クロスバイク GIANT ESCAPE 2ちゃんねる過去ログ

GIANT ESCAPE R3 R3.1 RXに関する過去ログを閲覧

ON-ROAD
整備された舗装路中心

クロスバイク GIANT ESCAPE R3

1 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 09:35:59 ID:???
クロスバイクに求められる要素のすべてを満たす高い基本性能。
自転車通勤から長距離サイクリングまで、ライドライフを応援。
軽量かつ高剛性のアルミフレーム。700x28Cロードタイヤと高品位の完組ホイール。
ビギナーに優しい24速の多段変速。サイズ毎に最適化されたハンドルやサドルなどのコクピットパーツ。
適度にショックを吸収するサスペンションシートポスト。
ロードバイクに準ずるスピードや高速巡航性能に、MTB系パーツによる操作性をプラスした、
適応範囲の広いクロスバイク。

前スレ
GIANT ESCAPE R3 52台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286869670/

2011 Giant 公式サイト
http://www.giant.co.jp/giant11/index.php

2011 Giant [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000040&action=outline
2010 Giant [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000062&action=outline&PHPSESSID=v59chfep50cis48rvltoh1bn32
【GIANT 2009】
http://www.giant.co.jp/giant09/index.php
【ESCAPE@2ch Wiki】
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/
【みんなのクロスバイク】
http://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/subpage8.html

2 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 09:39:53 ID:???
ライディングの正しい姿勢は


/\
  「 
こうじゃなくて


/ ̄)
  「
こういう姿勢
キャンタマじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし

Q&A
Q : サスペンションシートが沈んで使いづらいのですが
A : シートポストを抜いて、底のアジャスターを調整してMAX堅くしたら沈まなくなる。

Q : グリップシフトが使いづらいんですが
A : ワイヤーの初期伸び調整を行えばシフトはカッチリ決まる。後は慣れだ。
  又は2010モデルのR3.1買えばトリガーシフトだ。 交換したいグリップが決まっている奴は黙って3.1。

3 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 09:40:49 ID:???
Q : R3 があればロードなんていらないよね
A : R3 でスポーツ自転車の醍醐味は味わえますが、値段なりです。10 万円以下のロードなら大差ないかも知れませんが、軽量な高級車はやはり違います。

Q : ○○円で売ってたんだけど安い?買った方がいい?
A : 通常は1割引きで売る店が多いですので、それを参考に判断して下さい。ただ、大手のスポーツ用品店での購入はメンテの面で勧めません。

Q : 遠くの店で安く買うのと、近所の店で定価で買うのとどっちがいい?
A : スポーツ自転車が全く初めての人なら近所の店で買うことを勧めます。

Q : R3.1 と R3 どっちがいい?
A : 色が気に入れば 3.1 の方が買いといわれています。しかし、グリップシフトがトリガーシフトに劣っているということはありません。グリップならではのメリットもあります。
ただ、グリップシフトを後からトリガーシフトに変更するにはそれなりの出費が必要になりますので、それを考慮の上で判断して下さい。

Q : グリップシフトが糞すぎ。変速が一発で決まらないし、おかしな変速をする。
A : あなたが下手なだけです。慣れれば手元を見なくても一発で変速できるようになります。手元の数字を合わせてもきちんと変速しないのは調整不足ですから、自転車屋に持っていきましょう。

Q:リヤタイヤがロックしたんだけど
A:スポーツプロテクターが怪しいです。即外しましょう。

Q : 事故ったんだけど…
A : 加害者であろうと被害者であろうと、即、警察に通報しましょう。相手がある事故の場合は必須です。万一に備えて保険に加入することを勧めます。

4 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 09:41:49 ID:???
ESCAPE R3 のギヤ比

   F1 F2  F3
R1 0.88 1.19 1.50
R2 1.00 1.36 1.71
R3 1.17 1.58 2.00
R4 1.33 1.81 2.29
R5 1.56 2.11 2.67
R6 1.87 2.53 3.20
R7 2.15 2.92 3.69
R8 2.55 3.45 4.36


シートチューブ長さ(サイズ:参考の適応身長)※トップチューブ長さ
370mm(XXS:150-160cm)※505mm(2011年度よりサイズなし)
430mm(XS:155-165cm)※525mm
465mm(S:160-175cm)※545mm
500mm(M:170-185cm)※565mm
555mm(L:180-195cm)※585mm(2011年度よりサイズなし)

5 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 09:44:12 ID:???
テンプレここまで


ギヤ比とシートチューブはテンプレ的に短いから今回まとめといた。
気に入らなかったら次スレからまた分けてください。

6 :ツール・ド・名無しさん :2010/10/29(金) 12:02:57 ID:s/01pkjy
テンプレが間違ってるよ。
世の中ロードでスポーツ走行だけじゃないんだから。
クロスは街乗りがメインで通勤通学や買い物やポタリングが多いのに
特定用途だけが「正しい」とかは間違い。


7 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 12:53:23 ID:???
>>1乙
>>6
ここはスポーツカテ。

8 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 14:23:59 ID:???
>>3のスポーツプロテクターって何?

9 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 14:51:02 ID:???
>>8
スポークプロテクターの間違いでしょ。
変なのが湧いてくるから触れないで

10 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 15:36:35 ID:???
     ∧_∧
    (´・ω・`)ブヒブヒブヒ!                     
     O┬O )                               
    ◎┴し'R3.1-◎ ≡  wwwww wwww wwww
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


11 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 16:28:03 ID:???

     .


12 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 18:42:36 ID:???
変速ママチャリを抜くのが楽しいw
何であいつら低速でヘコヘコ漕いでるのかな
あと坂道で立ち漕ぎとか
変速で立ち漕ぎとかw
ママチャリの癖でR3で立ち漕ぎして転倒しそうになったわw最初

13 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 18:51:53 ID:???
>>12
こちらへどうぞ。

クロスバイクでママチャリを鴨れ!
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288260029/

14 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 18:54:26 ID:???
>>12
いろんな楽しみがあるもんだね
ママチャリの癖でR3で立ち漕ぎして転倒しそうになるなんてどんな癖なんだろ
いろんな意味で変ってる人だね

15 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 19:01:08 ID:???
えっ?
ママチャリで立ち漕ぎしたことないの?
坂道とか立ち漕ぎっしょ普通
あとめっちゃ加速する時とか
R3に乗って、ていうか初めてスポーツ車に乗って気づいたのは
立ち漕ぎがいらないって事
なのに変速ママチャリの連中は普通に立ち漕ぎしてる
それが疑問なわけよ

16 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 19:04:33 ID:???
あっそう

17 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 21:11:49 ID:???
>>15
やっぱり変な人だね
たち漕ぎは誰でもするよ、分からないのは立ち漕ぎぐらいで転倒しそうになる事。
ちなみに素人でもプロでもクロスバイクでもロードでも立ち漕ぎ(ダンシング)はするよ、
変速付きのママチャリでも立ち漕ぎるるのは普通だよ。
本当に変な人だね

18 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 21:13:41 ID:???
>>17
○ママチャリでも立ち漕ぎるるのは普通だよ。
×ママチャリでも立ち漕ぎするのは普通だよ。
でした

19 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 21:17:45 ID:???
R3.1って女性用か?なんであんなに垢抜けた色なんだろタイヤも白いし

20 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 21:18:40 ID:???
なにその昭和臭い感覚

21 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 21:56:12 ID:???
そっか??実際店頭でみたら蛍光色で目がチカチカすっぞ

22 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 22:00:06 ID:???
RX見たら卒倒だな

23 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/29(金) 23:56:11 ID:???
シートチューブにボトルケージをつけたら、ボトルの底がダウンチューブに当たる。
ボトルケージの形状の問題なのだが。
特に問題なく使えているボトルケージがあったら教えて。

24 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 00:10:28 ID:???
垢抜けた色は褒め言葉だ

25 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 00:18:26 ID:???
>>19が正しい意味で「垢抜けた」を使ったのか、誤解しているのか、わからない

26 :ツール・ド・名無しさん :2010/10/30(土) 09:44:13 ID:KvBij/qP
専用工具があればブレーキシューの交換やチェーンの交換は初心者でも出来ますか?

27 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 10:00:54 ID:???
出来ます
ぐぐれば大抵のことは出来る
ありがたい時代です

28 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 10:33:37 ID:???
ブレーキをテクトロからシマノDeoreに変えた場合、
レバーも2フィンガー用に替えないと危険ですか?

29 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 11:02:14 ID:???
パチパチ操作はシマノとスラムで違うのか。
STIとダブルタップの違いみたいなもの?

30 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 12:40:10 ID:???
>>28
危険だよ。
キャットアイマーカーを踏みそうになって急ブレーキかけたら
前転して顔から落ちて目の下を切って7針縫ったよ。

31 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 12:49:04 ID:???
>>30
自転車止めた方が良いよ

32 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 14:46:15 ID:???
>>30
それは運が悪かったというか、急ブレーキで前輪ロックしたせいでしょ
考えただけで痛くなる事を書くなよ、、、、、、。

33 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 15:17:41 ID:???
運じゃなくて、とんでもなくヘタクソなんだよ

34 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 15:19:56 ID:???
>>30
パワーモジュレータ噛ませ

35 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 15:26:43 ID:???
>>34
R3にはパワーモジュレーターもどきが既に付いているよ

36 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 15:51:15 ID:???
もどきと本物は何が違うの?

37 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 17:49:17 ID:???
>>35
ブレーキ変えてもう付いてないんでしょ?
>>30もミニVに使ってたレバーでVブレ引いてるんだから
利き過ぎるのはちょっと考えれば分かりそうな物だが

38 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 17:56:52 ID:???
>>37
>>30ではないが慌てて急ブレーキしたらどんなブレーキでもデフォでも同じだよ
逆に急ブレーキでロックしないブレーキでは効かなさすぎで普段が危ない
可能なら事前に危険を避けるしかないよ

39 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 18:01:28 ID:???
>>38
ん?
どの程度握ってロックするかが変わったのに、迂闊すぎるだろって事じゃないの?

40 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 18:10:18 ID:???
>>39
迂闊もなにも>>30は慌てて急ブレーキしたと書いてあるでしょ?
そんな時に「この程度に掛けよう」なんて事はそう出来る事ではない。
そういう事が理解できないで自分を過信すると逆にアナタも事故を起こすよ

41 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 18:16:41 ID:???
本当に分からないんだね
慌てても全力で握るとは限らないよ?ってかしない
そんな事してたら身体いくつあってももたんよ

42 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 18:38:25 ID:???
>>41
そうできたらそれが一番だと思うよ。

っていうか何を書いてるか誤字が多くて分からないよ

43 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 18:42:31 ID:???
下手くそだからできないだけだよ
危ないからママチャリでちんたら走ってた方がいいよ

44 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 18:43:08 ID:???
慌て具合によるな
危険予測で可能性を少しでも見出していた事象に遭遇した場合なら
ある程度力加減を加味したブレーキを行えるだろうし
予測から漏れた完全不意打ちの事象に遭遇した場合なら
力加減なしの制御不可能なブレーキになるだろうし

45 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 18:46:24 ID:???
>>42
>>30の言いたいのは
ミニVの時だったらロックさせずに済んだであろう状況で、
Vブレに変えていたためにロックさせてしまったので
皆さんレバーもそれ用に変えましょうねって事じゃないの?

46 :28 :sage :2010/10/30(土) 18:58:20 ID:???
>>30他 thx.
やっぱりレバーも替えた方がいいみたいですね。
ちなみにテクトロミニVのまま、シューをKOOPSTOPとかSWISSSTOPとかに替えたら、
やっぱり危険ですか。

>>35
バナナのところの小さな金具、あれパワーモジュレータなんですか。
シマノのに比べて小さいから単なる接続金具かと思ってた。

47 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 21:49:17 ID:???
>>45
>>42で何を書いてるかよく分からないと書いたのは
>>41
> 慌てても全力で握るとは限らないよ?ってかしない
の事。

48 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 22:28:32 ID:???
GIANTのEscape R3乗ってる。先月スポーツオーソリティに自転車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを漕ぐと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもグリップシフトだから操作も簡単で良い。
クロスバイクは中途半端と言われてるけど個人的にはそんなことない思う。
ロードバイクと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかになるとちょっと怖いね。クロスバイクなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ロードもクロスも変わらないでしょ。
ロード乗ったことないから知らないけど、ドロップハンドルかどうかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもクロスなんて買わないでしょ。個人的にはクロスバイクでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど、多摩川サイクリングロードで大体30キロ位で
「DEROSA」とかいうふざけたハートマークのロゴ付きのロードバイクを抜いた。
つまりはロードバイクですらEscape R3には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

49 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 22:31:40 ID:???
>>48
スポーツオーソリティーまで読んだ
コピペを読むの面倒なんだよ

50 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/30(土) 22:34:19 ID:???
こういうの面白いと思ってるんだろうな
学校や会社でも顰蹙かってそう

51 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 00:10:34 ID:???
R3ってまだあるんだ

52 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 00:14:39 ID:???
>>51
RXが駄作だからまだR3が頑張んなきゃならないんだよ

53 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 00:19:07 ID:???
RXてトップチューブがクニューッてなっててキモいわ

54 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 00:24:31 ID:???
粘着ワロスw

55 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 00:26:47 ID:???
RX3とR3.1の重量の差がおかしいので調べてみたら
重量の差は同じサイズのR3.1とRX3だと0.3kgだけ。
R3.1のサスポスト 525g
RX3のシートポスト 227g
重さの差は約0.3kg
つまりRX3のアルミのフォークはR3.1のクロモリフォークとほぼ同じ重さ。
同じ2千円のシートポストをR3.1に付ければR3.1とRX3の重量は同じ。

56 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 01:13:16 ID:???
何で?

57 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 01:34:32 ID:???
RX3…それほど気にしたことがなかったけど
フォークがクロモリじゃないって話だったから
R3とかよりは700〜800gくらいは軽くなってるモノだと
勝手に思ってたが…フォークの重さがそんなに変わらんのか
他のパーツ群が重いのかは知らんが予想外だな…

58 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 01:55:56 ID:???
>>55
11,000-10,600=?

59 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 02:15:16 ID:???
>>55
あんたいつまでもバカなのね
まず両者のフレーム、ホイール、パーツ重量を晒してくれ

60 :sage :2010/10/31(日) 06:13:01 ID:H3vdeJPk
>>48
R3はFTOというより86に近いんじゃないかな。
河川ではロードに勝てないが、峠の下りでは紙コップの水をこぼさずに
アウトからロードを抜き去る漫画を希望w

61 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 10:58:59 ID:???
>>58
サイズの違う物と比べてもしょうがないよ
>>59
RX3の方が高いのに重いパーツを付けてるかどうかは知らないが、
少なくともたった2000円のシートポストに交換するだけで1万6千円
高いRX3と同じ重さになる

62 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 12:21:10 ID:???
2006モデルのR3だけど、リアフェンダーのマウント金具(ステンレス棒)で
Vブレーキ側にマウントしてある方のが折損してしまった。

振動で金属疲労を起こしたみたい。
取り付けてまだ2ヶ月しか経っていないのに・・・

アサヒ自転車に行って部品だけ注文したけど在庫は無いだろうと言われた。

無かったら困るな。

折れたところをアルゴン溶接するしかない???

63 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 12:33:19 ID:???
>>61
11.0kg(430mm)-10.6kg(430mm)=

64 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 12:56:00 ID:???
>>61
コンポとか全然違う物をそのまま値段較べてもなー


65 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 13:11:36 ID:???
>>60
漫画ですか

66 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 13:12:58 ID:???
>>65
実写版がご希望ですか?

67 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 13:38:44 ID:???
>>63
R3.1 10.9kg(430mm)-RX3 10.6kg(430mm)=

68 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 13:41:10 ID:???
>>67
これは嘘なの?
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000039&action=outline

69 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 13:43:39 ID:???
>>68
大丈夫それが最新のデータだ

70 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 13:46:46 ID:???
>>66
実写なんだ

71 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 14:06:53 ID:???
>>68
これも本当
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000063&action=outline
2010も2011もスペックは一緒だから誤差で10.9kgにも11,0kgにもなる、公表
されてないパーツが重くなったとしても0.0?kgの差だね。
R3.1のサスポストをリジットにすれば同じ重さになる事に変わりはない。
アルミのフロントフォークにして乗り心地が悪くなったのに肝心の重さが変わらない

72 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 14:21:02 ID:???
1万6千円高いRX3を買うよりR3を買って差額でサスポストをリジットにしてホイール
をWH500にした方が幸せって事か

73 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 14:35:44 ID:???
リジッドね。
「ど」と「と」は打ち間違えないと思ったから。おせっかいかもだけど。

74 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 14:43:09 ID:???
>>73
リジットもリジッドも間違えじゃないよ
おせっかいかもだけど

75 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 14:49:42 ID:???
>>74
勉強になった。ありがとう。

76 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 15:35:28 ID:???
>>72
RD,シフタ、BB,クランクセット。
これらは16kじゃおぼつかないよ

77 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 15:56:43 ID:???
>>71
乗り心地が悪くなったのは乗り較べて?
誤差が出るならRXも10.5kgかもね

78 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 15:58:01 ID:???
>>71
あえて違う年度のデータで比較してるのは何故?

79 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 16:11:55 ID:???
>>74
ファーストフードとかアボガドみたいなもんか。勉強になったぜ

80 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 17:26:57 ID:???
>>76
RD,シフタ、BB,クランクセットがこれらは16kだったら車重を越えるな
>>77
RX3が10.7kgの可能性もあるし分からない。
ストレート形状のアルミのフロントフォークから推測した。
乗り比べてもRX3はタイヤが空気圧6barMAXのタイヤを履いてるので分かりにくい
かもね。
軽くないアルミのフォークにしたのは見た目の為だけか?
いずれにせよフレームとフロントフォークはR3と重さはほとんど同じである事に間違い
はない。

81 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 17:28:39 ID:???
>>80
16kは16000円ってこと

82 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 17:29:09 ID:???
>>80
>>76のKは千のkか?
だとしても1万6千円あったらWH500のホイールを買った方がまし。

83 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 17:33:26 ID:???
>>82
RD,シフタ、BB,クランクはあれでいいの?

84 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 17:42:41 ID:???
>>83
トリガーがいいならR3.1でいいし、お金をかけてパーツを換えるならRX3
についてるヤツは絶対に選ばないよ
RX3がコンパクトクランクだったら高くても納得できるが

85 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 17:56:57 ID:???
3重のコンパクトクランク?

86 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 18:02:28 ID:???
>>85
> 3重のコンパクトクランク?
トリプルの事?
コンパクトクランクはダブルだよ

87 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 18:06:40 ID:???
生真面目なのか、なんなのかねw

88 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 18:09:31 ID:???
>>84
そーなんだ ありがと

89 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 18:14:17 ID:???
>>84
それはESCAPEシリーズなのか?

豊富なラインナップなんだから別な物探した方が

90 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 18:21:58 ID:???
2011のR3って売ってる?

91 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 18:29:46 ID:???
>>89
たいした事ない部品をかってに付けられて1万6千円高くされるなら
R3の方がましという事だよ
66000円のRX3なら73000円のR2の方がましだったのになんでディスコンにしたのかな?

92 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 18:30:33 ID:???
>>80
バラして測る以外の推測は全く意味が無いな
乗り心地も実際乗り較べる以外無意味

93 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 18:31:43 ID:???
>>91
売れないからだろjk

94 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 18:35:50 ID:???
>>89
そうだね
バッソオーラがいいかも

95 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 18:52:05 ID:???
>>92
そうか?
軽くなる以外利点の無いアルミのフロントフォークが付いてるのに重さが変わらない
ってだけで残念なクロスだと思うよ

96 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 18:57:30 ID:???
>>95
そう自分を慰めるのが一番だね

97 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 18:59:27 ID:???
>>93
それを言ったら89000円のRX2も157500円のRX2も売れない
66000円のRX3が売れるかは微妙だな

98 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 19:02:18 ID:???
>>97
RXに関してはまだ未知数だけどR2は結論が出たって事じゃない?

99 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 19:15:01 ID:???
>>96
そう書くしかないよね

100 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 20:10:25 ID:???
レスのほとんどがRXがらみだな

101 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 21:21:01 ID:???
アールエックスニコライビッチ
サーシャ…

102 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 21:48:59 ID:???
こっちで好きなだけ語ってこいよ
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288305562/l50

103 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 23:02:43 ID:???
>>99
そうですよ
都合の良いデータだけ採用して、捏造でも何でもして
守らなければならないのですから大変です

104 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/10/31(日) 23:12:26 ID:???
>>103
RX3の色と形が気に入ってるんだろうからいいじゃない。
どうせ屁理屈書くだけしかできないんだから早く巣に帰りな

105 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/01(月) 01:36:49 ID:???
俺、超貧脚だからフロントを46-34のコンパクトクランクにして
リアを14-25の9sにしようと思う。幸せになれますように (-人-)

106 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/01(月) 17:52:21 ID:???
>>105
インナーが34tでいいなら素直にふつうのコンパクトの50-34tでいいんじゃねい

107 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/01(月) 22:03:48 ID:???
エスケープのR3.1買うことにしたんだが、値段以上のものを期待しないなら十分な活躍をしてくれるよね…?

108 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/01(月) 22:06:16 ID:???
目的によるけど街乗り+ちょっとしたロングツーリングくらいなら
R3にしろR3.1にしろお値段以上には活躍してくれると思うよ

109 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/01(月) 22:21:28 ID:emNH7v7d
おまえは絶対後悔するぞ。
最初から本格的なロードを買えば10人中10人が後悔しない。
クロスなんか買った奴は全員後悔してる。


110 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/01(月) 22:22:55 ID:???
>>109
まあ自転車好きならそうだわな、日ごろの足って考えならクロスだけでもいいが

111 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/01(月) 22:30:53 ID:???
>>107
デザインや色が他車種より気に入っているなら他を選ぶ余地はないかな。
競合車種に比べてRDがケタ落ちなことだけ覚悟しとけば大丈夫。

112 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/01(月) 22:33:31 ID:???
>>111
この自転車RDだめなん?

113 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/01(月) 22:39:13 ID:???
>>112
ユーザー評価はマチマチじゃないかな。
もちろん大半は満足なレベルなんだろうけどシマノに交換という話もこのスレではよく出てくる。

114 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/01(月) 22:41:29 ID:NhZ9jpb5
2010モデルと2011はどんな点がちがうんですか?

115 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/01(月) 22:45:35 ID:???
>>114
ここで比較してみてください。R3.1に関してはカラバリがメインだと思います。
http://www.giant.co.jp/giant11/bikes.php

116 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/01(月) 23:28:34 ID:???
俺は38-15からもう何ヶ月もシフトチェンジしてないな。街乗りだし

117 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/01(月) 23:35:25 ID:???
確かにそのギヤ走りやすい。
激坂1-1〜3、発進2-4か5、巡航2-6、速度上げたいとき2-7
くらいしか使わない。

118 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/01(月) 23:40:26 ID:???
もったいないお化けが出るぞ

119 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/01(月) 23:41:08 ID:???
便利だよね。
第二京浜とか環七とかだと、ケイデンス110ぐらいでちょうどまったり流れに乗る感じ

120 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/01(月) 23:41:47 ID:???
ケイデンス気にするあまりアウター踏めない症候群になるやつが多いんだってね。
とくにクソスに多いよ。

121 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/01(月) 23:43:41 ID:???
>>111
デオーレLXを他のバイクに使ってた事もあるが、デフォのRDでも
なんの問題もないよ。
問題あると思ってる人は調整が出来てないだけ。

122 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/01(月) 23:46:32 ID:???
高ケイデンスと重いギアで回すのを両方やらないで軽いギアで高ケイデンスばかりやると
目標の高負荷高ケイデンスは一生出来ないよ

123 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/01(月) 23:47:24 ID:???
>>121
最高クラスコンポでも調整不足だと
整備された最低限レベル以下だからな

124 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/01(月) 23:49:05 ID:???
こっちはただ通学してるだけなんだから楽なギア好きに回させて下さいよ

125 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 00:24:52 ID:???
気にすんな。
そういう自転車の乗り方だけが正義だと思ってる残念な子だからほっておいていいよ。

126 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 00:31:25 ID:???
割り込みごめん
http://www.youtube.com/watch?v=WEr8oHzZ9So&NR=1


127 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 01:23:07 ID:???
>>121
2010モデルのR3.1(SRAMX3)とR2(DEORE)では変速速度、安定度にかなりの差を感じたけど。
上り坂での変速でも差を感じないの? DEORE LXでしょ?


128 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 01:28:02 ID:???
かなりってどれくらい?

129 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 01:39:23 ID:???
>>128
おいらのような素人にもはっきりわかったくらい。
レバ操作してから変速完了までがデオレの方が早かったよ。
スラムはカックンてなるのがワンテンポ遅かった。

130 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 01:39:27 ID:???
>>127
そりゃシマノで値段も高いdeore lxのシフターとRDではコツッとギアが入るけど、
R3のSRAMX3でも問題を感じるという事はないよ

131 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 01:42:18 ID:???
そうだよな困る理由が思い付かない

132 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 01:45:09 ID:???
>>130
そうなんだ。じゃおいらの調整が下手なんだな。
X3の調整でシマノにはないコツのようなものってありますか?
なんかあのワイヤがRDのお尻部分を滑るのが調整を難しくしてるようで・・

133 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 01:53:27 ID:???
>>132
コツといってもいっぱいあるからここで説明は難しい。
一つだけ書くと、チェーンがロー側に当たって音がする手前までテンション
を上げる事かな。
詳しくはググってみて下さい。

134 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 02:01:31 ID:???
>>133
そうですか。
負荷がかかってもそれに負けないで引っ張れるようにギリギリにするんですね。
どうもありがとうございました。

135 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 11:25:49 ID:???
R3.1419・・・・

136 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 11:36:40 ID:???


137 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 12:21:28 ID:???
面倒だから、3.1は「π」でいいw

138 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 12:28:22 ID:???
ESCAPEアルパイ

139 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 13:16:37 ID:???
よくクロスは中途半端って言われてるけど、それは本気で速さを求めてる人とかダート走るような人から見て、てことだよね?
不安になるじゃん…

140 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 13:33:23 ID:???
>>139
ロードから見れば
100km以上を平均35km/h以上で走るのが難しい(30km/h位なら本人次第だが問題ない)
1日200〜300kmくらいになるとポジの関係からつらい(100〜200kmなら問題ない)
ヒルクライムやるには重い(タイム気にしなきゃ乗鞍くらい登れる)

MTBから見れば
野山を走るのが難しい(サスの有無やタイヤの太さが影響するが街中の多少の悪路なら問題ない)

くらいのレベルの中途半端さ

141 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 13:52:24 ID:???
でもそれらを望まずママチャリより快適に乗りたい人が選ぶものだから
全然中途半端じゃないね

142 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 13:55:34 ID:???
そもそも目的別に選ぶ道具の1つに過ぎないのに別視点から見て中途半端とか意味が分からん

143 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 13:56:56 ID:???
>>140サンクス
つまり一日200km未満しか走らず、山道ダート走らず、峠も走れたらいいやって人が乗る自転車がクロスですね。ぴったり!


144 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 14:02:37 ID:???
πは3.1419・・・じゃないし

145 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 14:04:13 ID:???
π=3.14159…

146 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 14:05:43 ID:???
ごめん2足しといて

147 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 14:12:02 ID:???
ゆとりだとπは3だから
R3もR3.1もRπ

148 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 14:22:25 ID:???
>>146
π=5.14159・・・

149 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 14:22:55 ID:???
そうするとR3.1はRπ+0.1てことに…

150 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 14:25:53 ID:???
パイ、パイいってるから
なんかアップルパイが食べたくなってきたな

151 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 14:40:08 ID:???
アップルπな

152 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 19:45:55 ID:???
今日R3.1納車だったから25km走ってきたけど全然疲れんね
なんか思ってたより前傾もきつくないしもっとサドルあげたいけどこれ以上あげると足が届かなくなるし
ステムってのを変えればハンドルをもっと遠くにして下げられるのかな

153 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 20:06:41 ID:???
>>152
スペーサーで高さの調節が出来る。
ステムの逆付けでも下がるからやってみるといいよ。

154 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 20:12:42 ID:???
>>152
まずサドルのポジションを出さないとね

155 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 20:42:29 ID:???
>>152
身長がいくつでどのサイズを買ったの?

156 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 20:46:00 ID:???
>>152
白かったの?

157 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 21:41:37 ID:???
>>138
レッズサポ?

158 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 22:23:21 ID:???
>>152
まあ、クロスで25kmくらいじゃ軽い距離だしなあ

元々クロスなんて前傾といってもレーシーなロードに比べれば全然だから
とりあえず今のポジで1度50km以上走ってから考えればいいかと

159 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 23:01:27 ID:???
確かに60kmくらい走ってみてママチャリと疲労感が全く違う事に気づいたな…
まぁ疲労よりも尻が痛くならない事に感動したのだけれど。
ママチャリで60km走ると大抵尻が痛くなってきてたのに
R3.1に変えたらこの程度の距離じゃヒリリともしなかった。

機動力の違いは乗ったらすぐわかる領域だったけど
ちょっとした前傾姿勢であんなにも尻への負担が減るとは思わなかった…

160 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 23:08:39 ID:???
>>139
ロードと比べると中途半端だが、そこがクロスの長所。
街乗りできるし、ちょっとした遠出もできる。
ママチャリのような使い方も、ロードに近い使い方も
できるのが、ESCAPEの良い所。

>>140
>100km以上を平均35km/h以上で走るのが難しい
ロードなら100kmを平均35km/hで走れるって
ことだよな?
だったら「35km/h以上で巡航 part37」スレで達成報告ヨロ。

ちなみに一般人で剛脚でもクロスで平均30km/hペースで
100km走り抜くことなんてまずできないよ。

161 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 23:21:04 ID:???
>>143
クロスはいい意味で潰しが利くよ。
通勤や買い物、100km程度までのサイクリングなら
ESCAPEで十分こなせる。

そこからさらに走りの質やロングライドを求めるなら
ロードに行けばいけばいいし
山などのオフロードを走りたいなら
マウンテンバイクがある。

もう少し走行性を上げたいだけなら、
ESCAPEの足回り中心にいじればいい。
俺もESCAPEで数千km走ったけど、概ね満足してるよ。


162 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 23:39:33 ID:???
峠やロングを走るようになっていろいろ不満が出てパーツ替えたりしながら乗ってたけど結局ロードを買った
R3が無駄だったかというとそうでもない
今は泥除けつけてフラペに戻して通勤や普段の下駄がわりに使ってる
複数持てればそれだけ幸せになれるってもんだ

163 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/02(火) 23:41:39 ID:???
>>160
今住んでる所はどこも信号だらけで無理だが、
100km以上をロードで平均35km/hならセミリタイしてるといっても一応競技者だし場所さえあれば問題ない

クロス30km/hはあくまで機体性能な
それなりに鍛えてる奴が乗れば機体上、可能か不可能なら可能って話し
まあ、一般人の範囲次第だけど

164 :152 :sage :2010/11/03(水) 00:06:19 ID:???
ポジションはちゃんとしてるよ
160cmしか身長がないからこれ以上上げたらペダルに足が届かなくなる
なんかイメージ的に高さがハンドル<サドルだったんだけどほぼ水平でママチャリとほとんど同じ感じだったから…
スペーサーってどこのパーツかよくわからんけど明るくなったら弄ってみる

165 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:09:22 ID:???
>>163
同意
素人でもロードで巡航(荒れるかな)35kmは問題ないと思う
平均と巡航だとちょっと違うかもしれないが、平均は曖昧になるから基準に
なりにくい
>>160
35km/h以上で巡航なんて達成報告するほどの事でもないだろ

166 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:12:56 ID:???
>>165
口では何とでも言えるしね


167 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:16:35 ID:???
>>164
とりあえず、前傾は忘れてまずは今のポジで長距離走ってみ

無理に前傾にしてポジが最悪になったらそれこそ無意味だし
走ってる間に徐々に自分に一番あったポジが出てくる

168 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:17:38 ID:???
>>166
文句だけなら何とでも言えるしね
「ロード 巡航速度」でググってごらんよ、普通の事だから。

169 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:21:59 ID:???
>>163
競技者レベルでの話だったんだね。
住まいの近辺では無理でも機会があれば
コースを選んで35km/hで100km走って報告してくれ。
達成できたら、35km/hスレであなたは殿堂入りだよ。

機体性能ということなんだけど、
クロスはどんなに弄ってもロードのようなポジションは
取れない(だから中途半端なんだがw)から、
30km/h100kmというのはハードル高すぎると思う。
もし可能だとしても、一握りの人間だけで
クロスをチョイスする一般人の範疇ではない希ガス。

>>165 >>168
平地単独での話だよな?

おっと、これ以上はスレチだな。





170 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:22:35 ID:???
>>168
なんだおまえが走れるのかと思ったよ
すまんすまん

171 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:28:13 ID:???
ロードで35km/hなんて草レース周ればわんさかいると思うが

172 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:30:51 ID:???
>>171
それは集団走行での話だろ。上で書かれてるのは単独走行じゃね?

173 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:31:27 ID:???
>>169
逆に競技者で巡航35kmは遅いよ
オマエただの無知か?

174 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:33:06 ID:???
>>173
だから、単独でって話だろ? レス読めよ。

175 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:33:11 ID:???
単独でも結構いるよ
その辺のメンツなら集団なら10の位が変わってくるし

まあ、どうでもいいが

176 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:33:59 ID:???
>>173
単独で本当に走れるのか?
集団にくっついて走ってるんじゃないよな?


177 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:34:20 ID:???
>>174

178 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:35:01 ID:???
>>177
どうした?
言葉も出なくなったか

179 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:39:06 ID:???
>>176
なんか痛々しいな

180 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:43:18 ID:???
>>178-179
お前がなw

181 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:43:42 ID:???
>>179
口先だけの奴とかホント痛々しいよな

182 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:45:18 ID:???
>>181
同意。集団と単独走の違いも理解できてない
知ったかだわw


183 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:47:09 ID:???
>>176
今度からはよく調べてから書いた方がいいよ
人の事を文句言う前に自分が早く走れるようになりなね

184 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:48:40 ID:???
>>183
まあ単独でそれだけ走れるようになりなよ


185 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:51:00 ID:???
単独40km/hなら議論の余地はあるけど
割といる単独35km/hで必死になれるとは凄いな

186 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:51:42 ID:???
>>185
口だけなら何とでも言えるしなw



187 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:52:16 ID:???
>割といる単独35km/hで
kwsk

188 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:53:19 ID:???
>>186
同じ事しか言えなくなったか
苦しいヤツだな

189 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:53:55 ID:???
おれなんかこないだ単独45km/hで巡航したばっか
10分間くらいだったけど

190 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:54:04 ID:???
>>188
オマエガナー

191 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:55:15 ID:???
>>189
10分でもすごいよw

192 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:56:18 ID:???
>>189
それは巡航とは言わんだろw

193 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:57:55 ID:???
巡航ならせめて1時間は欲しいな
クロスで1時間45km/h出せたら世界目指せ

194 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 00:59:19 ID:???
しかしロードで単独で巡航速度35km/hをこれだけ必死に否定するヤツは珍しいな
引っ込みがつかなくなっただけだろうけど

195 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 01:01:42 ID:???
>>194
まあ巡航スレで同じ事言ってこいよ
ついでに達成報告でもしてくれば


196 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 01:04:06 ID:???
>>194
お前が引っ込みがつかなくなっただけだろw
巣に帰れよwww

197 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 01:07:33 ID:???
>>194
お前ができもしないのに巡航35km/hが普通とか
説得力なさすぎなんだよ。それにロードの話はいい加減スレチだ。

198 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 01:15:20 ID:???
クロススレで35km/hスレの奴が必死になりすぎだろこれw

199 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 03:09:56 ID:???
いちいち釣られんなよ

200 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/03(水) 10:47:19 ID:R+UMB14+(2)
ESCAPE R3 は箱根国道1号下りのワインディングで40kmh超で走らせると判るが
フレームの剛性感は原付バイクに匹敵する。
実際に横浜新道の戸塚警察下の直線で65kmhくらいまで出したが全く問題なかった。
流石にその速度域だとブレーキ性能が追いつけないが。


201 :ツール・ド・名無しさん :age :2010/11/03(水) 10:52:43 ID:???
底辺クソスがなんでロードの巡航とかいってるんだ?
馬鹿丸出し

202 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 11:15:48 ID:???
気になって覗きに来てる程度の馬鹿が何を偉そうにw

203 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 11:19:31 ID:???
>>195
>>196
よっぽど悔しかったのか「35km/hで巡航」スレにカキコしてるよコイツ
でも残念な事にそのスレの反応は下記の様なものだけでした

>競技上級者からしたら単独35km/hはそこまで誇れる事でもないし
>平均35km/hはありえないレベルじゃなく
>35km/hは設定として絶妙だから続いてるんだと思う
>草レースでも上級者はそれくらいのレベル結構いるけどね

204 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 11:21:31 ID:???
>>200
その速度単位じゃ説得力ゼロ
距離と時間の積? どんなディメンジョン?

205 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 11:25:19 ID:???
はいはいアホアホすごいねすごいね

206 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 11:25:48 ID:???
>>200
あんな道の悪いところで65kmはハンドル取られて大変だろうにw
フレーム云々はともかく駄目クランクでそんなに速度出るか?w

207 :ツール・ド・名無しさん :age :2010/11/03(水) 11:34:03 ID:???
ネットで去勢を晴れるってすごいねクソスw
あ、違った、ネットでしか去勢を晴れないクソスってすごいねw

208 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 11:36:21 ID:???
>ネットで去勢を晴れる

ローディの“痴性”に乾杯w

こりゃアホウ太郎以下だな

209 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 11:50:48 ID:???
半年ぐらい乗ってる人ならR3の巡航速度(平均速度ではない)は25km/hぐらいで
ロードだと30km/hってとこかな
ある程度の経験してる中級者の上の人ならR3で30km/hでロードで35km/hぐらいだな。
このレベルは出きる人と出来ない人がいるから荒れるだけだと思う
この両者で話合っても平行線になるだけ。

210 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 11:58:15 ID:???
その前に巡航の定義で荒れるからもういいんじゃね?
速度の話するとすぐ顔真っ赤になる>>207みたいなのもいるし。

211 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/03(水) 12:50:17 ID:R+UMB14+(2)
実際の数値だとこうなる

通勤に使うと住宅街の中の道だと
AVGは17〜19だよ
それもペースが高い朝で

郊外の淡々と走れる幹線道路でツーリングで走って
AVG25くらいだよ
これは国道134号線で巡航30kmhだとちょうどこのくらいになる

もしAVG30だそうとするなら巡航40で信号も無視ということになる

これが現実
実際の数値と会わない数値を言ってる人は
脳内で考えた数値かまったくの嘘でしょ


212 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 12:52:57 ID:???
都心部とか都会と、地方でも話は変わってくるだろうし、もしかしたら海外ってこともあるしね。
スレ違いだからもうこの話はいいんじゃない?

213 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 12:55:38 ID:???
ツールの平均速度40越えってのは
100人以上での集団走行ということをお忘れなく

214 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 12:57:44 ID:???
>>211
言いたいことはよくわかるんだけど・・・どしてもkmhになっちゃいます?
巡航って停止・加速・減速時は全て除いたものして定義してる人が多いみたいよ
文字通り船や飛行機の巡航を自転車に無理やりあてはめちゃってる感じ

215 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 12:58:24 ID:???
100kmave35km/hなんて一生かかっても無理無理
ネットだからなんでもありなんだろうけど

216 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 13:06:01 ID:???
>>209
結局ね
できない奴や出来る奴が周りにいないなら無理だ無理だ
出来る奴や知り合いに出来る奴がいるなら出来るだろって感じだからな

217 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 13:07:15 ID:???
ネットだからとか言い訳してないで頑張ればいいのに。
もしかしたらツール出れる人になるかもよ。
もったいない。

218 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 13:10:41 ID:???
ツールがとかいってるけど
ツールは平地なら40じゃなくて軽く50だからな

219 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 13:21:23 ID:???
>>200
R3のフレームは素晴らしい。
だからパーツのグレードアップも積極的にやるべし でおK?
10万の新車に買い替えなら半分の5~6万かけてR3をフラバロード化したほうがいいよね

220 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 14:09:22 ID:???
巡航スレの巡航速度の定義は実際に進んだ距離/時間だぞ
つまり停止時間を含む平均速度だ

>>160と>>165の話は端から噛み合ってない

221 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 14:16:36 ID:???
>>211
AVGに摩り替えてるけどAVGと巡航速度は違うよ
実際の数値って書いてるけどオマエの数値を書いてるだけじゃない?
自分の数値と考えに合わないものは全部脳内と思う事事態が脳内だよ

222 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 14:20:28 ID:???
>>215
そうやって自分で出来ないからといって「一生かかっても無理無理」と極論で狭い
考えで決め付けてるだけだな
オマエはロードを持ってるの?
そもそもR3も持ってないんじゃない?

223 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 14:23:19 ID:???
巡航のテンプレみたいな荒れ方してるなw
あとはこのまま平行線だからもう止めたら?

224 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 14:27:23 ID:???
昨日からこのスレに粘着してる荒らし
>>203=>>207=>>221=>>222







225 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 14:28:38 ID:???
お前もだよw

226 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 14:28:58 ID:???
巡航とかじゃなく平均速度って書いてたんじゃなかったっけ元々

227 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 14:31:36 ID:???
>>221-222
いい加減空気嫁よ、巡航ローディーくん。
お前の味方など、このスレで一人もいないぞw

228 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 14:32:33 ID:???
>>220
巡航速度の定義?それは単にサイコンのAVGを見た速度だよ
だから勘違いしてずっと粘着してたのかな?
巡航速度とは平地に於いて持続的に維持できる速度の事。
スレチだしもう終わりにしたら?

229 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 14:33:09 ID:???
ごめんもう本当にどうでもいい

230 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 14:33:31 ID:???
>>227
と一人で頑張る粘着君

231 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 14:34:08 ID:???
もう相手にするな。荒らしに餌やってるようなものだから。

232 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 14:37:02 ID:???
スレ伸びてると思ったら、何なんだこの流れはw
ここは速度云々議論するスレじゃないぞww

233 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 14:40:19 ID:???
>>220
とうとう屁理屈の限界がきて巡航速度と平均速度を同じにしちゃったよ
必死なのは分かったけどしつこすぎだしもう飽きた

234 :ツール・ド・名無しさん :age :2010/11/03(水) 14:42:08 ID:???
夢見るクソスw
おまえらには一生かかっても無理な話だ糞スw


235 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 14:54:13 ID:???
初めてのクロスバイクにプレスポ買おうと思っていたのですが、あさひじゃない自転車屋でescape r3.1をガン押しされたのと、あさひの店員の質(メンテナンスとか)が低いというネットの評判を見てかなり心が揺れてます。
どっちにしたら幸せになれますか?

236 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 14:59:34 ID:???
>>235
あさひは店舗によってスタッフの腕がバラバラ。友人がプレスポ買って後悔してた。
先々考えるとR3.1の方が幸せになれると思う。




237 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 15:05:09 ID:???
>>235
連投スマソ。ちなみに、あさひでも腕のいい店員のいる店舗はあるよ。
R3.1を勧めて来たショップが信頼できそうなら、そこで買って問題ないと思う。

238 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 15:05:51 ID:???
R3のりだけど連れがロード買ったから乗らせてもらった。コンポはアルテグラってやつみたい
あまりにも軽くて速いからだんだん自分もロードが欲しくなった
けど4倍ぐらいは予算かかるう

239 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 15:13:32 ID:???
>>238
ティアグラ仕様のR3じゃダメなの?

240 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 15:37:10 ID:???
そんな半端な気持ちでロード乗りたがってんじゃねえよ

241 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 15:42:53 ID:???
>>240
どんな覚悟が必要なの?

242 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 15:58:23 ID:???
>>240
半端じゃない気持ちってどんなんなんだ?

243 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 16:04:01 ID:???
シートポスト買ってきた
これから交換するぜ

244 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 16:31:45 ID:???
ESCPAE R3と同額のロードもあるよ。
貧乏人向けではっきしいって人生の負組が買うバイクだけど
それでもロードならクロスには勝てるよ。


245 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 16:34:59 ID:???
R3にロードのコンポ組たいんだけどお勧めあります。

246 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 16:49:52 ID:???
>>244
DEFY3でもいらねえ。

247 :ツール・ド・名無しさん :sag :2010/11/03(水) 16:55:26 ID:???
ロードはedになるから若者はやめたほうがいいよ。実際乗ってるの女に縁の無さそうなやつばかりだし。

248 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 16:55:44 ID:???
>>245
ブレーキはVのままシマノ化。
ホイールはWH-R500がいいと思います。
ドライブトレインは、ソラコンパクト一式でどうでしょう。
BB : SM-BB5700
クランクセット ; FC-3450
FD ; FD-R440
RD : RD-3400-SS
スプロケ : CS-HG50-9 12~25T
チェーン : CN-HG53
シフタ : SL-R440

249 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 17:15:29 ID:???
>>248
ソラのコンポで組んでみます値段も安いし

250 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 17:17:21 ID:???
完成車のコンポを全部替えてしまうなんてマジでやる意味わかんない。
何年間も乗り続けていて、これからも乗るつもりだったりするなら解るけど。

そういうのは金の無駄だし笑われるだけだから、始めから納得いくパーツ構成
のフラットバーロードの完成車にするか、フレームセット買って組んで貰ったほうがいいよ。

251 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 17:20:36 ID:???
>>250
R3のフレームはそれだけの価値があるってことですよ。
ルイガノの10万クラスよりいい自転車になると思いますよ。

252 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 17:22:36 ID:???
>>251
ばかじゃねwまじで

253 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 17:41:09 ID:???
>>251
馬鹿発見しますたwww

254 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 17:41:38 ID:???
R3はメンテ、パーツ交換の練習用マシンなので正しい


255 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 17:45:15 ID:???
R3は安物のゴミなので何をしようと良い自転車にはなりません。

256 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 17:47:02 ID:???
ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch102806.jpg

257 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 17:47:39 ID:???
R3は週間ロードバイクを作ろうみたいなもんだ
小金を少しずつ払わせて気がついたら最初からロード買っといた方が安く済んだみたいな

258 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 17:54:18 ID:???
ディアゴスティーニ的なw

259 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 17:56:29 ID:???
>>256
ある意味可愛くもみえるが
せめてスペーサーは外してハンドル落差をつけなよ

260 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 17:59:10 ID:???
ただひたすら痛々しい

261 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 17:59:44 ID:???
R3はコスパに優れてるが所詮ママチャリの1つ上のクラス
ロード化とかフレームがなんだっていってるバカ

262 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 18:05:26 ID:???
所詮はママチャリと同じ程度
クラスが上とかいってるバカ

263 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 18:06:55 ID:???
ライダーの体型や体格も分からないのに、見た目だけでスペーサー抜け
なんて言うのは無責任。
正直リンク先のドロR3は不細工だけど、身体にあっているならしかたない。

264 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 18:08:48 ID:???
他人の金だし好きに使わせてやれよ
そりゃロード買うのが手っ取り早いし正解だけど本人が楽しんでるならいいじゃまいか

265 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 18:33:10 ID:???
・クロスを買うのはほぼ初心者
・プロショップじゃなく量販店で買う人も多い
・適当にサイズを選んでしまう
・サイズ自体もS,M,Lと少ない
・店も初期ポジション出しなどしてくれない



フレームが大きすぎる場合

・ドロハン化→ハンドルがかなり遠くなる
・ハンドルを下げて落差付けるとますます遠くなる

266 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 18:37:03 ID:???
>>263
体格の問題ならトップチューブ長。
ロードでサドルより高い位置のハンドルはありえないよ

267 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 18:38:18 ID:???
>>262
ママチャリと同じ程度と言ってるお前も同レベル

268 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 18:40:03 ID:???
>>265
前提がおかしい
フレームが大きすぎる人はドロハン化はできないし、しないだろ

269 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 18:52:25 ID:???
そのTT長が適切じゃない場合もあるだろ。長すぎるとか。
そうするとドロ化したらもっとハンドルが遠くなる。
でもハンドルを上げることで近くすることは出来る。

いや、そもそもクロスバイクのスケルトンでロードと呼ぶのは厳しい
ので、スポルティーフなのかも知れん。
ならばハンドルが高くても納得がゆく。

270 :248 :sage :2010/11/03(水) 18:53:46 ID:???
R3のドロハン化はお奨めできません。

271 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 18:56:42 ID:???
R3をドロハンするバカw

272 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 19:07:25 ID:???
>>269
なんか長々と屁理屈を書いてくれてなんだが
ステムを短くすればいいだけだろ?
ハンドルを近くする為にハンドル上げても僅かしか変わらないから意味がない

273 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 19:11:58 ID:???
ガリガリ君をリッチにしたってハーゲンダッツにはかなわない

274 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 19:14:56 ID:???
真夏はハーゲンダッツよりガリガリ君の方がおいしいというワナ

275 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 19:34:17 ID:???
ガリガリ君サイコー

276 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 19:40:05 ID:???
もう終わった流れなのは承知なんだがこれだけは書き込ませてください

>>228 >>233
誤解を与えたようで申し訳ないが、俺は横から指摘しただけだよ
>>160は巡航スレ特有の巡航の定義を持ち出してきて
>>165は一般的な巡航の定義で話してる
だからそれ以降の話が全く噛み合ってない

277 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 19:44:10 ID:???
>>276
申し訳ないと思うならもう書くなよ
しつこい
もう終わり

278 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 19:50:28 ID:???
>>277
君には言ってない

279 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 19:54:37 ID:???
てst

280 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 19:55:31 ID:???
さてガリガリ君の話でもするか

281 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 19:58:29 ID:???
世の中にはロードをフラバ化するヤツもいるからいいんじゃない

282 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/03(水) 20:38:31 ID:gMhQ+mX9
レーパンでもっこりさせてコンビニ入るのだけはやめてくれ
キモイんだよ

283 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 20:42:04 ID:???
それをエスケープのスレで言われても
レーパンでエスケープ乗ってる奴っているん?

284 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/03(水) 20:49:01 ID:1+s0tA8D(3)
レーパンきもい。
いい加減気付け。
あんなのは競技の時だけ着るもんだ。
パンツ一丁で歩いてるのと何ら変わらないだろ、アレは。
ま、アレ着てる奴はきもい奴ばかりだけどね。
イケメンはまず着ない。
百歩譲って、自転車乗ってる時は着ても良いとして、コンビニや店には入ってくるな。
てか、死ね。

285 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/03(水) 20:51:10 ID:1+s0tA8D(3)
ESCAPE R3ってデザインがださいよね。
おっさんくさい。
高級感出したいんだろうけど、ドンキに売ってるママチャリみたいになってる。
頼むから渋谷とかで一日いろんな街乗りの自転車見てみて、どんなのがカッコいいか、どんなのがださいか、よーく考えてくれ。

286 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/03(水) 20:53:10 ID:1+s0tA8D(3)
カーボンフレーム 競技向けのデザイン
アルミフレーム 安物 カーボンデザインの廉価版
クロモリフレーム 競技には向かないけど街乗りにぴったり

287 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 21:20:15 ID:???
>>272
なんでもステムでごまかせると思ってるバカw
ESCAPE各サイズのトップ長
ロードバイクの身長別の理想トップ長は全然違う

つまりESCAPEでドロハン化するのはバカwww

288 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 21:56:50 ID:???
>>287
オマエはおっちょこちょいか?なに当たり前の事を書いてるの
話の流れをよく読めよ
>>256の写真をみてハンドルを下げたらと書いただけ

289 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 22:12:39 ID:???
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。ESCAPE R3は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。ESCAPE R3、しかもヤフオクで買った中古乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先や道中で、よく「クロスバイクいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ママチャリやシティサイクルに乗ってるんだよ。
ロードやクロスじゃない。その他の自転車な。所謂軽快車とか。折り畳みとか。
ひでえ奴になるとイオンのクロスバイクもどきとか。あえて「その他の自転車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「クロスバイクいいっすねえ」の中には「同じ自転車乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の自転車の血筋はクロスバイクとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

290 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 22:13:50 ID:???
ESCAPE R3と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。ESCAPE R3に乗ってる奴はそんなことは
いわない。ロードバイクに乗ってる奴もそうだろう。GIOSやルイガノのクロスバイク乗りでも同じだ。プレシジョンスポーツ、KhodaaBloom乗りだってそうだろう。
その自転車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他の自転車」に乗ってる奴はそうじゃない。ESCAPE R3やロードバイク、そして自転車乗りのステータスにつかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのがホームセンターで売ってるようなクロスバイクもどきに乗ってる奴らだよ。
クロスバイクって商品名だけでESCAPE R3と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、本物のクロスバイク乗りには敬意を表してる。本物のクロスバイク乗りは「その他の自転車」乗り
とは違う。ESCAPE R3を羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、ESCAPE R3は孤高。
その他の自転車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

291 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 22:22:25 ID:???
>>289
>>290
ヤフオクまで読んだ
コピペってうざいな

292 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 22:22:54 ID:???
>>289-290
書いてることはよくわからんが。お前が貧乏人ってことは理解できた

293 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/03(水) 22:45:28 ID:Q0u2ctGR
レベルをおとしてすみませんが、
R3.1のサドルの角度は水平派か少し下向き派かお教えください。

294 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 22:59:05 ID:???
RX3を買おうとしているんだけど、旅行先に車に積んでいけるかな
車は日産のティーダなんだけど

295 :ツール・ド・名無しさん :SAGE :2010/11/03(水) 22:59:47 ID:???
サドルは硬くてケツが痛いのでママチャリ用のやつに変えたよW

296 :ツール・ド・名無しさん :SAGE :2010/11/03(水) 23:00:23 ID:???
RX3…

297 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/03(水) 23:14:45 ID:2NvyoErw
>>294
(#^ω^)ピキピキ

298 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 23:25:33 ID:???
RX3の存在意義ってなんだろうな

299 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 23:26:37 ID:???
新宿のy行ったけど結構売れてるっぽいぞ

300 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 23:32:33 ID:???
2011のR3が売ってない

301 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/03(水) 23:36:24 ID:???
>>294
俺は下記の様なヤツを手作りで作ってフィットの後ろにロードを2台車載してるよ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/framesupport6000pre.html

302 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 00:29:44 ID:???
ESCAPE R3と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。ESCAPE R3に乗ってる奴はそんなことは
いわない。ロードバイクに乗ってる奴もそうだろう。GIOSやルイガノのクロスバイク乗りでも同じだ。プレシジョンスポーツ、KhodaaBloom乗りだってそうだろう。
その自転車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。

303 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 00:32:40 ID:???
>>302
というのを貼ったのは俺だが、的を射ていると思ったkら。
俺は高いのから安いのまで(Escape含む)持っているけど、順列は付けられない
みんなそれぞれ好きだ。そのときの気分で、好きなバイクに乗るだけだ。

304 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 00:41:14 ID:???
白熱しててようわからんのだが
初クロスで往路50kmくらいの通学用途なら
R3.1で十分?

305 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 00:43:56 ID:???
>>304
きつい

306 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 00:44:08 ID:???
俺の知り合いは高校の時、往復60kmくらいを
ママチャリで通ってた。

307 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 00:51:30 ID:???
>>304
毎日100km走るってこと?

308 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 00:54:05 ID:???
すまん
片道25km

309 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 00:56:23 ID:???
なら乗りなれればいけるかな。
金と駐輪場所があるならコンフォートロードをおすすめ。

310 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 01:01:28 ID:???
片道五十㌔通学ってどういうシチュエーションなの?
しかもわざわざ往路って書いてるってことは
復路は八十㌔あったりするんかね?w

311 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 01:02:12 ID:???
嗚呼更新してなかったわゴメンぬ

312 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 01:03:19 ID:???
単に学校が遠いだけじゃん?

313 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 01:03:55 ID:???
往復50kmくらいならR3.1でも全然問題ないが
本人の体がもつかの問題があるな

ならロードや高級クロスならといってもエンジンは本人だし
25kmくらいなら体力的にはどれでも一緒だな

314 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 01:10:01 ID:???
いろいろ誤解させたようで申し訳ない
ボート漕いでるんだけど腰痛で出来なくなったから
自転車に手をだそうと思って

知り合いの自転車好きに聞いたら
初心者はロードよりクロスがいいって言われて今調べてた

まぁ高い買い物だし、しっかり考えて買うよ

早い返信ありがとう

315 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 03:30:49 ID:???
自分は棚上げなんだよな。
お前は何様なんだよって感じだし。

316 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 03:32:07 ID:???
ごめんね
そんなに怒らないでよ


317 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 05:42:07 ID:???
毎日気持ちの良い日なら25キロも大丈夫かもだが、通学ならほぼ毎日走らないといけない訳で、
寒い日もあれば暑い日もあり、雨、風、体調があまりよくない日なんてのもあるから、結構キツイ気がするわ
そういう日は車・バス・電車を使うなら多分大丈夫だが

318 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 07:48:04 ID:???
>>293
基本全て水平
前下がりにする人は

概ねサドルが高すぎる
ハンドルに体重を預ける
ペダリングが下手

のいずれかの問題がある

319 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 08:37:09 ID:???
フロントサス付けたいんだけど。
別に歩道の段差や悪路対策じゃなくって、よく走る道の舗装が荒れてるから。

320 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 08:43:16 ID:???
付けりゃいいじゃん
いらんとは思うけど

321 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 10:49:05 ID:???
>>319
路面の荒れならタイヤを状況に合わせて32C〜38C穿けば解決するんじゃないか?


322 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 11:20:09 ID:???
>>319
5万円以上の物じゃないとかなり重くなるし、ロック機構のないフロントサスはペダリング
をスポイルするから砂利道程度の為ならやめた方がいい
MAXの空気圧の低い太めのタイヤえを履いたほうがまだまし

323 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 12:21:07 ID:???
太いタイヤ?は?キモッ!

324 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 12:37:18 ID:???
御堂筋くんおつかれさまです

325 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 13:10:51 ID:???
>>324
御堂筋くんってなに?

326 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 13:28:33 ID:???
妖怪

327 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 14:11:21 ID:???
今は車載用固定具が2000円で買えるのか。
前はヴァーゴで6000円してたからなあ。
荷室長が140cmあれば前輪外しただけで
積載できるから簡単だ。
そろそろ6輪生活の誘惑と。


328 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 19:34:11 ID:???
即出かな?

GIANT 電動自転車
CRS HB(シーアールエスハイブリッド)

ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/44200

329 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 19:46:05 ID:???
>>326
だいたいあってるw

330 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 20:35:16 ID:???
>>328
解せぬ…

331 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 21:46:19 ID:???
みんな冬って、自転車どうしてる?どこかにしまってる??

332 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 21:47:14 ID:???
いつも通り

333 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 21:54:28 ID:???
>>331
冬こをR3に乗るよ
都内で車の移動は不便すぎるし冬にバイクに乗ると骨まで冷える、でも自転車は走れば走るほど
体がポカポカして温かくなる冬に最適な乗り物

334 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 22:03:47 ID:???
ぼけっ!こっちは雪が降るんじゃ!道路が凍るんじゃっ!
都会の惰弱に用はねえ!!!

335 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 22:05:47 ID:???
冗談はさておき、雪が降ったら解体してしまいますわ。すんまへん

336 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 22:11:15 ID:???
マウンテンバイクでも乗ってろ!!

337 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 22:14:53 ID:???
スタッドレスのマウンテンバイクを紹介してくれるスレはここですか

338 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 22:24:48 ID:???
>>333
通常時の寒さに合わせて着込むと
走行中にポカポカを通り越して暑くなり
上着を脱ぐも汗で一気に体温を奪われる上に
脱いだら脱いだで上着のもって行き場所が無い…

ポカポカしてくるのを見越した装備だと
暖気運転終了から休憩までは快適だけどそれ以外が寒く
時期が時期だけに日が沈むとぐっと気温が下がって寒い…

防寒対策のジレンマに陥る俺ガイル

339 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 22:39:49 ID:???
普段ロードで久しぶりにR3乗ると何と言うか安心感がすごいな。
28Cタイヤは超どっしりで、リムとフレームはいかにも頑丈堅牢。
乗っててテンション上がっちゃうね。段差ジャンプも無駄に大きくなっちゃう。

冬談義中にいきなりごめんよ

340 :333 :sage :2010/11/04(木) 22:45:18 ID:???
>>338
俺も同じジレンマに苦しんでるけど重ね着して暑くなりそうになる前にアウターを脱いで
メッセンジャーバッグに入れて休憩時にアウターを着るの繰り返しかな
>>339
俺は逆に昨日久しぶりにロードに乗ってテンションが上がったよ

341 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 22:48:37 ID:???
>>339
別にあがんねえけど

342 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 23:17:39 ID:???
あーん!ねえ、ちょっと背中のジッパーあげてくれる〜?

343 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 23:19:22 ID:???
>>337
正直そんな仕様で走れるなら走りたいけどミリ
前面に融雪装置でもついてりゃ別だがそんなごてごてしたモン乗りたくねえ

344 :ツール・ド・名無しさん :SAGE :2010/11/04(木) 23:19:42 ID:???
ぃやぁまいった
信号待ちでぴっちぴちのレーパンローディーが横につけてきて・・
すごい形相でにらんできたんだが・・
R3って車でいうとワゴンRみたいなもんでDQNになめられやすいな

345 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 23:26:37 ID:???
ローディーの前で屁こいたお前が悪い

346 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/04(木) 23:27:19 ID:???
www
てか自転車乗ってるとワゴンR乗ってるDQNになめられやすい

347 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/05(金) 00:11:14 ID:???
バーエンドつけたいんだけど、ドロップハンドルの形したやつと普通のやつどっちがいいかな。



348 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/05(金) 00:12:18 ID:???
普通の奴


349 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/05(金) 00:31:40 ID:???
>>347
エンドバーは付いてると少し便利で少し邪魔
付けるならシンプルで短いヤツの方がいいよ

350 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/05(金) 08:01:24 ID:???
エンドバーは私の走りには無用なのでつけない。
重くなるだけ
車載で天井に支える

351 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/05(金) 09:43:56 ID:xIKeOVbj
>>350
お前どんだけエンドバー上に向けてるんだwwww


352 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/05(金) 10:21:16 ID:???
ブレーキ一体型のベルって、外したら強度的にやばいかな?

353 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/05(金) 10:23:57 ID:???
>>352
デフォルトのベルの事?
別に問題ないと思うけどベルは必須だからそれだけ外す状況がよくわからん。

354 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/05(金) 10:31:09 ID:???
>>353
シマノのシフターにベルが干渉して「あとちょっと」の角度変更が出来ないから
もちろん別体でベルは付けるんだけど

ベルを抜くとそこが見事なコの字になるのが不安だった

355 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/05(金) 11:18:29 ID:???
>>354
なるほどそういう事だったんですね・・・って
それってもしかしてトリーガーつける時?
私は別体のシマノトリガーつけてますけどもしかしてそれと全く同じ状況なんじゃないかな?
左シフターの親指レバーが右より少し手前に出っ張る感じになってます?(私はそうです)
実際乗ってみるとわかるけどヘタに左右揃えるよりもフロントの親指シフト部分は
結構奥まで押し込む必要があるから逆に少し手前に出てた方が操作しやすい結果になりましたよ。

356 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/05(金) 13:59:08 ID:???
>>355
うん、まさにその状況でブレーキをもうちょっと前に倒したくて
近々グリップをエルゴンタイプに交換するので、それに合わせてその辺りも調整できるかなーと

357 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/05(金) 15:25:16 ID:029ZXb6+
ベル外すなら、昨日駐輪場で将棋倒し攻撃くらってベルのレバー折られた俺にくれ。

358 :ツール・ド・名無しさん :SAGE :2010/11/05(金) 23:10:55 ID:???
R3買っちまったよorz
今気づいたが・・・グリップシフトじゃねえかよ・・
かっこわりいいいいいいし安っぽいおらおらあああああ

359 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/05(金) 23:16:53 ID:???
>>358
おめでとう。R3はお買い得なクロスだから思う存分乗り回してね

360 :471 :sage :2010/11/05(金) 23:38:53 ID:???
>>358
3.1は気持ち悪い色しかないよ?

361 :ツール・ド・名無しさん :SAGE :2010/11/05(金) 23:46:04 ID:???
せやな

362 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 00:14:16 ID:???
R3(2010モデル)に通勤メインで乗りはじめて1年が経ちました。
そろそろタイヤの交換時期だと思うのですが、交換時期の判断
ってどこをみたらいいんですかね…。車や単車はスリップライン
が出てきたらとかがありますが、自転車のタイヤはないですよね。
現在の走行距離はサイコン読みで1,600kmくらいです。
タイヤのヒビなんかも基準になると思うのですが、購入後そんな
たっていない時期から入ってたので…?です。
それから、欲も出てきていて、ホイールや変速機の交換してアップ
グレード化して乗るか、OCRやDEFY3の入門用ロード又は奮発し
てTCR2に乗り替えも考えたりしています。(置き場の関係で1台
しか持てません)同じように悩んでる人っていませんか?


363 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 00:29:32 ID:???
>>362
ロードへの乗換をお考えならスパっと買い替えがいいと思います。
R3のグレードアップはドライブトレイン全てやらないと効果は薄いです。
それでも買い替えよりは安価でおさまりますが。
>>248で10万クラスフラバ完成車に匹敵すると思います。

364 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/06(土) 00:39:18 ID:/XAZ90iY
R3.1買っちゃいました、うひゃひゃ
初のスポーツバイクです

365 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 00:44:43 ID:???
>>362
まあ、大きなひび割れがなきゃ
ブレーキのグリップに不安が出るか出ないくらいで交換がちょうどいいかと

とりあえず、1年で1600kmじゃまだまだじゃないか
自分はレース用の軽量タイヤでも2000kmは乗る
軽量化をうたってない普通のタイヤならローテ込みで4000kmくらいまでは気にしないな

366 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 00:47:47 ID:???
>>362
タイヤはもうだめだって思ったとき(私の場合は結果論で大体4000km)か、装着して一年経ったときに交換してる。

あとさ、買い替えの件だけどさ、コレが欲しい!!って奴を見つけた時にそれを買いなよ。
なんとなくロードにアップグレード、なんとなく同じジャイアントって、ちょっと違和感感じるよ?
付け加えると、R3の改造もどのパーツが具体的にどう不満だって感じるまで無用だと思う。

367 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 00:56:04 ID:???
1年1600kmだと
通勤で使ってその距離だとまともにツーリングに出てないんじゃないか?
それでロードがいるか分からないような気がする

368 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 01:01:25 ID:???
別にいいだろ。本人がロード乗りたいって言うなら乗らせてやれよ。
乗って比べた上で要不要は本人が決めればいい。

369 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 01:14:02 ID:???
ママチャリがあるならいいけどロードだけになると不便になると思うな
R3を室外保管してロードを室内保管にすればいいのに

370 :362 :sage :2010/11/06(土) 01:17:56 ID:???
レスありがとうございます。

>>363
そうですね、思いきった改造をしない限り現状とそれほど変わら
ないんですね。もう少しじっくりと考えてみます。

>>365
2000kmで前後のローテーションをしてみます。

>>366
具体的な不満点はないのですが、もう少し早くて楽に走れたら良い
なぁと思ってるのと、ロードバイクに乗ってみたくなってるという
のが、正直なところです。
それからジャイアントの商品が2割引程度で売ってくれる店がある
ので、どうしてもジャイアントに目がいきますが他メーカーも調べておきます。

371 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 01:29:44 ID:???
東京23区東部で本体価格が安いお店を教えてください。
人柄や腕が良くて1割引ならいいかな、と思ってます。
2割引のお店はあるのでしょうか?
s○daは評判が微妙で…。
メンテは自分でやります。

372 :362 :sage :2010/11/06(土) 01:31:17 ID:???
>>367
ちゃんとしたツーリングはしていません。最長でも30km程度ふら〜と散歩する程度しかしてないんですよ。(汗)
ちょっと経験不足ですよね。

>>368
ありがとうございます。
よく検討しますね。

>>369
ママチャリないです。ただ狭い家に住んでるんで室内は無理で、
家族の自転車とかが占有していて、室外でも1台置くのがやっと
の状態なんですよ。
理想は、R3はそのままで、ロードを買い足しがベストだなぁと
は理解しています。ハァ、大きな家に住みたいなぁ…

373 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 01:32:20 ID:???
無い


374 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 01:41:02 ID:???
>>370
わたしが貧乏学生なもので、思わず買い物は慎重に!的なニュアンスで書いちゃいましたけど。
あなたが経済的に余裕のある方だったなら、ちょっとそぐわないアドバイスだったかもです。ごめんなさい。

あと、アップグレード行かれるならフルカーボンロードオススメですw
色々へぇーって感動すると思いますよ。とりあえず非金属的な音とか、感触とか。

375 :362 :sage :2010/11/06(土) 07:11:11 ID:???
>>374

丁寧に補足してもらって、ありがとうございます。
社会人ではありますが、僕も経済的な余裕はないんですよ。
フルカーボンいいですね。でも上限でも10万円くらいまでが
精一杯ってところです。
買い物は慎重にって本当にそうですよね。慎重にします(^^)


376 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 10:58:01 ID:???
>>370

室外(軒下含む)保管なら、タイヤは一年位で交換が良いと思います。目で見た劣化や、ゴムのオイルが無くなってグリップ低下、パンク率上昇、乗り心地悪化等が有ります。

WH-R500でマキシスのラジアル化や、WH-6700でチューブレスは、又走る事が楽しくなるんじゃないかな?
シフトもX4にするだけで、新鮮な感覚になります。

377 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 11:36:26 ID:???
2台目はロードにしようと思うんだけど、giantにしたほうがいいのかな。
カタログ見てると他のメーカーのにしたくなった。

378 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 11:50:00 ID:???
好きなの買えとしか

379 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 11:50:58 ID:???
GIANTの関係者でもなければ別に何買おうが問題ないだろ
ワゴンR買ったからって2台目にスイスポやらを買わなければならないわけじゃないし
カローラ買ったからって2台目にクラウンやらを買わなければならないわけでもない

いろんなメーカーの数ある製品の中から
予算とスペックそして自分の好みで選べばいいじゃないか
選択の幅をわざわざ狭めることはないと思うよ

まぁ行き着けの自転車屋があるなら
そこが取り扱ってるメーカーに絞るっていうのもアリかもしれないけど

380 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 12:02:46 ID:???
自転車はパーツは基本的に別会社の供給だし
備品が他のメーカーだと使えないてものはほとんどないからね

各社で独自企画を持ちすぎの趣味を持ってると別メーカーのがほしくても
出費が酷すぎてやってられなくなるから変えるに帰れなくなる

381 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 15:01:28 ID:???
普段はR3で街乗り、休日はロードでってのが理想。

382 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 15:16:21 ID:???
>>381
今そうしてるけどどちらか1台だけじゃ無理があるね


383 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 15:39:26 ID:???
>>381
オレもそうしてる
R3には金を掛けないようにしてるがロードに乗った後だとR3のペダル間
の幅(Qファクター)が気になってコンパクトクランクにしたくなってきた

384 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 16:35:23 ID:???
1台目と2台目を違う店で買うのはありですかね?

385 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 16:36:05 ID:???
↑「と」と「を」が逆でした。すみません。


386 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 16:36:57 ID:???
↑あってました、本当にすみません

387 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 16:40:50 ID:???
>>384
俺はR3とロードとBMXは全部別の店だな
まあ、R3買った店でロード買おうとしたら、目的のモノを取り扱ってなかっただけだが

いくつかの店の顔見知りになるのは悪くないと思うけどね
R3買った店のショップチームとか入ってるなら気まずいかもしれんな


388 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 16:45:07 ID:???
R3はママチャリ代わりだよな、そんなに丁寧に扱わないし
盗難にあってもロードとかよりはショック小さいし
だからR3にロードのコンポがどうのこうのって
アホだと思う

389 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 16:54:04 ID:???
>>388
これもこれでアホの典型だな
自分の価値観が全てだというタイプの

390 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 17:18:08 ID:???
A店でクロスバイク購入、B店でロードレーサー購入。
この場合、クロスバイクの修理やらなんやらもB店でやってもらっていいの?


391 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 17:18:31 ID:???
>>388
さすがにR3にドロハンとかは無いな

392 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 17:36:50 ID:???
>>388
>R3にロードのコンポがどうのこうのってアホだと思う

なぜOLD130mm、BBシェル68mmのR3を選択しちゃったの? 知らなかったの?

393 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 17:45:30 ID:???
>>390
やってもらってもいいけど
よっぽど好意的な店か買う条件として認めてもらえなきゃ
基本は他店持込と一緒になるぞ

394 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 17:45:46 ID:???
>>392
まぁここはデフォ派の多いスレだ
グレードアップの話はどうしてもデフォを否定される感覚になるだろ
わかってやれ

395 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 19:39:16 ID:???
>>388
本当にロードに乗ってるの?
ロードとR3をもっていたらロードのお下がりパーツをR3に移植すすのはよく
ある事だよ
ママチャリ代わりで盗難になってもショックが少ないからデフォが良いという発想が
貧しいな

396 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 21:23:04 ID:???
最低限やりたい改造
クランクを44-32-22に
スプロケを13-25に
ブレーキをDeoreに
ホイールをR500に
タイヤをツーキニストに


397 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 21:41:32 ID:???
やらなきゃいけない改造
サスポストをリジッドに

最低限やりたい改造
ホイールをR500に
スプロケを12-25に

やりたい改造
コンパクトクランクにする(コンポをロード用の物に換えないといけない)

398 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 21:49:53 ID:???
肴は炙ったイカでゲソー

399 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 22:35:43 ID:???
>>396
やるならば>>397さんのようにクランクは必ずロード仕様のものを選んでください。
ここが肝です。

400 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 22:42:43 ID:???
初めてのクロスバイクR3.1で、初めて往復130km走ったら
脚は言うまでも無く痛いが意外にも尻より首から肩がいてぇw

まだ前傾姿勢で前方を確認するフォームに慣れてないんだな…

401 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/06(土) 23:37:09 ID:???
そんな事より自分のR3を自慢しようずw

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-se4Agw.jpg

フレーム、フォーク、ヘッドパーツ以外は全て交換

ハンドル周り〜コンボは2010のFCRzeroを流用
サドルはアリオネCXカーボンレール
ホイールはマビックのキシリSL2010
その他諸々併せて定価換算すると30マソ超えるw
実際は20マソくらい?

…って、どうなのコレ(´・ω・`)
自分的にはフラットペダルとスタンドが付いてるのであくまでこれはクロスバイク。
ドロップ化は予定無し。

いー加減フレーム交換をするべきかな?

402 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 00:06:45 ID:???
未だにR3ドロップ化するとポジションがどうって言う人いるけど
R3はコンフォート系だからよほど適正サイズ外してない限り全然問題ない 。
トップチューブ長もGIANTの他のロードと比べて15mmくらいしか変わらない。

403 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 00:29:02 ID:???
>>401
> 自分的にはフラットペダルとスタンドが付いてるのであくまでこれはクロスバイク。
スタンドを取ってもペダルがビンディングでもクロスはクロスだよ
そんな事よりFCRzeroとR3を持ってるのフラットバーマニア?

404 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 00:31:44 ID:???
>>402
未だにも何も間違って小さいサイズを買わないとステム70mmでもドロハン化はきつい
でしょ
コンフォートロードのDEFYよりも長いヘッドチューブもロードになりきれない要素がある

405 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 00:52:24 ID:???
R3、最初はかなり感動するんだけど
そのうち物足りなくなってロードが欲しくなる
これは罠か

406 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 00:54:07 ID:???
>>404
何がきついの?

defyのヘッドチューブ長知ってる?
せめてジオメトリ確認してから書いた方がいいよ、恥さらすだけだから。

407 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 00:55:49 ID:???
すぐ喧嘩腰になんないのw

408 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 01:23:53 ID:???
>>406
カタログしか見てないと分からないだろうけど同じ身長の人がロードだと推奨サイズより
少し小さめのサイズになってR3だと推奨サイズより大きめになるからトップチューブの
長さの差は3cmぐらいになるんだよ
R3で小さめのサイズを買った人は問題ないけどね

409 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 01:31:26 ID:???
>>408
はぁ?はっきり数値化されてるものを全否定して
乗ったら長さが感覚的に違うとかどんな理論だよww

410 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 01:38:09 ID:???
もうどうでもいいよ。
R3のジオメトリを数値で討論するスレ立ててそこでやってくれ。

411 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 01:43:55 ID:???
>>403
行きつけのショップに、FCRzeroのフレームが欲しかったらしく完成車を買って即フレーム以外全パーツ交換するというツワモノの客がいたんだわw
で、パーツを俺が下取ったわけ。
で、ただの通勤車がどんどん金を食うマシンにorz

ちなみに他に黒森ロード一台とフォールディングも持ってて、どちらもR3と用途が微妙に被るから困ってる
やっぱりクロスは中途半端だね
自転車を乗れば乗るほど思う。でも最初の一台にはとても素晴らしいバイクだ!これは間違いない
そして最初の一台だから一番愛着あるのもまた事実。

うーん、最近はカーボンバイクが欲しい俺がいる。どうしよう…

412 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 02:17:53 ID:???
R3でドロハン化してもロードのルック車にもならないからお金の無駄遣いをしないで
素直にロードを買った方がいいよって事だろ

413 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 02:45:33 ID:???
ていうかクロスとロードじゃ用途が違うわけで、
ハンドル形状は別になんでもいいと思う。
フラバロードがあるんだしシクロクロスもあるし、オーナーが好きにする事であって
他人が口を出す事ではない。
価値観も人それぞれだからね


414 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 09:36:00 ID:???
>>411
勝手にしろ

415 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 10:11:13 ID:???
いじるの楽しくない?
ロードほど金かからないし、整備の練習にもなるし、パーツ交換で愛車を好きな感じにカスタムできるし。

ロード買えとか馬鹿の一つ覚えみたいに書き込む奴居るけど、余計なお世話。
俺は持ってるけどw

416 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 10:30:02 ID:???
とにかく速く、みたいなカスタムが多いから
「ロード買え」になってしまうのかもね

417 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 11:08:45 ID:???
ロード買ったら、R3のアップライトなポジションに違和感を覚えてさらに色々いじっちゃった俺もいる。

418 :ツール・ド・名無しさん :SAGE :2010/11/07(日) 12:49:36 ID:???
R3のおき場所が無いんですよ

419 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 13:21:00 ID:???
大丈夫。買っちゃえばなんとかなるから。
てか何が何でも何とかすることになるから。

420 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 13:26:03 ID:???
ロード買ったら、病気が治って、かわいい彼女が出来て、宝くじが当たって
広いマンションに引っ越せました。本当にありがとうございました。

421 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 13:53:16 ID:???
ロード買えっていうのもおかしいと思わないか?
俺を含めてR3改造マニアはロードが欲しいわけじゃないんだよな。
だいたいロードを買ったほうがいいような使い方はしていないしさ。
コンポやパーツを換えたりドロハン化するのが楽しいんであって、
バリバリ走ってるわけじゃない。
20万やそこらの半端なロードを買っても馬鹿にされるがクロスで改造に
20万かけたならスターになれる。
そういうことだから。勘違いしないで欲しいね。

422 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 13:57:26 ID:???
おっちゃん糸からまってんで

423 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 13:59:25 ID:???
っていうかさ、ロード買っても改造するよね?
ママチャリ買っても改造するよね?
どゆこと?

424 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 14:00:47 ID:???
ロードに近づけるための改造はしない

425 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 14:01:24 ID:???
改造w
糞スはオツムがガキだからただのパーツ交換を改造と呼ぶんだよなw

426 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 14:03:27 ID:???
>>421
もっといい餌使おうぜ

427 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 14:04:42 ID:???
>>420
おめ

428 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 14:06:15 ID:???
>>418
吊るせばいいじゃない

429 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 14:10:33 ID:???
>>421
つまり、ミニ四駆を大人の財力でフルチューンして、小学生に注目されてドヤ顔のオッサンなんですねw
実物のクルマを趣味にするほどの金も技術もないからミニ四駆やってるオッサンwwwwww

430 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 14:11:24 ID:???
意外と釣れるんだな

431 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 14:21:42 ID:???
>>425
そりゃロードの改造みたいにロケットエンジンで空を飛ぶとか、
自立型二足歩行で目からはレーザービームとか
そんな改造する奴は居ないけどな

432 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 14:22:13 ID:???
フロントリア共に1に入れて、思い切り踏み込んで発進しようとしたら
前輪が浮き上がりウィリー状態になってビビった…

433 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 14:43:45 ID:???
自力でのパーツ交換はスキルもさることながらパーツや工具選定、出来上がりに対しての覚悟も必要。
だれにでもできることではない。おれにはできない。できるようになりたいのが本音。
デフォに固執してる人の中にはスキルに不安を感じて踏み込めない人も多いのでは?
R3のフレームはVブレーキ台座を除けば走行系はフラバロード仕様。
スキルさえあればこれを利用しない手は無いと思う。
ロードのお下がりパーツがあるならなおさら。

434 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 15:55:02 ID:???
>>432
あるあるw
信号青の出だしで、予想外にギア軽くて前輪浮いちゃう時w
一瞬バランス崩してふらつくから俺も焦るが、隣走ってる車も焦るだろうな

435 :ツール・ド・名無しさん :SAGE :2010/11/07(日) 17:01:18 ID:???
R3に乗りすぎでひざに激痛が・・・


436 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 17:16:10 ID:???
ESCAPERって逃亡者専用自転車なの?
なんていうのかな・・・ブサカッコワルイ。

TRADIST Dの方がはるかにナウいね。

437 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 17:16:43 ID:???
信号発進程度で前が浮くって、どんだけギヤ落としてんの?

438 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 18:18:37 ID:???
EscapeのRπ買いました!ただこのような自転車は初めててでいまいち乗り方がわかりません…
こういう時は一度遠出してみてしっくりくるポジションを探すべきですか?
あと荷物を後ろに載せる場合どのような方法がいいですか?荷台はまだありません。

439 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 18:29:58 ID:???
>>437
俺も普段意識してればそういう事は起きないんだけどさ、考え事してたり
長く走っててダラけてきたりして色々気が散る時あるじゃん。
赤信号でグリップ一気に捻って1-1近くまで下げてて青信号で走りだした
ら軽すぎて焦る。注意力散漫で走ると危ないよね気をつけるよ。

440 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 18:38:32 ID:???
俺も使ったことの無かった前1後1で
試しに漕ぎ出してみたら前輪が浮いて焦ったなw

441 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/07(日) 19:14:35 ID:ObXMVPLC
R3.1のMなんですが、身長176cmだとなんか小さいので、
スペイサー上に上げてなおかつステムの逆付けすると
やはりカッコ悪いですか?

442 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 19:25:07 ID:???
そのサイズで小さいって感覚がおかしいのでは?
小さい大きいの基準がママチャリ感覚なんだと思う。

443 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 19:38:48 ID:???
>>441
ママチャリ感覚ですな。

444 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 20:19:47 ID:???
>>441
カッコ悪いとかの問題じゃなくてMが小さく感じるならステムを
一番下にして逆付けだよ
ちなみにオレは175cmでサイズMでステム120mm
ステムを一番下にして逆付けでピッタリ

445 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 20:21:36 ID:???
>>442
それは逆だな
ママチャリ感覚ならトップチューブの短い小さいサイズになる

446 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 20:22:12 ID:???
幾ら疲れて注意力散漫になってても、信号でインナー×ローに入れる状況って?
インナーが必要な激坂だらけの道で信号待ちする光景が思い付かないんだが。
長崎とか?

447 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 21:06:48 ID:???
R3が売れて、車体が珍しくないってのが
街乗り通勤に最適
ブレーキをデオーレ換装で公道安全に
ロードのお下がりR500をつけて
4seasonかGP4000sの23c



448 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/07(日) 22:41:29 ID:???
>>441
逆付けのほうがかっこいい

449 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 00:52:47 ID:???
バーエンドつけるのと、タイヤ23cにするのはどっち先にやったらいいでしょうか。
お金無くて同時にできないので。

450 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 00:59:50 ID:???
>>449
タイヤがまだ使えるならダメになるまで使ったら?
逆にタイヤがもうダメならタイヤを換えるしかないでしょ

451 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 01:50:14 ID:???
>>447
ロードで街乗り地球ロック
長時間放置宣言みたいなもんだ。

452 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 02:26:18 ID:???
??

453 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 03:55:28 ID:???
つまり逆をついてワイヤー&地球ロック無しなら、
すぐ戻ってくると思われて狙われにくいってことだよ!

454 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 08:45:38 ID:???
ESCAPE R3をブルホーンにしてみました
Vブレーキ仕様なのでロードのV用レバーを使おうかとも思いましたが
ケーブルの取り回しが面倒そうなので、補助ブレーキレバーをつけてみました
ちょいレバー剛性に不安がありますが、これでも十分使えます

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1289137212999.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1289137255497.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1289137281210.jpg

ちなみに、色がキモいのは盗難防止用
こんだけ目立てば盗んでいく輩もいないだろうと思いたい

455 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 09:08:12 ID:???
プレスポにGIANTロゴを貼ったみたいだな

456 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 09:29:21 ID:???
>>435
それ結構ヤバイよ
ちゃんとストレッチとかしてるか

457 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 11:09:19 ID:???
>>1年以上前だが、エスケープR3にQS2とサミーズ装備でバーテープ代わりにオレンジのラバーグリップつけてたヤツはカッコよかった。
俺の中であれを越えるカッコ良いブルホーンはないな、ってくらい。


>>
漁ったら出てきた、無断転載になるので消すかも
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1288895804500.jpg
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1288895826994.jpg
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1288895921841.jpg

458 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 11:10:48 ID:???
>>454
>>457
ブルホーンスレからの転載

459 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 13:58:15 ID:???
ドロハン化やブルホーンにする人って最初からその目的で小さいサイズを買ってるの?
それとも間違えて小さいサイズを買っちゃたからしょうがなくドロハン化するの?

460 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 14:16:05 ID:???
はじめからぴったりのサイズ・ちょっと小さめのサイズを正確に選んでれば
ステムを交換して無理なくドロハン化・ブルホーン化できる
間違ったり騙されたりして大きめサイズを選んでしまうと無理

461 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 14:37:26 ID:???
逆に言うとステム変えてもブラケットが遠すぎる奴は最初っからフレームが自分のサイズに合ってない。

462 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 14:57:40 ID:???
ポタ用途ならブルホーン可おすすめ。
フラットバーより疲れにくいし、ドロップよりブレーキ操作が楽。
もちろんフラットバーにエンドバーで十分な人はそれでよいと思う。
ブルホーンはブレーキ付きのエンドバーを常に握りながら走行してる感じになる。
あんまりいじりたくなかったらNITTO B263AAを使ってのブルホーン化が楽


463 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 15:40:31 ID:???
>>460
オレはショップでクロスとロードを買ったけどクロスはロードよりトップチューブ
が4cmぐらい長いものを勧められて実際にピッタリだったよ
間違ったり騙されたりして小さめサイズを選んでしまうとステムの短い変なロード
にするしかないのかな

464 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 15:48:02 ID:???
>>463
ピッタリの捉え方の違いでしょ


465 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 15:56:49 ID:???
自分がピッタリ=自分の基準以外はサイズあってない

こう思ってるただのアホって事ですね。

466 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 16:04:48 ID:???
>>454
変わりに職質がきそうだぞw

467 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 16:16:39 ID:???
>>461
結局ロードにするにはトップチューブが長すぎてクロスにするには短すぎるのか。
間違ってかなり小さめを選ばないとロードもどきには出来ないって事かな
買い換えた方がいいな

468 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 16:18:00 ID:???
>>465
ショップに勧められてと書いてあるよ
文盲?

469 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 16:24:55 ID:???
>>461
ステム〜ブラケット長って何mmくらいあるの? けっこう長く見えるけど
ステム短縮長ってせいぜい100mm→70mmで30mm程度でしょ?

470 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 16:25:47 ID:???
>>468
で?

471 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 16:29:17 ID:???
>>468
その4cmの違いがあるのにピッタリなのはなぜ?
ドロハンだとやまめになっちゃうの?


472 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 16:40:04 ID:???
>>471

ロードでデフォで握る位置はどこだか分かってる?
ショートリーチのハンドルでもブラケットを握ると9〜10cmクランプ部より離れる
でしょ?

473 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 16:53:56 ID:???
>>472
ああそうかドロップのほうがトップチューブ4cm短いんだったねゴメン
4cmじゃステム〜ブラケットよりぜんぜん短いと思うけど
何でフラバだと4cm長くするだけでピッタリになるの?

474 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 17:00:30 ID:???
>>473
クロスバイクはロードほど上体は寝ない姿勢で乗る物だからです
そうかといってクロスとロードのトップチューブ長が同じだったらクロスでは
ハンドルが近すぎて窮屈になってしまう

475 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 17:13:01 ID:???
>>474
そうなんだ。前傾の深さでグリップが遠くなるってわけか。
ドロップ幅は400mm程度で肩幅に合わせてる。
ドロップは腕を開かずにブラケットまで伸ばせることが大きく影響してるのかと思ってた。

476 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 17:25:18 ID:???
>>475
腕の開きを同じぐらいにするにはフラットバーだと手のひらの端までグリップが必要
だから片側5cm長くする必要がある、ドロップハンドルの幅が42cmならフラットバーは
52cmぐらいで手首の位置が一緒ぐらいかな

477 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 17:38:37 ID:???
結局クロス仕様ジオメトリのR3をドロハン化の場合もグリップが遠くなる分、前傾を深くして対応するから問題無いってこと?
乗車姿勢を替えればいかようにのなりそうだけど素人考えだとどうしても無理してるように感じちゃう。

478 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 17:50:27 ID:???
>>477
サイズの合ったR3でドロハン化すると市販されてる短いステムでも対応出来ない程
ハンドルが遠くなりすぎて無理です
もともと小さいサイズで窮屈なR3ならなんとかドロハン化できるが、その場合でも70mm
ぐらいの短いステムでなんとかなるというレベルです
ヘッドチューブ長も違うしクロスはクロスに合ったサイズ、ロードはロードに合ったサイズ
のフレームを買うしかない。

479 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 17:57:57 ID:???
>>478
ありがとう。やっぱり無理がありますよね!

480 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 20:51:47 ID:???
>>478
そんな事言ってたらグレジャニなんて乗れないぞ

481 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 21:05:03 ID:???
ライトアップなR3でステム変えても無理とかありえんだろ。
どんだけでかいサイズ乗ってんだよ。

482 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 21:12:33 ID:???
ライトアップってなんだよ 照らすのか?

483 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 21:48:42 ID:???
R3をライトアップ!

484 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 22:00:47 ID:???
クリスマス近くなってきたからな!

485 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 22:05:19 ID:???
474の嘘つき!

486 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 22:15:57 ID:???
ちょwライトアップじゃねぇうpらいとw

487 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 22:17:12 ID:???
最後は ど だと思うよ UP RIDE

488 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 22:19:04 ID:???
どうせお前らクリスマスは一人右手とライトアップなんだろう?

489 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 22:22:06 ID:???
>>487
違うと思うよ?

490 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 22:27:23 ID:???
まるで甲殻類みたいな出で立ち、ド派手なカラーでなぜかアルテグラの
笑っちゃう勘違い野郎のR3をぶち抜いたら、そいつ怒って怒ってwww

491 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 22:29:15 ID:???
アップライトはuprightだよ
どうでもいいけど

492 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 22:30:40 ID:???
>>490
だから?

493 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 22:35:41 ID:???
>>492
質問すれば答えが返ってくるのが当たり前か…?
バカがっ!
とんでもない誤解だっ!
世間というものは、とどのつまり……
肝心なことは何一つ答えたりしない…………!

494 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 22:56:00 ID:???
R3   Sサイズ トップチューブ545mm  ステム90mm   身長165〜175
     Mサイズ トップチューブ565mm  ステム110mm  身長170〜185

DEFY Sサイズ トップチューブ530mm  ステム90mm
     Mサイズ トップチューブ545mm  ステム100mm

TCR  Sサイズ トップチューブ535mm  ステム90mm
     Mサイズ トップチューブ535mm  ステム100mm

とりあえずGIANTロードで換算してみる
R3でMサイズだが、実はロードだとSサイズが適応だという場合、トップチューブ+ステムの長さの差は最大で55mm
R3をドロップ化ブルホーン化する場合は多少アップライトになることも考慮してステム長を6、70mmに変えればいい

ロードがXSサイズ適応なのにR3がMサイズなどと、R3で無理に大きすぎるサイズを選択してない限り
ドロップ化ブルホーン化はステム変更で対応できる。


もちろん身長だけですべてが決まるわけではないが、今回は差が出る場合の最大値をとってみたので
実際ドロップ化する場合のステム長変更分はもちっと少なくてもいいと思う



495 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 23:08:32 ID:???
ロードでトップ520mmのXSサイズが合ってて
クロスだとトップ565mmのMサイズが合ってる奴はおらんだろ
それこそ騙されすぎだ

496 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 23:12:34 ID:???
TCRのMサイズのトップ長は555mmね

497 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 23:23:57 ID:???
R3をドロップ化する場合ちゃんとしたサイズを選んでれば
ステムはどのサイズでも90mmか80mmでいけるね
小さめサイズやXS・Sサイズならステム変更はいらなさそう
大きめサイズでも70mm変更でいけるのか

498 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 23:35:00 ID:???
ドロップのステム〜ブラケットまでの長さを示してくれないとそうなのかな?とも思えないな

499 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 23:40:28 ID:???
いやドロップハンドルに変更する場合の話なんだから関係ないだろ
ドロップ化することでロードとクロスのステム〜ブラケットの長さは同条件になる
あとはトップチューブ+ステム長とヘッド長の話になる

500 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/08(月) 23:44:02 ID:???
どちらにしてもドロップ化することで乗りやすいクロスにはなるけれどロードにはならない
なんちゃってコンフォートロードならR3ドロップ化でいけるけど
速さを求めるならば素直にロード買ったほうがいい

どちらにしてもR3は街乗りポタ用がメインだね

501 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 00:05:56 ID:???
>>494
TCRのサイズMとTCRのSを比べるとヘッドチューブ長 R3 170mm TCR 135mm
R3でドロハン化してもハンドル落差のとれない変なロードになる
TCRと同じハンドルの遠さにする為には60mmというめったにない短い恥ずかしいステム
が必要
これらをなんとか克服しても恥ずかしいルック車以下のなんちゃってロードになるだけ

502 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 00:06:22 ID:???
アップライトだとハンドルが体に近くなるからね
ステム長をたいして変えなくてもドロップ化は余裕

503 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 00:07:20 ID:???
>>499
理解力ゼロでゴメン やっぱりわからないわ
同じフレームでフラバからドロハンに換える場合、
ステムも同じなら単純にステム〜ブラケット分だけドロップの方が遠くなると思ってるんだわ
補助ブレーキ握るならフラバとドロハンで同じになると思ってる
これってバカなの?

504 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 00:10:22 ID:???
>>501
×TCRのサイズMとTCRのSを比べると
○R3のサイズMとTCRのSを比べると
でした

505 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 00:11:44 ID:???
>>502
アップライトという事自体がロードになりきれないとこだよ

506 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 00:15:23 ID:???
クロスをドロハン化を勧めてるヤツってなんなの?
自分の失敗を他人にさせたいのか?
コンパクトクランクを付けるぐらいでやめて、それ以上を求めるならちゃんとした
ジオメトリのロードを買うしかないよ

507 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 00:17:52 ID:???
R3に執着しないで素直にDEFY3やTCR2でも買えよ
そんなに高くないしフロントフォークもカーボンだよ

508 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 00:25:02 ID:???
バラして部品付け替えてちょっとづつ乗り味が変わったり整備を覚えたりして
乗ってるときと同じくらい楽しいんだけど
なんか知らないけどすぐロード買えって怒られます

509 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 00:30:29 ID:???
>>501
騙されて大きいサイズのR3を買わない限り、R3がSサイズならロードもSサイズだろう
R3ヘッドチューブ長が S145mm M170mm
DEFYだと S145mm M165mm  TCRだと S135mm M150mm 

R3をドロハン化したところで所詮はコンフォートロード止まりなのは>>501に同意
ならばこの場合、比較対象はDEFYの方が適してるだろう
DEFYならばヘッドチューブ長の差、トップチューブ+ステム長の差がほとんど無い
っていうか、R3をドロップ化してレーサーにしようなんて考えてる奴はいるんだろうか?


>>503
同じフレームを比較してるんじゃなくて、
R3のトップチューブ+ステム長とロードフレームのそれを比較して
ドロハン化する場合に無理が出ないかどうかのお話です
R3にドロハンくっつけたときに同じサイズのロードのトップチューブ+ステム長と同じならまぁ大丈夫かなと


>>505
もう元からロードじゃありません
クロスを乗りやすくしただけのルックロードです
しかしこれを言うと元のR3を貶すみたいになってしまうので
なんちゃってロード(またはDEFYモドキ)と言っておきたい



510 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 00:39:54 ID:???
なもんで、R3乗りがロード買うなら最低でもTCR(アルミフレーム)クラスを
できればカーボン車をお勧めしたい。
DEFYはR3をドロップ化したのとたいして変わらないレベル



511 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 00:55:11 ID:???
>>506
ドロハン化ブルホ化はお勧めというよりもネタだな
乗りやすくはなるけれども、所詮ルック車はルック車だ

そういうパーツ交換好きは、ロードとR3の2台持ってる奴の方が多いんじゃないか?


512 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 01:34:52 ID:???
>>503
GIANTってその辺おおらかというかおおざっぱというか・・
OCRとOCR-Fでは、現にあなたのいうステム〜ブラケットを完全に無視してるよ。
どうかとは思うけどね。他メーカでこんな例、たぶん無いんじゃない?

513 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 01:51:11 ID:???
>>477=>>478=>>479

514 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 02:04:35 ID:???
>>513
残念ながら>>477>>479と>>478は別人だよ

515 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 02:10:27 ID:???
>>509
読んでてアナタがロードを持ってなくてGIANTのカタログの知識しかないのがよく分かった。
スペシャライズドやフェルトのクロスバイクやMTBの適応身長等も参考にすれば
R3の推奨サイズが小さめと理解できるよ

516 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 02:12:06 ID:???
日をまたいでまで粘着すんなよ
しつこい男は嫌われるぞ

517 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 02:16:14 ID:???
>>511
逆じゃないかな?
ロードとR3を持ってるけど使い分けてるからR3をフラバ化なんか考えもしないよ

518 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 02:17:01 ID:???
>>516

オマエが粘着してるの?

519 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 02:26:28 ID:???
俺以外はカタログの知識しかない初心者のニワカ!
俺以外はカタログの知識しかない初心者のニワカ!

520 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 02:30:41 ID:???
>>515
推奨サイズが小さめだとなんか問題あるんだろうか
自分の持ってるR3がなんぞ問題あるんかと不安になるから教えておくれ

521 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 02:44:40 ID:???
>>515
R3のドロ化の話についてだからジャイのロードのジオメトリを出したんだが
R3のドロ化による各部分の長さの変化とMTBや他メーカーのクロスを比較してどうなるんだ?
R3をドロップにしたところでMTBになるわけじゃないんだから意味がない
アンカーやキャノ等、他メーカーのロードジオメトリとの比較ならわかるんだけどな

それとも自分はジャイの推奨は無視して他メーカーの推奨値ばかり見てサイズ決める方か?
他メーカー推奨値を見てMのR3を選ぶんなら、ロードだってMサイズだろう
とりあえず、お前ロードを持ってないだろって言えばなんとかなると考えない方がよいと思いますよ

522 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 02:57:15 ID:???
自分に合ってるサイズのR3ならドロ化ブル化してもステム長変更で問題無く使える
ただし、所詮はジオメトリ的にもDEFY3みたいなコンフォートロードにすぎず、ルック車の域は出ない
これでよいか?

自分でちゃんと跨って決めてんなら他メーカーのクロスやMTBのジオメトリはこの際関係ないだろ

523 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 03:12:53 ID:???
ロードとR3の両方持ってるなら
持ってるロードとR3のサイズと身長・股下なんかを晒してみては?

524 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/09(火) 03:24:38 ID:qxl5oi3d
晒してみる

身長170cm 股下78cm
ジャイr3    Sサイズ、トップチューブ545mm、ステム90mm、ヘッドチューブ145mm 
アンカーrnc7 520サイズ、トップチューブ529mm、ステム90mm、ヘッドチューブ99mm

R3はMサイズ跨いだらトップチューブにギリギリっぽかったんでSサイズにした
普通にブルホーンとかドロップにできそうだけど、面倒だからするつもりはない。
ドロ化するぐらいなら素直にロードを買いましょう。

525 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 03:27:16 ID:???
股下78で股間打ちするか?
Mサイズでもよさそうな気がするけど

526 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 03:32:46 ID:???
なぜにクロモリロードw
カーボンにしようぜwww

527 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 03:40:25 ID:???
俺は身長176cm股下80cmで
R3はMサイズ、あとマドンの56cm(トップ56cm)のってる


528 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 03:45:25 ID:???
ジオメトリ的にもドロ化したところでステム変えりゃ問題無い
それとは別に、ドロドロ化言ってる奴は素直にロード買った方がいい
やるならせめてブルホーンだな
エンドバーでも十分だけど、持ちっぱなしはできんでしょ。

529 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 03:46:31 ID:???
あえてR3をドロハン化するのが楽しいんじゃねぇかよ


530 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 03:47:50 ID:???
そうだな実用うんぬんよりも、改造が楽しいんだよな
あんまり勧めると怒る連中もいるけどな

531 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 03:49:42 ID:???
今ドロ化ブル化してる奴ってどんだけいるんだ?
うpする奴がいないから寂しい

532 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 03:51:29 ID:???
R3 ブルホーン
R3 ドロップ

なんかで画像検索かけりゃいいか

533 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 08:49:10 ID:???
何でドロハン化に発狂してるのいるんだ
改造なんて自由だし、クロスのドロハン化はドロハン化でメリットがあるし
ロード買うのと別だろうにバカだな

534 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 09:43:42 ID:???
ドロハン化するのは単にポジションがとれて楽になるからなんであって、別にロードが欲しいわけではない。

そういう人に対してロード買った方がいいって言ってるのは的外れ。

535 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 10:25:15 ID:???
クロスなんか改造するなよドロハンにするならロード買えよ厨ってのがいるよね。
勝手にさせてくれよw
安カーボンロードも持ってるよw

536 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 11:05:35 ID:???
>>534
楽したいならママチャリでも乗ってろよ

537 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 11:09:47 ID:???
などと意味不明な事を言っており動機は不明

538 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 12:07:02 ID:???
ドロハン=ロード ではないって事が理解できない人っているんだな

539 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 12:17:15 ID:???
ドロハンクロスは単純にダサい
ドロハン化したR3.1見たことあるけど滑稽だったよ
まぁ、本人が楽しければいいけどね・・・

540 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 12:20:37 ID:???
ママチャリクロスにドロハンとかバカじゃね??

541 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 12:52:09 ID:???
その程度の煽りか・・・

542 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 13:05:37 ID:???
ロードコンプレックス相変わらず炸裂R3w

543 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 13:08:39 ID:???
>>534
フラバに問題を感じてドロハン化したという事は、そもそもクロスを買ったのが間違い
だったって事でしょ?
最初からコンフォートロードの安いヤツを買った方がよかったってだけのことだね

544 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 13:09:43 ID:???
>>541
煽りもくそもねえだろがw

545 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 13:11:57 ID:???
そもそもクロスのドロハン化はロードじゃなくて対象となるのはシクロクロスだって理解できてない奴が
ロードを進めてるんだろうなこれ

546 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 13:22:02 ID:???
>>545
今度はシクロクロスを例にしてきたか、後だしは恥ずかしいよ
人の事を「理解できない奴が、、、」と書く前にオマエが理解できてないのでは。
シクロクロスが欲しいなら最初からシクロクロスを買えよ

547 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 13:23:26 ID:???
自分の奇行を正当化だと主張するスレ

548 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 13:26:12 ID:???
ドロップじゃなくてプロムナードバーに変えれば?

549 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 13:26:28 ID:???
もたいない、もったいないと改造すらできない貧乏人が必死に否定するスレだな

550 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 13:26:57 ID:???
創作和食とかヌーベルシノワなんて邪道で食べる価値無し!

ですね?

551 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 13:28:15 ID:???
>>544
下手だなー

552 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 13:30:09 ID:???
>>546
しょうがないんじゃない?否定派が勝手にロードと較べてただけなんだから


553 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 13:38:02 ID:???
個人的にドロップ化とブルホーン化を同一視してほしくないな。
ブルホーン化はハンドル変える・エンドバーつけるのの延長。
多少パーツ交換が必要になるけど、STIにこだわる必要はないし、スピードよりも楽さを求めるもんだからね。


554 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 13:38:28 ID:???
改造?
パーツ交換でしょ?
お金があったらシクロクロスを買ったら?
別にパーツ交換はしてるし否定はしていないよ
ドロハン化も勝手にやれば良いと思ってる。
ただサイズの合ったR3でも問題なくドロハン化できるといい加減な事
を書いてるから反論してるんだよ

555 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 13:40:27 ID:???
具体的な数値を挙げて反論すると説得力が増すよ!

556 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 13:41:04 ID:???
>ただサイズの合ったR3でも問題なくドロハン化できるといい加減な事
>を書いてるから反論してるんだよ
何でそう思うの?

557 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 13:45:32 ID:???
主張するのも反論するのも
>>494>>501>>509
みたいに具体的な数値を出した方がいい。
自分の脳内でしか通用しない主張は痛々しいだけだよ

558 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 13:51:16 ID:???
俺的になんだか気にくわないから、この主張は嘘っぱちなんだよ!
負けず嫌いで自分の間違いは決して認めたくないんだよ俺は!
俺の主張に反するデータなんて知ったこっちゃないし、俺に有利なデータはこじつけ・捏造厭わないぜ!

559 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 13:52:23 ID:???
幼稚な煽りやめてくれ。。

560 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 13:54:40 ID:???
>>554
この手のツーリング車はドロハンでもトップチューブ長いよ?それでも無理?

GREAT JOURNEY 1
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000057&action=outline
KONAsutra
http://www.konaworld.jp/2010kona/sutra.html
RITEWAYソノマ
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2010/9701005.html
GTピースツアー
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2010/9202545.html

561 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 13:58:47 ID:???
具体適な根拠を伴わない、反論や非難中傷の方がよほど幼稚だと思わんかね。
たががハンドルの話をしただけで狂ったように相手を攻撃する輩はいかがなものか。

562 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 14:06:51 ID:???
>>557
お前も痛々しい

563 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 14:34:44 ID:???
そいえば>>554の反論ってどの部分かよくわからん。
反論部分がわかれば擁護もケチつけたりもできようものなんだが。

564 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 14:40:33 ID:???
>>540

565 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 15:00:43 ID:???
ドロハン否定派は具体的な根拠を示さないのが多いな。
否定派のスタンスとしては>>540が一番近いんだろうけど。
ドロハン勧める奴にも同じようなのはいるからな。

566 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 15:04:23 ID:???
>>554
擁護できねぇw

567 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 15:43:56 ID:???
身長170〜175cmの普通の体型の人はR3のサイズMでTCRはSになる。
TCRと同じハンドルの遠さにする為には60mmというめったにない短い恥ずかしいステム
が必要
前傾姿勢のドロハンではステム長90〜110mmでハンドリングが安定するからステム
60mmというのは短すぎる、しかももっと短いステムが必要になると50mmのステムでさ
らにハンドリングが悪化するしそのサイズのステムを探すのも大変

568 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 15:45:08 ID:???
>>557
オマエは身長いくつでどのサイズのR3に乗ってるの?

569 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 15:55:06 ID:???
身長169cmで股下78cmSサイズに乗ってる

570 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 15:55:24 ID:???
>>567
またサイズ変えちゃったか
その上に無茶苦茶な理屈だな

571 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:03:36 ID:???
話の途中に申し訳ござらんが
R3のチェーンのコマ数を教えて頂きたい
知らない間にチェーンが取れて無くなっていたので
取替え前に確認しようにもできない


572 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:05:44 ID:???
知らない間に?

573 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:06:10 ID:???
>>569
だからR3が窮屈でドロハン化したのか
でもドロハン化したらステム60mmぐらいでしょ?
ハンドリングがクイックすぎない?

574 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:08:34 ID:???
>>571
前のチェーンが無くたってチェーンの長さぐらい自分で分かるよ
分からなかったらググってチェーンの長さの測り方を調べてごらんよ

575 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:08:54 ID:???
>>494>>509
これにトップ長・ステム長・ヘッド長が出てるから見ればわかるのだが
まず、ヘッド長の異なるTCRよりもヘッド長がほとんど同じDEFYを比べるべき
R3はTCRのようにハンドルを下げられないので、ロードよりもアップライトになりさらにハンドルが体に近くなる
それとジャイ推奨に逆らう、R3がMだとTCRがSサイズだという根拠を具体的数値と共に示すべき。
こちらはあくまでジャイの公式ジオメトリを用いて話をしているので、それなりに信頼のおけるデータを示さないとね。

576 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:10:15 ID:???
駐輪場に1日置いたら無くなっていた
チェーンだけ

577 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:12:17 ID:???
>571
かたじけない
横着せず勉強してみる

578 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:12:32 ID:???
>>573
他のヤツと勘違いしてるようだけど、俺はデフォのまま乗ってるよ
ドロップ化はしてないし、するつもりもない

579 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:15:13 ID:???
不利になると自演までして流れを無理矢理かえるその手際は見事也

580 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:18:36 ID:???
>>575
DEFYと比べると更に短いステムが必要で最悪になるな
オマエはGIANTのカタログしか知識がないのか?
なぜ推奨サイズを妄信してるの?下記のようにカタログにも書いてあるよ
※適応身長はあくまでも参考値であり、適合を保証するものではありません。
 サイズの選定については必ずジャイアント正規販売店にてご相談ください。

581 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:19:15 ID:???
チェーンの話題を出したのまではよかったけど、レスのつけかたがスマートじゃなかったな。
もうちっと落ち着きなさい。

582 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:22:47 ID:???
だから他の信頼できるデータを用いて話をしなさいよ。
公式データは信用できん!なぜならこうした具体的な信頼できる値があるからだ!って出してくれないと話にならん

583 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:23:28 ID:???
>>578 >>557
勘違いした
すまん

584 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:24:52 ID:???
>>580
盲信ってw
お前より信頼性が高いってだけだが

585 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:31:31 ID:???
>>567
>身長170〜175cmの普通の体型の人はR3のサイズMでTCRはSになる
>>580
>※適応身長はあくまでも参考値であり、適合を保証するものではありません。
> サイズの選定については必ずジャイアント正規販売店にてご相談ください。

お前はジャイアント正規販売店で、俺らのフィッティングして言ってるのか?

586 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:32:13 ID:???
GIANT推奨サイズ

R3
S トップチューブ 545mm 160-175
M トップチューブ 545mm 170-185

DEFY
S トップチューブ 530mm 165-180
M トップチューブ 530mm 175-190

日本人の平均身長 170cm の場合
DEFYは問題なく範囲内にあるSを選択する。
R3の場合はSかMだがMを選ぶと推奨サイズの一番下になってしまうので
乗ると大きすぎる場合もある。よって推奨範囲内であるSを選ぶのが一般的。

ステム長は両者とも90mmなので純粋に差はトップチューブの15mm(545-530)
よってステムを70mmに変えると約20mm差が縮まり計算上は問題がない事になる。
さらにショートリーチのドロップバーだとステム変更なし、もしくは80mmでも問題がないと思われる。

587 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:40:49 ID:???
>>586に追加(586じゃないけど)
GREAT JOURNEY 1
430(S) トップチューブ568.1 適応身長160-175
ハンドルステム Aluminum 31.8 60mm

これだって有りなんだから問題無しでしょ

588 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:43:29 ID:???
フェルトのクロスバイクの推奨サイズ

440<適応身長:155?165cm> <適応股下:71?85cm>トップチューブ長545mm

480<適応身長:170?180cm><適応股下:76?93cm> トップチューブ長570

520<適応身長:175?190cm><適応股下:79?96cm>トップチューブ長580

550<適応身長:180?195cm><適応股下:82?100cm>トップチューブ長590

589 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:44:10 ID:???
で?

590 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:50:47 ID:???
>>586
都合よく考えすぎ
最初にサイズの合ったR3なら問題なくドロハン化できると書いていたのに何故限定的な
事を書いてるんだ?
170cmでMの方が合ってる人はいくらでもいるし173cmの人はMになる可能性の方が
多いだろ。
サイズのあったR3なら問題なくドロハン化できるんじゃないの?

591 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:52:24 ID:???
一つ質問があるんだが
ドロハン化問題なしの考えの人は本気でロードとクロスバイクのトップチューブ長が
同じでいいと思ってるの?

592 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:54:47 ID:???
>>590
できるんじゃない?
でもロードにはならんよ?言っとくけど

593 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:57:48 ID:???
>>590
>>560,>>587 みたいなバイクは理解できないの?

594 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:59:02 ID:???
>>590
一つの例として最も日本人に多い平均身長を選択するのがなぜ間違ってるの?


>170cmでMの方が合ってる人はいくらでもいるし

これの方がよっぽど都合よく考えすぎでは?

595 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:59:54 ID:???
>>591
同じでも良いし、違っても良い
その為に色んなジオメトリのバイクが有るんじゃない?

596 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 16:59:59 ID:???
>>592
ただの屁理屈だな
無理やりドロハン化しても使い物にならない自転車になるなら一人で静かに乗って
ここでいちいち書くな

597 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 17:02:12 ID:???
>>596
>>593

598 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 17:03:33 ID:???
>>596
使い物にならない理由を書かないとただのアホ扱いされるよ。

599 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 17:05:23 ID:???
>>594
書いてる事を理解してる?
170cmでMの方が合ってる人はいくらでもいるし173cmの人はMになる可能性の方が
多い。
サイズのあったR3なら問題なくドロハン化できるんと書いたのはあなたでしょ?

600 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 17:08:51 ID:???
>>598
記憶喪失か?
このスレの最初から読み直せ
ロードじゃなくてなんちゃってロードだと開き直ったりロードと比べたり何を言いたいの?
変なドロハン車だって言いたいだけなら一人で乗ってろ

601 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 17:11:03 ID:???
>>599
はぁ?だからサイズが合ってる例を出してるでしょw?
だいたい170cmでMの方が合ってる人がいくらでもいるなら
R3をドロップ化してもサイズOKな人もいくらでもいるんじゃないの?ん?
例に出したように日本人は平均身長が170、つまりあなたの言う173より
170の人の方が多い。つまり一般的には私の出した例は適切なんだよ。わかる?

602 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 17:15:02 ID:???
>>600
で?理由は?

603 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 17:36:22 ID:???
>>596
ロードにはならないけど>>560みたいなツーリングバイクにはなるよって意味だったんだが
大体見たくなけりゃ自分から去れば良いだけなのに・・

604 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 17:59:55 ID:???
別にドロップ化くらい好きにすればいいと思うんだが。
必死に否定してる人は何を守りたいんだかわからん。

605 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 18:28:49 ID:???
ドロハンハンドルは通の証
フラットバーハンドルのクロスバイクとは天と痴ほどの差がある

夢をぶち殺すのは止めてほしい

606 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 18:39:45 ID:???
>>554
何をどう言ったって
あなたの主張に沿ったデータしか見えないし信じないし
自分の考え以外の考えは全部間違ってると思ってるんだから
議論のしようがないってのはわかってる?

607 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 18:55:02 ID:???
イレギュラーな使い方を否定する事は、
自転車趣味そのものを否定するのと同じ。
壁を作って遊びの幅を狭めるほど、楽しみ方も減っていく。

これは自転車に限らず趣味全般に言えること。

608 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 19:20:38 ID:???
まぁ実際ユーザーで、現状より150mmはグリップが遠くなることに不安を感じるのは自然だと思うよ。
ブレーキをどうするかでも迷うだろうし。
ドライブトレインのロード仕様化は理にかなってるけどそれに比べてドロハン化は?
ってことなんじゃないかな。
ただ相当なスキルがないとできないからドロハン化してる人は大したもんだと思う。

609 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 19:23:27 ID:???
>>601
> 例に出したように日本人は平均身長が170、つまりあなたの言う173より
> 170の人の方が多い。つまり一般的には私の出した例は適切なんだよ。わかる?

サイズのあったR3なら問題なくドロハン化出きると書いていたのに、一般的な日本人
身長?なに話をすりかえてるんだ
170、173cmでサイズMを選ぶのはキミの好きな一般的なことだよ

610 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 19:33:44 ID:???
パーツ交換もドロハン化も誰も否定したないんじゃないかな
しかしサイズのあったESCAPEならドロハンにしても問題ないっていうのは間違ってる
と俺も思う

611 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 19:46:26 ID:???
>>608
コンパクトクランク等した人にとってドロハン化はたいしたスキルはいらないでしょ

612 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 19:59:55 ID:???
>>610
流石にスレ読んでも
誰もドロハン化を否定してないって言い張るのは
否定してる本人乙としかいえない

613 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 20:06:42 ID:???
いちいちイライラすんなよw

614 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 21:28:40 ID:???
>>608
>現状より150mmはグリップが遠くなる
何やっちゃったの

615 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 21:32:13 ID:???
ウザイからドロハン化クロスのスレでも作ればいいのに

616 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 21:36:02 ID:???
昔乗ってた自転車は一応クロモリのスポーツ型だったので
ドロップハンドルが付いていたが
前傾姿勢で乗ることが無いので下ハンは一度も使わなかった。
ブレーキはセーフティバーなので弱く急坂では不安だった。
自転車を買い換えるときフラットバーハンドルに
したくてESCAPEを買った。
クロスだけど巡航速度は流石に新しいのでこっちのほうが高い。


617 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 21:49:57 ID:???
>>615
これ?
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル8■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1281362104/l50

618 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 21:50:45 ID:???
いつまでやんだよこれ

619 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 21:51:57 ID:???
理屈っぽくて自分の意見だけが正しいと思ってる粘着が落ち着くまでじゃね?

620 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:02:52 ID:???
次スレからドロハンネタはドロハンスレって入れた方がいいんじゃね?

621 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:08:45 ID:???
別に必要無いでしょ?R3の話ならここでOK
どうせそんなにドロハン化する人はいないだろうし

622 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:12:03 ID:???
いないのに、なんで毎度毎度基地害が湧くのだろうか・・・

623 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:12:54 ID:???
ねぇドロハンドロハン言ってるけど
エンドバーじゃだめなの?


624 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:16:18 ID:???
キチガイはサイズ厨だけどな。

>>つまり一般的には私の出した例は適切なんだよ。わかる?
とか言い出しちゃう馬鹿。

625 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:17:44 ID:???
これからドロハンネタは下記のスレで思いっきりお友達と話し合ってください
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1281362104/l50

626 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:18:13 ID:???
>>622
人のやる事にケチを付けたい人が居るからじゃない?
ハンドルの事に限った話でも無いよ

627 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:20:33 ID:???
>>623
エンドバーは腕が広がって空気抵抗も増えるしずっとは握ってられないよ
どちらかというと坂を上る時と一時的にポジションを変えて休む時ぐらしか
使わない

628 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:22:26 ID:???
ロードをバカみたいに崇拝してる奴が口出しにきてるんじゃね?

629 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:23:25 ID:???
>>628
オマエもいい加減煽るのをやめろよ
ウザすぎ

630 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:28:00 ID:???
クロスだとMサイズ選んでロードだとSサイズが適応って、どんだけ限定的な話だよw
クロスとロードで同じサイズ選ぶ場合の方が多いだろ
R3のMサイズ→TCRのSサイズでもステム70mmで行けるんだから
同じサイズならもっと楽に行けるよ

おっと、TCRのハンドルの高さにするには…なんて言うなよ
R3をドロップ化してる連中はなんちゃってDEFYにしかならないことは承知してる
アップライトのまま低くする必要ないから、ハンドルはさらに体に近くなる

あと公式のR3は小さめサイズ推奨でロードは普通サイズ推奨!
なぜならスペシャやMTBのジオメトリは○○○だから…なんて言うなよ
公式を否定するなら、信ずるに足るデータとその根拠を集めてきてね
データ捏造とかされると困るから、ちゃんと各社データとその平均値とか取ってきてね



631 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:29:04 ID:???
ここは・・スルーだな

632 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:29:53 ID:???
エンドバーを付けてるけどたまにしか使わないからいらないとも思うが
長距離を走る時はやっぱり便利で外せない

633 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:30:45 ID:???
>>630
これからドロハンネタは下記のスレで思いっきりお友達と話し合ってください
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1281362104/l50

634 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:32:43 ID:???
エンドバーが最も生きるのは坂で踏ん張る時

635 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:32:57 ID:???
反論できなくなった奴が「煽るのやめろよ」「どっちもウザすぎ」
などと火消しの陰に隠れ始めたから、もうそろそろ終わりかな


636 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:34:11 ID:???
>>635
バイバイ

637 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:34:39 ID:???
結局具体的な根拠は示されなかったね

638 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:35:34 ID:???
やっと帰ったか


639 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:37:26 ID:???
なるほどエンドバーは上り坂と休憩に使用か…
付けるか検討してみる。ありがとん

640 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:39:25 ID:???
エンドバーに話を無理矢理切り替えようぜ

641 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:42:41 ID:???
えーとなんだエンドバーは、、、。
そうだ!一回付けると、邪魔なのにたまに便利さを感じて手放せなくなる魔物だな

642 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:44:44 ID:???
なにかにつけてかみつこうとするイヌが多くて困る
今回のだってドロップ聞くとすぐ発狂する連中が発端だろ
いい大人が、たかがハンドルごときに目くじらたてんなよ
これってわざとやってんじゃねーか?

643 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:45:52 ID:???
>>642
バイバイ

644 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:47:02 ID:???
それ言ってからが長いんだ

645 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:47:18 ID:???
http://uproda.2ch-library.com/3124353bY/lib312435.jpg


646 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:47:54 ID:???
>>642
発狂するワンワンは怖いから巣に帰ってね
バイバイ

647 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:48:06 ID:???
なんと…凶悪な面構え

648 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:48:35 ID:???
安価で機能アップといえばハーフクリップ。
初心者の多いR3乗りには打ってつけだと思う。
ビンディングまではいらないなぁって人にオススメ。
価格も500円くらいからと超お買得ですよ。
もちろん分割金利手数料はジャパネット負担!
お早めに!

649 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:49:23 ID:???
今度は煽りが多くなるな


650 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:50:56 ID:???
>>645
可愛いな
今オレの膝の上にはロングヘアーのダックスがクークーと寝ている
スレチでした

651 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:52:21 ID:???
意地の張り合い→周りを巻き込んで荒れ
のパターンが最近多いな

いつものことか

652 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:53:13 ID:???
osage!

653 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:54:41 ID:???
>>648
最初はトゥークリップを付けてたけどウザくなってハーフクリップを付けてたが
結局MTB用のフラペになった
MTB用のデカペダルは食いつきがいいし底の柔らかいスニーカーには一番合ってると思う

654 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:54:50 ID:???
やっぱりスタンドってつけてる?
ないと壁に立て掛けるしかないから不便で…

655 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:56:04 ID:???
それくらいじゃ荒れないぞ

656 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 22:58:13 ID:???
>>654
その話はこちらで

スタンドがない自転車っておかしくないか?
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276748236/l50

657 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 23:02:44 ID:???
サイズの話とか

658 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 23:03:27 ID:???
書き込むことなくなるぞw

659 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 23:04:11 ID:???
>>657
サイズの話はまたアレが沸いて大変だからやめて

660 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 23:04:37 ID:???
>>648.>>653
トゥークリップ使ってる奴あちまれ!7人目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1277213180/l50

661 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 23:04:46 ID:???
カギの話とか

662 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 23:05:30 ID:???
荒らしを専用スレに誘導してるとRXスレのように過疎るかもしれない

663 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 23:06:35 ID:???
>>661
盗難・イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック Part61
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288665746/l50

もうええっちゅうに

664 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 23:08:05 ID:???
>>656と>>660ってもしかして専用スレに追いやられたドロハン房が悔しくて
書いてんじゃない

665 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 23:08:58 ID:???
帰れ

666 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 23:16:05 ID:???
そして誰もいなくなった、、、、、、、、、。

667 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 23:16:52 ID:???
いいじゃん、そういう夜があっても

668 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/09(火) 23:20:28 ID:???
そうだねたまには静かな夜も良いもんだ

669 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 04:20:22 ID:???
ドロハンの話題で盛り上がってたようなので
放置気味だったR3をドロハン化してみたが意外といいな
使うブレーキ次第で太いタイヤはけるし自由度は高いな

670 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 04:23:15 ID:???
また嘘つきがあらわれたか・・・

671 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 06:26:19 ID:???
↑誰もいないからって早朝から一人芝居しなくてもいいよ

672 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 14:59:11 ID:???
恥ずかしいな

673 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 15:25:05 ID:???
何が本当か分からないから皆恥ずかしいな

674 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 15:29:44 ID:???
皆はどんなパーツ変更してんの?
今度クランクセットSORAコンパクトにしようかと思ってるんだけど
身長も167cmなのでクランク長を165mmにしようか迷ってる・・・。

675 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 15:43:36 ID:???
身長の0.1倍だそうだからいいんじゃね。
167.5ってあったっけ?

676 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 18:21:38 ID:???
>>674
安く8S対応の2350のクランクにする事もできるよ
股下長が分からないけどクランクは人にもよるが長めより短めがいいと思うから
165mmでいいんじゃない
ちなみにSORAや2350は165、170、175mmだけだと思った

677 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 18:29:21 ID:???
ESCAPE R3.1の11年モデルグレー買ったら、
Webカタログではサドルの色が黒だったのに白に変わってた

最初すごい違和感感じたが、まあいいかと自分で納得
こういうことってよくあるんだろうか?
えーい、ヤケクソでついでにライトも白にしちちまうかな
本体色白のライトってどうなんだろ?使ってる方います?

678 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 18:34:55 ID:???
>>677
2010なんじゃね

679 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 18:35:36 ID:???
>>677
それよりもデフォのサドルは辛くないか?
長距離乗るようになったら交換したくなるかもよ
ライトは点滅の間隔が長いと危険だから速い点滅のを買った方がいい

680 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 19:21:14 ID:???
>>677
R3.1買う奴って色彩傷害者じゃね?

681 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 19:30:03 ID:???
>>677
ブラウンのR3だけどライトはタバコサイズの白だね

682 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 20:00:07 ID:???
>>678えっ??
2011年モデルを注文したと思っていたので、慌てて調べたら
グリップが黒とグレーの後ろに尖った形なんでやっぱり11年みたいです
Fギアカバーも10年が黒で11年が透明なんでやっぱり11年かと
サドルだけ10年モデルになってるかもw
>>679
昨日来たとこなんで、まだちょっとしか乗ってないので、でも楽じゃないみたいです
ライトはDOSUNのA1になりそうです
>>680
見に行った時にメタリックのツートンのいいのあったんですが、
トリガーじゃなかったり、シートサスなかったりでこれにしたけど、確かに微妙な色ですw
>>681
そうですか?じゃもう思い切って白でいきます


683 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 20:36:45 ID:???
>>682
台湾製はホワイトのサドルが白のはずが黒になってるとか
微妙にカタログと違うって話があったけど、その関係かな?

684 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 21:16:06 ID:???
だと思います、ほかが11年のようなので
たぶん黒サドルの在庫がたまたまなかったのかもw

685 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 21:17:23 ID:???
>>680
オマエ精神が病んでるな

686 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 21:25:58 ID:???
>>680
男性の4~5%が色弱だから当然でしょ?

687 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 21:43:09 ID:???
R3が三色だけになって寂しいな

688 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 21:43:42 ID:???
R3.1 白、ライトブルー、グレー、グリーン、ピンク、
R3  白、黒、ブルートーン
どっちもたいした違いはないだろ

689 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 21:44:58 ID:???
>>680
オマエ色弱だったの?

690 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 22:37:57 ID:???
R3買ってゴテゴテ改造しちゃう奴は、軽自動車改造DQNに通じるものが
あるね。V35のVスペとかカレラGT3RSをノーマルで乗ってる方が
はるかに漢らしい。

691 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 22:43:34 ID:???
ごめん何言ってるのか全くわからん、ガンダムで例えてくれ

692 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 22:48:18 ID:???
大衆車仕様レース全否定だな

693 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 22:56:54 ID:???
R3買ってゴテゴテ改造しちゃう奴は、ヌーベル・ジムⅢに通じるものが
あるね。Sガンダムとかνガンダムをノーマルで乗ってる方が
はるかに漢らしい。

694 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 23:02:10 ID:???
>>693
「親父にもぶたれた事ないのに」とか漢らしい事言ってる人が乗ってるやつですね

695 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/10(水) 23:09:32 ID:???
>>694
違います。彼はνに乗って死にました。Sの主な搭乗者は、リョウ・ルーツ
という人物です。

ヌーベル・ジムⅢ
http://ja.gundam.wikia.com/wiki/RGM-86R_%E3%83%8C%E3%83%BC%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A0III

Sガンダム
http://ja.gundam.wikia.com/wiki/S%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%A0

νガンダム
http://ja.gundam.wikia.com/wiki/%CE%9D%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%A0

696 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 00:38:36 ID:???
うわぁ…

697 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 01:04:32 ID:???
無理しないでいいよ

698 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 01:12:28 ID:???
スプロケをSORAに付け替えたらリア5くらいでチャリチャリいうんだけど
リアのBテンションボルトだっけ?あれの調整とかで何とかなるもんですか?

699 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 01:18:30 ID:???
>>698
Bテンションボルトは関係ない
ワイヤーのアジャスターで調整

700 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 01:22:20 ID:???
>>699
なるほどググってみます。
ありがとう。

701 :699 :sage :2010/11/11(木) 01:26:46 ID:???
>>700
音がしてるのが実はFDだったって事ない?

702 :700 :sage :2010/11/11(木) 01:36:42 ID:???
FDではなかったです。最初はチェーンがガイドに擦れてるのかとも思ったんですけど。
リアの5か6の時だけチャリチャリいうので、チェーンとスプロケの歯が微妙にズレてるのかなと。

703 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 02:27:06 ID:???
>>702
シフタもシマノに換えました?

704 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 08:37:04 ID:???
>>693
なんか良く分からないけど>>695を見る限り、ヌーベル・ジムⅢってのが
一番軽くて自転車的にはベストなんじゃないかな

705 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 09:27:40 ID:???
>>529
一部の偏執的な改造オタク以外全然楽しくない


706 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 09:32:29 ID:???
じゃあやらなきゃ良いだけじゃん

707 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 09:35:47 ID:???
MTB = ケンプファー

これだけは譲れない・・・。

708 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 11:03:20 ID:???
シートポスト変えてる人よくいるけど、サス付きシートポストって何がまずいの?

709 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 11:08:23 ID:???
>>708
サスに力抜けるのが嫌だって人が結構いるからね
俺は固くしとけば気にならないが

710 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 11:24:25 ID:???
メリット
振動を吸収してくれる

デメリット
ペダルを踏み込む力も若干吸収してしまう
普通のに比べて重量がある

711 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 13:50:46 ID:???
>>710
デメリットの補足
サドルを沈む事を考慮してポジションをだすのが困難
一番硬くしても微妙に動く
セットバックが少ない(人によってはポジションが出ない事もあるかも)

712 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 14:03:59 ID:???
どうも力が抜けるってのがよく分からなかったけど
>>710のデメリット後者と>>711でちょっとすっきりした

試しに替えてみようかなぁ
お試し用のおすすめある?

713 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 14:21:37 ID:???
>>712
本当は2本締めがいいけど30cm以上の安いカロイ等のリッチータイプの一本
締めのヤツや下記の物で充分。
角度調整は刻みの無い物を選ばないと角度が出せずに大変です。
カロイも下記の物も一本締めなので角度調整は少し苦労するが一応無段階

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/seat-post-b.html

714 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 14:54:46 ID:???
人によっては変えて後悔した人もいるみたいだからいきなり変えずに
限界までサス締めて乗ってみてから考慮する事をオススメします。

715 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 15:17:57 ID:???
リジッドポストにして後悔した人なんているんだ
ちなみに重さの違いは
R3のサスポスト 525g
カロイのリッチータイプ シートポスト 227g
でこれを換えるだけでRX3とほぼ同じ車重になる

716 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 15:59:13 ID:???
そんな違いわからないよ

717 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 16:28:23 ID:???
なんでだよなんでだよ、R3なんかママチャリクロスだろ。
ドロよけ、前カゴをどういいのを取り付けて普段使いに活用するかってチャリだろが
お前ら安クロスのくせに変なとここだわり過ぎだろが

718 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 16:32:03 ID:???
>>717
r3にママチャリの要素がどこにあるのか教えてくれ

719 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 17:18:45 ID:???
いちいち反応しない

720 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 17:18:46 ID:???
3.1のグレー注文しちゃったー!!月末納車
まあ、TRADISTからの乗換えなのであまり新鮮味はないけど・・・
半年乗ったけど、フロントシングルだとやっぱ不安があるねぇ
でも新車は楽しみだねぇww

721 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 17:24:48 ID:???
TRADISTのクランク交換してFDとシフター付けてフロント多段化したほうが良かったんじゃないかな

722 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 17:29:51 ID:???
アウター受けとかも後付けしなきゃだよ

723 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 18:10:34 ID:???
>>720
すみません、フロントシングルってどういう意味ですか?

724 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 18:25:17 ID:???
>>723
ヒント
R3にはトリプルのクランクが付いている

725 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 18:32:46 ID:???
あ、TRADISTがって意味だったのか
ちなみにシートはWebカタログと違い白と予想されますのでご注意くださいw


726 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 18:48:31 ID:???
>>725
自転車屋のブログとか見ると、シートの色バラバラですねwww
白も悪くはないけど、黒に当たって欲しいwww

727 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 18:56:50 ID:???
なんかトラディストDの方がR3より格好いいよね。
R3は女の子専用の乗り物って感じ。

728 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 19:20:01 ID:???
>>726
黒だとしっくりきすぎる感もあるので、
白のシートってのもありかなと勝手に納得していますけどね
最初違和感覚えますがw
タイヤも金属部分もほぼ統一してくれてて黒だけどシートだけ白だしww

729 :ツール・ド・名無しさん :SAGE :2010/11/11(木) 22:05:07 ID:???
R3/1ってなんで気持ち悪い色ばっかなの

730 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 22:08:19 ID:???
>>729
君が、それら色を気持ち悪いと思う感性を持っているからだね。

731 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 22:10:24 ID:???
携帯で2chとは大変ですなぁ

732 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 22:13:09 ID:???
負け犬安クロス乗りが自分達を必死に擁護してるのが笑えるw

733 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 22:16:19 ID:???


734 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 22:16:30 ID:???
釣るにしてもレベルが低すぎやしないか?

735 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 22:21:44 ID:???
つっ釣りやったんかーーー

736 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 22:23:01 ID:???
3ヶ月ぐらい前に納車しました。
批判するわけでもないんですが、正直、後悔が大きかったです。
お金貯めてロード買います・・・。

737 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 22:27:18 ID:???
一人で何やってるの?

738 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 22:27:43 ID:???
>>736
そうか
余ったR3は友達にあげると良いよ
きっと喜んでくれるから

739 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 22:34:52 ID:???
>>738
街乗りに使いたいと思っています。

740 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 22:40:55 ID:???
>>736
なんで後悔すんの?R3にドロハンつければいいだけだろ

741 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 22:46:29 ID:???
>>740
そして、、、さらに後悔が倍に

742 :ツール・ド・名無しさん :SAGE :2010/11/11(木) 22:47:25 ID:???
街乗りに以外なにに使うんだよwwwwwwwwwwwwww

743 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 22:48:46 ID:???
R3にドロハン・・・こんな狂った行為が許されるのであろうか?

744 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 22:49:44 ID:???
キチガイだな

745 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 22:50:01 ID:???
いいんじゃね?
人のやることばっか気にしすぎw

746 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 22:51:06 ID:???
>>736
うちの自治体では、自転車は400円払えば粗大ゴミとして回収してくれる
市役所に聞いてごらんよ

747 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 22:51:57 ID:???
他人が何をやろうが知ったこっちゃないけど
Escapeのドロハンだけは無理

748 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 22:59:32 ID:???
人がドロハン化をしようがどうでもいいじゃない
ただドロハン化を勧めたりドロハン化のR3を自慢するのは、、、、、。

749 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 22:59:43 ID:???
>>747
いままでドロハンで盛り上がってたのに全否定すんな

750 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 23:01:41 ID:???
>>749
盛り上がった事ないから

751 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 23:13:24 ID:???
私女ですけど、R3に乗ってる男の人は無理。
ドロハンとか甲殻類風に改造してる男の人はもっと無理です(><)

752 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 23:24:07 ID:???
またいつもの奴が発狂してるのか

753 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 23:28:49 ID:???
うん。
甲殻類風って言い方特殊すぎるw

754 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 23:37:01 ID:???
ジャイアントって響きも字面もダメすぎるw
ジャイアントwwダサwwwwwwwwww

755 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/11(木) 23:50:40 ID:???
まぁ、GIANTがもしもGIANTSだったら、俺も絶対乗らない。

756 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 00:46:37 ID:???
>>746
くそう、横浜市は\500取られる。負けたか。

757 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 00:49:48 ID:???
Ri8が消滅してるじゃん。Ri11で復活するのかね?

758 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 01:31:41 ID:???
こうなったらR3 Dとか出して欲しいぞ、GIANTさん

759 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 02:42:50 ID:???
ドロハンドロハン言ってないでブルホーンにしようぜ

760 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 02:43:31 ID:???
あとプロムナードバーとかもあるぜ

761 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 03:46:14 ID:???
でもR3のドロハンが最強

762 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 08:17:24 ID:???
>>761
それじゃあ、その自慢のドロハンR3をうpしてみようか

763 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/12(金) 08:45:09 ID:1lNpb0c0
>>762
http://www.n-rs.com/cervelo1.jpg

764 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 08:54:51 ID:???
>>762
http://www.roadcyclinguk.com/news/images/focus_cayo_pro_hi.jpg

765 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 09:10:16 ID:???
>>763
北上さん、ここESCAPEのR3スレですよ?

766 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/12(金) 12:56:26 ID:HXI/RdVB
大変なことに気がついたんだが

なんとウイキペディアにESCAPE R3が載ってないんだぜ!!
クロスバイクの項に写真があっただけ。(しかもなぜかR2)

クロスバイク最多量販車種が泣くぜ


767 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 15:01:43 ID:???
>>766
だったら、あんたが書けば?

768 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 15:19:52 ID:???
>>763は分かるけど>>764とR3は何の関係があるんだ?

769 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 17:58:44 ID:???
ダイソーで反射ステッカーを買ってきて、リムのESCAPEって文字に合わせて貼ってみた。

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1289552192160.jpg
上:フラッシュ無し 下:フラッシュ有

770 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 18:12:34 ID:???
注油ってどれくらい置きにやるべき?

771 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 18:32:32 ID:???
>>769
あら素敵。

772 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 18:32:51 ID:???
>>770
走る頻度と保管場所によるが2週間に一回ぐらいでいいんじゃない
BBとヘッド回りは注油しちゃだめだよ

773 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 18:34:03 ID:???
BB?ヘッド回り?

774 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 18:40:00 ID:???
>>773
えっと、お店に持って行ったらお兄さんがやってくれるよ。

775 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 18:40:57 ID:???
>>774

776 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 18:45:46 ID:???
>>773
自分でググったり調べたりする気がないなら自転車屋に全て任せるんだな
ヘッド回りはヘッド周りの方が一般的かな

777 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 18:47:36 ID:???
>>776


778 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 19:55:41 ID:???
アホバカゆとり

779 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 20:59:56 ID:???
R3なら注油はチェーン、FD、RD、ブレーキ周り(シューはしちゃだめ)くらい
サスシートも使ってるのならさしとくといい

俺は1〜2週間に1回簡単な注油で1ヶ月に1回は掃除してるな
ヘッドとかBBとかのグリスアップは半年に1回くらいかな

780 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 21:42:45 ID:???
BBはカートリッジだからグリスアップ不要だろ。

あとX-3は高級機種だからRDのプーリーが分解出来ないようになっている。

781 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 21:48:28 ID:???
>>780
そうそう高級すぎてね

782 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 22:07:24 ID:???
>>780
諸事情でBB変えてるのよね

783 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 22:13:36 ID:???
諸ww事wwwwww情wwwwwwwww

784 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 22:16:14 ID:???
諸事情=オイルが(ry

785 :ツール・ド・名無しさん :SAGE :2010/11/12(金) 22:28:01 ID:???
かれこれ半年は乗ってないわ…

786 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 22:34:24 ID:???
しらんがな
おまえの
せいかつ


787 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 22:48:42 ID:???
でもR3のドロハンが最強
でもR3のドロハンが最強
でもR3のドロハンが最強

何この勘違い野郎!ウケるんですけどwwwwwwwwwwwwwwwww

788 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 22:51:58 ID:???
今日は釣れないんじゃないかな?

789 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 22:58:28 ID:???
馬鹿が一匹釣られてやんの・・・耐性の無い奴、哀れ。

790 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 22:59:35 ID:???
===========ここまで自演===============

791 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 23:01:06 ID:???
↑糞馬鹿 おまえが嵐を無視すればいいんだよカス

792 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 23:05:35 ID:???


793 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 23:06:29 ID:???
はい一旦落ち着こうか

794 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 23:08:57 ID:???
?

795 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 23:12:09 ID:???
2011のR3って売ってるか?R3.1ならどこでも見かけるが

796 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 23:15:14 ID:???
11年のR3なら結構置いてあると思うが

797 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/12(金) 23:39:53 ID:???
普通にあるぞ。

798 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 00:00:17 ID:???
ない店がない

799 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 00:06:27 ID:???
ある店がない

800 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 00:08:09 ID:???
R3、俺は心底このマシンに惚れた。体力さえあればトップクラス選手の
操る競技車両にも付いていける。巡航40km/hも楽勝。
こいつに乗り換えてから、ライバルがライバルでなくなった。
来年はツール・ド・フランスにR3で挑戦しようと思う。

801 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 00:16:08 ID:???
カカロット、お前がナンバーワンだ

802 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 06:58:39 ID:???
>>800
不敗神話のRだよなw

803 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 08:12:42 ID:???
界王拳3倍だー!!

804 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 11:28:54 ID:???
なにこの流れ?入れんし

805 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 11:34:51 ID:???
R3乗りなんか貧乏、オタ、ガキが大半だからしょうがない

806 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/13(土) 13:03:19 ID:osFAKCJX(2)
ロード乗りにオタっぽいのが多くてライトなクロスのほうがふつうにオシャレな一般人が乗ってるよ。
レース出るくらいやりこんでるスポーツマンは別として街中で見るローディーは眼鏡小太り縮毛みたいなのが多いから一般人は引いちゃうのよ。

807 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 13:27:52 ID:???
>>736
「納車しました」っていう日本語がおかしい。
納車っていうのは販売店側が主体の言葉
(商品をお客さんに納める)

808 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 13:38:23 ID:???
「納車された」って書くべきだったな。ゆとり世代の弊害だね。

809 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 13:47:14 ID:???
>>806
ドヤ顔でそんな事言われてもw

810 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 13:51:42 ID:???
納車の意味分かってんのか、みたいな

811 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/13(土) 13:57:49 ID:osFAKCJX(2)
>>809


812 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 14:09:31 ID:???
>>811=池沼な件について

813 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 18:21:33 ID:???
今日乗ってたら前輪がパンクした
原因を調べたニップル穴の形状にチューブが膨らんで肉厚が薄くなってパンクしてた
リムテープを見たらニップルの穴の部分が窪んでいたが穴が開いたりずれたりはしていなかった
購入して3年経つがこの程度でもパンクするものなのかね?
とりあえずリムテープを替える事にしたけどオススメがあれば教えてください




814 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 19:24:18 ID:???
今日アサヒで10年モデルのR3.1の展示車あった
グリーンと水色みたいな色だった
持ってる人いたら悪いけど確かにあの色はちょっと?どうなのこれとオモタ

ゴメン、ワリー、素直な感想だけど

815 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 19:30:11 ID:???
>>814
は?RX3よりはましだろが

816 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 20:20:05 ID:???
R3.1のグリーン結構ほしい

817 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 21:02:30 ID:???
>>816
ESCAPE M CLASSICみたいに
サドルやグリップを茶色の革製にカスタマイズすれば
意外とイケるかも
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000068&action=outline
http://www.giant-store.jp/nagoya/2009/09/2010-escape-m-classic.html

818 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 21:42:09 ID:???
>>814
去年のグリーンだけど女子ウケ超いいぞ。
あ、お前の場合、女子ウケとか関係ないか・・・。
なんかごめんな。

819 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 22:09:43 ID:???
>>818
うん、あのグリーンはいい
他で同価格帯であの色探してる・・・

820 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 22:58:41 ID:???
R3叩き売って、カムパグノロっていうメーカーの自転車を買った。
なんかR3より格好いい!

821 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 23:22:59 ID:???
CAMPAGNOLO? 知らねぇなー

822 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 23:40:44 ID:???
>>820
カンパニョーロじゃね?ってもホイールとか

823 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/13(土) 23:50:50 ID:???
カンパのジャージはカッコイイのあるけどな
まあカンパのパーツは使ってないから着れないけどw

824 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 00:21:26 ID:???
またニップル折れた・・・
新しくホイール買おうと思ってるんですけどR500が安定ですかね
RH-6700はいいものみたいですけど、Escape R3.1には不釣合いですよね?

825 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 01:38:02 ID:???
>>824
ホイールは予算の範囲でいい物を使うに越したことはないぞ
俺はロード用で昔使って使わなくなってた1本3万上の使ってるけど
R3でもホイールとタイヤが良ければ走りは全然変わる

826 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 03:01:59 ID:???
ホイール交換も効果あるけど、タイヤ交換の方がもっと効果ある
いいタイヤにすれば、デフォのホイールですら全然違うよ
ホイール交換するよりも安上がりだしね(消耗品ではあるものの)

827 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 03:31:52 ID:???
mjk

828 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 05:07:34 ID:???
>>824
不釣り合い云々は気にしなくていいと思う。
6700を気に入ったなら履いてみるのが良いよ。
クリンチャーのみならR500で十分だと思うけど。

829 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 08:51:14 ID:???
ちょっと質問
ホイールってどこまで使えるかな?

ブレーキシューが当たる部分の摩耗限界を越えて割れる直前の兆候とかある?

830 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 09:13:30 ID:???
>>829
タイヤのビート部分の位置のリムが膨らんでくる。

831 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 09:24:05 ID:???
昨日コンビニに停めといたら車がコンビニに突っ込んできて、コンビニの壁と車にはさまれてめちゃくちゃになった俺のR3

832 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/14(日) 09:32:27 ID:UWY07I9u
>>824
私もニップルが折れて(前輪)、自転車屋に修理に持っていたのですが、不良品があるらしく、無料で修理してもらいました。
自転車を一週間ほど預けたので、交換なのだと思います。
「後輪の方はだいじょうぶなの?」と聞いたら、「実際に壊れないとメーカーもとりあってくれない」とのことでした。
自転車業界には自動車業界のようなリコール制度がないのですかね。


833 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 09:32:56 ID:???
新しいの買ってもらえるじゃん

834 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 09:40:19 ID:???
>>831です

保険屋って新車買ってくれるのかな

835 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 09:42:45 ID:???
>>831
ひどい目に遭ったなorz ちゃんと弁償はしてもらえるの?

836 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 09:45:51 ID:???
>>835
ありがとう
酷いけどけが人がいなくてよかったとは思う。
車の人は保険屋と話してくれと。
コンビニの人はドンマイと。

837 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 09:47:15 ID:???
壊れたんだから新車用意してもらうのは当然

838 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 09:50:12 ID:???
>>837
それだと納得がいく
なんか周りの人が保険屋は絶対に新車買ってくれないから部品代で支払われるよと
ベルくらいしか無事じゃないんだけど
しばらくベル持って街を歩こうかな

839 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 09:52:58 ID:???
>>838
廃車なら新車交換だろ普通・・・


840 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 09:53:42 ID:???
>>838
目に見えて曲がってる部分とかは?

841 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 09:58:30 ID:???
>>839
新車を欲します

>>840
フレームが三日月状です。フロントのスプロケも三枚三日月状です。フロントタイヤも。
ペダルが三分の二くらいのサイズにつぶれてます。
コンビニの壁にめり込んで美術作品みたいになってました。


842 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 10:00:42 ID:???
>>841
うp
は冗談として新車しかないね
保険屋は直して済むならそちらを選択したがるけどね

前にどっかのスレで見たけど
純正ホイルだけでも結構高かったし


843 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 10:04:16 ID:???
トリガーシフターが付いているR3.1欲しいけど
何かパステルカラーの変な色しかないんですが
モノトーン系の無難な色は精々グレーくらいですが
これも何かちょっと変な色合いだし
R3のカラーのほうが好みなのですが
こういう場合どうしたら良いですか?


844 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 10:04:56 ID:???
俺なら次はジャイ以外のクロスバイクを買うな。
ましてやR3とかフレーム以外、絶対に全部替えなけゃダメだからコスパ悪すぎる。

845 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 10:04:58 ID:???
車でも、一発廃車になるような状態でも新車価格は出してもらえないのが一般的
残念ながら相当厳しいと思う
頑張って食い下がって出来るだけ出してもらってください

知ってる人がMR2を100:0で相手の過失となった時ですら
もう10年以上前の車ですから、値段付きませんが申し訳ないので5万と言われブチ切れそうになったそうですw
繰り返し繰り返し、いろんな過去の事例とかを出して交渉
ようやく、中古市場のMR2の販売価格まで出してもらえるようになったそうです

頑張ってください

846 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 10:07:22 ID:???
>>842
新車の方が安いと思うんですけど、保険屋は壊れたのは新車じゃないから
新車はちょっと・・・みたいな感じで言ってくるとみんな言うのです
自転車店に「ベル以外の部品見積もりください」
なんていったら「新車ですよね?」って聞かれるもん絶対
あ、これ絶対新車返してもらうしかないじゃないか
現品で返してくれるのかお金かわからないが部品現品ってどうやってくるんだろう

847 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 10:10:35 ID:???
>>845
MR2が五万だと僕のR3は・・・うまい棒とかになったら死にたいです

848 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 10:13:37 ID:???
★事故った体験 ヤバい体験と対策 9★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287040593/

849 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 10:16:16 ID:???
>>846
ショップに見積もり出してもらうしかないね
パーツ単体の単価プラス工賃

850 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 10:16:41 ID:???
>>843
RDとシフタ(前後)を交換ですね。
アリビオ・アルタス・デオレ 予算に合わせて選んでください。

851 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 10:20:01 ID:???
>>849
それが一番よさそうですね
みなさんありがとうございました

852 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 10:28:42 ID:???
>>843
他車種を検討されてみては?

853 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 10:28:45 ID:???
パーツ集めて組むより新車の方が確実に安いし
車と違って中古市場がほぼ無いと言って良い

しばらくのっているからと言って
どれほど価値が下がっているかも算出できん
よって新車

854 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 10:35:41 ID:???
>>843
R3買ってパーツ交換するくらいなら
ちょっと貯金して、RX3狙うほうがいいんじゃないのか?

855 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 10:47:44 ID:???
>>831
相手はどんだけ貧乏で誠意が無い奴なんだよ。
俺が加害側だったら、保険使わずに新車で弁償させてもらうね。
せいぜい5〜6万位だよな。

価値のある旧車(ハコスカRとか73カレラとか)相手だと保険屋入って
もらうかな・・・。ブレンボとか高額パーツってあまり評価してもらえ
ないらしい。

AWとかSWだったら、100万も付かないよね、多分。

856 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 11:02:49 ID:???
>>844
フレーム以外全部変えなきゃ、ってアホか
フレームも、だろ

857 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 11:04:18 ID:???
>>830
なるほど、そこに来る分けか

ありがとう、まだ使えそうだw

858 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 11:40:11 ID:???
ママチャリにするには最高な安価クロスだろ。
メーカーも泥除けとか専用ママチャリパーツだしてるし
俺も休みはロード、出勤、買い物用にR3買おうと検討中

859 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 11:44:34 ID:???
>>858
ジャイストアとか前カゴとか付けたままちゃりの見本みたいなR3展示してるからな

860 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 11:53:33 ID:???
>>853
完成車のほうが割安だけど、後からコンポやホイールを換えるつもりなら
かえって高くついたりする。
それだと始めからフレームから組んで貰うか、もしくはそこそこのパーツ
で組んである完成車を買ったほうがいいな。

861 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 11:56:24 ID:???
スーパーに買い物にいくのにやっぱりカゴが要るかな

862 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 12:00:53 ID:???
>>861
ママチャリで行けよ・・・そっちのがずっと便利だぞww

863 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 12:01:50 ID:???
>>861
袋を手にもったり、ハンドルに掛けての走行はスポークに袋が巻き込まれたり
不安定な走行になるのでおやめください

864 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/14(日) 12:07:12 ID:q9l11IrX
誰かデイパックでスーパーに買い物いってる人いる?

865 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 12:10:48 ID:???
よくこのチャリで買い物とか行く気になるなw
カゴ付けて、大根とかねぎとか入れて走るのもなんだかなあ

866 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 12:12:13 ID:???
>>865
一周まわってかっこいいんじゃない?

867 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 12:24:39 ID:???
R3.1がトリガーシフトなので気になっています
このシフターは一度に何枚までリリースできるのですか?

868 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 12:28:22 ID:???
市街はスーパーありすぎでつまらん。
毎日峠を越えて買い物とかいきたいなぁ

869 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 12:48:24 ID:???
>>867
リリースは緩める方向だから1引き1段だね。

870 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 12:51:36 ID:???
シフトアップは1段だけど、ダウンは2段まで一気に落とせるよ

871 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 13:02:21 ID:???
このスレの人って減価償却って知らないのかな

872 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 13:13:08 ID:???
車の話で出てなかったっけ?5万に査定されたって

873 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 14:15:15 ID:???
>>871

http://www.kyousinkai.jp/genkasyoukyaku2.htm

874 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 15:01:15 ID:???
トリガーシフトちょっと慣れてきた
大きいギアから小さい方へ落す時はカチッと子気味よく入る
逆はレバーも大きいのでストローク長い、当たり前だけど

875 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 15:12:20 ID:???
>>874
増速の際のリア側の変速は
径の小さいギアに変えていくから
いい感じに入っていくよね

876 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 15:17:33 ID:???
60キロ走ってきたけどやっぱり振動がきついな、フルカーボンだと結構変わるものなんですか?

877 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 15:22:35 ID:???
>>875
小さいギヤに移るからスムーズだと思ってんの?w
ローノーマルって知ってる?w
そもそもRDとシフターの構造、理解してる?w
アホwwwwwwwwwwwwwwwwww

878 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 15:38:33 ID:???
ギアの小さい方に行く時は落ちるから短くて速いんじゃないのか?
いやまあ、別にそれ以上知りたくも何ともないけどww
社会一般の大半の人間は知らんでいいことだし
しかし>>877はウザげな奴だな

879 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 15:45:39 ID:???
>>878
常に引っ張られてるワイヤを解き放つほうが巻き上げるより軽快。
ということです。

880 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 15:51:20 ID:???
>>877
>>879
こうも人間性が違うのね・・・

881 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 15:55:12 ID:???
>>880
最初から>>879のように言えばいい人で終わるのにな
まあ別に知りたくもないが、また不要なことを知ってしまった

あこらこら、あとストロークがなぜ長いのかも説明しとかんかい!

882 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 15:55:55 ID:???
レボシフトだと解き放ってるんだか巻き上げてるんだか感覚がわからないんだよね。
トリガだと文字通り人差し指が引き金を引いた感じで解き放したことを実感できる。
親指はヨイショっていかにも巻き上げた感じだしね。

883 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 16:02:53 ID:???
人間って不思議!

884 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 17:04:21 ID:???
出掛けた先で見たR3.1
見た目は至って普通のR3.1だったけど
ロックに「REMOVE BEFOR FLIGHT」のタグがぶら下がってて思わず吹いた

同類の予感がビンビンしたぜ
俺も来年の航空祭で買ってこよう

885 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 17:35:04 ID:???
築城基地でF-2見てチンチンおっ勃てる前に

ワイヤー解除と巻き取り

どっちがレバー操作が軽くてストロークが短いか想像しろw

ぷWwwwwwwwwwwwww

886 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 17:49:23 ID:???
>>860
それはさすがに保険屋はNG出すだろうが

887 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 18:12:32 ID:???
>>884
×「REMOVE BEFOR FLIGHT」
○「REMOVE BEFORE FLIGHT」
>>877=>>885=www

888 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 20:39:31 ID:???
Escape R3を安く買うことができる通販サイトってどこでしたっけ
思い出せない

889 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 20:45:02 ID:???
さあどこだっけw

890 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 21:34:21 ID:???
田舎の自転車屋でも置いてあんだろー

891 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 21:36:40 ID:???
今日R3.1買いに行ったら店頭にTRADISTがあって目を奪われて結局R3.1買わずに帰った。

TRADIST正直どう思う?
正直どっちを買うか迷ってる・・・

892 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 21:42:24 ID:???
男はTRADIST Dがいいお。R3は女チャリだお。

893 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 21:45:46 ID:???
あんなパステルR3.1を買うやつの気持ちがわからん

894 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 21:59:35 ID:???
>>891
まったりマチノリだけならトラディストお勧め。

895 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 22:05:40 ID:???
好みなんて人それぞれだしな
パステルカラーでそれほど強烈な色じゃないし
眺めている分にはライトブルーとか結構好きだ

まぁ、個人的には11モデルのR3.1を買うなら白一択だけれども

896 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 22:21:31 ID:???
今年の白はパールっぽくないはっきりとした白で良いよなー

897 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 22:25:31 ID:???
>>893
色は白を買おうかと。

r3.1買う気満々だったのに実車1回見ただけでトラディストに傾いてしまったし

明日どっちか買ってくるw

898 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 22:28:07 ID:???
>>897
会社や学校をサボると?けしからん奴だ。

899 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 22:30:12 ID:???
>>898
会社定時で速攻店にGO!

仕事中はR3.1かTradistか真剣に考えるw

900 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/14(日) 23:01:49 ID:???
Tradistはあまり魔改造する気が起きない
グリップのロックリングがクランクと色を合わせてあるので、外してエンドバー付けるのが勿体ないとか

901 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/15(月) 01:30:53 ID:???
RIOかわええ

902 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/15(月) 07:06:23 ID:???
TRADISTからR3.1に乗り換えたけど、長距離乗るとやっぱり前1枚だと不安が多かった
坂も登れないことはないけど、前ギアあれば楽なんだろうなぁとか思いながら登ってたなぁw
1台しか自転車置けないから、結局3.1に乗り換えたけど
街乗り用でならTRADISTはかなりおすすめできる
ただブレーキシューは早めに変えたほうがいいww

903 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/15(月) 12:40:41 ID:???
>>843
ESCAPE R3のほうを購入して、シフターだけ交換がお薦め。
SRAMのトリガーシフターが確か3000〜4000円くらいで、あと工賃がちょっと。

904 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/15(月) 14:02:30 ID:???
>>902
R3.1を買わなくてもTRADISTのクランク等を交換すれば良かったのに

905 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/15(月) 19:30:05 ID:???
前3段のおかげで、ノーブレーキピストのような糞チャリは上り坂で
余裕でちぎれるわ(キリッ

906 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/15(月) 20:47:34 ID:???
人とあんまり被りたくなかったらTRADISTだな
R3とかそこらじゅうのガキとかオタとかバカみたいにカブりまくりじゃん
クロスバイクのユニクロかよってw

907 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/15(月) 21:09:33 ID:???
だがそこがいい


908 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/15(月) 21:16:31 ID:???
>>906
TRADISTみたいな見た目だけの為にクラシカルなホリゾンタルにして
フロントシングルにしたバイクって、クラシカルなミニ風の軽自動車みた
いで恥ずかしい

909 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/15(月) 21:18:51 ID:???
さてクラシカルって何回言ったでしょ〜か!?

910 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/15(月) 21:21:49 ID:???
>>909
オマエが一回
>>908が2回
っでどうした?

911 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/15(月) 21:26:36 ID:???
しかもTRADISTってフロントフォークがアルミだし見た目重視でちょい乗りにしか
使えないね

912 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/15(月) 22:04:12 ID:???
せいぜい100kmまでだな

913 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/15(月) 22:19:48 ID:???
フォークはクロモリだぞ

914 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/15(月) 22:50:02 ID:???
>>902
パフュームから森山中に行くような感じだね。

>>911
こいつチンコ野郎www

915 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/15(月) 22:54:28 ID:???
>>914
森三中

916 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/15(月) 22:55:43 ID:???
ごめんなさい(><)

917 :911 :sage :2010/11/15(月) 23:52:10 ID:???
ゴメン、フロントフォークはクロモリだった
オレって素直だな
でもやっぱりTRADISTはなんちゃってピストにしか見えない

918 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/16(火) 00:19:24 ID:o8MVD9uo
買って早速 130km(片道65km)走ったらケツの尻骨のあたりがすれて痛いしマタの間もズキズキする。手首も痛い。
サイクリングって爽快なイメージだったが結構満身創痍。みんなこんなもんかね?

919 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 00:28:23 ID:???
始めはそんなもんだろ。
ブルホーンバーがお勧め。バーエンドはダサい。
そしてドロハンはR3にまず似合わない。(付けてる奴はまずそれに気付かない。)

そしてインナーを付けなさい。汗っかきだとインキンタムシになるよ。

920 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 01:00:12 ID:???
>>919
ブルホーンとバーエンドは用途が違うからバーエンドの代わりにブルホーンは
付けてはダメ
それにどのサイズでもブルホーンを付けてポジションがだせるとは限らない

921 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 01:40:47 ID:???
>>920
フラットバーなんかで長距離走るから手首が痛くなるんだろ。
ポジションは>>918が見つければいいだけのこと。
「バーエンドの代わりに」はおまえが勝手に解釈してるだけのこと。
俺は「代わり」なんて一言も書いてない。ルックスの問題だぜ。

もう一度言うけどバーエンドはダサい。

922 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 02:45:21 ID:???
>>921
>>919
> ブルホーンバーがお勧め。バーエンドはダサい。
書いてるね

>ルックスの問題だぜ。」って読んでるこっちが恥ずかしくなるよ

923 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 04:32:40 ID:???
ルックスの問題wwwwww

924 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 05:37:31 ID:???
TRADISTはそのコンセプトからして、本当はスチールで作りたかったんだと思う。
でも悲しいかな、GIANTにはスチールフレームを作る技術がないんだろう。
だからメガチューブ以前の初期のアルミロードみたいに、単に素材をアルミ
に置き換えただけのもので、お茶を濁すしかなかったと思われる。
技術力がないメーカーは悲しいね。

925 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 07:40:07 ID:???
>>918
いきなり長距離行かずに
徐々に距離伸ばす方がベター
ポジションも固まってくるしね

926 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 08:29:49 ID:???
>>924
釣りだよな
マジでそんな恥ずかしいこと言ってるんじゃないよな?
ちょっと心配になっちゃったぜ

927 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 09:33:42 ID:???
なんか自分の主観だけであれやこれや言ってるバカが湧いてるけど
他人の自転車なんてそんなジロジロ見るもんなの?気にした事もなかったんだけど。

928 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 11:57:35 ID:???
俺はちょくちょく見る
ルイガノ乗ってる奴見ると笑いをこらえるのに必死になる

929 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 12:04:10 ID:???
俺はジャイアントエスケープ乗ってる奴を見ると貧乏人と思い笑えない

930 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 12:36:11 ID:???
>>928
むこうもお前を見て笑ってる

931 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 12:36:58 ID:???
>>924
クロモリに高い技術力?3行目までは同意できるだけに残念な知識だ

932 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 12:52:47 ID:???
確かに頑丈かつアルミ並みに軽量で安価なスチールフレームを作る技術はジャイにはない
ってか、そんな技術持ってるメーカーが無い
安クロモリにしてお茶を濁すこともできたろうが、
重量と値段の技術面での兼ね合いでアルミになったが正解

933 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 13:29:42 ID:???
>>932
しかいどうせアルミにしたんだから変になんちゃってピスト風にしたのは失敗
結果TRADISTは恥ずかしいピストのルック車になってしまった

934 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 16:29:26 ID:???
>>933
まるで意味不明。
あのスケルトンからピストを連想する?

935 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 16:43:26 ID:???
>>934
ピストブームになんとか便乗しようとして不便でもフロントシングルにした
なんちゃってピストに見える
なんちゃってピストだけにチェーンステーも長かったりといい加減

936 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 16:51:24 ID:???
ジャイは技術力がないんだよな

チタンフレームに手を出さないことからもそれは明らか

937 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 17:02:29 ID:???
>>936
へーそうなんだ〜
すごく知識が豊富なんですね
これからはチタンフレームを出してないメーカーの自転車は買わないでね

938 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 18:49:36 ID:???
ジャイって技術低いの?

939 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 19:39:18 ID:???
>>938
GIANTの技術が低いのではなく>>936の知識が低いだけ

940 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 20:08:36 ID:???
ジャイが駄目ならトレックもコルナゴも駄目だってことになるわな

941 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 20:19:15 ID:???
で、今チタンフレームを作るメリットって何だろう?

942 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 21:32:31 ID:???
>>941
アトピーの人が愛車にアレルギーを気にせずに頬ずりできる

943 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 22:37:19 ID:???
アルミのスローピングは安物だしガキ臭くてかなわない

944 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 22:39:27 ID:???
フロントの3枚ギアって黒塗装されてんだけど
これ剥げると錆びますか?
シフトミスして空回りさせたらギアの横があちこち剥げたみたい


945 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 22:57:16 ID:???
ttp://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/images/mcshonanankuru.JPG

946 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 22:59:10 ID:???
ttp://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/images/mcburu.JPG

947 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/16(火) 23:21:54 ID:Prn54wFB
チタンは金属アレルギーおこらないはウソ
俺のメガネはチタン製だけどコーティング剥げたらカブレた
made in chinaって書いてあるからホントにチタンかは判らんけど

948 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 23:33:57 ID:???
チタンはダンスやってるからな

949 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 23:46:15 ID:???
>>944
錆びますよ。
ギヤ全体にグリスを満遍なく塗り延ばしておいたほうがいいです。
グリスの種類はだいたいなんでもいいけど、シリコングリスがはっ水性がいいみたい。

950 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/16(火) 23:49:40 ID:???
>>945
>>946
自虐ネタですか?

951 :944 :sage :2010/11/17(水) 09:14:48 ID:???
>>949
レス㌧やっぱり
なんでこういうとこ色塗るかな

952 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/17(水) 09:38:50 ID:???
>>949
チェーンリングにグリス塗るとか聞いたことないわ

953 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/17(水) 09:47:35 ID:???
>>949
俺もきいたことないが・・・チェーンオイルと干渉して逆効果じゃないか?

954 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/17(水) 18:34:52 ID:???
クロスバイクを買ってから2週間経ち、
ようやく脚の筋力も戻ってきたので昨日50kmほど走りました。

夜だったのでノリノリの音楽を聴きながら、
ヘドバンしながら乗ってました。

そして今日起きたらまともに歩けないくらい膝が痛いです。

なにが原因でしょうか?

955 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/17(水) 18:54:51 ID:???
>>954
釣りをしようとしてるのが原因です

956 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/17(水) 19:08:46 ID:???
>955
釣りって2ちゃんで言う釣りですか?
そんなつもりありません。

本当に膝が痛くて動くのも一苦労なんです。
今日は雨だからどうせ乗れないのですが、はやく乗りたいんです。

957 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/17(水) 19:34:05 ID:???
おれなんか昨晩往復10km走って帰ったら、結構太ももの筋肉に張りを感じたな
これ、毎晩やったら結構足腰強くなりそうだ
でも、今日は寒いのでやめた

958 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/17(水) 19:57:52 ID:???
リウマチだよ

959 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/17(水) 20:13:17 ID:???
>>956
そこじゃねえよ!w


って書いた俺は負けでいい

960 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/17(水) 21:05:00 ID:???
>>954
つうか音楽聞きながら乗る神経を疑う。
そのまま膝痛めて自転車乗らない方があなたの為に良いんじゃないのか?

961 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/17(水) 22:29:33 ID:???
イヤホンヘッドホンではなくスピーカーでなおかつほとんど人通りが無い僻地在住という
可能性もないわけじゃないから
いきなり神経を疑う!みたいなレスでなくてもいいんじゃないかと思うよ

ということで頭振りながら自転車に乗るのは危ないし
イヤホン等で音楽を聴きながら走行する行為は禁止されています
膝は痛めたまま無理をして壊すと治療にとても長い時間がかかるので本当に痛いなら病院に言ったほうがいいですよ

962 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/17(水) 22:36:35 ID:???
>>954のようなクソは氏んだ方が地球が浄化されて良い。

963 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/17(水) 22:39:39 ID:???
>961
的確なレスありがとうございます。

自分がしていた愚行に気付くことができ感謝しています。

膝はちょっとずつ痛みがなくなってきているようですので、
一時的な痛みな気がします。

明日からは健全ばバイク乗りになりますね。

964 :955 :sage :2010/11/17(水) 23:00:57 ID:???
>>956
ゴメン、ヘッドホンをしながら自転車に乗っていると書いていたと思い
釣りだと勘違いしてしまいました
すいません

965 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/17(水) 23:05:29 ID:???
>964
なるほど。
いえいえこちらこそすいませんでした。

ところで当方未だR3を手に入れていないので、
みなさんの愛車の写真とかお見せいただけないでしょうか?

購入にあたって色など参考にさせて頂きたく思っています。

966 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 00:06:35 ID:???
基地害か

967 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 03:21:54 ID:???
これって改造前提のチャリ?

半年前にオクで少しキズ有りを\21,000で落としたんだけど改造とかオタっぽくてキモくね?

968 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 03:50:19 ID:???
>>967
教育レベルの低い方の書込はご遠慮いただいてます

969 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 08:27:03 ID:???
改造と換装の違いもわかってない小学生にはまだ早いんじゃないかな。

970 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 10:29:03 ID:???
スポーツゼビオで奮発してKCNCのプーリーを買ってきたのに
純正プーリーが取り外せないことが分かった
死にたいorz

971 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 10:49:42 ID:???
>>970
奮発する方向がナンセンス
スラム一掃から着手推奨

972 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 12:41:44 ID:???
>>967
最速ママチャリ

973 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/18(木) 18:06:32 ID:XOZ1aRSR
今日R3の黒、44800円で注文してきた!
身長171cmでSとMとで悩んで、Sはちょっと窮屈だったからMにした。
でもちょっと大きいのかなぁ・・・

974 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 18:15:50 ID:???
>>973
Mって確か175〜じゃなかったっけ
おれ177股下82でM、サス付きシートポストなんで下の太いほうのパイプに
ワイヤロック装着できるキット付けたら、後部用赤点滅ライトが付けられないくらいしかない
でも、ハンドルとの距離はなんか近いようなんだよね、思ったより大きくない気がした

975 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 18:23:39 ID:???
168cmでXSな俺がいる・・・
でも特に不満はないけどねぇw

976 :ツール・ド・名無しさん :2010/11/18(木) 18:35:13 ID:nazsB1Bw
>>Mは170〜185が適応サイズらしい。
SとM両方のったけどそれほど差はなかったんだよね。
ハンドル距離は今乗ってる27インチのシティサイクルと同じくらいだったし。

977 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 18:39:16 ID:???
サドルが簡単に盗まれるな、このチャリ。
だからあさひでサドル防止ワイヤー錠を買ったよ。

978 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 18:47:18 ID:???
サドルって盗まれるもんなのか。


979 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 18:49:59 ID:???
>>977
俺は注文時にシートクランプを六角レンチ式に変えたけどねぇw
値段も800円ほどだったし、これだけでも盗難はかなり防げる


980 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 18:51:30 ID:???
こんな糞サドル盗むやついないだろw

981 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 18:52:23 ID:???
>>980
いたずらで取る奴いるんだよwww

982 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 19:10:11 ID:???
MTBなら登りと下りでサドル高を変えたりするから、QRクランプでいいけど
街乗り自転車のクロスバイクでQRって、意味が全然分からんな

983 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 19:27:47 ID:???
こんな安物チャリ下駄がわりにしかならんよな

984 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 19:28:43 ID:???
>>983
あたりまえだろ。メーカー公認ママチャリクロスだしな

985 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 20:25:17 ID:???
ジャイアント史上最高傑作街乗りバイク
http://www.giant-bicycles.com/zh-TW/bikes/lifestyle/984/28271/
こいつに較べたらエスケは糞だよ

986 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 20:36:58 ID:???
>>985
超かっけー!素で欲しいわw

987 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 20:46:03 ID:???
リバイブ試乗したことあるわ。
つか、一時期マジで購入検討してた。

988 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 20:48:09 ID:???
この前この手の見たな
ハンドルくねくね動くんだよね
ポジション的にどうなんだろう

989 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 20:48:54 ID:???
なんぞwww
かっこよすぎるだろ…

990 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 20:50:52 ID:???
ttp://www.rare-sports.com/bike/revive.html

かっこええ

991 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 20:53:07 ID:???
2008年で終了したんか。今なら普通に買い物用で欲しいな

992 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 21:00:11 ID:???
revive専用の純正パニアバッグとか売ってたしな。
買い物やave15km/hのマイペースロングライドとかやりたいわ。

しかし元祖はこれな。
http://www.cykelportalen.dk/equinox-yellow/

993 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 21:35:01 ID:???
こんなトロそうなチャリならリカンベントの方がいいわ

994 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 22:16:38 ID:???
ESCAPEの無価値が改めてて白日の下に明らかになった

995 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 22:21:04 ID:???
さすが!無価値についてはぶっちぎりで無価値なお前が一番よくわかってるもんな!

996 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 22:21:31 ID:???
>>994
改めててですか・・・
教育レベルの低い方は書込をご遠慮いただけませんか?
先日も同じお願いをしましたが、もうお忘れですか?

997 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 22:27:08 ID:???
脳ミソがESCAPEしてる

998 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 22:31:00 ID:???
わざわざESCAPEのスレに来てESCAPEの文句を書き込む頭の悪さというか
空気の読めなさというかキモさこそが今の日本に必要なものなのかも知れない

999 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 22:44:10 ID:???
ダサい名前だよね

1000 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/11/18(木) 22:44:50 ID:???