製ばかりだった感じだし
俺が3.1買った店に入荷してたのも全部台湾製だったみたいだけど…

681 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 12:48:37 ID:???
>>677
今付いてるステムの長さは分かるでしょ?
ステムの角度は6度ぐらいが標準かな(デフォは8度ぐらいだったかも)

682 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 12:50:36 ID:???
>>681
気持長くしたい・角度下げたい位なんだけど
買ってみたらしっくりこないとかありそうでさ


683 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 12:52:05 ID:???
じゃあまた別の買えば良いんじゃない?

684 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 12:53:20 ID:???
ポジションいろいろ試したいならアジャスタブルステム買えばいい
そんな高いもんでもないし

685 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 12:55:11 ID:???
>>682
今はステム逆付けで一番低くしてる?

686 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 12:59:54 ID:???
>>684
可変ステムでも良いかと思ったんだが
ぐらついたりはしないもんかね

>>685
ノーマル位置のまま

687 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 13:04:45 ID:???
>>686
高さ変えるならスペーサ入れ替えでいいじゃん。
上に積んだスペーサが気になるなら、サイズが決まったあとでコラム切ってもいいし。

688 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 13:07:25 ID:???
>>687
そうだね
とりあえずそれで様子を見て
長さ変えたくなったら買えば良いか

689 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 13:56:55 ID:???
初心者です
サイクルコンピューターはみなさん27インチと700cどちらでセッテングしてますか

690 :ツール・ド・名無しさん :2010/10/23(土) 14:12:52 ID:ftITny0i
初心者うざい

691 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 14:48:45 ID:???
700cでセッティングしても数値が甘く出がちなに
27インチだともっと甘くでるよ。実際29km/なのにh30km/h表示とかね。
周長細かくセッティングできるならその方が良い。
ちなみに俺は28cのタイヤだが212cmにしてる。


692 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 15:26:46 ID:???
>>691
ありがとございます。

693 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 16:35:06 ID:???
27インチと700cしかセッティングのないサイコンなら使わない方がいいと
思うけどな。

694 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 16:38:33 ID:???
ステム逆付けでスペーサ-全部上に積んだの今の俺のベストセッテング
もっと長い可変ステムが欲しいな

695 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 18:34:37 ID:???
大雑把なサイコン積むくらいだったら、安いPND買えば良いよ。
時速、走行距離、走行時の平均速度、トータルの平均速度等々、とりあえず知りたい情報が正確にわかる。


696 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 20:19:37 ID:???
>>680
今日寄った自転車の話では
2011のR3は中華でR3.1は台湾と言ってた

697 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 20:21:37 ID:???
そうなんだ、で、それってどのくらい違いがあるんだろう。
中華が2年で腐るとかそんなんじゃないよね。
まあ、俺のは台湾のだからどうでも良いけど。

698 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 20:31:12 ID:???
タイワンもカッコ悪いからシールはがしたのに
シナ製とは・・・俺のシールを返せよって感じw

699 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 20:32:59 ID:???
GIANTが管理してるんだから、そんなに致命的な品質にはならんと信じたいところだな。

700 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 20:35:57 ID:???
>>699
書類上の耐久性と、実際の製品の差が無ければ良いのだが・・・無理か。

701 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 20:38:42 ID:???
工場で作ったもんの強度がいきなり下がるってこたないだろうが、
不良品の見逃しとかトルク無視した適当な組み付けはあるだろうな

702 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 20:44:29 ID:???
Made in TaiwanもThailandもMalaysiaもいいけどChinaだけは嫌だ

703 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 20:48:03 ID:???
変なこだわりだなw

704 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 21:03:15 ID:???
やっぱアンカーだなw

705 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 21:15:33 ID:???
R3も終了だな。今まで楽しませてくれてありがとう。


706 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 21:22:17 ID:???
中華ジャイ製w


707 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 22:01:57 ID:???
おまえらひとつ聞いていいか?
台湾の国名はなんていうか知ってるか?

708 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 22:02:44 ID:???
台湾民主主義人民共和国連邦

709 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 22:05:43 ID:???
台湾帝国

710 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 22:09:25 ID:???
台☆湾

711 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 22:13:02 ID:???
>>707
日本の見解では中国の一部で中華人民共和国台湾省
台湾の主張は中華民国
一般的には中華民国だろ
今は違うの?


712 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 22:14:54 ID:???
イギリスをグレートブリテン及び北アイルランド連合王国と呼べとか言うくらいうざったい話

713 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 22:23:49 ID:???
蓬莱学園

714 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 22:27:02 ID:???
出張で台北に行ったが食い物がうまかった!
あんな国に住んだら、俺は絶対ピザデブになる

715 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 22:28:53 ID:???
>>713
かなり狭いおっさんホイホイだな。

716 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/23(土) 23:44:16 ID:???
>>713
そういう黒い扉が開くのは止めてくれ

717 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 00:39:34 ID:???
>>711
今は違う。台湾は台湾島と学習する。
地球儀も台湾島と表示。そうでない地球儀は国産最高級品。


718 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 01:02:27 ID:???
>>513
キリッ

719 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 01:03:24 ID:???
えらく亀レスだな

720 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 01:05:52 ID:???
台湾も香港もマカオも中国だよ。


721 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 01:07:52 ID:???
そんなの許してたら日本も中国だって言われるぞ、終いには

722 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 01:09:59 ID:???
少なくともマンハッタンの南端は中国だな
好きだけどw

723 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 01:11:53 ID:???
地球儀に台湾を台湾島と表示して倒産したメーカーもあったな。

724 :ツール・ド・名無しさん :2010/10/24(日) 07:27:28 ID:N1N3EoXB
柿生から相模大野まで行ったんだけど、マジでしんどかった・・
まぁ風邪ひいてたってのもあって、ゲロ吐きながら自転車をコギコギ
急な坂も多いしマジで欝だった・・・
しかも相模大野の駅と町田駅がみつからねええええええええええええええええで同じ所を行ったり来たり・・・
線路ねえええええええええええええええええしさ・・・・
標識と案内板が微妙・・・
町田市街って書いてあったからそっち方面に行ったら町田駅とは逆方向だったり、相模大野の駅も案内板全然なくて見つからないし・・・
16号線だったかをひたすら進んで相模大野駅南口って案内板が道路の両脇にあったからその辺をグルグル回ったんだけど、みつからなくて結局交番まで行って場所調べてようやく辿り着けた・・・
鶴川街道も回りに家とかビルが殆どないから、この道でいいのかと半信半疑で進むしかなかった・・・・・
しかも段差ありまくりだった・・・
オレの自転車はスポーツ系のタイヤの細いヤツだから段差超える時はシフトウェートしないとパンクしやすいのよね・・
で、結局2時間かかった・・・
だいたい時速15〜30キロでこいでたから30キロぐらいはこいだことになるなぁ・・
はぁ・・・
線路の脇をひたすら進むだけなら10キロなんだがね・・・
山の中通ってたりで途中から見えなくなっちゃうんだよなぁ・・・
はぁ・・・

まぁ帰りは道も把握してたし、下りが基本的に多かったから結構楽だったけどさ・・
もう二度と行きたくないねw


725 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 08:47:36 ID:???
30kmってたいしたことなくないか
先週、終電逃して12km歩いたぞ


726 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 08:57:02 ID:???
すご

727 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 09:02:22 ID:???
てっきり台湾製だと思ってたら
Made in china の文字が
今年からだったのね

728 :◆LOLICON/Og :2010/10/24(日) 09:47:18 ID:hLwlngCJ(2) ?PLT(18565)
さっきR3が捨てられてるのを発見
やったーと思って早速試乗してみたら、
空気もあまり入ってないしFディレイラーがイカれてる
でも今までの安いシティサイクルよりかなり乗りやすかった
もう買っちゃおうかな……
ちなみにこれがR3初乗りですw
思わぬ形での初乗りw

729 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 09:50:54 ID:???
盗難した自転車が乗り捨ててあった、とか言う落ちだったりして
そして元の持ち主と衝撃的出会いが

730 :ツール・ド・名無しさん :2010/10/24(日) 10:49:27 ID:lWp4Enm9(2)
R3オーナーになると不幸になる? 都市伝説って 本当なの?


事故、逮捕、悪戯、盗難、失恋、破談、離婚、独身、浮気、不妊、難病、躁鬱、
失業、借金、倒産、破産、降格、肥満、若禿、宗教、改造地獄、etc・・・・・


731 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 10:57:32 ID:???
乗ってる人が多いからじゃね?

732 :◆LOLICON/Og :2010/10/24(日) 10:58:11 ID:hLwlngCJ(2) ?PLT(18565)
>>729
やはり盗難かな〜
エンドバーついてサドルも変えてたよ


733 :ツール・ド・名無しさん :2010/10/24(日) 11:22:10 ID:lWp4Enm9(2)
>>731
ワロタ ごもっとも

734 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 11:24:05 ID:???
>>732
警察に届けて持ち主が見つからなければあなたモノになるはず


735 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 12:16:08 ID:???
>>731
それだけ色んな人生を見てるんだよR3は


736 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 13:35:57 ID:???
>>735
スルーする内容だと思うよ

737 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 13:44:54 ID:???
>>736
オメーモナ

738 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 14:10:39 ID:???
たし蟹

739 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 14:53:00 ID:???
不幸ヲタが湧いてきてるな

740 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 15:39:22 ID:???
>>739
じゃおまえがR3に乗って幸せになったていう伝説をつくりゃいいさ

741 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 15:41:54 ID:???
R3で幸せになった人いるの?

742 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 15:46:23 ID:???
R3.1で幸せだよ

743 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 15:53:17 ID:???
T1を買いそこねて妥協してR3買っちゃいました。
幸せにはなれませんでした。

744 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 18:42:44 ID:???
シマノのトリガーシフトに換えてみたんだけど、フロントの変速が
シフトに対してちょっと遅れて切り替わる
こんなもん?

745 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 18:45:06 ID:???
ワイヤーが伸びて、遊びが大きくなっていない?ふつうだと結構シビアに反応すると思うが。

746 :◆LOLICON/Og :2010/10/24(日) 18:51:10 ID:Bg2QiuU8(2) ?PLT(18565)
捨てられてたR3もうなくなってたしwww

747 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 18:53:53 ID:???
そんな物に未練たらしくしてもしょうがない。
自転車は拾う物ではなく、買って乗る物。

748 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 19:05:56 ID:???
>>745
いや、今日交換したばかりでそんなに伸びてない
ぐいぐいやって伸ばしてみたけど、今のところはこれ以上伸びそうにない
リアは応答いいんだけどなー

かちゃ、がっちょん
って感じ・・・分かる?w

749 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 19:19:04 ID:???
>>748
ただの調整不足だろ
調整をしなおしたら?

750 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 19:21:32 ID:???
>>748
油でも注して様子を見てみな、そのうち馴染んでカチカチ決まるようになるかも。


751 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 19:36:22 ID:???
ならねーよ(笑)

752 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 19:43:24 ID:???
>>750
テレビが映らなくなると叩くタイプでしょ?

753 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 19:57:13 ID:???
頭悪そう

754 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 20:07:40 ID:???
>>752
叩いても治らないと思ってる旧世代のおっさんですね?

755 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 20:08:38 ID:???
二十歳過ぎると頭固くなるからな。

756 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 20:15:12 ID:???
R3で完全フラットな路面でMAX32kmしかだせないんですけど私は貧脚でしょうか?

757 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 20:17:21 ID:???
ただの怖がり

758 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 20:20:56 ID:???
>>756
瞬間最大でそれだとすれば、単にペダルの回し方やギヤの選択が下手なだけだろ。

759 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 20:23:50 ID:???
>>754
旧世代のおっさんが叩くと思うが?
叩くと直ると思ってるの?オマエにとって機械は全部ブラックボックス?

760 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 20:47:28 ID:???
トリガーシフトってそんなもんだろ。
グリップシフトのほうがパキパキ決まるしな。
ご愁傷様。

761 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 20:58:09 ID:???
グリップシフト(笑

762 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 20:59:45 ID:???
R3(笑)を改造(笑)

763 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 21:05:40 ID:???
R3で完全フラットな路面じゃ50のじっさまでもMAX45km程度はでると思う
32kmは巡航速度程度
あんたはどが付く貧脚だな

764 :◆LOLICON/Og :2010/10/24(日) 21:11:21 ID:Bg2QiuU8(2) ?PLT(18565)
33-14の重量16kg安物シティサイクルでも瞬間32kmは余裕

765 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 21:23:49 ID:???
>>763
32で巡航はちょっと平凡じゃないと思うぞ。巡航話は荒れるから避けたいけど。
でもまあ日常生活に支障が出ない脚力があれば瞬間40km/h位は普通に出るとは思う。

766 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 22:41:19 ID:???
R3の普通に乗って寿命は3年

767 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 22:47:07 ID:???
>>763
30代だけど、河川敷の下流へ向かってわずかな下り坂でも3-6で35km/hがやっとだな。
3-7、3-8は重くて踏めない。

768 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 22:50:08 ID:???
>>766
日本語も間違ってるし書いてる事も変
間違いx変=正しい
という事にならない良い例だね

769 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 23:32:05 ID:???
>>767
アウターミドルなら40km/hくらいは行くはず。
ペダリングを見直してみれば?
乗り始めて数ヶ月とかならそのうち慣れれば速くなるよ。

770 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 23:55:15 ID:???
前のおっきいギヤを②にすればいいんだね

771 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/24(日) 23:59:26 ID:???
ロードなら40kmだすのはたやすいR3ならMAX30km/h前半位でやめた方がいい危険すぎる


772 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 00:07:34 ID:???
>>768
R3の寿命は普通に乗って3年



773 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 00:24:30 ID:???
>>772
どこが最初にダメになった?

774 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 00:27:02 ID:???
エンジン

775 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 00:29:51 ID:???
>>773
ネタじゃなくて自分自身、車に跳ばされた

776 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 00:32:03 ID:???
>>775
じゃ自転車の寿命じゃないじゃん

777 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 00:50:12 ID:???
www

778 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 07:03:21 ID:???
スピード出すのが好きな奴ってなんか幼稚な気がする

サイクリングロードで併走したり追い抜きでむきになって
速度を上げる奴って子供車の小学生とかが多い
実際に抜かれまいとするあげく交差する車道に飛び出して
クルマに衝突する小学生を見たことがある

実際スピードを自慢する奴は運転免許持ってなくて
クルマやバイクでは40や50は低速でしかないを知らないのが多い
貧脚とかいう言葉使う奴はたいていそう




779 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 07:12:18 ID:???
シロウトはまずポジション、ペダリングをマスター
スピードはそのうち出るよ
脚力よりケイデンスが大事だね

780 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 10:15:23 ID:???
>>778
小学生に追い抜かれて貧脚と言われて頭にきてるの?
内容が小学生に対して書いてるとしか思えない
自転車はマッタリ走ってると何年乗っても速く走れずに遅いままだよ。

781 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 10:22:05 ID:???
なんか悔しいことがあったんだろうなーw

782 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 10:29:16 ID:???
>>780
>>778の論理なら、そういうスピードを追い求めるところがアホらしいということでしょう。
そういう人に、>遅いままだよ と言ったところで意味なし。

しかし、身体を追い込む楽しさというのは、追い込んだ人にしか分からない。
手っ取り早くは峠でも登ってみるといいけど。

783 :ツール・ド・名無しさん :2010/10/25(月) 10:33:40 ID:dOsqbRx2
エスケープってタイヤの空気圧っていくつくらいなんですか?

784 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 10:37:47 ID:???
>>782
>>778の書いてる事は幼稚な偏見で論理などとは呼べないでしょ

785 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 10:37:59 ID:???
タイヤの側面に「MAX 8.3BAR(120PSI)」とかいった表示があると思うから、
自分で確認してみて

786 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 10:39:50 ID:???
>>783
ESCAPEのタイヤのサイドに書いてあるから自分で見てごらん

787 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 10:41:04 ID:???
>>767
えええ..
遅すぎるだろwww

平坦地でMax 43〜48km/h

長くてゆるい下り勾配ならMax 55〜60km/h

自然に出ますけど?

フレームはしっかりしてるので、スピード出しても
よれる感じはせず安定してるしね。

788 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 11:01:39 ID:???
>>787
そんな事書いてR3で死亡事故でも多発したらおまえのせいだからなw

789 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 11:12:38 ID:???
しらんがな・・

790 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 11:26:03 ID:???
>>787 ←ねえねえボク豪脚だろwww

791 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 11:58:34 ID:???
そんな出せる道、日本にあるの?

792 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 12:01:54 ID:???
嘘つくならもうちょっと頭使えばいいのに

793 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 12:02:17 ID:???
あるよ

794 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 12:33:05 ID:???
>>787ではないが
人の事を遅すぎるとか書いてる事は同意できないけど、平地で無風なら
45km/hはでる。
45km/h以上だせる道は田舎に行かないとないと思う。
坂の最高速の話は意味がない

795 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 12:36:20 ID:???
>>794
街中でもその気になれば出せるよ。
車が50km/h以上で走ってるような道、歩道にガードレールがあって、歩行者が車道に飛び出したりする心配が無いとこなら出せる。

796 :787 :sage :2010/10/25(月) 12:44:27 ID:???
>坂の最高速の話は意味がない

下り坂の速度を持ち出したのは、60km/h以上のスピードになると直進安定性がなくなってくるから。
さすがに70km/h超えるとヤバイ感じがした。

ちなみに50歳なんで若い人なら70km/h出しても怖くないかも。

797 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 12:48:04 ID:???
おまえらTCR乗り俺より確実に速いな

798 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 12:48:49 ID:???
一般道で法定速度を越えてはいけない気がするぞ

799 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 12:50:32 ID:???
道交法で、車道を走行する自転車の速度規制ってあったっけ?

800 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 13:00:57 ID:???
60km/hだろ

801 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 13:02:47 ID:???
そんなにスピード出すんだったら、ストローで編み上げた様なヘルメットではモタないな。

802 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 13:04:58 ID:???
>>799
指定速度の無い道路では制限は無いようだ。
但し、事故等が発生した場合は、過失割合が加算されるらしい。まあ当然か。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%80%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%BA%A6
>実際に30km/hを超える速度で進行する自転車については、民事上の過失割合について加算要素とするのが標準的となっている

803 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 13:14:13 ID:???
>>799


804 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 13:18:30 ID:???
レーパンはいて自慢の剛脚を披露しているときに事故に巻き込まれたら
足の肉がベロッと無くなったりしないの?

805 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 13:31:44 ID:???
>>787
それってノーマルのR3なの?コンポやホイール&タイヤ替えてない?
ビィンディングペタル使ってない?

806 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 13:54:43 ID:???
>>804
ビッグスクーターで半そで短パン+ビーサンのやつが事故ってたけど、血の道が結構な距離引かれてた

807 :787 :sage :2010/10/25(月) 15:38:54 ID:???
>>805
完全にノーマル。タイヤももちろんノーマル。
しいて言えば、雨よけ用の純正フェンダーとサイドスタンドを装備。
出で立ちはTシャツとジーパン+ヘルメットという格好。

つか、そのくらいなら女の子でも出せるとか勝手に思ってたオレって
勘違いのバカなの?

808 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 15:49:35 ID:???
重くて踏めないなら単純に体力不足だろ


809 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 15:55:38 ID:???
3-8は微妙だけど3-7は実用レベル。
40km/h出すなら必要。

810 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 16:20:34 ID:???
自殺志願者が多いんだな。
スピード出すのは勝手だし転倒して事故るのも勝手だが、
絶対他人を巻きこまないでくれよな。

811 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 16:24:02 ID:???
公道は、車の流れのスピード(35〜50km/h程度)に合わせたほうが安全なんだよ、バカw

812 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 16:26:02 ID:???
出来もせん事を・・

813 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 16:26:42 ID:???
>>811
つうかのそ速度って流れに乗れてないじゃんw
お前は乗ってるつもりなの?バカなの?

814 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 16:28:33 ID:???
>>813
田舎のほうとかは知らんけど、都内の道路ならほぼ十分なレベル。

815 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 16:30:24 ID:???
中途半端に速いのが一番危ない

816 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 16:30:50 ID:???
>>814
クルマ乗る身になったら解るだろうが、
危なかしくて抜きにくいんだよ。

817 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 16:33:51 ID:???
ヘタな車に抜かせないのが上手い走り方。

818 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 16:38:09 ID:???
>>804
自慢のお肉を披露

819 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 16:38:54 ID:???
>>816
車目線では高速走行してる自転車の方が
危ないだろうが、中途半端なスピードで
走ってる原付も十分邪魔な存在だろうな。
自転車の方が安定性に欠けるから
より危なっかしく見えるだろうけど。

820 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 16:43:17 ID:???
>>816のように無理に抜こうとするドライバーが一番キケン
自転車に追突や側面巻き込みで事故れば交通刑務所に逝く羽目になるのになw

821 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 16:47:06 ID:???
>>819
バイクの場合はバックミラーがある分抜く方にしてもまだ安心出来るが、
チャリの場合ミラーがないから、すぐ後方まで接近してる事が認識されてるかどうかがわかりにくい。
これは追い抜く立場になると大きな不安要素。

822 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 16:50:36 ID:???
>>820
チャリが車道に転倒すると路側から2mは確実にあるんだ。
それを考慮すると無理に抜くしかないのが現実だぜ。

823 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 17:11:17 ID:???
でかい音たてて抜かれると
抜かれた方は危なく感じるしむかつくのもわかる。

だが自転車はさっさと車を抜かせたほうがいい。

日本の道路事情は特殊だからな

824 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 17:13:48 ID:???
自転車のスピードならすぐ抜けると思い込んでるドライバーが多い。
こっちはそちらの想定よりスピード出てるから車がこちらを抜いてから左に戻ってきた時に
接触しそうになった事が何回もあった。

825 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 17:15:30 ID:???
普通はミラーで確認して戻るだろw

826 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 17:16:25 ID:???
>>821
自転車が車の存在に気付いているか
心配なのは分かるよ。
大型トラックなんてクラクション鳴らしてくるしw

ミラーつけて走ってるスポーツサイクルも居てるが
装着率は少ないしね。
俺の場合、後方を目視でチラ見して走るように
して、車が接近していたらペダルを止めて
追い抜いてもらうようにしてる。

そういう配慮をしてても、車しか乗らない友人が
「チャリは歩道走れ!」って言ってて頭に来たことがあるがw

827 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 17:21:58 ID:???
>「チャリは歩道走れ!」

高額な費用かけて何週間も教習所に通って挙句、
交通教則の基本すら知らないバカドライバーがわんさといるのが
日本の現状。

やっぱ民度だろね。


828 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 17:23:53 ID:???
R3なんだからママチャリ並みにはしっときゃええやん。
なに自転車乗りぶってんねんw

829 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 17:23:58 ID:???
どこ人?

830 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 17:24:51 ID:???
>>827
老若男女、ママチャリまで車道走るようになったら、どんなドライバーも嫌になるよ

831 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 17:25:32 ID:???
交通ルールスレでやれ

832 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 17:25:48 ID:???
自動車免許を取得して20年なんだが、
自転車は車道を走らないといけないことを知ったのは3年前。

833 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 17:26:26 ID:???
無知乙

834 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 17:27:06 ID:???
>>831
すいません、ついつい熱くなってしまって。。。

835 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 17:27:15 ID:???
つ 道交法改正

836 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 17:28:20 ID:???
>>835
してくれ?

837 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 17:35:51 ID:???
海外だって運転荒いし
民度とか関係ないよ
所詮人間はそんなもんw

838 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 17:41:39 ID:???
>>837
それは違うと思うな。

日本は「世界一厳しい教習と試験制度を導入していながら
厳しい制度のない国のドライバー並み」という現実を勘案したら、
日本のドライバーの民度はそれらの国よりさらに低いということになる。

839 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 17:46:44 ID:???
>>838
こういうスレ違いがいつまでも続く事とかもな

840 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 17:46:51 ID:???
>>827
常識ないドライバーが多いのは事実。
ESCAPE乗るようになってそれがよく分かった。
まぁ、暴走してる自転車が多いことも事実だがorz
>>830
それはそうだなw 友人にはR3やロードは車道を
メインで走る自転車だと言っても理解してくれなかったw

841 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 17:51:51 ID:???
>>824
数少ない隠しベル発動のチャンスじゃないか

842 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 17:56:35 ID:???
たとえESCAPEクラスでも・・・
30km/h以上出す人はメットかぶっているよね?

843 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 17:57:30 ID:???
そりゃノーヘルで車道でスピードだす奴は自殺行為だろ

844 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 18:01:55 ID:???
>>842 >>843
840だけど、俺はヘルメットかぶってるよ。
国道や幹線道路を走ることが多いから、
R3でもヘルメットかぶらないとヤバス。


845 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 18:03:26 ID:???
スピードだして危ないってのを感じたので近々購入予定
それまではママチャリレベルだったので気にもしてなかったわ
やっぱ危ないってのを実感すると意識変わるね…

846 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 18:09:19 ID:???
一度、事故りかけると危機感持って
ヘルメット買う人が多いだろうけど、
できればR3購入時に買うのがベターだろうな。


847 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 18:15:50 ID:???
ヘルメットって着る服選ぶ気がして、なかなか買えない
いつものヘボい普段着にヘルメットを合わせてみた時の残念感ったらもう

848 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 18:18:58 ID:???
40キロ超えたら田舎のおばちゃんスクーター抜けない?

849 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 18:20:31 ID:???
30km/h以上出してればメット買う方向にはなると思うけどね。
あんな発砲スチロールでもあるのとないのとは全然違う。

850 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 18:20:42 ID:???
だ〜れも見てないから気にスンナ

851 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 18:27:16 ID:???
>>848
40超えた田舎のおばちゃんで抜けないかって?
見てみないとわからないよ

852 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 18:28:12 ID:???
>>851
すれ違いw

853 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 18:35:01 ID:???
実際スクーターのおばちゃんは遅いから追い抜く事がある
スレを読んでて思ったんだが、みんなは車道を走ってないの?
いつも歩道を15km/h以下で走ってるの?

854 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 18:39:15 ID:???
貧脚に付き20〜23でいつも走ってるので
メット無くてもいいかなーって思っちゃう

855 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 18:53:16 ID:???
自分で貧脚と書いてる人は貧脚ではなくてポジションとペダリングの仕方が
分からないだけでないかな?

856 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 19:06:16 ID:???
>>855
実際に貧脚かどうかはどうでもいいんだ
20〜23で走ってて、メットいらないかなーって思っちゃってるのが事実

857 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 19:08:50 ID:???
要らないと思えば被る事はない。
被るやつはどんな速度で走ろうと、必要だと思うので被っているだけ。
つか、習慣になっているので被る。

858 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 19:39:57 ID:???
>>854
おつむも貧しそうだね

859 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 19:51:26 ID:???
>>854
せめて25kは出してよ
R3乗りが貧脚だらけと思われたら嫌

860 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 19:53:55 ID:???
余計なお世話ですウンコ野郎

861 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 19:54:06 ID:???
そんなことしるかぼけ

862 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 19:55:06 ID:???
馬脚を現したなw
へたれのくせして、ここに来るなボケ

863 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 20:00:12 ID:???
うるせえ引っ込んでろチンカス

864 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 20:03:51 ID:???
俺のチンカス嗅いでみろや!

865 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 20:25:26 ID:???
昔は100Km/h以上出るバイクでもノーヘルOKだったのにな

866 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 20:26:14 ID:???
何なのこの流れw

867 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 20:26:37 ID:???
やっぱり飛び出した脳みそとか片付けるの嫌じゃん

868 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 20:31:36 ID:???
>>866
いい流れじゃん事故防止なるw


869 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 20:45:39 ID:???
>>863
ぼたくりこかすぞ、こん馬鹿タレが!

870 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 21:01:59 ID:???
頭デカくて、入るメットが無いので、ノーヘルな俺・・・

871 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 21:09:16 ID:???
同じく

872 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 21:10:00 ID:???
ベルかなんかで巨頭でもいけるメットがあったはず。がんばって探せー。

873 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 21:28:13 ID:???
とりあえず車道走る奴はメットするべきってのが結論なのか?

874 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 21:28:33 ID:???
バケツでも被ってたら?

875 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 21:29:09 ID:???
メットなんてどっちでもいいよ

876 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 21:32:23 ID:???
>>874
目が見えなくなるぜよ

877 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 21:37:46 ID:???
>>817


878 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 21:39:27 ID:???
何か書き込めよ

879 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 21:54:37 ID:???
なにを?

880 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 21:55:41 ID:???
いや、レス番だけだったから

881 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 22:04:33 ID:???
2011モデルのR3.1を買う予定で色で迷ってる
R3のブルートーンがあればなぁ… ホワイトにすっかな

882 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 22:10:18 ID:???
>>870
BELLのXL(58〜64cm)でもダメなの?

883 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 22:14:35 ID:???
>>870
スペシャライズドのContourなら
漏れのでかい頭でも入ったよ?

884 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 22:20:36 ID:???
髪切りゃなんとかなんだろが

885 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 22:22:18 ID:???
髪なんかもう無い可能性が

886 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 22:23:42 ID:???
>>882
ダメだったおかあさんにも自転車乗る体形じゃないからもうやめろ言われてます。

887 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 22:26:14 ID:???
>>883
56〜62CMでしょそれ?あんた頭小さすぎだよw

888 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 23:17:02 ID:???
バイクのヘルメットを被ってクロスに乗れば逆に頭に汗をかいて小顔になるかもよ。
蒸れて禿になるだろうけど

889 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/25(月) 23:54:52 ID:???
標準のグリップだと手が痺れるので、あさひで適当なバーグリップを買って
付け替えてみたら、軽く握ってるつもりなのについ力が入って手が痛くなる

1時間走って手を見たら握ってる部分が真っ赤〜紫になってた
意識して力を抜いてても、気づくと力が入ってる
これって良くない傾向だよねぇ?
ぐりっぷ選び失敗したかな

890 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 00:07:00 ID:???
グリップの問題じゃなさそうな気が

891 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 00:09:41 ID:???
明らかにポジションだわw
乗り方ググって工夫してみたら?

892 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 00:40:44 ID:???
わかった!!

893 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 01:00:35 ID:???
>>890-891
ポジションかなぁ?
手に体重かけすぎてるって事だよね?

894 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 01:07:57 ID:???
手はハンドルに添えてるだけくらいの感覚だよ。
んで、シートポストに垂直に座って腹にちょっと力を入れて前に折りたたむ気分で。
ああ、説明できない。

895 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 02:29:15 ID:???
>>893
目安だがサドルの先っぽにひじをあてて、
指先を伸ばしたちょうど先っぼにハンドルが来るようになればいい。

896 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 03:30:07 ID:???
11モデルの3.1を購入して2週間
ちょっと汚れが目立ってきたから軽く拭いておこうと思ったら
標準装備のデトネイターが滅びのバーストストリームこいとるwww


購入当初から少し歪曲してたけど
まぁ量産品だしと思ってそれほど気にしてなかったら…
見事その箇所がバーストしとるがな…orz

897 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 04:57:26 ID:???
グリップに上半身の体重をずっとかけるような走行は初心者にありがちだよね。
背筋が鍛えられてくると、手首にあまり体重をかけなくなってくる。

つか、手首に体重かけてると段差で脳天に響くぞ。


898 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 06:48:48 ID:???
バイクと同じだな


899 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 07:54:31 ID:???
>>896
買ったとこ持ってけよw

900 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 08:00:23 ID:???
あらやだ怖いわねぇ

901 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 08:03:54 ID:???
700c-32 と 700c-35 (ブロックタイヤ)ってR3のノーマルにホイール入る?

902 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 09:31:40 ID:???
>>894-895,897
その辺も純正グリップで調整はしたんだけどなぁ
でもって軽く乗せてるつもりでも、気づいたらすごい力が入ってる
体重がかかってるというよりは、握る力が入りすぎてる感じ
グリップが細すぎたのかな

903 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 11:25:08 ID:???
>>895
目安にしてもそれじゃロードでも短い、クロスならその長さ+5cmは必要。
どのみち大雑把な目安にしかならないけど。

904 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 11:30:32 ID:???
>>902
フラバを握る時は親指も引っ掛けなくていいぐらいの感じだよ。
俺は走行中の80%は親指も上にしてる(握り方をちゃんとしないと危険)

905 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 11:40:03 ID:???
>>904
親指掛けとかないと、タイヤバーストしたりすると落車するかもよ

906 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 11:47:05 ID:???
>>903
一般的に言われる基準だと>>895だと短いのは分かる
ロードで+2cmくらいが基準だと思うから
ただ+5cmは必要の根拠が、どこから来たのかが分からない

907 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 12:29:28 ID:???
>>906
長距離乗れてかつ操作性の良いMTBのハンドル位置を基準にした。
クロスだとロードより4cmぐらい長くてロードより上体が起きてMTBと
同じぐらいかな。
あとは本人の好みで

908 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 12:42:46 ID:???
グリップつながり
R3.1のグリップがカッコ悪いんでかえたい
おすすめグリップある?
エルゴンとかかなー

909 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 13:03:52 ID:???
ないね

910 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 14:25:41 ID:???
>>908
グリップぐらいは自分の手と相談して決めなよ

911 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 14:36:26 ID:???
手{お前チンコ触りすぎいい加減にしろ

912 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 15:08:15 ID:???
UFJんとこか

913 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 17:08:54 ID:???
ドロップ化しようと思う、異論は受け付けない。
ロードコンポとあわせて5万でおさまるかね・・・

914 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 17:13:12 ID:???
異議あり!

915 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 17:14:20 ID:???
異議を認めます

916 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 17:26:26 ID:???
R3売ってOCR買った方がええで

917 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 17:30:25 ID:???
>>916
異議なし!

918 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 17:53:46 ID:???
ドロップ化(爆)

919 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 18:34:33 ID:???
>>913
悪い事は言わないから、2万5千円でコンパクトクランクにするだけで我慢しとけ。

920 :913 :sage :2010/10/26(火) 21:40:21 ID:???
嫁さんにバレるとまずいから買い替えは考えてない。
それにOCRにしてもSTIとか変えるからよけいに金かかる。
そこで考えたのがショップで部品発注して揃ったら連絡もらって午前中に
自転車を持ち込み、午後に受け取って何食わぬ顔で帰宅する。

921 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 21:46:15 ID:???
>>920
サイズは大丈夫?
ブラケット相当遠くなるよ?

922 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 21:46:15 ID:???
ttp://www.jitensha-quest.com/press/wp-content/uploads/2010/01/DSCF1629.JPG

923 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 21:48:29 ID:???
>>922
やっぱり間延びした印象だな

924 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 21:55:01 ID:???
間延びどころか、何から何までバランスがおかしい。ウケ狙いとしか思えない。

925 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 22:00:41 ID:???
究極の胴長短足仕様

926 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 22:16:42 ID:???
今の時点でバーが近過ぎる感じだから調度良いと思う。
ステム短めリーチ短めのバーにすりゃ大丈夫、なはず

927 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 22:30:45 ID:???
指差しながらゲラゲラ笑われたければ好きにすればいいんじゃないの

928 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 22:32:10 ID:???
誰もそこまで見てないし
てか歩いてるだけでゲラゲラ笑われるお前に言われてもなぁ

929 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 22:37:06 ID:???
悔しかったんだね…

930 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 22:38:52 ID:???
騙されて小さいサイズ買っちゃって悔しかったんだなーw

931 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 22:50:24 ID:???
>>926
>大丈夫なはず
って計算もしてないの?
新しいステムは何cm?
そこからブラケットまでは?
単なる思い付きでやるようなことじゃないよ

932 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 22:52:57 ID:???
>>930
スクリプトは巣に帰れ

933 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 23:11:37 ID:???
今度、タイヤをコンチネンタルの4シーズンにしようと
考えているのですが替えた人いませんか?

934 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 23:14:57 ID:???
いません。

935 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 23:38:50 ID:???
この自転車にチェーンガード付けるとどんな感じ?
というか付けられる?

936 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/26(火) 23:41:29 ID:???
べつに

937 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 00:34:27 ID:???
おい…
2011になってからアクセサリーの充実が凄いな!
ライトのReconAeroに惚れた。
メカメカしいデザイン!

938 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 00:39:10 ID:???
で?

939 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 00:40:14 ID:???
でって?

940 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 01:06:29 ID:???
>>937
値段にびっくり

941 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 05:56:56 ID:???
>>931
計算してないと大丈夫なんて言わないって。
今540mmのバーで両端持っても体起きた状態だからドロハンで
センター寄りになるとさらに余裕ができる。
その上でリーチとステム計算するとブラケットは今より6cm前にある事になる。
フレームは推奨サイズの調度真ん中の身長なんだが、俺の体が変なのか

942 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 06:03:39 ID:???
書くの忘れた、ステムは70mmの予定だお

943 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 08:13:37 ID:???
勝手にすればいいお

944 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 08:14:47 ID:???
>>941
体型が変なのか、体勢がおかしいのか、計算が間違っているのか、はたまた感覚が異常なのか。

まあ時代が変われば、それが当たり前になるってことも有り得るし、良いんじゃない?

945 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 12:29:56 ID:???
>>941
>フレームは推奨サイズの調度真ん中の身長なんだが、俺の体が変なのか
普通の体型なら推奨サイズど真ん中ならR3のサイズは小さめになるから
おかしくないよ

946 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 17:36:21 ID:???
そういう風に言う人もいるし大丈夫だろ

947 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 19:15:45 ID:???
間違って小さすぎるサイズ買っちゃったから悔しいんだなーw

948 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 20:07:24 ID:???
>>947
買い替えればいいじゃない

949 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 20:12:24 ID:???
>>947
それもそうだね。
なんかゴメン

950 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 20:14:34 ID:???
サイトに適応身長書いてあったろうが
ちゃんと見て買わんから・・

951 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 20:19:57 ID:???
騙されて大き過ぎるサイズ買っちゃって悔しがってるんだなーw

952 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 20:20:16 ID:???
>>950
その適応身長があまりあてにならないという話のようだけど・・・

953 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 20:22:54 ID:???
身長が同じだって手の長さや胴の長さは千差万別だからな

954 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 20:26:02 ID:???
知能の高さも違うしな

955 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 20:32:07 ID:???
>>952
えっそうなの?
間違ってって書いてるから、適応サイズ外のを買ったもんだと思ったけど

956 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 20:39:15 ID:???
サーカスの曲芸乗りだよ

957 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 20:46:34 ID:???
>>956
こういうのか?
http://yotteke.cocolog-nifty.com/butubutu/2008/07/post_4d7c.html
http://www.don.to/diary/2004/0925-circus/
お前凄いな

958 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 20:49:47 ID:???
特に気にせずに使い込めばいいのに…
ESCAPEは答えてくれるよ!

959 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 20:49:59 ID:???
携帯なのでいちいちクリックしないよ
わざわざググったんだか何だか知らんけど

960 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 22:01:08 ID:???
>>958
気にしないで使い込んでもトップチューブは伸びないよ。
体に自転車を合わせないで自転車に体を合わせてどうする?

961 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 22:07:26 ID:???
そうだよ、買い換えるしかないね

962 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 22:20:01 ID:???
気合いがたりね〜んだよ
どんだけ貧腕なんだよトップチューブくらい自力で直せ!!

963 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 22:20:53 ID:???
面白いつもりなんだろうな・・・

964 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 23:08:05 ID:???
文句ばっか書き込んでないでたまにはお前が面白いレスしてくれよ

965 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 23:27:05 ID:???
隣の客が騙されて小さすぎるサイズ買っちゃったんだってさー
へえw

966 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/27(水) 23:54:54 ID:???
>>952
確かにR3の適応身長はあてにならない。
MTBの適応身長を見てそれに近いトップチューブ長のR3を
買うのがいいかもね。

967 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 00:36:54 ID:???
身長178以上は黙ってRX3のL買えってことだろ

ちなみに身長179股下84.5の俺はRX3のLで丁度いい
フォークもカーボンにしたから、快適そのもの

サドル限界まで上げて、長いステムに替えて乗ってるオッサン見たがキモかった

968 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 00:47:57 ID:???
>>966
単に想定している運転姿勢と違うだけだろ
MTBと同じように乗りたければMTB買えば良いだけ

969 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 01:06:26 ID:???
それでも今はサイズに対する適応身長はだいぶまともになった。
2007までは420mm(今のXS相当)で適応身長が160~175cmだった。

970 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 01:15:18 ID:???
>>968
>MTBと同じように乗りたければMTB買えば良いだけ
MTBと同じようなポジションでロードに適した足回りがクロスだから
>>966に書いてる事はおかしくないと思う

長距離も走り細かな操作も要求されるMTBのクロカンよりトップチューブが短い
方が良い理由はないと思うな

971 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 01:21:03 ID:???
>>967
ん?呼んだ?

972 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 08:11:57 ID:???
>>967

973 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 08:41:00 ID:???
>>970
>MTBと同じようなポジションでロードに適した足回りがクロスだから
だから毎度の事だけど、それはあなたの自分定義なんだって。
それまでのCS、CRSシリーズとは、露骨にジオメトリを変えて
作ってるんだから、ちょっと考えれば分かりそうな物なんだがな。
エスケープはフラットバーロードをMTBコンポに変えたもので、
街中を機敏に走れるっていうのが基本コンセプト。
まあもっとも、最初の物は間違ってワンサイズズレていたのは確かだけどね。

974 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 09:47:25 ID:???
>>967
カーボンにかえるほどの車種じゃなかろうに。アルミでええじゃん

975 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 11:35:18 ID:???
>>973
> エスケープはフラットバーロードをMTBコンポに変えたもので、
冗談で書いてるの?
どっからそんな考えになったの?ソースは脳内?
フラットバーロードって最近できたバイクだよ
それこそ自分定義だね。

976 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 13:00:06 ID:???
やーいw 釣れたw釣れたwww

977 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 14:52:39 ID:???
>>975
>フラットバーロードって最近できたバイクだよ
だから?
GIANTがFCRをフラットバーロードと呼び始めたのが2004モデルからで
ESCAPE導入が2005モデルからだから何の不思議も無いけど?
呼び方より、さんざん色んなクロス作ってたGIANTが、どうしてあのジオメトリで
クロスバイクを作ったか考える事もできないんだね

978 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 17:25:46 ID:???
>>977
だから
> エスケープはフラットバーロードをMTBコンポに変えたもので、
という事になるの?
苦しい屁理屈だね。自転車の事はGIANTのカタログの知識しかないのかな?
キミの書いてる事は「クロスはフラバロードをMTBコンポ化したもの」と言ってるのと
同じで話にならない。

979 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 17:35:40 ID:???
>>973
>>977
エスケープがフラットバーロードをMTBにした物って???お〜い
エスケープはどちらかというとクロスバイクの中ではフラットバーロードから遠い
存在だろうが!
> GIANTがFCRをフラットバーロードと呼び始めたのが2004モデルからで
> ESCAPE導入が2005モデルからだから何の不思議も無いけど?
2004モデルの前からジャイアントにクロスバイクはあるけど?

980 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 17:39:54 ID:???
2005年のESCAPEはフレームのジオメトリだけは確か同年のOCRと同じでした…
カタログ知識ですけどね、でフラットバーでMTBコンポという構成
2005のR3乗りより

981 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 18:04:55 ID:???
>>980
GIANTのカタログと毎日睨めっこしてるの?
シラスやフェルトのクロスバイクのジオメトリとかも参考にして知識を
広げてみたらいいよ
一回でもいいから・クロスバイク・でググってみたら?
一つでも「クロスバイクはフラバロードをMTBコンポ化した自転車」って
でたら誉めてやる。

982 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 18:07:10 ID:???
>>979
本当に頭スカスカだな
>2004モデルの前からジャイアントにクロスバイクはあるけど?
なのに何故あのジオメトリで出したか考えろよ、このスポンジ頭

983 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 18:18:40 ID:???
>>981
>シラスやフェルトのクロスバイクのジオメトリとかも参考にして知識を
>広げてみたらいいよ
較べた上で、どう違うか何故違うかまでは頭が回らないようだな

984 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 18:31:10 ID:???
>>982
GIANNTだけを信じてるのかな?
2004年は単に同じフレームを使いまわしただけだろ
今はちゃんと専用設計で少しはまともになったけどね
GIANTのカタログでしか物を考えられないの?
GIANT信者か?

985 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 18:35:24 ID:???
>>983
オマエはどう違うか何故違うか分かったの?
GIANT以外のカタログは読めないのかな?

986 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 18:36:58 ID:???
>>984
お前足元を良く見ろよ。
どこに居るんだよ。
ジャイアンツの応援サイドに縦縞のユニフォームで応援ですか?
馬鹿は馬鹿なりに自分の置かれた立場を考えるだろう普通。

987 :980 :sage :2010/10/28(木) 18:38:19 ID:???
))981
睨めっこしてませんが2005当時もジオメトリ云々で同様の話があったってこと
ただ、持っても乗ってもいないシラスやフェルトはどうでもいいんだけどなー
乗ってるのはESCAPEなので・・・

988 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 18:41:26 ID:???
>>984
R→RXで専用設計でもジオメトリは変えませんでしたが?

989 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 18:42:39 ID:???
>>986
どうしたのかな?
支離滅裂だな、崩壊してきてか?

990 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 18:45:02 ID:???
>>988
同じクロスバイクだからおかしくはないよ
ただどうせ違う種類のクロスを出すならヘッドチューブを短くするとか
して欲しかったな

991 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 20:02:02 ID:???
長いのは大きいの買うからやん

992 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 21:51:29 ID:???
>>991
意味が分かってないんだね

993 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 22:06:28 ID:???
サイズの話にしてバカ召喚したいんじゃない?w


994 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/28(木) 22:23:41 ID:???
とっとと次スレへ飛んでしまへ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/kinoko/1242621789/

995 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 00:44:26 ID:???
ヨーロッパでは エスケープ R3がR2なんだね
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Giant_Escape_2_2011/5360055126/
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Giant_Escape_2_Womens_2011/5360055127/
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Giant_CRS_2_City_2010/5360050824/

996 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 01:03:36 ID:???
ジャイは普通に海外通販で買えるんだよな
フェルトとかは横槍が入ってダメになっちゃったが

つか、エスケープって日本限定モデルじゃなかったん?w

997 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 01:08:41 ID:???
>>984
>2004年は単に同じフレームを使いまわしただけだろ
その考えがフラットバーロードのクロス化そのものなんですが・・
それと一応ESCAPEって2005モデルからですよ?

998 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 06:01:55 ID:???
>>647
クロスバイクに乗ればガソリン節約できても、
スポーツドリンクをガブ飲みするコストがかかってしまうことを知るべきだ

999 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 09:09:22 ID:???
誰か次スレ立てて

1000 :ツール・ド・名無しさん :2010/10/29(金) 09:50:58 ID:qd09RhR7
1000