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クロスバイク GIANT ESCAPE 2ちゃんねる過去ログ

GIANT ESCAPE R3 R3.1 RXに関する過去ログを閲覧

ON-ROAD
整備された舗装路中心

クロスバイク GIANT ESCAPE RX

1 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/06(金) 15:46:05.94 ID:???
確かめて欲しいのは、その走りの性能。
感じて欲しいのは、風を切る爽快感。
これまでのクロスバイクとは、走りが違う。
それがESCAPE RXシリーズです。

クロスバイクの快適な乗車姿勢をそのままに、
スポーツバイク本来の『スポーティ』な性能をアップ。
スピード性能と快適さを併せ持つESCAPE RXシリーズは、
上質な走りを求める人のためのクロスバイクです。

走り出せば、街がスポーツだ ESCAPE RX
http://www.giant.co.jp/giant12/escaperx/

■スポーツ系クロスGIANT ESCAPE RXについて語るスレです■

●ESCAPE RXラインナップ
 ▼エスケープRX3 \59,850(本体価格 \57,000) 370(XXS)430(XS)465(S)500(M)555(L)
  http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000044&action=outline
 ▼エスケープRX2 \69,300(本体価格 \66,000) 430(XS)465(S)500(M)555(L)
  http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000043&action=outline
 ▼エスケープRX1 \89,250(本体価格 \85,000) 430(XS)465(S)500(M)
  http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000042&action=outline
 ▼エスケープRX0 \126,000(本体価格 \120,000) 430(XS)465(S)500(M)
  http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000041&action=outline
 ▼エスケープRX W \59,850(本体価格 \57,000) 370(XXS)430(XS) 女性用
  http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000045&action=outline

●前スレ
 GIANT ESCAPE RXシリーズ 11台目
 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321958603/

2 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/06(金) 19:43:39.18 ID:???
r3.1とどっちがいいか迷ってるんですが、
遠出もしてみたいならrx3の方がいいでしょうか?


3 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/06(金) 20:24:05.64 ID:???
そりゃあRXだろ

4 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/06(金) 20:36:50.26 ID:???
RX3買って千キロほど走ったんですがチェーンがおかしくなってギアチェンジが正常にできなくなりました。
どうしたらいいいのでしょうか?チェーンの伸びなどを考えるべきですか?
自分でいろいろいじってみるものの状況が打開できません

5 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/06(金) 20:41:52.98 ID:???
ワイヤーが伸びた

6 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/06(金) 20:53:10.20 ID:???
どう対応すればいいですか?

7 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/06(金) 20:53:36.84 ID:???
買ってからしばらくはブレーキやディレーラーのワイヤーが伸び続ける
ブレーキは効きが悪くなる、ギアは変わり難くなる
微調整ならワイヤーの途中のネジ(ディレーラーは付根)を回せば出来るけど
伸びが酷いとワイヤーを止めている部分を外して調節が必要

8 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/06(金) 23:34:54.94 ID:???
とりあえずRX0買っとけばR3買って弄くりまわすみたいな事にならないよね


9 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/07(土) 00:36:37.96 ID:???
RX1でも結構満足している
これ以上改造するならロード買った方がいいと思う
実際そうするつもり

10 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 16:03:04.40 ID:97h7S4a2
過疎ってるな・・・
アゲとくか

11 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 16:23:14.55 ID:???
頭の悪い人間ばかりでみんな離れていってるのでしょう、話題も無いし

12 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 18:16:22.52 ID:???
何でRXの廉価版のRの方が人気なんだろうな

13 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 18:54:21.87 ID:???
兄弟すまない 教えてくれ〜
2011RX-3のM(500)サイズのノーマル重量は何キロでしょうか?


14 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 18:56:48.37 ID:???
Rの人気ってクロスとしては十分(特にネームバリュー)なのに安価
RXは謳い文句としてはクロスとしては速度重視
でも速度を出したいなら別の車種でも良いことだから
RXに魅力を感じない人は多い(このスレは逆の人が多いだけ)から
新しいモデルとして去年、今年は売れてるけど
落ち着いて来たらやっぱりRの方が売れるだろうし
所有者の数は逆に新しいモデルだからまだ少ない

でもクロスを検討するときにRXの謳い文句は魅力だとは思う

15 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 19:06:42.27 ID:???
廉価版のRの方が人気なのは、

廉価だから買いやすい→R人口多くなる→自然とRの話題多くなる→終わり。

16 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 19:28:28.18 ID:???
先に出てる場合でも廉価版って言うの?

17 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 19:49:27.07 ID:???
RXシリーズはコスパ的にどのグレードがお買い得なの?

18 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 20:05:17.68 ID:???
RX0

4万円のホイールがついてる

19 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 20:08:35.50 ID:???
普通はRX3一択だよ。
そのまま乗って良し、好みのパーツに付け替えるも良し。

20 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 21:14:47.60 ID:???
RX2だネ!一万円の差でカーボンフォークと9速(MTBコンポだけど)が手に入る。



21 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 21:19:39.24 ID:???
う〜ん悩ましいね サンクス

22 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 21:52:34.88 ID:???
最初はRX3か2でいいんじゃないか

23 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 22:35:22.16 ID:???
街乗りで9速を活用する場面なんてないんだよなぁ
RX3だけど充分だわ

24 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 22:55:10.93 ID:???
RX3って8速かよwホムセンのルック車扱いかよ


25 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 22:59:45.80 ID:???
ホムセンのルック車とやらがどんなものかは知らんが、RX3は24速だよ。

26 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 23:01:29.03 ID:???
>>25
24を3で割ったら8だよな

27 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 23:08:24.24 ID:???
24を1で割ったら24だよな

28 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 00:07:25.61 ID:???
RX3のアルミストレートフォークが、自分には選択外だった。
R3でさえクロモリフォークなのは、振動対策とコストにあるでしょう。RXのフレームでクロモリフォークだと、Rシリーズに比べて重量的に重くなりすぎたんじゃないかな?って想像しました。FANライド思考なので、RX2購入しました。
RX3でも、タイヤ&ホイール次第ではRX2以上のソフトなインフォメーションを得られると思います。




29 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 00:35:16.04 ID:???
劣化RX3
http://khodaa-bloom.com/2012/images/product/rail/rail700V/item02-l.png

30 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 00:49:15.89 ID:???
>>26
突っ込んじゃダメだよ。

世の中インナーがないと走れない人もいるのだから。

31 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 01:08:47.07 ID:???
OCRも8Sスプロケだつーの

32 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 01:47:07.18 ID:???
>>31
OCRってホムセンで売ってるルック車じゃん

33 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 01:51:30.49 ID:???
>>29 ソレ実はブルホーンバーだったりする。

34 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 13:05:25.37 ID:???
>>6
通常初期調整は買ったショップが無料でやってくれるぞ

35 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 15:13:58.12 ID:???
OCRは去年まではライナップされていた
格付け的にはRX3より上
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000029&action=outline

36 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 15:17:11.69 ID:???
>>33
だからなに?

37 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 15:23:49.54 ID:???
>>35
R3と同じレベルの鉄下駄ホイールだったけどな(笑。
あとロードギアで平地以外は使いにくい(鉄下駄ホイールも含めて)
格付け的には上ってことはないよ。

まあだから今年は消えたのかも..けどPACEは意外と売れてるらしい?

38 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 15:30:50.85 ID:???
あら
OCRなくなったのか

39 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 15:30:51.87 ID:???
>>37
2011モデルはRX3と同ホイールだぞwwwww

40 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 15:31:26.95 ID:???
しかし今年はRX売れてるのかね?


41 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 15:37:46.37 ID:???
>>39
そのジオメトリをさらに詰めてクランクセットを2350ブレーキとハブを2200
マラソン25c(500g)履いて10.5kgってのが63000円
ディスコンで正解だよねOCRF

42 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 15:37:58.11 ID:???
>>39
どこがw。SR2ホイールじゃないだろw。確か2300gだったと思う。SR2は2000g


43 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 15:38:45.74 ID:???
どのみちヘボホイールだろ・・・

44 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 15:43:52.28 ID:???
>>43
涙ふけよw

45 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 16:44:10.54 ID:???
フレーム以外は他社製を組み合わせてるだけだから
自転車の違いとしたらフレームがもっとも重要だと思うけど
ジオメトリーだけ見たらOCRが上だな

46 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 16:58:05.17 ID:???
>>45
はいはい それでいいよ
今年消えたOCRのほうが上で

47 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 17:52:06.99 ID:???
2012 RX2を街乗りメイン+ちょっと遠乗り対応のスポルティーフ風にしたいです

そこで相談に乗ってくださいドロップハンドル(+STIレバー)を装備したいのですが、どこにお願いすればいいんですか?
それとどのパーツが良いとか全然分からないので、先輩方の意見が欲しいです

ちなみに純正のフェンダー、純正リアキャリ、純正サークルロックとドリンクとポンプのホルダーが付いてます
ホイールとかペダルは初期のままです


48 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 18:11:58.03 ID:???
>>47
サイクルベースあさひに持っていく

49 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 18:58:29.86 ID:???
新年セールで安かったのでRX3を買った
店の周りを試し乗りをしたけど想像よりも
走りは重ったるい感じ
スポーツ自転車に興味を持ってから
サイクルモードやサイクルフェスタなどで
ロードに試乗してその走りに感動したわけだけど
自分には経済的に高価なロードは無理っぽい
それでロードに近い走行性能とされるRXを買ったけど
ロードとの性能差は思ったよりもデカイね
まぁ値段の差も結構デカイんだけど(苦笑)
ジャイアントのHPやネット情報などで期待し過ぎてたから
ちょっと拍子抜けって感じです
とりあえずお金貯めてホイール換えてみるとするかな

50 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 19:09:43.75 ID:???
見づらいな
携帯厨か?

51 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 19:28:51.75 ID:???
OCR-FってFCR2が買えない人用に試験的に作っただけだし

52 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 19:37:33.67 ID:???
>>51
確かにな RXは街乗りとちょいロングが得意なクロスだけど
OCRはまともなロードが買えない奴が買うんだろうしな

53 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 19:49:35.88 ID:???
RXがちょっと速さを意識させたクロスバイク

OCR Fはかなりクロス寄りのフラットバーロード
(OCRが超コンフォートだからね)

FCR2はフラットバーTTだけどかなりロード寄り
(0と1は完全にTTバイク)

54 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 20:52:27.11 ID:???
俺のR3はWH-RS30を履いてる 鉄下駄RX3はすこっんでろw

55 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 21:24:56.47 ID:???
>>54
RX3のノーマルホイールとRS30ではどれ位重量が違うの?

56 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 21:33:28.80 ID:???
お値段でRS30買った人は、501より100g重いと聞くと困るのだろうか?

57 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 21:48:38.58 ID:???
リムの高さで選んでるので問題無い

58 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 21:51:49.92 ID:???
ちょっとググって来たんだがRS30はディープリムだから重いみたいだね
平地向けってことなのかな
そんなことよりRX3のノーマルホイールの重量はどれ位なの?
知ってる人いたら教えて!


59 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 21:53:42.42 ID:???
>>58
上みてこい カス

60 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 22:01:39.88 ID:???
重量以前にハブが糞

61 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 22:05:24.59 ID:???
>>59
上の方の書き込みを読んだんだけどよく分らんのですよ
どっちの重量がOCRでどっちがRX3のホイールなのか

62 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 23:29:49.90 ID:???
RX2を買って一ヶ月で純正のペダルについてた
リフレクターが2つなくなってしまった。
プラスチックの返しでくっついてるだけなんで踏み込んだときに
返しが折れて滑落しちゃったのかな。

63 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 00:16:05.20 ID:???
>>54
鉄下駄じゃねーかw

64 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 00:22:11.36 ID:???
クリンチャーは前後合計1500g超えたら、あらゆる意味で文句なしに鉄下駄だよ

65 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 00:38:55.47 ID:???
1500g以下って、100K以上の価格帯しか無いじゃん。
RXには必要なし。


って言いながら、コツコツ貯金してシャマルのディープチューブレス買って、お下がり7850ヅラをインストールしたい!!!

66 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 00:50:25.64 ID:???
アルミのクロスに使用される重量のフレームに超軽量ホイールは無駄
軽いホイールは慣性モーメントが低下するので高ケイデンスを維持できなければ
巡航速度が落ちる
重量のあるクロスを90以上のケイデンスで長時間漕ぎ続けるのは大変だし
クロスで必死の高ケイデンスはキモい
軽量ロードホイールは軽量のロードでこそ最大限の性能を発揮する

67 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 01:10:39.60 ID:???
>>66なぜ軽量フレームなら軽量ホイールでも良いのでしょう?

68 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 01:16:13.45 ID:???
自分で踏んでこい
超軽量ロードの53×11tとクロスの50t×11tや48t×11t
軽く回るのは前者だ
フレームが軽ければホイールもクランクも軽く回せるんだよ

69 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 01:19:45.20 ID:???
>>65
7900CLあたりが海外で50k前後

日本向けに大量に売れてるらしい

70 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 02:04:53.13 ID:???
R501-30の話を書くとRS30の人が鉄下駄になってしまうのかな?

71 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 02:17:33.80 ID:???
>>66走りが軽いのはロードも所持しているので知っております
しかし、だからと言ってクロスに軽量ホイールは無駄、そう言い切ってしまうのは言い過ぎではないでしょうか?
人それぞれ目指すところが違う訳ですし
あなたはこのスレには向いていないような気がします

72 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 04:19:38.57 ID:???
RX乗りに高級ホイールを買う金ないんだから関係ない

73 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 05:19:13.08 ID:???
でも>>66とか関係なくない人もいるみたいだなw

74 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 08:17:58.56 ID:???
なんかRX3ですら持ってないやつばっかだな。このスレ。

75 :65:2012/01/10(火) 09:53:28.53 ID:???
>>69

WH-7850-C24 TLを持っていて、メインバイクに履かせています。

セミディープのチューブレスが欲しくて、シャマルの発売を心待ちにしています。
RX2には、WH-R501-30を履かせていますが、ヅラが余ったら入れ換えると思います。

76 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 13:00:43.50 ID:???
以上って言葉は使ってるけど
90維持が大変だとか
90で必死と表現してるのが
現実に走ってる人とは思えん


77 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 20:15:49.12 ID:???
>>76
流石はRX乗り
ド知ろうとには理解できないんだね

78 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 21:10:17.25 ID:???
プロきたー

79 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 21:14:52.48 ID:???
顔真っ赤ですね

80 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 22:37:10.89 ID:???
ジャイアントの公表重量はXXSサイズの重量だからS以上は+1キロ以上な


81 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 23:50:44.15 ID:???
公称より軽いメーカー教えて

82 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/11(水) 00:33:36.74 ID:???
例えば松屋とか吉野家

83 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/11(水) 06:28:25.40 ID:???
>>82
お前、天才だろ

笑っちったじゃねえか

84 :65:2012/01/11(水) 07:59:46.01 ID:???
昨夜ブレーキをディオーレに置換しました。タッチの剛性感が上がった。

85 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/11(水) 11:16:24.82 ID:???
じゃあ俺のRX3はXXSサイズにWHR501-30を付けてるんで公式の重量より軽いんだ

86 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/11(水) 15:12:55.13 ID:???
チビ男

87 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/11(水) 16:07:27.34 ID:???
俺はチビだけどXSサイズ買った
XXSサイズと迷ったが胴長短足なので
ハンドルの距離でXSサイズにした
サドルは一番低くして乗ることになる
納車は純正のスタンドが入荷してからなので今から待ち遠しい

88 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/11(水) 16:32:16.96 ID:???
…?
>>87の身長はいくつ?

89 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/11(水) 17:46:03.00 ID:???
まあ あてにならないけど 2012RX3のサイズMが10.6kgで
2012 RX WのXSが10.5kgだったかな?

なんでサイズの差はそれほどないかと 軽量アルミフレームなんだし
昔の鉄フレームとかはあったかもだけど

例えばプレスポ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/43/28/item100000002843.html
重量:12.7kg(460mm)、12.8kg(500mm)

てな感じ。まあ公式は重量はあやしいけど1kgも差がでたらさすがに詐欺で訴えられるだろう。

90 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/11(水) 21:18:18.07 ID:???
ツルツルのタイヤ付いてますが雨の日大丈夫ですか?

91 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/11(水) 21:23:31.40 ID:???
お前次第だ

92 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/11(水) 21:40:12.46 ID:???
自転車でハイドロプレーニングは起きないから溝は関係ない

93 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/11(水) 23:19:48.81 ID:???
>>92
じゃあタイヤメーカーにそう言えよ
不要な溝でムダに価格上がってるんだろ?

94 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/11(水) 23:38:14.41 ID:???
>>93
え、そうなの?

95 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/11(水) 23:54:05.41 ID:???
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捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特
捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特
捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特
捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特
捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特




96 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/12(木) 10:11:35.33 ID:???
だれか90の肩の上を心配してやれよ

97 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/12(木) 19:46:14.09 ID:???
ヅラしか見えないよ

98 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/13(金) 19:48:58.78 ID:yhpchJGK
R3.1を買おうかと思ってたけど売ってなかったからRX3買った


99 :ツール ・ド・名無しさん:2012/01/13(金) 19:50:09.91 ID:???
お手ごろでお買い得な自転車。

100 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/13(金) 19:56:12.51 ID:???
>>98
RX3を買ったのは正解だと思うけど
普通は店に無かったら注文するもんだ

101 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/13(金) 19:57:49.18 ID:???
いつ届くのかわかんない。


102 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/13(金) 21:03:04.43 ID:yhpchJGK
>100
シートポストがサス付きだからR3.1にしようかと思ってた程度だから、たいしてこだわりは無かった

103 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/14(土) 21:47:57.09 ID:???
ミッションを換えようと思うんだけどデュラエースとティアグラってどっちがいいの?

104 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/14(土) 23:47:56.55 ID:???
>>103
デュラエースのDi2が、一番良い!

105 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/15(日) 03:44:02.74 ID:???
クロスでアルテ以上つけてるとローディに馬鹿にされるらしいぞ
105ぐらいまでじゃない?

106 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/15(日) 04:24:55.47 ID:???
江頭なんてほっとけば良い

107 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/15(日) 12:04:17.82 ID:???
>>105
安物乗ってる奴等に多い傾向だな

悔しいってはっきり言えばいいのになw

108 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/15(日) 19:14:41.05 ID:???
ていうか何つけてるかなんて
見てもわからんのだが


109 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/15(日) 20:16:13.95 ID:???
2012のグリーンを街中で見た。

ど派手で綺麗!結構人気あるのかな?


110 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/15(日) 20:34:50.17 ID:???

お待たせ。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153819553.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153850069.jpg


111 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/15(日) 21:28:32.54 ID:???
rxようやくゲット!

ただサドルからお尻に振動が一定感覚でブンブン伝わってくるけど
そんなもん?

112 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/15(日) 22:04:25.75 ID:guSHKJi9
>98だけどRX3乗ってみたら滅茶苦茶軽かった
今まで乗ってたMTBもどきの癖で気にせずそのまま段差とかを越えてしまいそう

113 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/15(日) 22:12:32.90 ID:???
>>105
俺105入れてるよ。大分軽くなった

114 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/15(日) 22:14:00.92 ID:???
俺はブル化して105に組み替えた

115 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/17(火) 14:28:13.12 ID:???
今日、待ちに待ったRX0がやって来た!(チラ裏)

116 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/17(火) 14:39:04.69 ID:???
うp

117 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/17(火) 17:48:34.06 ID:???
ブル化する場合はステムは短くしないとポジション出ないですよね?

118 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/17(火) 19:22:53.61 ID:???
>>117
体自体にもよるんじゃない?

119 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/17(火) 19:40:20.41 ID:???
>>114
ブレーキはミニV?

120 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/17(火) 19:41:08.65 ID:???
>>114
それともトラベルエージェント?


121 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/17(火) 21:25:47.47 ID:???
代車でRX3借りてるけど、
デフォのブレーキって本当に効かないね。

122 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/18(水) 21:32:41.53 ID:???
>>121
効きは悪くない
タッチが悪いだけだ

123 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/18(水) 21:33:44.35 ID:???
街中でそんな効いてもしょうがないだろ

124 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/19(木) 07:43:34.06 ID:???
裾縛りを忘れるとフロントディレイラーの後ろのところのチェーンでズボンの裾が汚れる
こいつに付けられるチェーンカバーって無いんかな?
ちなみに裾縛ってから乗れってレスは要らない

125 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/19(木) 07:59:33.94 ID:???
状況がわからんのだけど、チェーンに裾が引っかかることなんてあるか?

126 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/19(木) 09:08:56.89 ID:???
RXに乗ったこと無い人のレスも要らないな

127 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/19(木) 09:49:51.19 ID:???
裾も縛れないやつは自転車乗るなよ
それもしたくないならチェーン覆ってるママチャリにでも乗りなよ

128 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/19(木) 10:23:33.72 ID:???
男の子は冬でも半ズボンだろうが!

129 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/19(木) 12:23:08.25 ID:???
そういうレスいらないから

130 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/19(木) 13:11:11.33 ID:???
どう考えても裾ビラビラさせて乗る方が悪い。空気抵抗って意味でもな。

131 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/19(木) 15:38:21.40 ID:???
裾止めしないといけないチャリなら、クランクのチェーンカバーも無しでいいのにね。

132 : 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 :2012/01/19(木) 19:38:13.55 ID:???
俺は、右足だけでなく、左足も裾バンドしてる。

バンドっていっても、サッカーのソックス止めだが。

133 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/19(木) 20:21:20.99 ID:???
くそ、ヒロセめ
98.549で俺の積み立てLポジ狩りやがって

134 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/19(木) 20:21:49.15 ID:???
すまん誤爆した

135 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/19(木) 21:06:14.60 ID:???
RX3のブレーキシューはうわさ通りダメだな
なんかシャーシャー音がするから見てみたら
金属片が幾つも食い込んでたよ

136 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/19(木) 23:34:43.53 ID:???
いつものMTBで15km通勤してる俺が、先月買ってそのままにしてたRX2で初めて出動!

・・・・そしたら残業からの帰り際に雪が降ってきた


恐る恐る帰ってきたけど、すげー怖かったわ(笑)

後部ブレーキ効かなくなるし、後部だけでもディスクブレーキにしたいわ

137 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/19(木) 23:48:41.81 ID:???
>>136
ブレーキをデオーレに替えれば幸せになれる。

138 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/20(金) 20:51:58.56 ID:???
あした買いに行ってくる

139 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/20(金) 22:01:20.59 ID:???
RX0めちゃはえー!
が、変則がなめらかじゃないのが唯一の不満


140 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 01:47:52.56 ID:???
>>139
俺のは滑らかだぞ。

141 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 10:50:29.84 ID:???
RX3ってR3とスピードがあまり変わらないらしいね

142 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 10:58:00.25 ID:???
らしいねじゃねーよ。全然違うから実際に乗ってみろ。

143 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 11:03:43.48 ID:???
だね
R3の方が速い。
乗り比べればわかる。

144 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 11:04:43.07 ID:???
>>142
実際に乗り比べたというあさひの店員が言ってたんだよ。

145 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 11:07:12.31 ID:VppyGWob
ここの住人はイタ奴らばっかりなんだよ・・・
分かってくれよ・・・

146 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 11:09:23.00 ID:???
あさひの雑魚がトロトロ漕ぐだけなら速さに違いもなにもないだろ
当然の話だ

147 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 11:14:36.36 ID:???
>>146
少なくてもお前よりは足はあると思うぞw
あさひの店員は

148 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 12:53:05.42 ID:???
http://qbei-shimogamo.info/?p=1503

ここ読むとRX3は乗り手の脚力によって
合う合わないがあるようだから
人によってはRX3よりもR3を選んだ方がいいんだろ

149 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 13:16:51.92 ID:???
RXにもマルチカラーでないかな

150 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 14:15:14.19 ID:???
RXはガリオタが「ボク本気出してないけど速いんですー」を演出するための小道具


151 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 14:47:40.10 ID:???
女子供には乗りこなせないのがRXシリーズか

152 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 15:26:17.98 ID:???
ノーマルならRX3とR3と対決したらR3の方が速い
RX0にはやや負けるかも知れないがR3のポイントを
グレードアップすればRX0にも勝てる
RXはトップチューブを太くして剛性を上げただけで
フレームの材質はR3の方が上らしい

153 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 16:05:26.40 ID:???
だれがそんな事を

154 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 16:14:50.85 ID:???
RXとRシリーズを分ける必要なんてなかった思う
RX2以上はR3のホイールとコンポをグレードアップしただけだしね
RX3はR3の廉価版なのにR3より高くした意味不明な価格設定に呆れる

155 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 16:18:27.88 ID:???
>>151
俗に言う「踏み負け」だね。
腱を痛めたり関節を痛めたりで結構シャレにならん。

156 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 16:19:02.03 ID:???
>>148
これがただしいんだろうな。乗り手が脚力ないと本領を発揮できない。
万人に勧められないんだろうな。

157 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 16:24:04.36 ID:???
ガチで足ある奴はこんなゴミクロス乗らねーよw

158 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 16:24:40.84 ID:???
>>148
高速安定性が悪いようだな

159 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 16:27:02.33 ID:???
>>151
別に女子供に乗りこなせないって別に普通じゃね?
女はクロスでも女版のようなのしか乗らんし

160 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 16:28:32.81 ID:???
あさひの店員が違いが判らないと言ってたらしいね

161 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 16:30:43.50 ID:???
376 ツール・ド・名無しさん sage 2012/01/19(木) 02:47:13.58 ID:???
R3とRX3はどれだけ変わってくるのだろうな。
あさひの店員にスピードとか変わるんですかねーと聞いたら実際に乗り比べたという店員があまり変わらないと言っていたのだが実際どうなんだろう
素人には区別つかないぐらいの違いしかないのかね

162 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 16:31:55.39 ID:???
あさひあさひ言ってるけど、お前が信じるのはあさひでいいのか?

163 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 16:56:50.54 ID:???
少なくてもお前よりは足はあると思うぞw
あさひの店員は

164 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 16:57:07.15 ID:???
>>161
性能互角だったらR3のコスパに軍配が上がるな
おまけにRXは振動が酷くて硬いって駄目だな

165 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 16:58:45.49 ID:???
>>162
おまえは通販ショップのキュウベイを信じるのか?
通販は売れ残りやできるだけ高いのを推してくるから信用できん

166 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 17:00:23.37 ID:???
見た目で気に入ったほう買えよw
プレスポでもミストラルでも7.3FXでも差なんかないわ・・・

167 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 17:02:16.02 ID:???
>>164
やっぱ、RX=FXだな
FXのインプレと同じだわ

168 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 17:08:49.13 ID:???
ぼくのR3が最強なんだ
キチガイ多いな R3厨は

169 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 17:20:43.16 ID:???
R3の勝利か

170 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 17:35:47.49 ID:???
表現は悪いけど157は正しい
ゴミとか乗らないとは思わないけど
RとRXのどちらが?と言ってる人に
脚力がある人がいるとは思えないし
そんなこと問わない

171 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 17:40:41.90 ID:???
んなこたーない

172 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 17:43:10.67 ID:???
>>167
RX>R=FXだよバカタレ

173 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 17:44:24.65 ID:???
>>171
確かに
脚力があると勘違いしている奴は別ね

174 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 18:06:20.47 ID:???
>>170
つまらん想像で5行も語るなよw
もしかして、あさひの店員がそんな感じの事を言ってたとか?

175 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 21:15:29.18 ID:???
>>174
だね。
4行なら物凄く説得力のある文章だったのに、5行とは残念。
最後の「そんなこと問わない」の前の改行が余計だったな

176 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 21:28:06.28 ID:???
こわい

177 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 22:00:47.44 ID:???
小学生の頃、なんか些細な事で不思議にキレては
まさにこんな感じの不思議な物言いになる奴いたなー

178 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 22:33:52.05 ID:???
RX=FX 確定かよ

179 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 01:26:46.60 ID:???
走行100kmに達する前にペダルの反射板が取れたRX2

やっぱりガリオタ向けのチャリだけあって弱いな

180 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 02:00:27.59 ID:???
>>178
RX≧R>FX

だろ。RXとRの間に大した違いはないと

181 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 03:08:09.49 ID:???
>>180
短距離ではな。(街乗りレベル)

中、長距離ではあきらかに

RX>R>=FXってとこだな。

182 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 03:16:23.83 ID:???
長ならRXが下じゃね?

183 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 03:37:26.31 ID:???
>>182
大体R3って中華フレームだし、RXの台湾本社製フルードフォーミング製の
高剛性フレームで全然違うし、SRAM製の最低グレードX3だし、
2400gの鉄下駄ホイールだし(RX3のSR2はR500と100g差の2kgぐらい)
(まあ値段が違うから当たり前なんだけど)

パーツのグレードからして全然違うわ。
街乗り短距離ではたいして違わないけど中長距離だとはっきりと違いが出てくるわ。
大体比較対象じゃないんだけどな..みんなRXもってるやつはR3厨しょうがねーなって
スルーしてるけど。


184 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 04:48:43.86 ID:???
理解はしてないけどフルードフォーミング製法って剛性は高いかもしれないけど
元々はMTBのサスがあっての製法で
2012年からはチェーンステイ長くしたりと修正が必要な製法なんじゃないの?
(誤記じゃないなら2011からそれほどの修正が必要だったなら凄いことだけど)
10mmプラスって剛性って意味だと相殺されるレベルじゃね?
(これはイメージだけで知識は無い、しかもジオでは分からないフレーム形状が違う)

製法の特徴ってメーカーの謳い文句だけしか分からない違いだから
メーカーが推奨してるから凄いんだ!ってのと同じじゃない?

フレームだけの同サイズの重さが分かる資料を見ていないので分からないけど
硬くて軽いなら良い製法だとは思うけどね
(自転車の個性はフレームだけ、他社パーツで軽くするのに利点や車種としての個性は無いと思ってる)

本当に剛性が高いとしても
剛性の高さの大きな利点はパワーロスの少ないことだから
軽ギア・高ケイデンス / 重ギア・低ケイデンスだと効果は少ない
重ギア・高ケイデンスは維持が難しいってことで
(パーツによる違い、重量による短距離加速の良さはあると思う)
短距離スプリントや意図した加速で多少の違い以外では発揮できないんじゃないかな?
(趣味で長距離乗るレベルで活かせる?)

長文失礼しました

185 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 07:01:20.56 ID:???
俺は釣られた方がいいのか
それともスルーした方がいいのか
まさにこのaaのような感じだわ

   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /

186 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 08:51:47.77 ID:???
>>183,184
それぞれご意見をお持ちのようですが
4行以内にまとめてもらえませんかね。

187 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 08:57:56.55 ID:???
>>184
要約すると、

巡航で40㎞出すような剛脚の人じゃないと、RXは宝の持ち腐れになる
25〜30㎞前後で走る人に感じられるような違いはない。むしろ乗り味がかたくなるだけ

ってことか

188 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 09:06:39.24 ID:???
>>187
一般人で巡航40km/hで走れる奴がどんだけいると思ってんだww
このアホは・・・

189 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 09:11:50.33 ID:???
え・・・
だから、結論として一般人には違いがなくね?
という趣旨の文だと思うんだけど

190 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 09:20:06.87 ID:???
>>186
R3は中華フレーム  RXは台湾製フルードフォーミング高剛性フレーム
R3はSRAMのX3ていう超最低グレード RXは信頼のSHIMANOパーツ 今年新型アセラ
R3は2400gの鉄下駄 加速、長距離だと劣る RXはSR2 2kg台 R500と100g程度

簡単にまとめても違いは歴然。特にホイールは素人でも体感できるほど。
あさひの店員 超貧脚だったと思えるw。

てか これだけ違うのに粘るな R3厨は。(値段も1万円違うけど)
僕のR3は最強なんだ。

191 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 10:44:37.88 ID:???
フルードフォーミング?
オルディナもそれなんだよ
クロスの場合剛性云々よりモノコックカーボンのシルエットをアルミで出すための策ってのが本音
実際ラウンドストレート管でもdevilのように剛性と軽量を両立させたフレームもある
その要はやっぱりジオメトリのタイトさ
前3角だけが撓みにくくてもチェーンステイが長ければ台無しなんだよ

192 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 10:44:41.23 ID:???
40キロで巡航とか流石は嘘つきRX乗りだな


193 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 11:11:37.78 ID:???
RX乗りは巡航の意味も知らないのであろう

194 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 11:13:26.44 ID:???
>>190
比較するのに貧脚も糞もないぞ
貧脚でも乗り比べればどっちが良いか判る

195 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 11:17:25.36 ID:???
>>194
じゃあよほど鈍いんだろ
2400gの鉄下駄との違いもわからないんだから

196 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 11:20:48.81 ID:???
フレーム自体がクソ重いからな・・・RXはw


197 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 11:21:56.48 ID:???
逆だろ
賓脚だからこそ軽いパーツを求めてるわけで

ガリオタはいい加減に貧弱キモオタである事実を認めろよ

198 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 11:28:51.20 ID:???
僕のR3は最強なんだ(笑

199 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 11:51:43.36 ID:???
あさひのザコ店員www

200 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 12:06:14.69 ID:???
ホイールなんて一番最初に置換するパーツじゃないかな?
WH-R501-30が前後セットで、約10kで購入出来る。タイヤ&チューブも交換したいネ。23cでも丁寧に走れば、段差等気にならない。(避けての走行です)
軽い漕ぎ出しを手に入れよう。

201 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 12:19:03.38 ID:???
つまりR2最強ってことですね

202 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 12:46:04.12 ID:???
性能 デザイン コスパ  人気

R3>>>>>RX(笑)=FX

RXはフレームが豚過ぎてかっこ悪い

203 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 13:05:51.09 ID:???
>>200
ガリオタは何で身体を鍛えないの?

204 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 13:09:10.59 ID:???

      ,, -''"´ ̄ ̄ ̄`"''-、
     /   , -――-、-―-、\
    /   ./          \|
   ,'     |      -―   '、
   |    /  ,,;;;;;,,,     ,,;;;;,,,'、   
    .|,...、 /  "´__`     ´ _`'}
   | i^.ヽ|   ノ・―ゝ  ; { .ノ・-ヽ',
   '、.( .||     ̄ ノ   .'、  ̄  |
    \__ィ  ::::::  , -(_c、,ィ.)、 :::::|
      || |   /ィく_ ,. -‐'┴ 、_>、 /
     .|. '、    ヽヾl工l工lア/./
     .|  \   `' \__ノ /
    /.\ 、`''-、    '⌒ /
  -''´ヽ  `''-ニ,,_`'ー―‐一'|、

          「ワシのRX最高や」

205 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 13:10:52.50 ID:???
     /::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::)
     (::::::::::/  ):::ノ::::ノ ) ソ ヾ::::::::::::丶::::ヽ
    (:::::::::/ 彡  ノ   ノ  :: 彡:/)) ::::::::::)
   (::::::::::/彡彡彡彡彡   ミミミミミミミ :::::::::::)
   ( :::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::)   
    | =ロ   -=・=-  ∥ ∥ -=・=-   ロ===
    |:/ ∥    / /ノ  ヽ \     ∥ ヽ|ヽ     
     |/  ヽ`======/ .⌒ ` ========ノ.   ..| |     
   .(         .(●  ●)         )ノ  
   (   ・     / :::::l l::: ::: \         .)  
   (       // ̄ ̄ ̄ ̄\:\.       .)       
   .\     : )::::|.  ̄ ̄ ̄ ̄ |::: ::::(:     /..  
    \ :::   :::::::::\____/  ::::::::::   /
      ヽ  ヽ:::: _- ::::: ⌒:: :::::::: -_     ノ

「巡航で40㎞出すような剛脚の人じゃないと、RXは宝の持ち腐れになる
25〜30㎞前後で走る人に感じられるような違いはない。むしろ乗り味がかたくなるだけ

ってことか 」

206 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 13:13:18.96 ID:???
+          +  。
 *  、-'ヾ'''ヾ`"''','、、 ,         _____
  _-'"         `;ミ、      /:::::::::::::::::::::::::\〜
 _-"ミ;ノリ人ノノヘ/リ; `゛゛ ミ    /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜
 >ミ/         'γ、` ミ   |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜
 了| "~`、  "~"`   {,',; ;} 。  |;;;;;;;;;;ノ∪  \,) ,,/ ヽ〜
 "7 `⌒`   ⌒   }ミ:. {   |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜
  '|   /       レリ*    |ノ  (∵∴ ( o o)∴)〜
+  i  (       }ィ'     |∪< ∵∵   3 ∵> ハァハァ
   `  ー---    /|` +     \       ⌒ ノ
    ヽ  ̄    / |__        \_____/
     `i、-- '´   |ソ:
      ↑               ↑
     R3乗り             RX乗り


207 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 13:14:52.38 ID:???

RXは40キロで巡航できるんだぞ!
         V
    _____
   /::::::::::::::::::::::::::\                  _
  /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\             /  ̄   ̄ \
  |:::::::::::::::::|_|_|_|_|           /、          ヽ はぁ?黙ってろデブw
  |;;;;;;;;;;ノ   \,, ,,/ ヽ          |・ |―-、       |
  |::( 6  ー─◎─◎ )          q -´ 二 ヽ      |
  |ノ  (∵∴ ( o o)∴)          ノ_ ー  |     |
/|   <  ∵   3 ∵>          \. ̄`  |      /
::::::\  ヽ        ノ\           O===== |
:::::::::::::\_____ノ:::::::::::\        /          |


208 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 13:16:59.73 ID:???
   /二__,--、r'"___、 ヾト、.ヽ
レ'"~,-,、 !  ! ' '" ̄ .ノ\ヾ:、
K/ー'~^~_/  ヽミ:ー‐‐'"  ヽ i
!〉ー―'"( o ⊂! ' ヽ  ∪ Y」_   /
i ∪  ,.:::二二ニ:::.、.      l 、... |
!    :r'エ┴┴'ーダ ∪   ! !l<
.i、  .  ヾ=、__./      ト=.  |
ヽ 、∪   ― .ノ     .,!    \

「あさひの雑魚がトロトロ漕ぐだけなら速さに違いもなにもないだろ
当然の話だ 」

209 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 13:26:11.43 ID:???

通勤はホムセンの激安自転車で頑張って息切らせて漕いでるんだが
いつも横からRXがすうっと追い抜いて軽くチラ見して来るんだよな
俺が普段カメレオン5に乗ってると知ったらどんな顔するんだろうね
てか、通勤にクロスバイクとかあほだわ
TPOわきまえればいいのに

210 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 13:34:56.08 ID:???
カメレオンテ(笑)
雑魚過ぎてRXの相手にならんぜ

211 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 14:39:03.94 ID:???
低脳AAせめてもうちょっとうまくやれよ

212 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 14:43:30.85 ID:???

   /二__,--、r'"___、 ヾト、.ヽ
レ'"~,-,、 !  ! ' '" ̄ .ノ\ヾ:、
K/ー'~^~_/  ヽミ:ー‐‐'"  ヽ i
!〉ー―'"( o ⊂! ' ヽ  ∪ Y」_   /
i ∪  ,.:::二二ニ:::.、.      l 、... |
!    :r'エ┴┴'ーダ ∪   ! !l<
.i、  .  ヾ=、__./      ト=.  |
ヽ 、∪   ― .ノ     .,!    \
「低脳AAせめてもうちょっとうまくやれよ 」

213 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 14:59:56.80 ID:???
>>209
抜いた後は横移動するんだから
後ろをチラ見するのは当たり前だろ

214 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 15:19:24.69 ID:???
亀5とRXとではどっちが速いんだ?

215 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 15:22:00.16 ID:???
変わらんw

216 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 15:26:50.31 ID:???
亀w

217 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 15:28:12.00 ID:???
それコピペだろ いろんなスレではられてるよ ライバルはR3だったりスレによって違うけど

218 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 16:34:46.59 ID:IvefIet+
今、RX0とR3.1にのっているがR3.1の方が乗り心地が良い。
変則はRX0の方がはるかに良いが、軽い為35k以上出すならR3.1の方が良い。
35kまでならRX0。週末100k以上乗るならRXOの方が良いよ。手もしびれないし。

219 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 17:54:48.34 ID:???
R3系が最強で結構ですので、

R 3 ス レ で や っ て も ら え ま す ?



220 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 18:06:36.51 ID:???
「R3、R3.1最強!」

221 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 18:08:29.37 ID:???
荒れてないとここ誰もいなくなるんじゃないのw

222 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 18:26:58.98 ID:???
何をおっしゃいますのん
ここはいつもこんな乱痴気ぶりじゃないですか

223 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 19:45:03.57 ID:???
>>219
そもそもロードですらR3に勝てるものは少ないのに
RXみたいな糞スバイクがR3に勝てるわけが無い

224 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 21:41:42.36 ID:???
グリップシフト装備=ママチャリ

225 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 21:51:55.88 ID:???
>>223は↓に常駐してる自板最強のレス乞食

クロスバイク=劣化ママチャリ=ゴミ 7糞目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326945268/

つい昨日はR3スレに「俺は大会に参加してる」とか誤爆して「なんの大会だ?」と
突っ込まれて逃げまくってた

226 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 21:55:02.26 ID:???
タイヤの一点に重りつけて走ったら遠心力でタイヤが早く回って少ない力で早く走る事ができる?

227 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 22:00:30.54 ID:???
誰もやってないってことはそういうことなんだよ

228 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 22:10:33.77 ID:???
偏心して壊れるだろうな

229 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 23:56:47.23 ID:???
子供の頃乗ってたブリヂストンのサイクリング車(当時はそう呼ばれていた)のクランクは楕円形だった。
その方が「何か」が効率的だとお店の人が言っていた。
「何か」は忘れた。


230 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 23:59:11.55 ID:???
>>229
力の入りにムラがなくなるんだよ
そんなの形状見ればわかるだろ
忘れたとかじゃなくて、少しは考えてみたほうがいいと思うよ

231 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/23(月) 00:04:55.27 ID:???
>>230
全ての人間に真っ当な知能を期待するべきではない。
こんなの統治側として初歩の初歩。わからないお前ではあるまい。

232 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/23(月) 00:10:51.42 ID:kpCaKY4P
>226
昔少年ジャンプとかの裏の広告にそういうのが載ってた

233 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/23(月) 00:12:04.43 ID:???
>>231
まあ、そうだな
上に立つ人間と下でこき下ろされる人間の二種類
君は気付かせのプロだな

234 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/23(月) 00:13:54.09 ID:???
自板には馬鹿しかいないのがよく分かる流れだ

235 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/23(月) 00:13:59.67 ID:???


236 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/23(月) 01:23:26.09 ID:???
RX3買っちゃった。楽しみだ

237 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/23(月) 01:24:42.28 ID:???
人柱おつ

238 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/23(月) 02:01:25.24 ID:???
振れ取りしたお

239 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/23(月) 07:01:01.69 ID:???
>>229
ロードマン乙

240 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/23(月) 15:22:08.86 ID:???
いや、モンテカルロ・ポルシェタイプ乙だろ。

241 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/23(月) 16:16:46.77 ID:???
楕円形が廃れたのは何故

242 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/23(月) 19:35:30.93 ID:???
通勤はホムセンの激安自転車で頑張って息切らせて漕いでるんだが
いつも横からエスケープRX3がすうっと追い抜いて軽くチラ見して来るんだよな
俺が普段カメレオン5に乗ってると知ったらどんな顔するんだろうね
てか、通勤にクロスバイクとかあほだわ
TPOわきまえればいいのに

243 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/23(月) 19:45:08.26 ID:???
>>242
カメレオンテ5は同価格帯のなかでダントツだと思うが、足利用できないのがダメだな
スタンドつけちゃいけないとか、いい自転車過ぎて盗まれやすいとか

クロスはしょせんママチャリの延長だから足利用できてなんぼでしょ

244 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/23(月) 20:04:21.91 ID:???
カメレオンテ遅いんだもん

245 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/23(月) 20:20:45.07 ID:???
>>241
Q-RINGS発売中

246 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/23(月) 20:23:30.55 ID:???
プレスポから乗り換えるとしたらRX3がいいでしょうか
通勤で片道10kmです
ホイール交換も視野に入れています

247 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/23(月) 20:26:20.90 ID:???
>>246
乗り換えなくていい。
プレスポが使い物にならなくなったらまたおいで。

248 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/23(月) 21:14:43.83 ID:DKtrSKDK
>>124
http://www.flinger.com.tw/CHAINGUARD.html

249 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/23(月) 22:47:27.25 ID:???
>>247
だね
RX3とプレスポじゃ殆ど変わらんもんな

250 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/24(火) 00:16:44.50 ID:???
>>249
一度RX乗ってみ。


251 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/24(火) 00:16:45.57 ID:???
片道40kmの通勤にdefy3かrx3のどっちか買おうと思ってるんだけどこの2つじゃあんま性能差は無いのかな?

252 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/24(火) 00:43:49.34 ID:???
両方乗った。大差ないがRXの方がよく走るように感じる。
RX3のフレーム剛性感はロードだね。マジでコスパいいでしょ。

253 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/24(火) 00:47:48.11 ID:???
製法による剛性を売りにしてるからジオを無視した話が出来て羨ましいなw

254 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/24(火) 00:51:11.99 ID:???
>>251俺ならdefy買うかな、ロードのが風の抵抗とかも考慮すると走りやすい場面も多いよ
街中だけならクロスも良いと思うけど、そんなこと無いでしょ?

あと毎日となると往復80キロの通勤はきついぜ…

255 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/24(火) 00:53:31.78 ID:???
>>253
オルディナも同じ製法なんだってよ>>191

256 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/24(火) 01:05:36.83 ID:???
>>253
DEFY3も製法同じだからw

257 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/24(火) 01:06:58.90 ID:???
カメも同じだよww

258 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/24(火) 01:46:18.75 ID:???
>>251
同時購入して毎日交互に乗り比べたら最初はRX3
コンフォートと言ってもDEFYは姿勢に慣れるまでは乗りづらいかも

乗り慣れたら製法も一緒ということみたいなので発揮できるか別だけど
ジオメトリーから判断すると性能的にはDEFYが上

259 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/24(火) 05:35:59.82 ID:???
やっぱ、RX=FXだった
FX試乗してきたけど、全く同じだった

260 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/24(火) 11:39:56.42 ID:???
往復80kmの毎日の通勤でフラバのクロスではちょっと・・
DEFYというかドロハンロードじゃないとしんどすぎだと思う

261 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/24(火) 12:17:47.09 ID:???
続かないに1億ジンバブry

262 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/24(火) 12:50:16.05 ID:???
通学で片道30キロ乗ってたけど、日を追うごとに乗る回数が減っていった
冬場の足先のかじかみ、夏の汗の処理が大変

263 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/24(火) 21:08:15.63 ID:???
やっぱそれなりにキツいよなあ

俺デブだからダイエットも兼ねて自転車通勤しとうかと思ってたんだが





264 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/24(火) 21:20:38.86 ID:???
>>263
オマエは単にジテツしない後押しが欲しいだけだろw

265 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/24(火) 22:18:05.47 ID:???
>>225
製法が同じなだけで自転車としての完成度は比べるまでもないけどな

266 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/24(火) 23:32:09.72 ID:???
チェーンライン無視rx2,3
完成度低いもんね

267 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/24(火) 23:36:16.76 ID:???
>>265
255宛だよな?

268 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/24(火) 23:39:29.20 ID:???
80kmって聞いてビビルレベルのスレなのか。よくわかったよ。

269 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/24(火) 23:44:46.99 ID:???
>>144
これあさひの店員と似たようなこと言ってるな。細部に違いはあるようだが、R3とRX3にたいした違いはないって


http://escapelife.blog.so-net.ne.jp/2011-06-19
試乗ていど乗っただけでは,シフターの違いぐらいしか正直違いはあまりありません。
まあ,硬いっちゃ硬いかなってぐらいで。それもそのはず,ジオメトリはR3と変わらないので,ポジション的には同じなわけです。


270 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/24(火) 23:46:19.80 ID:???
走ることが出来るか出来ないかの話じゃないからねw
40走って、仕事して、帰りも40
しかもどちらかは今時期の夜を40

271 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/24(火) 23:49:56.55 ID:???
>>270
日本語でおk

272 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/25(水) 00:13:42.57 ID:???
>>251
初心者さんかなと思うから大雑把に言うと、
片道40kmダッシュが速いのは断然RX3、片道40kmが楽なのはDEFY3って感じだね。

273 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/25(水) 00:29:40.24 ID:???
>>272
製法も同じでDEFYの方がリアセンター、ヘッドチューブ、ホイールベースは短くて
シート角が鈍角なのに何でRXの方がダッシュにすぐれてて、DEFYの方が楽なの?
ジオメトリーだと分からない特徴とかがあるのかな?

274 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/25(水) 00:37:28.82 ID:???
>>273
つまりダッシュが速いのがDEFY3で楽なのがRX3と言いたいの?w

275 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/25(水) 00:42:06.16 ID:???
違うよ
何故なのか知りたいだけだよ

276 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/25(水) 00:44:46.60 ID:???
はい、おまえら両者退場。タヒんでしまえ

277 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/25(水) 01:20:30.47 ID:???
>>273
クロス買うのにジオなんて気にしない人の方が多いんじゃないかな

ロードとしてはかなり安く初心者向きのコンフォートモデルと
クロスとしては快速を売りにしているモデルでロードさながらなんて謳い文句があるのに
安物コンフォートロードにダッシュで負けたらショックだろ

確かにジオは負けて気がするけど俺もRXの方がダッシュ力あって欲しいから>>272を信じたい

278 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/25(水) 01:48:52.56 ID:???
>>277
チェーンステイ435mm。四角軸BB。
ダッシュには向きませんね
RX前3角の水圧(油圧)成形を心の拠り所にしたい気持ちもわかりますがDEFYも同じです。

279 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/25(水) 05:36:44.61 ID:???
>>251
DEFY3(以降D3)がカーボンフォークなことも考えたらRX2と比べるのが妥当だとして

465mmでD3が9.8kg、RX2が10.4kg

加速したい時にD3を正しい姿勢で乗れば自然に空気抵抗の少ない姿勢が取れる

楽したい時は補助ブレーキ位置だとトップチューブ短いからRXより楽

製法は同じでジオメトリーだけで見る剛性はD3が上で1万の差、アルミフォークのRX3だと2万
(ジオメトリーだ製法だってのは他レスを参考にしただけで理解してない)

>>251がドロハンやロードに抵抗がないならD3の方がコスパは良さそうだけど
続けられるか分からない場合はクロスバイクの方が無難
D3はロードとしては間違いなく下位モデルなので楽しくなって他が欲しくなったときに
乗り味や値段が違うロードを2台所有より普段用クロスと走るだけロードと分けて所有するのもあり

いきなり往復80kmは大変だけど休日や仕事後の余裕があるときから始めるてみては?


280 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/25(水) 06:52:34.51 ID:???
>>269
ワロタw
RX厨の死亡確認
RXとR3には全く差がないことが確定
ジャイアントの謳い文句に騙された間抜けが買うのがRX
シフターしか違いが感じられないってシマノの性能の差しかないってことだな
バイク自体は互角でR3の法学部コスパが高いということだ
RXも4万ぐらいの価値しかない

281 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/25(水) 06:54:20.66 ID:???
俺、経済学部だよ
コンパとかどうでもいいよ

282 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/25(水) 07:59:00.70 ID:???
>>280
R3は11.4kgもある
一方RX3は800g軽い

この差はでかいよ

283 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/25(水) 08:07:03.91 ID:???
RXのフレームの重さはFX以下だしなぁ・・・剛性(笑)はいいらしいがw

284 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/25(水) 08:10:28.28 ID:???
>>283
訂正 ミストラル以下でした

285 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/25(水) 08:14:11.13 ID:???
ごめん「通学」だ

286 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/25(水) 17:14:05.23 ID:0upEvwVW
職場の自転車置き場に屋根が付いてないんだが、一日中直射日光や雨ざらしはやっぱりやばいっすか?

287 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/25(水) 17:49:02.64 ID:???
大丈夫らしいよ

288 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/26(木) 00:22:42.47 ID:???
むしろ盗難を心配した方が

289 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/26(木) 02:17:22.68 ID:???
これ尻がかなり痛くなるね

初クロスだから他との比較はできないけど
クロスバイクってこんなもんなの?

290 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/26(木) 02:43:27.03 ID:???
同系のRシリーズと比べると尻に優しくない仕様だけどこんなもんだよ

291 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/26(木) 09:05:31.73 ID:???
RX3の500mmの重量が10.6kgだけど
465mmはどのくらいの重さか測った人いる?


292 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/26(木) 09:10:16.83 ID:???
フレーム重量plz

293 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/27(金) 19:49:05.31 ID:???
貧乏ママチャリR3厨ウザイな

294 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/28(土) 06:51:10.74 ID:vdOvYQ7D
RX0乗ってる人見かけない

295 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/28(土) 12:04:48.42 ID:???
>>294
だね。
RX1とかRX2は無茶苦茶見かけるのに
なぜかRX0だけは見かけないね。
生産数が極端に少ないのかな?

296 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/28(土) 18:04:04.32 ID:???
注文数が少ないだけだよ

297 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/28(土) 18:49:11.89 ID:vdOvYQ7D
店の人がRX0買うならみんなロードかうっていってた。
同じ値段ならロードのフレームの方が良いっていってたよ。
あと注文数が極端に少ないって言うかないらしい。


298 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/28(土) 18:53:22.11 ID:???
なるほどね。
どうりで、
RX1なら日に2.3回、多い日は5回ぐらい見かけるのに
RX0は1回も見たこと無いはずだ

299 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/28(土) 22:19:44.65 ID:???
RX0が一番コスパ高いと思うのに

300 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/28(土) 22:42:25.50 ID:???
価格的競合圏内に本格フルカーボンロードレーサーであるコンポジ3が居るのが致命的

301 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/28(土) 22:59:00.23 ID:???
サイクルベースあさひ、2店舗回ったけどRX3しかなかった
RX2すら置いてない。
まぁママチャリベースの店だから上位機種は売れないのかねぇ

302 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 11:33:31.41 ID:???
家の近所のアサヒはRX2なら置いて
あったな、 Feltもあった

303 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 12:10:32.56 ID:???
いきつけの北千住あさひにはRX2までがあった
ただスタッフの方々は近隣のママさんの相手で手一杯なので説明とかしてくれそうもなかった・・

304 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 16:22:20.58 ID:???
ブル化しましたhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYgL3MBQw.jpg


305 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 16:32:04.43 ID:???
ブレーキはトラベルエージェント?ミニV?
どちらでもないように見えるが・・


306 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 16:43:05.03 ID:???
>>304
http://www.rakuten.co.jp/e-beef/cabinet/img00279482.jpg

それみて黒牛が頭に浮かんだわ

307 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 16:43:40.54 ID:???
テクトロのrl740にVブレーキです

308 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 16:46:45.63 ID:???
>>306今日の夕飯は鶏の唐揚げです

309 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 17:04:33.89 ID:???
その書き込みを見て決めた

晩飯は王将で鳥からとチャーハンにする

310 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 17:18:24.37 ID:???
>>309ビールがあったら最高ですね

311 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 17:41:31.65 ID:???
>>304
あれ?なんかシフターが?そのまま流用?

312 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 18:18:14.84 ID:???
>>311元からついていた物を流用しました
そのままでは径が合わずバーには入らないので、リューターという工具を使って拡張しています

313 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 18:56:43.28 ID:???
>>312
勉強になりました。全然見た目悪くないし、流用精神イイ!
ELITEとミノウラの力が抜けた組み合わせも個人的にイイw

314 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 19:21:06.80 ID:???
>>304
個人的にはブルホーンにSPDがアンマッチだと思うし、DHバーを付けないならSTIが良い。

クロス以外を購入した方がよい例だネ。

315 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 21:30:08.59 ID:???
>>314私は通学用に乗っておりまして、学内を歩くのでそれを考慮してSPDを使っています

STIを使うとごつくなり、ケーブルの取り回しもスマートに見えないので今回の方法を取りました

316 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 21:51:43.53 ID:???
フラバ前提のフレームってトップチューブを長めに設定してるから
ドロハンとかブルを使うならフレームサイズ小さめを買わないと合わないんじゃない?

317 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 21:58:21.63 ID:???
>>316そうだね、自分はもともと少し小さめのサイズ買ってたからちょうど良かった
それでもステムは70mmの物に替えたけどね

318 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 21:58:46.85 ID:???
RXの場合はヘッドチューブもかなり長いから結構大丈夫だよ。
せいぜいステム交換でおk

319 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 22:10:33.72 ID:???
なるほど、ありがと
両レスからステムを短くすることは必要みたいだね

320 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 22:36:52.80 ID:???
>>319
分かるだろそんなこと指摘されなくてもw

321 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 22:55:39.14 ID:yCs+Byvp
ちょっと質問を

震災を機にチャリ通に目覚め、10年以上前のGIANT CROSSの500mmを譲り受けて乗ってる
一回クランクをぶっ壊して職場の先輩にダウンヒル用の4万くらいする古いクランクを超安価で貰って
快適に漕げているんだが、身長が185cmあるので、その先輩から「フレームのサイズ小さいよね?」と言われた

それが気になったのと新車を買ってみたいという気持ちも芽生えてRX3の555mmが購入候補に
上がってきたんだが、フレームが55mm大きくなっただけで、何か大きな変化と言うものはあるものなん?

322 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 23:09:28.46 ID:???
それは何とも言いかねるな
身長云々じゃなくて、今使ってるやつにストレスを感じてないならそれはそれでいいんじゃないかね
俺も小さめのフレームのが好きだし

323 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 23:14:00.41 ID:???
>>321
CROSSのことは知らないけど、185cmで500サイズはそう小さくもないんじゃ?
聞かれてないけど俺は181cmで465サイズ

まあでも試乗させてもらうのが一番。お店なり友達先輩なりを当たってみれ

324 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/30(月) 00:59:35.62 ID:???
>>322-323
なるほど、もう1年今の乗ってみるかな?
フロントサスがあのRST製なので怖いんだが

325 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/30(月) 07:22:11.30 ID:???
メンテぐらいしろカス

326 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/31(火) 14:38:05.46 ID:???
RX3とR2は値段が同じですが
コンポはシマノが多いRX3。
ホイールが良いのはR2という解釈でおk?

327 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/03(金) 01:20:31.78 ID:???
>>326
まあ解釈の一部であるがちょっと違う。
フレーム形状とフォーク材質の特性が出て乗り味という点で微妙に違うし。
R2は乗り心地いいというか、クロモリフォークの衝撃吸収性でしなやかに乗れる。
通勤や街乗り中心なら断然こっちがお勧め。
RX3は高剛性フレーム+アルミフォークでスピードに乗った時の安定性はいいが、
反面に路面の衝撃はダイレクトに手に伝わる。
でも実際はどっちが好きなデザインかで決めたまえ。
俺個人としてはRX3のブルーは超カッコイイと思う。

328 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/03(金) 20:37:36.58 ID:???
RX2欲しいが、好きなカラーリングがRX3しか無いのが痛い

329 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/03(金) 21:19:36.60 ID:???
RX3買って改造すればいいだけじゃん
フレームは3〜0まで全て同じだから後付でどうにでもなる

330 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/03(金) 21:32:10.43 ID:???
カーボンフォークでないバイクはスポーツバイクではないし認めない
ママチャリにカーボンフォークはないだろ?
アルミやハイテンフォークはただのフラットハンドルシティサイクルだよ

331 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/03(金) 22:03:17.48 ID:???
チャリにこだわりがあるならクロスなんか買うなよ、後悔するぞ

332 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/03(金) 22:09:37.78 ID:???
>>331
RXを甘く見るなよハゲ

333 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/03(金) 22:10:05.63 ID:???
RX2買ったのが嬉しいんだろそっとしといてやれ。

334 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/03(金) 22:40:16.51 ID:???
RX3とRX2には越えられない大きな壁があるからね

335 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/03(金) 22:40:21.22 ID:???
クロス系スレに粘着してる(自称)ローディーってそんなにクロスが怖いの?
そんなに粘着するほど悔しい思いをさせられたの?

336 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/03(金) 22:44:00.99 ID:???
ママチャリ化する方向なら満足出来るがスポーツ化方向だとすごく物足りなくなる、それがクロス

337 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/03(金) 22:45:30.31 ID:???
>>335
クソス連呼キチガイか?
あれはチャリなしの引きこもりらしいぞ

338 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/03(金) 22:45:58.37 ID:???
一般的にカーボンフォークってのはフルカーボンのソレを
指すものだと思うんだ。
フレームのリア三角だけカーボンなものをカーボンフレームと
呼ばないように。

339 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/03(金) 23:05:28.82 ID:???
フルカーボンのクロスって売ってる?

340 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/03(金) 23:11:03.79 ID:???
GIANTのEscapeのRX3乗ってる。先月バイト代が入ってスポーツサイクル探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
アルミフォークは乗り心地が悪いと言われてるけど個人的には良いと思う。
カーボンと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
カーボン乗ったことないから知らないけどフレームがカーボンかアルミかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもアルミなんて買わないでしょ。個人的にはアルミでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど多摩サイで30キロ位でマジでピナレロドグマ2を抜いた。
つまりはドグマ2ですらEscapeのRX3には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

341 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/03(金) 23:14:49.01 ID:???
普通に需要がないだろ。今のところ。
だがこのまま中華製カーボンとか使って価格破壊が起これば買う奴もでるんでない?

まあその頃はロードはボロンやらナノカーボンやら更なる新素材が使われるだろうけど。

342 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/03(金) 23:15:48.54 ID:???
>>340ネタとしては30点

343 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/03(金) 23:20:06.33 ID:???
コピペ厨は氏ね
本気で走ってクロスがロードに勝てるかドアホ

344 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/03(金) 23:26:22.16 ID:???
いろんなの見たけど、やっぱオリジナル
のGTO以外はつまらんな・・・

345 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/03(金) 23:31:37.35 ID:???
確かにそうだよな
神のGTO並みの文章は俺には書けないわ
彼の文才には関心する

346 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 00:19:35.34 ID:???
コピペなら吉野家とブロントが好きだぜ

347 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 07:45:32.40 ID:???
RX3乗ってるのですが凄いケツ痛いです

348 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 07:54:13.91 ID:???
シートポジを変更するか、ペダルに体重載せて腰を浮かせるようにして乗るんだ。
直ぐ慣れる。

349 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 11:49:46.00 ID:???
>>347
アルミフォークは駄目なんだよ
結局、腕が疲れるから重心を尻に持って行こうとするから
尻に負担が掛かって痛くなるんだよ

350 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 12:36:58.77 ID:???
>>349
>>結局、腕が疲れるから重心を尻に持って行こうとするから
>>尻に負担が掛かって痛くなるんだよ

それってアルミフォークとは関係なく
前傾姿勢になれていない初心者によくありがちなことだと思うけどね


>>347
お尻の痛みはとりあえずお店に行って相談すれば
ポジションの調整やフォームについてのアドバイスを
してくれると思うし、ロードレーサー向けのサイトや雑誌を
参考に自分で試行錯誤してみるのも良いかも

351 :347:2012/02/04(土) 13:43:18.02 ID:???
>>348-350
レスありがとうございます。
サドルを交換したらいいのかな?と考えたりしてましたが、
まだ買って2週間ほどなので、まずはフォームを見直してみます。

352 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 18:15:14.48 ID:ziYc9/rh
RX0早いわ。楽に40K以上キープできる。
ロードバイクにでも負けないよ。
安定性も抜群、ティアグラさえランクアップさせれば文句がないよ。

353 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 19:04:44.37 ID:???
オレRX0買うか悩んだんだよな、結局ロードレーサーの方買っちゃったけど

354 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 19:28:05.86 ID:ziYc9/rh
RX0は乗っている人全くいないと言われたので即決。
買って正解だったよ。なかなか良い感じです。
ティアグラさえ変えれば。

355 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 19:34:29.84 ID:QTadmQ6W
俺はRX3の青をフルアルテグラ化してる
もちろんフォークもカーボン

356 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 19:38:23.14 ID:ziYc9/rh
アルテグラに変えようか105に変えようか悩んでいます。
アルテってどんな感じですか?
新ティアグラとどう違うのか教えてもらえればありがたいです。

357 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 20:02:33.30 ID:???
RX0の価格帯だと年式落ちの105組カーボンとかも視野に入ってきちゃうからねぇ

358 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 20:44:18.55 ID:???
もう一寸出せばカメレオンテ5買えるっしょ?
値段考えたらカメレオンテの方がいいのでは?


359 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 21:09:19.09 ID:???
フレーム一緒でパーツ変えてるだけの上位ナンバリング買うくらいなら
RX2買ってそのまま乗るか、他人の評価を参考に自分で選んでパーツ付けるか
(序にスキルも付ける)ロードを買って用途を使い分ける方が得だよ

352ならRX2でも40以上キープできるだろうし
ロードなら無意識で+2〜3キロを更に長い時間キープ、その速度に達するのが早くなる
走るだけ(←これが無意味なんだけどね)ならRXフレームはDEFY3にジオ、製造方法、重さで劣る


360 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 21:33:59.47 ID:???
RXの走るだけ以外のメリットって前カゴ付けたりキャリア付けてママチャリ化することだろ
その使い方ならRX3で必要十分

361 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 21:38:49.73 ID:???
フレームよりホイールやタイヤの方が大事でしょ
RX0は下手なロードよりいいホイールがついてる

362 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 21:48:38.31 ID:???
流石に40㌔を楽にキープは嘘だろ
どうせ追い風、やや下りだろうよ

363 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 21:55:00.12 ID:???
>>362
いい気分でいる奴につっこむなよw

364 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 21:57:04.31 ID:???
いや
サイコンの設定をミスってるんだよ

365 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 21:58:21.59 ID:ziYc9/rh
一年間R3.1のタイヤを32のブロックタイヤに変えて週末100K以上乗って鍛えればRXで40Kくらいは簡単にキープ出来る。


366 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 22:15:16.52 ID:???
40kであって40km/hじゃないのと維持可能時間書いてないのがミソって奴だな

367 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 22:17:28.54 ID:???
>>365
RX0じゃ速すぎて鍛錬にはなりませんか

368 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 22:19:12.15 ID:???

冬は空気が重くて通常の18%のパワーが必要で
更に厚着で空気抵抗も大きく40㌔をクロスで楽にキープってw

369 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 22:22:00.20 ID:???
もうツールド・フランスとか出るべきじゃね

370 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 22:30:15.82 ID:ziYc9/rh
367 ブロックタイヤのR3.1に乗り続けた自分としてはRX0は物足りないのでマラソンのタイヤを注文しました。


371 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 22:54:54.87 ID:???
>>355うp
見た目の参考にしたい

372 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 23:46:42.36 ID:???
RX3に標準装備のホイールの推奨タイヤ幅っていくつなんだろう
知ってる人がいたら教えて欲しいんだけど

373 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 23:56:54.19 ID:???
ホイール自体の交換推奨

374 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 23:58:17.87 ID:???
>>372
そりゃ、標準で履いてる28Cじゃねーの?

履けるタイヤの幅がどこからどこまで、って事なら
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
これで調べれば?

375 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 00:15:49.86 ID:ZhZCYBaB
店員がクロスのホイルは安いからあまりよいタイヤをつけるとホイルが負けるって言ってた。
スポークがやられる

376 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 00:27:59.74 ID:???
>>373
いずれホイール交換はするつもりですが
暫くはノーマルホイールを使いたいんです

>>374
そのサイトに書かれてるリム幅と推奨タイヤ幅の数値と
シマノのホイールのスペック表に書いてある数値とでは
違うんですよね
それで何を参考にすればいいのか分からなくなって
ここで質問してみました

>>375
良いタイヤを履かせるつもりはないです
ミシュランのリチオン2あたりを考えていて
23Cと25Cのどっちがいいかなと

377 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 00:37:56.87 ID:ZhZCYBaB
ホークがアルミだから25か28の方がよいと思う。


378 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 01:38:08.69 ID:???
>>361
もうそれなら自転車メーカーいらないだろw

379 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 01:43:52.32 ID:???
361は無知だから仕方ない

380 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 01:46:03.71 ID:???
rx2,3のチェーンラインはどうかと思うけどね

381 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 03:40:21.08 ID:???
>>368
マジでありがとw

夜しか走れなくて、寒いから体の動きが悪いのかと思いながらも
それじゃ納得できなくて最近は走ってて気持ち良くなかった
サイコンを見て速度が出ていないから頑張って14%くらいダウンしてたから18%ってのも納得かも
(信号の影響で平均は変わってないけど要所要所ではそれくらい遅くて不満だった)

382 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 05:17:29.79 ID:???
>>379
TCRとRX両方持ちだがチェーンラインの違いは感じない。
RX乗ったこと無いでしょ?
ホイルと23cで笑えるくらい速くなるぞ。

383 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 09:21:45.09 ID:???
今RX3に乗ってて
TCR1かDEFY1を購入検討してるんだけど、どっちがええやろか?

384 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 09:21:59.78 ID:???
自転車はフレームが本体だと思ってる人が多いけど
フレームと比べればホイールやタイヤやフォークの方が本体でしょ

385 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 09:42:32.97 ID:???
だね。
極端な話、
ママチャリのフレーム+ロードのホイール >>>> ロードのフレーム + ママチャリのホイール
ホイールが付けば、だけど
フレームなんてオマケなんだからどうでもいいよ

386 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 10:17:52.15 ID:???
384=385
アホ丸出し
糞フレームしか乗ったことないんだね
ここまで馬鹿だと可哀想

387 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 10:43:15.07 ID:???
>>385
ホイールのインプレ読んだことあるのか?
例えば高級ロードホイールを購入したユーザーのインプレが両極端
の事が多いんだけど、高評価を付けてるのは剛性の高いフレームのユーザーで低評価を
付けてるのが安物のロードの事が多い
最も判りやすいのは高級ロードと安物ロードの2台所有してるユーザーがホイール
を入れ替えた時に安物ロードに高級ロードのホイールを取り付けた時の評価は
別物になるほど酷いんだよ
だから安物ロードに乗った人がホイールだけ良いものを付けても評価を最低にして
ホイールせいにして糞ホイールだと評価してる間抜けが多い

要はクロス程度のフレームにホイールだけ高性能のホイールを付けたところで
高級ホイールの本来の性能はフルに発揮出来なくて宝の持ち腐れにしかならない
ましてやママチャリのフレームにロードホイール何か付けても全く意味がない

クロスのフレームには1600-1700gぐらいのホイールがベストバランスなんだよ
君の5万円以下でクロスの中でも最低ランクの糞アルミフレームに1500g以下の
ホイール取り付けても金をドブに捨ててるだけ
尤も君に10万以上のホイールを買う金なんてないと思うがね
クロスの完成車で11キロ以上あるようなバイクは剛性が低いのに重いだけの
糞フレームでしかない
フレームのアルミの材質が悪いから強度を保つ為に分厚くなってフレームの重量が
重くなってるだけ


388 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 10:56:23.00 ID:???
まあ、12キロ近い糞フレームの糞バイクだと10万のホイールで-500g、アルテグラクラス総交換で-400g、タイヤ&チューブで400g
これだけやっても10キロを切ることが出来ないんだよねw
10キロ以上あるバイクにホイールだけ軽くても大して速くはならないのが現実
アッサリと9キロ前後のクロスに千切られるよ
最低アルミのフレームは糞重いのが致命傷
バランスが大事なんだよ

389 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 11:00:30.24 ID:???
R3のようなゴミはどれだけ頑張ってもフレームがゴミだからどうしようもないね。

390 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 11:03:24.37 ID:???
R3(大爆笑)

391 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 11:29:55.47 ID:???
>>387
他人のインプレじゃなくて貴方が実際に使ったことあるホイールとフレームについて
具体的な製品名を上げてもう少し分かり易く話してもらえると嬉しいんだけど

392 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 11:30:49.25 ID:???
ホイールやパーツに無駄金使うよりカゴやキャリアをしっかり付けて積載量増やすほうがRXを有意義に使える
早いママチャリ化こそが本分

393 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 11:33:32.92 ID:???
>>392
それならR3(笑)で十分でしょう。

394 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 11:40:04.24 ID:???
>>387
>>クロスのフレームには1600-1700gぐらいのホイールがベストバランスなんだよ

そう言い切る根拠を教えて

395 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 12:04:40.02 ID:???
RXのフレームは20万の完成車のカーボンフレームよりいいだろ

396 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 12:10:51.49 ID:???
20万のカーボンロード完成車とRX3を乗り較べれば違いは分かるが
フレーム自体の違いを感じることが出来る自信は全く無い

397 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 12:24:46.21 ID:???
>>394
軽すぎるホイールは0スタートでの漕ぎ出しは
軽くなるけど、慣性モーメントの低下で巡航速度を
上げるには高ケイデンスで走らなければ巡航速度は
落ちる
ロードの軽量フレームで高ケイデンスを維持するのと
クロスの重量で高ケイデンスを維持するのとでは
疲労度が全く違う
クロスだと60-70ぐらい


398 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 12:31:09.75 ID:???
>>397
そのとおり、
クロスには1600-1700がベスト、1599でも1701でも駄目。
これは実際に乗り比べてみないとわからないよ

399 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 12:44:45.79 ID:???
RX0を勢いで買っちゃった奴の誘導レスが多いなw 同一人物かな?
流石にフレームがおまけってのは誘導される馬鹿いないぞ…同等馬鹿以外は

400 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 13:02:11.15 ID:???
RX0のホイールはベストだな
買い換える必要ないよ
DTの手組だから乗り心地も良い

401 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 13:10:32.78 ID:???
>>397
以前からケイデンスは60〜70くらいがベストということを指摘してきたが、
ケイデンスは90だという勢力は根強いんだよな



ケイデンス       内容
〜40rpm 筋肉への負担が大きい(変速機トップの場合)
50〜60rpm 変速機無のママチャリ
60〜70rpm 変速機付のママチャリ、マウンテンバイク
70rpm エネルギー効率が最も高い 70〜80rpm ロードバイク、クロスバイク
80〜90rpm 長距離競技用。ツールドフランスはこれぐらい。
80〜100rpm ロードレーサー
100〜rpm ここから先はペダルに力が入りにくい
こう見ると、最適なケイデンスは70rpmのようです。

効率のいいケイデンスとは
http://jitennsyatukin.seesaa.net/article/116585853.html
ギア比
http://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-2945.html


402 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 13:27:30.93 ID:???
>>401
なんかそのリンク先多少変えてるな
元ネタはこっち
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html

70rpm エネルギー効率が最も高い。サイクリング、通勤および旅行に向いている。
70〜80rpm クロスバイクやランドナーに適当。

買い物、移動手段、サイクリングで乗ってるなら60〜70なんて気にしないで好きに走れば良いと思うよ

運動目的なら平坦80以上を維持、大は小を兼ねるじゃないけど
90を維持できる人は80で走ることは簡単、逆は簡単じゃない
90以上を目標にするのはエネルギーは無駄かもしれないけど運動目的なら無駄じゃないよ

403 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 13:58:27.47 ID:???
RXってRAPIDの間延び劣化版なんでしょ? しょうもな
チェーンラインがTCRと同じ?
RX2前ミドルでチェーンがフレームと最も平行に近くなるのは後ろトップから3枚目じゃん

404 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 14:03:46.73 ID:???
巣に帰れ

405 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 14:13:28.32 ID:???
>>392
RXの本分か〜
ズバリこれだね
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/escape/8910/48611/

406 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 14:24:51.20 ID:???
>>398
せめてタイヤ・チューブの重量込で話してくんないと
全くナンセンス

407 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 14:47:53.71 ID:???
>>397
全然違う
重量が優位に働くのは脚を止めた惰性走行時のみ。
巡航は惰性走行ではない。トルクをかける必要がある。
T=Iβ(T:トルク I:車輪全体の慣性モーメント β:角加速度)
同じTに対しIが小さければβは大きく取れる。

408 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 15:05:45.91 ID:???
>>407
補足サンクス

409 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 15:11:52.47 ID:???
>>403
RXに千切られて悔しかったんだねw

405 巣に帰れ酢豚

410 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 15:13:37.91 ID:???
>>405
ヤバい、欲しいんだけど( ;´Д`)


411 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 15:17:44.16 ID:???
>>405 ダッセー

412 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 15:18:13.23 ID:???
>>405
なかなかいいじゃん

413 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 15:37:22.88 ID:???
>>403

などと意味不明の供述をしており、彼が秋葉原で無差別大量殺人を犯した動機は未だ不明

414 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 16:01:30.19 ID:???
>>413おい、不謹慎だからやめろよ

このスレの民度が低すぎて呆れるわ

415 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 16:09:46.85 ID:???
>>405のESCAPE CITY。日本じゃ売れないと見てんのかな?
RAPIDが上陸したらRXはオシマイだろうけど

416 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 16:52:54.16 ID:???
盛り上がってきた

417 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 16:53:22.43 ID:???
>>405
センタースタンドがついてるけど
RXにも付けられるのかな

418 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 17:03:40.81 ID:???
早いママチャリでいいじゃん、なんでロードみたいなチューンするのか謎

419 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 17:09:52.41 ID:???
高級ロードのおっさんRXで余裕でちぎってるけど
そんなに癪に障ってんのかなw
まあ年に似合わぬ派手なサイクルジャージなんか着ちゃってるの見ると
少しは華持たせてあげないとダメなのかなとは思うけどねw

420 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 17:13:30.29 ID:???
頑張ってるな〜と思われてるんじゃない?

421 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 17:40:49.12 ID:???
>>419
癇に障るというより
ふっ、若いな!(色んな意味で)
って思われてるんだろうね。たぶん

422 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 17:44:09.31 ID:???
>>418
ママチャリ改造して高速化する人もいるし、それと同じ

423 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 17:44:23.42 ID:???
>>418
>早いママチャリでいいじゃん
ずいぶんとまた開き直っちゃったね
オルディナ厨と同じこと言ってる

424 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 17:57:08.32 ID:???
俺が改造で一番謎なのはVIPカーといわれる車だな
何故故に高級車の車高を下げて、大径ホイールに扁平タイヤ履かせ
五月蝿いマフラーやエアロパーツつけるんだろう
そんなことしたら高級車の良さである乗り心地や静寂性が台無しだ

425 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 18:11:09.96 ID:???
>>423
RAPIDを持ち出されればそういう方向に行くのは極々自然かと
RAPIDは日本未展開! 無い物ねだり厳禁! RXとの比較厳禁!
と言いたいのが本音
実際にはウイゴーのクリアランスセールに載ったりするんだけどね

426 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 18:28:43.06 ID:???
ググってみたがRAPIDはフラットバーロードなんだな
RXの比較対象にはならないんじゃないか?
比較するならFCRではないかと

427 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 18:58:07.54 ID:???
クロスバイクという表現がないだけじゃない?
ジオだけ見たらFCRとは全くの別物
(FCRはジオだけみてもTTバイクと分かるくらい)
RAPIDはRXより低剛性(俺が使ったinch→cmサイトが正しいなら)

428 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 19:04:51.00 ID:???
ジオってなんぞ?

429 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 19:12:00.76 ID:???
>>428
ジオシティーズだろ

430 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 19:26:32.47 ID:???
>>428
シロッコが乗るMSだろjk

431 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 19:33:51.55 ID:???
ジオメトリのことね

432 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 19:51:10.37 ID:???
なんかタイヤを25Cとか23Cとか狭くする話ばかりだが
30C化とかする奴いないの?

タイヤを細くするとクリアランスがガバガバになって
かえって貧相に見えるんだが。

433 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 20:00:17.84 ID:???
>>427
inch?
centimetersで出てるけど
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/rapid.2/9015/48858/
escape Rに近いんだね

>>432
チェーンステイ435mmだからね
電アシのバッテリ抜いちゃったみたいになっちゃう
32c程のほうが横からの見映えはいいよね

434 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 20:07:52.03 ID:???
>>433
ごめん。それとありがとう
RAPIDの話題だったのに405のリンク見てた

435 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 20:35:16.26 ID:???
>>432
タイヤを標準より太くする理由は見た目なんですか?

436 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 20:55:59.96 ID:???
>>433
けど ホイールベースは1015mmでRXより長いんだよな RXは1010mm
なんかGaintの寸法いい加減..R3とRXは他はほぼ同じ寸法なのに
リアセンターだけ1cm違うし..

あと値段が全然違うぞ それ 円安の今ですら 1020ドルって
10万余裕でこえてるじゃんw。

まあRX0ならいい勝負かもな。SR2ホイールみたいだし..
あと今年のDEFY3がALUXXになったので
ALUXX SL と ALUXXはそんなに重量かわらないみたい。

DEFY3 2011 ALUXX SL DEFY3 2012 ALUXX で9.8kgで同じ重量。


437 :436:2012/02/05(日) 20:58:40.63 ID:???
>>436
ミス 円安じゃない 円高><

438 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 21:02:56.33 ID:???
しかし、DEFY3も2012からALUXXになったり
今年のGaintはなんか酷いな

コストダウンなりふり構ってられないって感じ
まあ初心者ホイホイにはなってるけど。
他社の追い上げが凄いからかな?

439 :436:2012/02/05(日) 21:36:31.07 ID:???
>>437
さらにごめん。今、1ドル76円なのか。恥ずかしい;;
8万円か..なるほど、RX1といい勝負だと考えちゃうね。


440 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 21:39:51.62 ID:???
コンポ載せ替えた
ギヤをフロント52Tリヤ11Tに入れると
スピードが上がらない
そしてどんどん落ちてく
俺の脚ではこのギヤは使いきれん


441 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 22:42:32.45 ID:nqfY5DQR
rx3にバーエンドバーを付けたらグリップが若干内側によってライト、反射板、ベルでハンドル周りが一杯になる
安物のサイコンを付けようかと思うけど、ステム用取り付け台座が別売りになってるから
出来れば標準台座でハンドルに付けたいのだけど、干渉せずに付けれるか微妙

442 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 23:03:16.25 ID:???
別売りの台座を買わない理由はなに?
入手性が悪いとか?

443 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/06(月) 00:32:25.84 ID:???
>>441
すなおに幅の狭いグリップ買えばよくね?

444 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/06(月) 01:14:21.27 ID:???
>フロント52Tリヤ11T

アホか、そんなもん普通に回せたら(90-120rpm)50-70km/hで走れるわ
道路交通法守ってる限り、坂道でも使わない
フロント34Tリア14Tでも130rpmなら45km/hになる
何でそんな高いギヤ比が必要と考えるのか理解不能

445 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/06(月) 01:19:21.37 ID:???
訂正
フロント34Tじゃなくて、38Tね

446 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/06(月) 02:45:50.73 ID:???
>>426
ウィキ丸鵜呑みだが
元々はシクロクロス(ロードみたいなチャリでオフロード走る)バイクが
クロスバイクと略されていたけど(GIANTだとTCX)
近年になって日本では今の車種がクロスバイクと呼ばれるようになったらしい

447 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/06(月) 07:00:34.38 ID:???
>>446
シシャモみたいなもんだな。

448 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/06(月) 13:40:53.33 ID:???
日本のクロスバイクはロードとママチャリの中間というポジション

449 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/06(月) 13:48:19.03 ID:???
英語wikiだとHybrid bicycleの項目がある
クロス、コミューター、シティなどがここに入る

まあ乗りやすく作ったヤツは全部これでいいのかもね。

450 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/06(月) 18:51:40.96 ID:z9FooeFa
>442
CC-VL510だと本体が1200円以下で買えるのに、別売りの台座も1200円くらいするからそれはどうなのかなと

451 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/09(木) 19:42:55.83 ID:???
過疎ってるな どれ、ここはひとつ
何か話題を・・・
あれ? 思いつかないや・・・

452 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/09(木) 19:48:51.60 ID:???
今日RX3注文してきたよ
とりあえずカギと空気入れも買いました

453 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/09(木) 20:10:00.70 ID:???
RXの後にロード買う場合30万以上のを薦める。
グニャカーボンだとマジ遅く感じるぜクソっ。


454 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/09(木) 20:14:54.27 ID:???
>>452
おめ〜
>>453
何買ったの?

455 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/09(木) 20:16:33.97 ID:???
453じゃないけど、RXからTCRコンポジに行った人はみんなそれで後悔してるね

456 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/09(木) 20:31:58.87 ID:SQLdb73b
フレームは絶対アルミが丈夫で一番だって
軽量化もいきすぎると逆効果

457 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 12:17:37.95 ID:???
>>449
2012のRXにはEN規格14764準拠のステッカーが貼ってある。
シティ/トレッキングバイクでママチャリと一緒だね。


458 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 12:35:05.61 ID:???
最初からアルミのロードでいいじゃん

459 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 14:04:56.20 ID:???
妄想に付き合うなw

460 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 15:06:21.02 ID:???
>>458
鶏口牛後だよ。意味わかるかな?

461 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 15:56:53.20 ID:???
知らん

462 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 16:07:43.44 ID:???
使い方おかしくね?

463 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 16:43:18.28 ID:???
おかしいね
RXは鶏口でなく鶏尾だもん

464 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 16:47:05.85 ID:???
ママチャリ仲間の中ではトップクラスじゃないのか

465 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 16:51:09.37 ID:???
試乗した限りだとR3よりRXの方が2㎞ぐらい速かった

466 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 16:53:24.64 ID:???
>>464
いいんや
電アシ相手には鶏糞に過ぎない

467 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 17:13:44.77 ID:???
>>265
2km/hを僅かだと思っての妄想?
同程度の力加減で2km/h違ったら凄い差だからね
ちなみにRとRXではそれは無理

468 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 22:37:03.81 ID:???
>>467
>同程度の力加減で2km/h違ったら凄い差だからね
>ちなみにRとRXではそれは無理

それならソース出せよ。

469 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 22:47:28.63 ID:???
その手のレスでソース求めんなよw
逆に2km/h違うってソースは465の経験談か?

470 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 23:05:50.29 ID:???
>>469
465なんか知らんし興味ないよw

>>467の
>同程度の力加減で2km/h違ったら凄い差だからね
>ちなみにRとRXではそれは無理
↑この主張のソースを示せと言っているんだが。

471 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 23:23:06.26 ID:???
やんややんや

472 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 23:24:45.77 ID:???
常駐アンチ涙目w

473 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 23:28:05.91 ID:???
>>465
ところでショップに置いてる試乗車にサイコンなんて付いてるのかな?
今までロードを始め、サイコン付いてる試乗車に出くわした事がない
体感で2キロ違うと判るなら凄いねw

474 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 23:28:47.04 ID:???
同じようなレスはよくあってブログなどがリンクされてるから気になるなら見てみたら
それがソース!と言えるような内容じゃないから再リンクはしないけど

475 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 23:34:08.79 ID:???
ポジションが合ってるかどうかでもかなり変わるし、たいして違わない車種を乗り比べて
どっちが早いなんてすぐに結論出るわけない

476 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 23:35:41.93 ID:???
>>467はソースなんか無い、全くの妄想話でしたとさってことで終了
はいお疲れ様でした

477 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 23:37:19.65 ID:???
RとRXのスピード差は全くないよ

478 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 23:38:53.83 ID:???
>>477
うん、それもういいよ。

479 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 23:43:01.55 ID:???
チッ、乗ってこねえか

480 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/12(日) 14:30:25.77 ID:jwuCmBwb
デュラエースのホイール買ったったwww
R500とあんまり差を感じないwww

481 : 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 :2012/02/12(日) 14:43:06.14 ID:???
DT SWISSで十分ですよ。

482 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/12(日) 15:23:17.59 ID:???
>>480c24?

483 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/12(日) 19:23:35.99 ID:???
だから一般人にはWH6700がいいってみんな言ってるんだよ。
車体購入と同時に交換するのが一番幸せになれる。

484 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/12(日) 19:46:51.94 ID:???
RXシリーズなら、WH-R501で充分。軽量ホイール買っても、ヒルクライムする訳じゃないだろ。

485 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/12(日) 20:10:27.76 ID:???
>>480
病院に行った方がいい

486 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/12(日) 20:14:31.56 ID:???
先人達の意見も聞かずにR500とデュラを買って失敗したとか完全に自業自得

487 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/12(日) 20:41:34.70 ID:???
>>480のレスが煽りにしか見えない
キシエリだけど替えたら漕ぎ出し軽くなったぞ

488 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/12(日) 22:06:23.14 ID:???
漕ぎ出しは軽くなるだろ
坂道も楽になるだろう

489 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/12(日) 22:35:17.84 ID:???
ホイールは換えたがタイヤ、チューブは純正のパターン?

490 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/13(月) 14:38:58.24 ID:???
久しぶりに軽量ロード乗ったのにAV伸びなくて悔しすぎワロリンヌ
ただRXよりは疲れなかった

491 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/13(月) 15:31:52.31 ID:???
RXと比べるとフニャロードだったってこと?

492 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/13(月) 15:48:08.83 ID:???
漕ぎ出しが軽かった分、信号でのストップが多い都会だとRXと比べて疲れなかった

いつと同じように漕いだけど速度の維持は楽だったよ

493 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/13(月) 16:08:45.03 ID:???
比べると軽量ロード程では無いけど、RXもクロスにしては良く走る印象を改めて受けました
ただフラバな時点で、安ロードよりも良いってことは無いと思います



494 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/13(月) 17:51:07.78 ID:???
ガチガチ前三角
の〜びのび後ろ三角
ズレズレのチェーンライン

どこがいいの?

495 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/13(月) 18:03:29.96 ID:???
イミフ

496 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/13(月) 18:14:23.63 ID:???
>>490の理由は、まっとうに考えて>>491でFAだろうな

497 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/13(月) 18:26:08.35 ID:???
>>494
設計したやつはおまえより頭いいと思うぞ。
アホにけなされるような物は作らんよ。


498 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/13(月) 18:31:04.28 ID:???
信号が多いとAVはあまり上がらないよ
サイコンだとタイヤ止まれば計測止まるから
信号ギリギリまで全速力で走って急停止でAV上がるけどね

499 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/13(月) 18:40:48.24 ID:???
>>497
ガチガチ前三角
の〜びのび後ろ三角
ズレズレのチェーンライン

全て良いってこと?

500 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/13(月) 18:41:25.82 ID:???
馬鹿すぎワロタ
日本人じゃないみたいだなw

501 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/13(月) 18:46:39.77 ID:???
>>494
チョン乙

502 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/13(月) 18:46:52.19 ID:???
>>497
頭の良い奴は故意にチェーンラインずらすんだよね
そのうちリアOLD135mmにロードクランクセットを合わせたりして

503 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/13(月) 19:05:29.68 ID:???
>ガチガチ前三角
四角軸BBですので足元だけは比較的柔いです。
手から腕・上体がキツイ場合にはペダルに体重を配分してあげましょう。
長時間乗車は控えめに。

>の〜びのび後ろ三角
SEEKと同じリアセンタの持ち主です。
リアキャリ装備が似合います。お手本はUSA仕様のESCAPE CITY 。

>ズレズレのチェーンライン
残念ながらこれだけは間抜けと言わざるを得ません。百害あって一利なし。
幸いにしてシェル幅68。とっとと3400以上の2ピースクランクに換装しましょう。

504 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/13(月) 19:30:38.66 ID:???
バーエンドバー?ってのつけてみたいな
でも色考えないと似合わなそう

505 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/13(月) 20:01:01.23 ID:???
>>504
エンド付けるなら、ショートブルホーンつけてみろ、捗るぞ

506 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/13(月) 21:38:34.23 ID:Bdg2BcAB
>504
ガンダムっぽいロゴと言われてる白のバーエンドバーを付けたけど、違和感はない

507 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 07:03:56.06 ID:???
まじか
試してみるよありがと

508 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 13:02:46.60 ID:???
おまえらならPACEとRX2どっち買う?

509 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 13:06:04.44 ID:???
いきなりそれはないだろw

510 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 13:10:38.18 ID:???
>>508
PACEの方が良いんだよな。

バーエンド付けるようなレベルで乗るんだったら、
PACE買って置いたほうが結果的に安くつく。

511 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 13:37:27.01 ID:???
>>508
用途によるかと
RX3に乗ってて街乗りや休日のサイクリングにも使っているが
RXのポジションは街中だと楽でいいがサイクリングロードを走ってると
ドロップハンドルが欲しくなってくる

512 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 13:41:16.19 ID:???
>>510>>511
今は通勤用にCROSS持ってるんだけど、遊び用に欲しくなって。



513 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 13:47:42.20 ID:???
Paceはトーキョーバイクレベルやぞ
クロス一台持ってるんだったらちゃんとしたロード買ったほうがええ

514 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 13:56:27.63 ID:???
2台持つならママチャリとロードの組み合わせがベスト

515 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 14:08:26.48 ID:???
>>512
・遠乗り主体の「遊び」なら    PACE
・市街地移動中心の「遊び」なら RX2
つうかフラットバークロス持ってるんだったら、PACEにならんか?

エスケープシリーズをドロップハンドルにする類の改造はたくさんあるが、
ならPACE買った方がよくね?という話になる。。
(共通する部分が多いからニコイチ出来るし。)
とくにキャリアなどの拡張性も高く、補助ブレーキもついていて安心のロード初心者むけ。

なお、「だったらTCR2、DEFY買っといた方がよくね?」という話にもなろうが、
曲がりなりにもローディの階段の入り口に立つことになるので「遊び」とは言い難い。

516 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 14:11:21.41 ID:???
>>508
PACEは肝心のフレームがR3レベル。走りを楽しめる程のバイクでは決して無い

517 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 14:12:08.55 ID:???
いやどんな自転車に乗ろうが趣味の範囲内である以上遊びだろ
プロレーサー目指してるとかならともかく
まさかローディーって俺は遊びじゃない(キリッ とか思ってんの?

518 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 14:14:13.19 ID:???
実際買った後じゃないと自分の志向が何処へ向くかわからない、だたハマった場合は
最初からロード買った方が支出少なくて済んだじゃんという場合が多い

519 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 14:24:00.90 ID:???
>>518
趣味のバイク話をしてるときに、支出が云々なんてみじめな言うのはやめてくれw

520 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 14:28:48.55 ID:???
予算的にはDEFY3がぎりぎりかな。
それ以上は許可が出ない。
クロスを一台持ってるからやっぱりロードかな。
どちらにしてもCROSSとは全くの別物らしいからかなり悩むよ。
用途は休日に50キロくらいを考えてる。
なれたら錦帯橋辺りまで行きたいかな。ちなみに広島ね。



521 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 14:52:15.90 ID:???
.>>520
アンカーいいぜ。
シクロクロスになるけど。

522 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 16:31:10.30 ID:???
正直、その程度のレベルなら通勤も含めてRX2あたりをかったほうが幸せかも
1台で済む。多分そのレベルだとクロスのほうが遠乗りも楽だと思うし。

通勤+週末ちょいロングにはぴったしだし。

まあPaceははっきりいってルックロードだしな..。まあ前傾姿勢試したいっていうなら
いいけど..。

523 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 17:01:39.64 ID:???
中途半端にクロス買うよりロード買ったほうが違いがわかっていいよ
その後でクロスに戻るか、さらにロードに向かうか考えるべき

524 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 17:03:18.37 ID:???
>>523
支離滅裂
アホ過ぎ

525 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 17:06:09.81 ID:???
DEFFYとか10万以下のロードはゴミだよ
マジで
遅い 、重い、質感0、ダサい、補助ブレーキ、フレームはR3レベル(笑)

526 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 17:11:38.26 ID:???
DEFYのフレームはRXレベルより上だろ?
下の部分ってどこ?

527 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 17:19:46.63 ID:???
まあ、安物ロードでも下ハン握ると2キロから3キロぐらいクロスのフラットポジションより上がるよ
但し、ドロハンのフラットポジション、ブラケットポジションだと9キロクラスの
クロスだと7キロのフルカーボンでも殆ど変わらなかったんだよな
正直、アレ?と思ったよ。もっと速いのかと思ってたけど調子抜け
これが9キロ以上のロードとなると更に変わらないだろう
7キロロードは坂道は凄い楽だったし下ハン握ると速いとは感じたね
空力抵抗の緩和だけでなく、下半身に力が入れられる



528 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 17:56:24.78 ID:???
ロードは前傾きつくなるから初心者だと疲れるし、剛性的な面でも疲れる。
(スピードは出るけどロングには向かいない。あくまでもレース用だからロードは。)

そのレベルだとロードはいらないと思うけどな..。
(短距離スピード狂のDQNじゃなさそうだし)

>>526
DEFY3は2012からALUXXになったので(2011はALUXX SL)
たいして変わらなくなった。値段もめちゃ安くなったしな..


529 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 18:15:22.80 ID:???
レース志向の店というか店員によっては融通がきかないのか、または在庫を売りつける作戦なのか
のんびりツーリングのポジションとかけ離れたサイズを勧められることがあるからな

530 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 18:17:54.28 ID:???
RXでも在庫を薦められる場合は注意したほうが良いよね

531 : 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 :2012/02/14(火) 18:21:33.68 ID:???
>>511
当然
スペーサー抜いて、コラムもカットして
一番低い状態で乗って
その意見でしょうね?

532 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 18:27:30.63 ID:???
>>531
ヘッドはカットできないからね

533 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 18:28:43.43 ID:eIkr2JFe
>>531
フォーク肩下も短縮できないしね

534 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 18:42:32.16 ID:???
PACEの紹介してるブログ見ると、
ツーリングべースとして最適みたいな意見になってるな。

流して遠乗りするには十分だと思うけど。

535 :511:2012/02/14(火) 18:55:18.89 ID:???
>>531
ステムをひっくり返して一番厚いスペーサーを上に入れてる
もう少し下げたい気もするが街乗りすることも考えこの状態にした


536 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 19:15:02.34 ID:???
>>534
リアセンターはESCAPE Rといっしょだからな
RXよりは短いけど

537 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 19:32:56.59 ID:???
WH7900買うたけど大したことなくてワロタw

538 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 19:53:42.45 ID:???
>>537
さんざん既出

539 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 20:07:38.71 ID:???
>>527
つまり、527みたいなド貧脚が何に乗っても変わんねーって事を身をもって体感したと?

540 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 20:12:58.32 ID:???
>>539
ん?
100万の7キロード乗ったこともない屑には判らないだろな
裏を返せば脚力があるからフラットポジションでも同じレベルで走れるんだよ
おまえのようなド貧脚は下ハンでしかスピード出せない雑魚


541 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 20:15:59.77 ID:???
539は9キロの安物ロード乗ってるんだろう
9キロのクロスと大差ないとバカにされて悔しいw

542 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 20:19:06.86 ID:???
>>539
クロスのフラットポジションで35から40で巡航してるよ
だから30万以下の安物ロードとは余り変わらない


543 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 20:19:21.43 ID:???
defyやpaceよりdevilやrf7ってことか

544 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 20:20:22.34 ID:???
>>527
>まあ、安物ロードでも下ハン握ると2キロから3キロぐらいクロスのフラットポジションより上がるよ
>但し、ドロハンのフラットポジション、ブラケットポジションだと9キロクラスの
>クロスだと7キロのフルカーボンでも殆ど変わらなかったんだよな

剛脚さんならパワー付きの走行ログ添付するとか、もう少し説得力ある書き込みを心掛けて下さいよ

545 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 20:23:08.66 ID:???
>>544
だから7キロのロードに乗ったことがあるのか?
もしかして7キロのロードは羽が生えてると思ってるなら大間違い

546 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 20:30:13.24 ID:???
508だが俺のレベルではPACE辺りがいいような気がしてきた。
ドロップでもフラットでも使えそうだし。

547 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 20:30:29.27 ID:???
>>545
誰と勘違いしてるw
繰り返しになるけど、527の文だけだと与太話っぽく見えるから
裏付けとなるログがあるなら見せてくれ、と

548 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 20:36:06.35 ID:???
自板のローディでも35㌔以上での巡航は少数だしCRでも少ない
ロードに夢みすぎ

549 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 20:42:56.81 ID:???

869 ツール・ド・名無しさん sage 2012/02/13(月) 22:20:56.20 ID:???
自転車屋いわく
R3のフレームはアルミはアルミでも
しなりやアルミの純度などまったく考えられてないそうだ
なのであんなにガタガタくそ硬い乗り心地なんだとさ


R3(w)

550 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 20:47:38.62 ID:???
R3のフレームとかゴミ

551 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 20:49:48.52 ID:???
869はRXと聞き間違えたと思われる


自転車屋いわく
RXのフレームはアルミはアルミでも
しなりやアルミの純度などまったく考えられてないそうだ
なのであんなにガタガタくそ硬い乗り心地なんだとさ


が正解

552 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 20:53:13.19 ID:???
>>551
それでtrekからもクレームついて即刻緩衝材入れさせられたんだよ

553 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 20:58:30.39 ID:???
ゴミフレームに糞高いホイール入れたりするのがRX乗りの笑えるとこ

554 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 21:00:50.11 ID:???

ゴミフレームに糞高いホイール入れたりするのがR3乗りの笑えるとこ

555 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 21:01:15.24 ID:???
R3に試乗したことあるがまるで羽が生えたような走りだったぞ
カーボンロードってマジで凄いわと思った
ん?サーベロR3の話じゃないって?

556 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 21:07:41.62 ID:???
R3は大量生産中国ライン

RXは本社台湾工場生産

この時点で比較対象にすらなりませぬ

557 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 21:29:06.72 ID:???
>>556
まぁどちらもescapeだもんね
比較してもしょうがないかも

558 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 21:42:22.74 ID:???
売り文句がロードレベルとかロード並みばっかだもんな、ロードにコンプレックス持って
無駄に勘違いチューンするのも仕方ない

559 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 21:44:19.76 ID:???
フラットハンドルでそれなことに意味があるんだろ

560 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 21:52:34.61 ID:???
RXはフラットでもロードと同等の走行性能ってのがウリなんだが
もう少し勉強して来いカス

561 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 21:57:10.95 ID:???
すいませんでした

562 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 21:58:13.55 ID:???
安物のパチモノを大量に売りさばくにはロードと同等というのは有効な宣伝文句だよ

563 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 22:01:00.99 ID:???
キチガイ544キチガイ=キチガイ547キチガイ

564 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 22:08:30.31 ID:???
じゃあ今日の結論はR3とPACEはクソってことで

565 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 00:32:39.72 ID:???
では皆さんお疲れ様でした


566 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 04:34:22.61 ID:???
みなさんスタンド、ドロ除けは付けてる?

567 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 06:02:52.95 ID:???
スタンドはつけてる
泥よけはつけてない

568 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 07:53:44.42 ID:???
>>567
両方つけてるが泥除けは取り外しできる奴。
雨の日は乗らなくなったので外そうかと思ってる。

569 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 17:16:48.27 ID:???
過疎ってるな。
ならお前らに質問。
買うならあさひとオーソリティならどっちだ?

570 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 17:22:01.79 ID:???
安い方でいいんじゃないっすか?

571 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 19:14:34.31 ID:???
RX1とFRAISで迷ってるんだけど、長い距離載るにはどっちがいいの?
FRAISはフラットバーロードって紹介されていたからFRAISのほうかな?

572 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 19:48:36.38 ID:???
2011/10/13?23:47??[191-1134]???
?ディープ・ インパクトさん??自転車道場

*GIANT ESCAPE R3 *GIANT ESCAPE RX3 2011
*コラテック shape wave
とBASSOレスモは乗り心地と走行感に差があります。レスモは実売6万位。
http://www.1stbike.net/bikes/detail/?No=
B10614C

GIANTは子会社のスラム、テクトロが多くてゴミパーツが増え、最初安くても結局高くつきます。コラテックはMTBで論外。レスモだと100km位は楽勝です。GIOSアンピオはレスモと同じで、僕はBASSOの方が好きなのでレスモ買いましたが、アンピオでもいいと思います。



573 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 19:49:40.39 ID:???
FRAISは女性用になるのかな?
貴方が女性であればコスパ高くていいかも。
ただフラバロードであればFCR1も悪くない。


574 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 19:56:08.12 ID:???
ESCAPE RX3はGIANTの中では、ましな部品がついていますが
BBセット SHIMANO UN26 123-68mm
チェーンスティ 435mmが致命的です。
それとホイールがゴミですから、このままスプロケ交換しても無駄です。
ママチャリとして使うにもフレームが硬く乗り心地が悪い。
RX3をまともに乗れるようにするには最低チェーンホイール、前後ホイールを交換する必要があります。
このフレームで、そこまでお金かけて乗り続ける価値はありません。

575 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 20:03:29.51 ID:???
フレームは全て共通だろ
RX3だけ叩くな屑

576 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 21:02:50.48 ID:???
>>575
その通り。フレームは共通だから二行目以外はRX全体の問題なんだよ。それも致命的な。

577 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 21:59:15.59 ID:???
意味わからん

578 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 22:10:19.49 ID:???
FRAISはフレームがALUXX SLなんだな、RXは0でもALUXXなのがショボイね

579 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 22:14:23.31 ID:???
tes

580 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 22:27:03.63 ID:???
やっぱ安物フレームにシマノパーツをいくつか付けてコスパ高そうに見せかけたのがRXなんだな
チューンのベースには向かんよね

581 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 22:58:26.38 ID:???
なんでチャンネルでディープの電波なんて書くヤツがいるのやら

582 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 22:59:31.25 ID:???
tes

583 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 23:17:19.92 ID:???
>>581
ディープってなんだよ?
>>572のカンザキリンク踏んでもわからなかったし

584 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 23:23:28.33 ID:???
www

585 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 23:24:27.11 ID:???
価格で暴れてるヤツだろ
反論するヤツには執拗に書き込みを繰り返し相手を追い出すのが常套手段

特に電チャリを嫌うため気軽に書き込んだヤツは毒電波をもろにくらう

586 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 23:36:53.94 ID:???
俺は自作PC関連で昔から奴の存在知ってたけど、
自転車でも同じ感じだとは最近知った。

割と引いている。


似た趣味を持ってることに。

587 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 23:38:14.10 ID:???
どうでもいい話もってくんなよ・・・

588 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 23:48:51.87 ID:???
RX3にはどんなタイヤがお勧めですか?
出来ればあまり乗り心地を悪化させずに
走りを軽く出来ればなと思ってるんですが

589 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/16(木) 06:27:48.80 ID:???
>>574
利き酒ならぬ利き自転車したとしてリアセンターの
違いを言い当てる事は無理な。とくにお前には。


590 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/16(木) 11:00:49.99 ID:???
練馬から羽田までのアベ更新記念パピコ
まだまだだけど買った当時はAV20だったので嬉しくて写メ撮りましたhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYrbbfBQw.jpg


591 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/16(木) 15:21:57.65 ID:???
すげーな

592 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/16(木) 15:26:47.43 ID:???
>>589
道場行って道場長とバトルでも繰り広げてコイ
コテンパにやられるのがオチだが

593 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/16(木) 15:30:49.57 ID:???
>>589
おめーはRXとR3乗り比べてわかんねーのかよカスが

594 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/16(木) 15:46:15.06 ID:???
>>588
パナレーサー ツアラープラス28c

595 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/16(木) 15:52:56.82 ID:???
>>589
おバカさんだな〜
RX435mmを是としたい気持ちは汲んでやれても
>リアセンターの違いを言い当てる事は無理
この言い切り方は墓穴掘り
まぁあなたの場合オルディナ450mmでも差を感じないのかも知れないけど

596 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/16(木) 16:54:46.02 ID:???
追い風になった時とか余裕で30km/h巡航できるな
なんか俺自身が強くなってしまったのかと勘違いしていしまうわ

597 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/16(木) 17:03:38.36 ID:???
2か3欲しいな

598 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/16(木) 17:11:14.15 ID:???
微妙な価格差だな

599 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/16(木) 17:17:49.64 ID:???
>>590
風やルート等の条件は知らんけど、そこらの健脚ローディでも
不可能に近いアベだな。どうしたって信号絡みで速度落ちるし
ひたすら40km/hくらいの感覚で走らんとそんな数値は出ない。

600 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/16(木) 17:26:27.62 ID:???
>>598
価格差以外にどんな違い?

601 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/16(木) 17:44:18.98 ID:???
2買って三ヶ月
最近ホイール交換してタイヤを23にしたけど
AV26くらいが限界だなぁ

602 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/16(木) 18:53:16.42 ID:???
わぁい、ついにRX3が手元に届いたぞー
でもすっげー盗難が心配だわ・・
オススメのカギとかあるまする?

603 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/16(木) 21:38:51.96 ID:???
>>599ひたすら環七まっすぐ、今日は東からの横風でした
信号は大通りだったからかそんなに引っかからなかったよ

604 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/16(木) 22:04:22.73 ID:???
環七いいよね。俺も大好きだ
標識に完全に従うと、降りて歩かされる箇所があるのはご愛嬌w

605 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/16(木) 22:20:13.80 ID:???
で、距離はどれぐらい

606 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/16(木) 23:52:32.32 ID:???
約30キロです、これからもっと頑張ります!

607 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/17(金) 00:25:06.69 ID:???
了解

608 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/17(金) 00:26:03.27 ID:???
初心者で、自転車スキルに自信がないためヘルメットを購入しようと思うのだが、
RXでヘルメットはおかしいのだろうか?
ちなみにRX3

609 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/17(金) 00:30:46.51 ID:???
>>602ワイヤー錠でいいんじゃない?ハサミで切れそうな太さはダメだけど…
長時間の駐輪と、屋内保管に気を付ければぐっと安全度は上がるよ

>>608ヘルメットはかぶるべき、METってブランドがキノコにならなくておすすめ

610 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/17(金) 17:42:57.88 ID:???
ホイールをデュラにしたのはいいんだけど
取り外したホイールどうすればいいんだろう。
全く使ってないから捨てるのは抵抗あるしオクに出しても二束三文だろうし

611 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/17(金) 17:52:05.31 ID:???
デュラ勿体ねぇ

612 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/17(金) 17:59:46.95 ID:???
>>610
知り合いにあげるのが一番
喜んで貰ってくれる人も探せば意外といるもんだよ

613 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/17(金) 19:33:21.55 ID:???
ありがとう

614 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/17(金) 21:23:43.14 ID:???
>>573
レスありがとうございます。その2車種のデザインが気に入ったんで
コスパがいいのと通勤とかに使う予定はなくて、
休日にツーリングするのにいいのはどっちかと思って質問してみました。


615 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/19(日) 19:03:29.25 ID:???
過疎ってるな・・・
ここはひとつ俺が盛り上げてやるか・・・
サドルを変えて初走行してきた
相変わらずケツが痛い・・・
ノーマルとたいして変わらんな・・・
あれ? 盛り上がりそうもないな・・・

616 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/19(日) 20:00:48.73 ID:???
>>615
ポジション出てないだけじゃない?

617 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/19(日) 20:31:43.85 ID:???
>>616
まぁ、たいして乗ってないし(初心者)
ケツが出来てないだけかも・・・

618 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/19(日) 21:28:00.08 ID:???
買ったぞ!買っちゃったぞ!

619 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/19(日) 21:30:10.95 ID:???
>>618
おめ〜
って何買ったん?

620 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/19(日) 23:57:00.40 ID:???
スタンドです

621 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/19(日) 23:57:39.69 ID:???
スタンドです

622 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/20(月) 17:14:59.27 ID:???
スタンドか

623 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/21(火) 01:37:11.75 ID:YPPm2Cbj
フレームの生涯保証って歪んだりしたらずっと交換してくれるの?

624 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/21(火) 03:14:25.06 ID:???
>>623
歪んだ理由によるだろ

http://www.giant.co.jp/information/195


625 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/21(火) 10:33:13.30 ID:???
コーナーで間違ってイン側のペダルを下にしてしまってガクッ!となって
こけはしなかったけど一瞬サドルに尻を蹂躙されそうになった。
痛かった;;

買ってもう1年5300キロ走ってるのに以前のMTBの時のように走ってしまう。

626 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/21(火) 13:04:58.87 ID:???
>>625
MTB歴は長いの?

627 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/21(火) 13:09:14.64 ID:???
フルサス車の衝撃吸収は凄いよな
あれオートバイや車のエアサスより凄い

628 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/21(火) 18:39:39.90 ID:???
ペダル変更後、初日にガリッと擦った
のはイイ思い出だ・・・

629 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/21(火) 23:20:58.52 ID:???
>>625
よく知らないけど、MTBならイン側のペダルを下にするの?

630 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/22(水) 00:05:21.33 ID:???
MTBならイン側を下にしても
擦らないってこと?

631 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/22(水) 00:30:24.65 ID:???
>>630
は?
何当たり前の事言ってんの?

632 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/22(水) 01:06:52.03 ID:???
>>631おかしくないか?

633 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/22(水) 01:10:59.08 ID:???
補助輪つければ済む話。

634 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/22(水) 03:10:49.79 ID:???
700cに合う補助輪なんて存在するの?

635 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/22(水) 04:03:42.54 ID:???
いや〜しっかし始めてスポーツバイクに乗ったがコレ早くて軽いな〜。
向かい風が吹いててもすいすい進むわ。
もうちっとポカポカした陽気になってくればすげー気持ち良さそうだな。

636 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/22(水) 11:12:04.97 ID:???
>>630
MTBの曲がり方考えなよ。

637 :625:2012/02/22(水) 13:48:48.75 ID:???
RXを買うまでMTBには10数年乗ってました。
いつもこぎながら曲がってたのでぼーっとしてると下にするというよりもこいでしまいます。

納車で店から出て一つ目の曲がり角でガリッとしてから結構やってしまいます。

638 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/22(水) 16:15:19.28 ID:???
>>637
10数年乗ってる初心者か、恐れ入った。

639 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/22(水) 21:23:41.86 ID:???
それでいけてたんならいいんじゃねw

640 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/22(水) 21:38:41.15 ID:???
デブでもRXが良いのだろうか?


641 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/22(水) 21:56:52.23 ID:???
>>640
ダメ。
今まで通り引きこもってピザ食ってろ。

642 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/22(水) 22:25:44.68 ID:BbSf/wZ0
今日RX3注文してきたよー
わくわくだぜ

643 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/22(水) 23:02:16.43 ID:???
>>636
どうやって曲がんの?

644 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/22(水) 23:06:33.32 ID:???
>>643
自転車の基本。

645 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/22(水) 23:23:07.37 ID:???
>>643
まずは曲がりたい方にペダルを下げます。
次に車体を曲がりたい方向に倒します。

646 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/22(水) 23:23:57.11 ID:???
走ってたら後ろからシュガガガガガガと異音がするんだよ
何かと思って後ろ見たらタイヤとQRスタンドがこすれ合ってる
改めてスタンド立ててみるとまさに「くの字」に曲がってる
帰ってから金槌でまっすぐに矯正しようと思ったがムリだから結局はずした
八ヶ月ぐらいでこうなったんだけどみんなどうなのかな?


647 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/22(水) 23:59:01.55 ID:???
>>640
デブの俺でもロード乗ってるから大丈夫だよ(^^)

648 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 00:10:46.03 ID:???
ロードだとイン側のペダル上げるし、ガクガクしたい人は勝手に下げておけばいいよ

体重マイナス100が自分の体重より重くて見苦しい体つきの奴は沢山乗って痩せればいい

649 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 00:51:36.48 ID:???
定価10万弱のMTBから乗り換えで、R3を買うかRX3を買うか凄い迷う。

650 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 01:05:56.63 ID:???
>>649
R3

651 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 03:28:47.57 ID:???
>>643
ロードで普通に曲がったらハンドルより車体を傾けてる。

MTBは路面が悪いから倒し込みは最小限だし、障害避けのためクランク取り付け位置も高い。
結果として曲がってる時にも回してる方が速いし、バランス取る時はイン側の足外して突き出してる。


652 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 10:45:10.66 ID:???
RX2注文してきた!

納期一ヶ月らしいから
今から楽しみ('∀`)

初のクロスバイクなので
何から揃えようか悩み中。

653 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 11:17:36.02 ID:???
>>649
予算が許すならRXのが絶対いい

654 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 12:41:30.29 ID:???
>>652
あめでとう!カラーは?

655 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 13:18:16.38 ID:???
>>652空気入れ、カギ

パンクもいつか直すことになるから今から予習しておくといいよ
それとサイクルコンピューターがあると速度が出て楽しいよ

656 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 13:42:23.73 ID:w8lTXVkE
28Cでパンクしたことないけど
みんな結構パンクしてる?

657 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 14:10:49.22 ID:???
>>656
28Cで3年乗ってるけどパンクは一度も無い

658 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 14:32:47.23 ID:???
32cで貫通パンクくらった

659 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 15:13:03.66 ID:???
空気圧管理してない奴に限ってパンクした時、タイヤとかチューブの品質のせいにするんだよな

660 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 15:15:47.83 ID:???
なんで自転車メーカーはサドルやグリップを白くするんだろうな
買って1ヶ月のRX3のサドルにはジーパンの色が、
グリップにはグローブの色が移って汚くなった
サドルはメラニンスポンジで、グリップはパーツクリーナーで
汚れを落としたけどこれからも頻繁に掃除するのは面倒だわ

661 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 15:20:38.79 ID:???
まあ見た目重視で自転車選ぶ人も多いし
白が好みかどうかは個人の問題だが

662 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 15:21:12.80 ID:???
あなた色に染めて下さい(はぁと)

663 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 15:24:27.36 ID:???
2買って3ヶ月3000キロ走ったけど
今のところパンクはまだ一度も無いな

664 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 16:32:50.73 ID:???
>>654
ありがと〜。色はダークシルバーにしたよ。
赤と迷ったんだけど。

>>655
空気入れは新調しないといけない感じかな(ママチャリ用しかない)
あと、カギはかなり種類あって迷ってるところ。

調べてたらシート用と本体用で使い分けてる人が多いみたいなので
2個購入しようと思います。



665 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 18:06:52.92 ID:???
>>664
>調べてたらシート用と本体用で
家での手入れはフロアポンプ(いわゆる空気入れ)が絶対楽
持ち歩きはポケットタイプ(ミニポンプ)がお手軽。
(普段使わないけど無いと動けない。)

走行前のチェック(まあ空気入れるだけ)をしていれば滅多にパンクする物じゃない。

666 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 19:36:13.61 ID:???
鍵の話なんだが

667 :!ninja:2012/02/23(木) 19:37:23.35 ID:???
昨日、仕事終わって、帰ろうかと会社の駐輪場から出そうとしたら、様子がおかしい。

パンクだ(´・ω・`)

仕方ないから、駐輪場でチューブ交換した。

なんか尖った物を、踏み抜いてた。
ついてないや(´・ω・`)

携帯ポンプ空気入れるの大変だよ。
会社の斜め向かいが自転車屋だけど、そこでフロアポンプ借りようと思ったくらい。

668 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 20:04:00.85 ID:???
>>660
ホント汚らしいよな、特にグリップ
サドルは黒に変えた
グリップも黒に変える(入荷待ち)

669 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 20:05:07.82 ID:???
>>664
グリップすぐに汚くなるで〜w

670 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 21:11:20.59 ID:???
>>665
実は小型でいけるかな?って思ってたけど
ちゃんと分けて買うことにしますw

>>669
白の宿命だね、汚れは。汚れたら目立たないタイプに
交換しようかな。

671 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/24(金) 20:16:44.21 ID:???
ヨーロッパの自転車雑誌が、完全燃焼ブラインドテストを実施したそうです。

フルカーボン
アルミ
クロモリ

違いを当てられ無かったそうです。プロライダー含む。

人間の情報の八割は、目からのインフォメーション!脳内変換って素敵な能力です。


672 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/24(金) 20:18:37.10 ID:???
>>671
完全燃焼←間違い

完全←正解

フレームを全て目張りして隠したそうです。

673 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/25(土) 00:13:16.59 ID:???
>>671
つまりお前が言いたい話の結論は?
アルミが最強?クロスとロードに差は無い?
ああ、RXが世界最強って!?

674 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/25(土) 01:40:59.76 ID:???
フレームよりフォークやホイールやタイヤの方が大事

675 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/25(土) 02:27:27.79 ID:???
>>674

詰まり、RX2以上の車体とWH-6700&IRCプロライト位が最低限のお薦めって事ですネ。

676 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/25(土) 05:14:51.22 ID:???
>>674
671のアルミ車がRXのジオメで他の素材車がレーシーなロードジオメで
プロが違いを分からないって話だったならなw


677 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/25(土) 06:27:20.74 ID:???
RXの乗り心地の悪い安物フレームなら当てられそうな気がする

678 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/25(土) 06:48:19.91 ID:???
フレーム性能の違いが、走力の決定的な差ではないことを・・・

679 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/25(土) 08:50:21.42 ID:???
ttp://www.youtube.com/watch?v=YujpumFHWQo

これ見てRX3かMR4か迷った。MR4だと車に積めるし電車にも持ち込めそうなんだよな

巡航性能的にはどの程度の違いが出てくるのだろうか
ジャイアントのカタログにもMR4はロードなみとか書いてあるし

680 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/25(土) 11:09:23.37 ID:???
MR4は1サイズしかないから体に合うかどうか。
ちょっと面白い折り畳み車として乗るならどうでもいいことだけど、
巡航性能とか気にするのなら大問題。

681 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/25(土) 11:30:17.29 ID:???
折りたたみは薦めない

682 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/25(土) 12:48:54.12 ID:???
>>679
そんなゴミと比較するなよ
これだから素人は・・

683 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/25(土) 12:55:04.78 ID:???
まるでこのスレに玄人がいるみたいだな

684 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/25(土) 18:18:03.38 ID:???
rxでウィリーしたらこけた

685 : 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 :2012/02/25(土) 19:03:03.34 ID:???
RX1をビンディングペダルにしたい。

してる人は
SPD
それとも
SL

シューズは
シマノ?
他のメーカー?

SIDIとかMAVICとかかっこいいんだよな。

クリート調整は初心者でも楽?

686 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/25(土) 19:58:52.50 ID:???
作業そのものは簡単だけど自分に合った調整をするのは大変

687 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/26(日) 12:57:37.38 ID:???
ホイール交換で200g程の軽量化してみた
交換直後はアレ?大して変化ないわオワターと思ったけど、
Hubの慣らしで500キロぐらい走ってから急激に軽く
クルクルと回るようになったわ
30キロ巡航に関しては殆んど足に負担0で楽勝になった
33キロ巡航でちょっと筋肉使ってるなという感じ

ズラホイールで変化なしと書いてる人はHubの慣らしは済んだのか?
ズラとXTRのHubは慣らしに1000キロぐらい必要と言われてる


688 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/26(日) 14:36:58.55 ID:???
>>685
シューズはリアル店で何種類か履いてみて気持ちよくフィットするのを選ぶのが一番先
カッコよくても合わないと地獄

689 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/26(日) 18:20:47.91 ID:???
と、失敗して地獄を見た奴が申しておりますw

690 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/26(日) 20:25:35.70 ID:???
>>689
しごく当たり前の話だと思うが?



691 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/27(月) 10:40:02.70 ID:???
SPDかSLかなんて用途によって決まるんじゃないの?
RX1みたいだし歩くことが殆どないならSLが良いんだろうけど
自転車を置いてちょっと散策って感じならSPDのがいい気もする。

692 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/01(木) 14:22:42.75 ID:???
そろそろ最強のフェンダーを決めようか

693 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/01(木) 21:50:30.58 ID:???
いやどす

694 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/01(木) 22:46:51.26 ID:???
ケツすげー痛いRX3

695 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/01(木) 23:21:57.88 ID:???
もっとケツの力抜けよ

696 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/02(金) 05:18:59.19 ID:???
>>694
ロードはもっと痛いぜ

697 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/02(金) 11:03:29.46 ID:???
そんなあなたにセライタリアGEL FLOW

698 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/03(土) 01:38:56.95 ID:???
自転車一つ乗るにもケツ痛に悩まされるふくよかさんは大変だな

699 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/03(土) 02:18:06.87 ID:???
ただの下着で100km走ったときは流石にケツ痛くなったけど、それ以外では買った初期でも痛くならなかったな

ちゃんとしたポジションで乗ってんのか?

700 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/03(土) 19:15:23.58 ID:???
ESCAPEにポジションなんか関係無いよ

701 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/03(土) 21:29:55.96 ID:???
チンボジは大事だよね…

702 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/03(土) 23:57:22.66 ID:???
RX3を購入しようと考えています。
サイズは465mm(S)で決定しています。
タイヤも含めた全長が知りたいのですが、どなたかご存知でしょうか?
色々探したのですが、記載されているページがありません。

具体的には、イナバ物置(NXN-40S 奥行き1m79cm)にタイヤを曲げずにそのまま突っ込めるかを知りたいです。
ご存知の方いらっしゃいましたらご回答よろしくお願いします。

703 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 00:16:42.02 ID:???
余裕で入る

704 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 00:19:37.48 ID:???
>>703
ご回答ありがとうございます。
確認となりますが、RX3 Sサイズの全長は1m79cm以下という解釈でよろしいでしょうか?

705 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 00:21:17.81 ID:fz6HBAEb
>702
手元にあるのはSだったと思うけど、一人でおおざっぱに測って180cmだった
高さ方向に余裕があるなら前輪の下に台を置いて斜め置きとかは?

706 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 00:50:36.46 ID:???
>>705
それは盲点でした。
家族にジャマジャマ言われるから斜めには停めたくないなぁと思っていましたが、
高さ方向に斜めに振ってもいいですね!!
検討してみます。

707 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 00:59:48.83 ID:???
ホイールベースが約100cmだから、14度傾ければ3cm短くなるな

708 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 01:37:14.26 ID:???
>>704
測ったことないけど
ホイルベースが1010.7mm
タイヤ直径が規格として700mm(実寸はもう少し小さいけど)
前後それぞれ半径分くらい長くなるから直径プラスくらいであうんじゃないかな?

709 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 02:01:31.78 ID:???
正しいか分からんがキャットアイ表記の700x28cタイヤ周長2136だから680.3くらいが外径

ホイールベース1010.7+680.3で1691mm

入らなかったとしても責任はもてないんだけどね

710 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 02:02:35.04 ID:???
聞かれていない事は自覚しつつ、うちのSサイズR3は170cm弱なんだけど…

711 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 03:16:52.44 ID:???
ハンドルちょっと切れば10cm短くなるだろ

712 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 09:08:31.55 ID:???
>>702
メジャーでざっくり測ってみたけど
2011のSサイズ、タイヤ25cで170cmってとこ。

713 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 12:48:21.57 ID:???
>653
結局、黒のM買いました。型落ち赤(XXSだった)を見て色の為にRX2にしようと悩んだりもしたんですがw

自分の感覚をコレに慣らさないと危ないですね。

714 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 16:09:18.55 ID:???
初めてクロスバイクに乗るんだがRX2ってどう?
自転車はママチャリしか乗ったこと無い

715 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 17:12:44.32 ID:???
何がどう?だよゴミが
てめえで試乗して感覚確かめりゃいいだろボケ

716 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 17:43:49.61 ID:???
>>714
良い選択だと思うよ
明らかに違いを体感できるだろうし

717 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 19:37:38.60 ID:???
>>714
良い選択だと思う。
乗らなきゃ始まら無い!


718 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 22:00:42.99 ID:???
>>714
硬い、スピード出るなあが最初の印象。

719 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/05(月) 02:48:25.75 ID:???
>>714
RX2がというよりママチャリからクロスにすると楽しめる要素は多い
もし楽しめなかったらママチャリで十分なだけ

720 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/05(月) 07:25:26.30 ID:???
>>714
いいよいいよ
圧力計つきポンプは絶対買って

721 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/05(月) 07:45:35.86 ID:???
ママチャリでもスポーティータイプがあるからな、そこからの乗換なら
想像したほどの違いを感じないかもしれん

722 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/05(月) 09:43:14.06 ID:???
昨日ついにママチャリからRX3への転身を遂げました
クロスバイクは初めてなので、少し慣れない点もありましたが
踏み込みに対する車体の伸びの違いに既に魅了されてしまいました

とりあえずは500km/月を目標に楽しんでいきたいと思います

723 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/06(火) 09:15:35.13 ID:???
RXの春モデルマダー?

724 :704:2012/03/07(水) 00:55:19.45 ID:???
みなさん返信ありがとうございました。
お礼が遅くなったこと申し訳ありませんでした。

お陰様で物置注文することが出来ました。
完成したら再度結果を報告させて頂きます。

725 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/08(木) 01:53:11.13 ID:???
報告と画像ヨロで〜

726 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/08(木) 18:47:30.53 ID:???
走りを軽くするためにタイヤを23cにしてみたいと思うのですが
そうすると乗り心地が悪くなりますよね
そこで手組みホイールと23cタイヤの組み合わせで
乗るのはどうなんだろうなと考えてみた
このような組み合わせで乗ってる人がいたら
乗り心地や走行感などを教えてもらえると嬉しいんですが



727 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/08(木) 19:44:29.29 ID:???
2012 RX2 Sサイズですが、チェーンのコマ数が解る人教えて下さい。


728 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/08(木) 20:23:31.06 ID:???
>>727
23だよ

729 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/08(木) 22:26:32.99 ID:???
>>726
手組は思ってた以上に乗り心地がよくなった
空気圧を高めにしたときの微妙な振動も
完全に消えた
マンホール通過するときもマイルドになった

730 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/08(木) 22:34:47.01 ID:???
RXよりDEFYのほうが乗り心地良いね、RXはなんかゴツゴツと固い

731 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/08(木) 23:37:04.17 ID:???
>>729
そうですか
手組みを注文してみようかな

732 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/09(金) 00:26:16.00 ID:???
>>730
だが、それ故に、疾い。
RXの本質は、乗り手の脚力次第で評価がガラリと変わる特殊なバイクであるということ。

733 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/09(金) 00:42:46.21 ID:???
ホンマかいな、そうかいな

734 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/09(金) 01:14:03.54 ID:???
とりあえず12年モデルからはDEFYフレームがRXフレームに劣る要素ないけどな

735 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/09(金) 19:03:12.82 ID:???
RX3のグリーン買いました。
初クロスです。
スレで指摘されていたので、ブレーキシューをM70T4に購入時に交換してもらいました。
細くてツルツルのタイヤに不安はありましたが、車道から歩道への乗り上げも問題なく、
タイヤが横滑りする事も無く、ペダルを踏んだ分ダイレクトに前に進む感じがとてもすばらしいです。


736 :735続き:2012/03/09(金) 19:07:25.90 ID:???
フロントフォークがアルミだから硬い?と言われていますが、他の車種に乗ったことが無いので、
特に違和感を感じることはありません。前に乗っていたトップバリュのアルミの自転車で感じた振動と
あまり変わらない感じでした。
不満があるとすれば、いちばん重いギアにしてもスピードがぜんぜん物足りないと感じでしまう事です。
もっと引っ張れるのを期待していたので、そこが残念です。

737 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/09(金) 19:16:39.56 ID:???
↑果てしなくアホだなwこいつ

738 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/09(金) 19:32:14.95 ID:???
悔しかったらお前も買ってみろよ

739 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/09(金) 20:26:32.65 ID:???
アルミだのクロモリだのカーボンだの頭の中はそれしかないのかよ!
ttp://www.excite.co.jp/News/bit/E1329369224390.html?_p=1
俺はいつかきっとこの自転車で・・・

740 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/09(金) 20:52:13.74 ID:???
おれもRX3が初スポーツバイクだけど
一番重いギアにしてもあんまり重くなくて「??」となったな

741 :735:2012/03/09(金) 21:11:07.14 ID:???
>>737
どこかおかしかったかな?
よろしかったら、アドバイスをしていただけると助かります。

742 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/09(金) 23:28:42.62 ID:???
http://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-3413.html
自転車屋のブログです
読んでみるといいかも

743 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/09(金) 23:50:04.26 ID:???
>>742
当たり前すぎて話にならん

744 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/09(金) 23:57:36.67 ID:???
>>743
アウタートップで90ケイデンス以上余裕で回せるような剛脚さんだったのですね
それは失礼した

745 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 00:00:03.07 ID:???
>>744
ハア?
そこに90で回す事が正しいと書いてるか?
俺はトップは下りでしか使わんよ

746 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 00:08:07.98 ID:dVPzAES7
ここは平地で40km/h巡航出来る剛脚さん揃いなんだよwww


747 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 00:16:13.35 ID:???
>>744
>>746
買ってすぐは無理だったけど、2ヶ月乗り込んで出来るようになった

748 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 00:20:35.95 ID:???
巡航40とか無理だろ25〜30が限界
平地なら最高速度45kmくらいは出るけど巡航はプロでもないと無理でしょ

749 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 02:13:19.76 ID:???
巡航40とかツール出れるぞ

750 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 02:27:53.11 ID:???
ロードでも一般人で40巡航なんてほとんどいないのに
空気抵抗バリバリのクロスで40とか無理過ぎ

751 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 04:33:17.28 ID:???
ヒキオタの俺が30キロで走れるんだから
マッチョなら40キロぐらい余裕だろ

752 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 04:42:35.19 ID:???
短距離は速いかもしれないけどマッチョだから巡行が速いってことはない

753 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 04:46:17.54 ID:???
すまん速いんだわ

754 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 04:52:02.46 ID:???
個々で速いかどうかは知らん
マッチョだから巡行が速いってことはない
ちなみに運動してないやつと比べてじゃなくて
RXで40巡行が余裕に関してマッチョは関係ないってことな

755 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 04:56:17.70 ID:???
確かに個人の問題ではあるがマッチョなら確実に速いよ

756 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 05:10:26.87 ID:???
巡行の認識にズレがあるんじゃない?


757 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 05:57:58.74 ID:???
そういうことか。どうりで噛みあわないと思った
駄レス連ねてすんませんでした

758 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 09:25:21.99 ID:???
40km/hは極端だが高速巡航目的でRXを選択するというのは少ないはず、メインじゃなく
普段使いのちょい乗り用でRXも持ってますならわかるが

759 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 09:53:48.30 ID:???
巡航ネタは荒れるお約束w

760 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 09:53:55.34 ID:???
>>749
出れねーよ

761 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 12:01:16.01 ID:???
今北九州市でRX3っていくらぐらいで売ってますか?


762 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 13:16:58.36 ID:???
北九州ってホント治安わりぃよな

763 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 15:01:48.13 ID:???
どっちかと言えば筋力より
心肺能力
筋力があれば重いギアを回せるようになるのでスピードは上がるけど、心肺能力が低いと
長時間持続できない
マッチョをプールに連れて行けば50メートルクロールでハアハアしてたぞ
筋トレオンリーで心肺能力を高めるトレーニングしてない奴は直ぐにバテる

764 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 15:04:13.17 ID:???
正直RX3買うくらいなら、AIR買うけどなw

765 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 15:10:17.83 ID:???
>>763
マッチョの認識にズレがあるんじゃない?

766 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 16:16:41.92 ID:???
俺は今年のモデル待とうかな?

多分 RXもSLWTになるような予感が..ジオメトリも戻してくるはず
そうなるとAIRよりもいいだろうし..

ならなかったら ESCAPE AIRの正式版を買おうかな?
(今のは春モデルで正式版じゃないし)


767 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 16:22:51.74 ID:???
>>763
まあ、けどマチョは両方やってるやつもいるけどな
考えてみると短距離専門(100m走とか)でもマッチョってあんまりいないような

768 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 16:27:39.44 ID:???
自転車慣れしたマッチョ(競輪の選手みたいな)?
自転車関係ないマッチョ(ボディービルダーとか)?


769 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 16:46:41.89 ID:???
春モデルマダー

770 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 16:48:05.89 ID:???
>>769
来てるよwピンク追加のみw

771 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 18:34:27.91 ID:???
心肺機能鍛える方法でマスクつけるってのは効果ある?

772 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 19:14:49.23 ID:???
お前、それは波紋法の基本だろ

773 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 19:36:32.95 ID:???
WRYIIIIIIIIIIIIIII

774 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 19:58:50.58 ID:???
5万円クラスで9.9キロのエスケイプエアーの発売が発表されましたね
益々、RXシリーズの存在価値はなくなるでしょう
数年後に「RXとはいったい何だったんだろう?」 「黒歴史RXの今?」
となりそうです

775 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 20:16:34.84 ID:???
Rの進化にかき消されるぐらいなら、RXはディスクブレーキ装備の最強通勤車シリーズにでもして欲しいわ

776 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 20:22:41.36 ID:???
>>773WRYYYYYYYな

777 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 20:23:24.37 ID:???
だんだんRXはロード寄り路線から離れていくのねwww

778 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 20:50:23.48 ID:???
寄ってたのは謳い文句だけだったからねw

779 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 21:16:30.84 ID:???
失敗したシリーズということで消えるかもね

780 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 22:09:05.63 ID:???
来期RXは2300後継TOURNEY仕様のRX3とSORA3500のRX2で勝負。
もちろんドライブトレイン完装で。
基本性能であるチェーンラインをきっちり揃えリアセンタも詰めといてね!

781 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 22:16:28.56 ID:???
RX3アルミフォークはAIRと同じのにしといてくれ

782 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 22:29:51.59 ID:???
ジャイアント他車と一線を画してアルミフォークにしたのに、今更クロモリに変えるの?

783 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 22:39:13.70 ID:???
街乗りクロスにアルミフォークとかありえん

784 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 23:09:55.14 ID:???
>>780
シマノ完装?それは難しい注文だよ。
どっかのメーカはご近所さんのよしみでシマノパーツを好条件で仕入れられるみたいだけど。
GIANTはシマノと競合するパーツメーカの輸入元。仕入れ条件が厳しい。
AIRが同価格帯最軽量を謳えるのもスラム/テクトロだからこそ。
これがシマノ仕様だとどうだったかはRX0の価格やTCR2とTCR1の価格差見れば一目瞭然。

785 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 23:48:54.81 ID:???
>>783
脚力体力があるRX3オーナーを全否定か?
RX3は素人だけのものではないんだがね

786 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/11(日) 00:10:25.20 ID:???
>>街乗りクロスにアルミフォークとかありえん

なんでありえんの?
SEEKやバッドボーイのような見るからに街乗り向けのモデルにも
アルミフォークが採用されてるんだけど


787 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/11(日) 01:21:40.77 ID:???
>>786
バッドボーイ乗ったことあるか?
酷い突き上げと振動だぞ
アルミフォークにに慣れてる奴は何とも感じないんだろうが
地獄

788 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/11(日) 01:26:21.92 ID:???
ブレーキシュー買い換えたい。
明日にでも買いに行こう。
と、取り敢えず決意表明してみる。

789 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/11(日) 03:50:07.82 ID:???
どこ住んでんのか知らないけど、
現物確認しなくていいパーツはネットで買っちゃいなよ

790 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/11(日) 14:32:19.12 ID:???
>>787
そうなのか
バットボーイは貧弱ボーイには乗れないってことなんだな

俺はRX3買ったけど最初に乗った時は想像よりも乗り心地良くて安心した
というか以前乗ってた20インチの折り畳みの乗り心地が
悪かっただけなのかもしれないけど

791 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/11(日) 18:40:46.21 ID:???
次に買うロードの為にビンディングを練習しよう思うけど、RX3につけても変じゃないよね?

792 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/11(日) 18:43:49.99 ID:???
ビンディングでない自転車のほうが変さ!

793 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/11(日) 19:45:05.30 ID:???
だね。
ビンディングに慣れた人は、ママチャリでもビンディングって人多いし
RX3をビンディングにするのは変じゃないよ

794 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/11(日) 20:10:28.06 ID:???
そもそも誰も街中にある自転車なんか気にしてないから大丈夫

795 :791:2012/03/11(日) 20:35:37.63 ID:???
ビンディングってそんなに凄いのか?

796 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/11(日) 21:02:09.13 ID:???
脚が自然とクルクル回ってケイデンス90になってしまうレベルになると、
ビンディングじゃないと逆に危ないよ

797 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/11(日) 22:33:48.99 ID:???
     ..,,,,,─────,,,,,.
    /         .. \
   /  /      \\.. \、
   | //  .____ 丶   ヽ
   |   ./      \ \ ヽ|
   ヽ/ /::..,,,,,.   ,,,,,,.::.\  ヽ|
    ヽ!!l::."⌒`.:i i::'⌒`ヾ.!!|iiiヽ../
     ;〈..⊂・⊃| |:⊂・⊃.:::〉iii/
     \!!, ...//| |ヾ\.....:,;;iii/
     `lir.... /(,,∪,,)\...Yiiii/
      ;!iii.彡 O ミlliilllli<
    n ;;llllllllllilllllllllilllllllii;  \
    | |/.;llllllllllllllllllllllllll;ヽ  |\
  r「「l .|ヽ .;lllllllllllllllllllllll; .|  |. .|\_
  |」」l ,ヽヽ,illlllllllllllllllllll!゙...:|  |: |::
  ( 、(...j  ゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙...:|  .|..|:

798 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/11(日) 22:54:00.04 ID:???
誰だよw

799 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/11(日) 23:32:57.47 ID:???
街乗りのRXならハーフクリップ程度でいいじゃないか

800 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/11(日) 23:46:44.44 ID:???
ノーマルのスプロケは使い難いな
RX3乗りのブログを見てもスプロケ交換してる人が多い
メーカーはどういう意図でこんなワイドなスプロケつけてるんだろね

801 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 00:48:46.75 ID:???
>>796
別に90絶対主義じゃないけど
90でビンディングじゃないと危なくなるのはギアが軽すぎる状態

802 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 01:01:30.54 ID:???
フラットペダルで100ケイデンス位で回すけど
別に危険な感じはしないけどな
下り坂だったら話は別だけど

803 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 09:00:17.08 ID:???
下り坂で危険なフラペなんか周りが迷惑だから今すぐ捨てるべき

804 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 14:18:42.22 ID:???


805 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 19:29:15.96 ID:???
フラットペダルなどでは
RXの性能が引き出せない
せっかくのフレームが泣いてるよ・・・

806 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 20:16:44.80 ID:???
そこまで性能にこだわるならRXなんか乗らなきゃいいのに

807 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 20:29:36.83 ID:???
ホイール、ペダル類とかのパーツは高級品付けてフレームだけは安物のままという縛りプレイだからな

808 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 20:33:35.93 ID:???
パーツにかねかけてる奴はフレームが最高だと勘違いしてるから縛りとは思ってない

809 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 20:52:41.47 ID:???
フレームだってパーツの1つなのに不思議なことだ、結局良し悪しわからないのに
金かけてるってわけか

810 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 21:08:26.88 ID:???
自転車メーカーが作ってるのはフレームだけなんだから
(安価にするためのパーツは別にして)
フレームがパーツという認識は違うと思うよ

811 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 21:26:20.62 ID:???
RXのフレームにどんなパーツを付け替えてもRXだけど
他のフレームにRXの初期パーツを付けてもRXにはならないからなw

812 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 21:41:37.21 ID:???
自転車でフレームってあまり重要じゃない
フォークの方がまだ重要

813 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 21:57:02.26 ID:???
クロスのフレームじゃポジション的に空気抵抗減らすのも限界があるから
不相応な高いパーツ使っても効果薄、バランス悪いよ

814 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 22:38:38.25 ID:???
>>812
フレームは重要
R3フレームしか知らない奴には解らないだろうが

815 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 22:41:12.85 ID:???
>>813
フレームデザインでなく、剛性とかで差が出る
25キロ以下でチンタラ走ってるだけなら分からないが
30キロ以上で踏み込めば剛性の違いははっき判る
違いが解らないならR3でも乗っとけ

816 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 22:42:36.34 ID:???
>>814
フォークと比べて重要か?

817 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 22:45:27.69 ID:???
パーツを語る奴は遅い
高いパーツを買えば速くなると思ってる奴は間違いなく遅い

818 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 22:45:46.87 ID:???
重要!

819 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 22:54:54.62 ID:???
最近のRX購入者に雑魚も多い現実は認めなくてはならない。
発売当初にあった、高レベルかつストイックな上級者限定バイクってイメージはもう忘れろ。

820 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 23:12:49.88 ID:???
>>817
お前は遅いよ
臭い息をハアハアー吐きながら必死で食い下がってるのがみえる

821 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 23:29:25.65 ID:???
>>812
ONDAフォーク最強ですねわかります

822 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/13(火) 13:53:43.33 ID:dPX/DX6r
サドルバッグと大きめのリアフェンダー付けたらお互いが干渉して付けれなかった
サドルバッグ側のクイックフリックを移動させてようやく事なきを得た

823 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/14(水) 12:38:45.83 ID:???
何となく足短いんだろうなあ、と思った

824 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/14(水) 15:07:56.32 ID:???
新年セールで安かったのでRX3を買った
店の周りを試し乗りをしたけど想像よりも
走りは重ったるい感じ
スポーツ自転車に興味を持ってから
サイクルモードやサイクルフェスタなどで
ロードに試乗してその走りに感動したわけだけど
自分には経済的に高価なロードは無理っぽい
それでロードに近い走行性能とされるRXを買ったけど
ロードとの性能差は思ったよりもデカイね
まぁ値段の差も結構デカイんだけど(苦笑)
ジャイアントのHPやネット情報などで期待し過ぎてたから
ちょっと拍子抜けって感じです
とりあえずお金貯めてホイール換えてみるとするかな

825 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/14(水) 20:08:59.62 ID:???
↑だそうです

826 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/14(水) 20:38:15.65 ID:???
>>824
試し乗りでの感触は悪かったんだろ?
にもかかわらず価格や誤情報に釣られて購入か?
もうちょっとうまく作文してくれ

827 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 01:08:46.78 ID:???
>>824
RX3+ホイール買うんなら何故最初からロードを買わない?

828 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 01:22:00.96 ID:???
下手な空想作文しても、ものごとに対する見方、考え方、それに、その人の性格、
人格、個性、国語力なども同時にわかってしまう

829 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 10:34:35.03 ID:???
そもそもイベントで試乗するのってある程度以上のモデルじゃないの?

7キロ8キロのロードの試乗と比べリャ性能差よりも軽さで別物ってくらいわかってもよさそうなもんだけどw
何故買えないロードの試乗をして実際に金を出す価格帯のバイクに試乗しなかったんだ?

830 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 11:29:10.33 ID:???
>>829
文章から分かる通り、頭足りてないんだよw

831 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 12:17:34.61 ID:???
体感で速いように感じても
実はあまりスピード変わらなかったりする

832 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/16(金) 00:20:55.82 ID:???
それはフレーム剛性も分からない素人の意見

833 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/16(金) 00:43:33.04 ID:???
俺は逆にRXからフルカーボン車に乗り換えで体感よくわからなくて実際は3kmぐらい早かった


834 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/16(金) 01:24:37.94 ID:???
軽さは加速、上りで体感でもわかりやすい差がでるけど
剛性の差は普段乗り程度では分かりにくい

835 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/19(月) 12:01:50.84 ID:rrcwlIQw
堅い固い早い



836 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/19(月) 13:22:34.29 ID:???
>>833

分かるわ、俺もRX3から自転車にハマってカーボンロード購入したけど、
体感的な速さに気づけなくてガッカリした。
でもサイコン見たらアベ5km上がってて驚いた。

837 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/19(月) 18:43:01.77 ID:qytF3sZa
短すぎてあまり役に立たなかったリアフェンダーを長いのに交換して、
そのまま捨てるのは勿体ないからフロントフォークの前用のフェンダーに加工・流用した
思ってたより上手くいった

838 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/19(月) 22:01:39.76 ID:???
>>837
おお、なんかすごいね。よかったらうpplz
長いリアフェンダーの取り付け具合にも興味あります

839 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/20(火) 00:00:52.10 ID:???
AIRはスポーツ経験の乏しい素人さんにはいいだろうな。
しかしちゃんと乗り込んだ剛脚なら気にも留めない存在。

840 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/20(火) 00:53:45.17 ID:???
試しにAIR乗ってハマったらロードに乗り換えでいいんじゃないかね

841 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/20(火) 02:11:21.12 ID:???
エアは魅力ある町のり自転車になれるよ

842 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/20(火) 08:52:56.58 ID:???
剛脚でもなければ剛性の差なんて活かせないのに
謳い文句だけで人気のあったRXよりは実際に軽いAIRの方が万人受けしそう

843 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/20(火) 09:22:42.49 ID:???
AIRとかゴミ
所詮、中国製なんてR3に毛が生えた程度

844 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/20(火) 09:33:35.10 ID:???
>>842
その剛性ってのもフレームだけみたら公式で違いとして
強調している製法でどんだけ剛性が出るか知らんけど
Rと比べてもチェーンステイ長くして相殺されてそうだしな
サドルとシートポストの分だけの剛性差はあるだろうけどね


845 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/20(火) 09:37:03.06 ID:knwEilLs
>838
遅くなったけど
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1332203506606.jpg
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1332203562683.jpg
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1332203589426.jpg
黄色い四角が加工した、元リアフェンダー
FLINGER ロードマッドガードというやつ

それと何日か前に、サドルバッグとリアフェンダーが干渉すると書いたけど、両方取り付けれるように加工済み

846 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/20(火) 14:01:16.30 ID:Wglnhzhq
日曜日二子玉のGIANTのお店行ったら、店員の女性は
感じがいいし、RX3のブルーがめちゃくちゃかっこいいので、
一気に決めちゃいましたよ。
ブレーキコードもブルーにしちゃった。w
今までのが3年前のCROSS1で重くて、重くて。
軽そうで走りが楽しみだ。

847 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/20(火) 14:15:10.21 ID:???
専門店に行った段階である程度は決まってたろw

848 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/20(火) 15:26:52.53 ID:???
やっぱり純正の泥よけが一番格好良いな


849 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/20(火) 18:20:50.10 ID:???
おれは普段乗るから、服装に合わせやすい白にしたけど
青もかっけーよなー白サドルも効いてすげえ爽やかだよな

850 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/20(火) 21:08:28.42 ID:VdupdOqw
>>845
私は同じ状況になってリアフェンダーの装着は諦めた。 オルトリーブのサドルバッグMとゼファールのリアフェンダーなんだけど、足の長さが足りんかったorz

851 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/20(火) 21:33:09.19 ID:knwEilLs
>850
確かにあと足が10〜15cm長かったら、サドルバッグにいちいち加工しなくて済んだのにと思った
リアフェンダーももうちょっとLEDライトとかサドルバッグの取り付けを考えて、取り付け部をコンパクトにしてくれたら良いのに

852 :850:2012/03/20(火) 21:48:29.86 ID:VdupdOqw
ステムの逆さ付けにし、サドルを自分用に目一杯高く、且つ体を痛めない限界位置にしてるけど、落差はほぼないですw
腰が低くなる競技やってたから悲しい。

853 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/20(火) 22:21:31.39 ID:???
相撲?

854 :850:2012/03/20(火) 22:29:35.66 ID:VdupdOqw
中学の時から柔道を6年ほどやってました。
スラムダンクの青田主将と赤城キャプテンみたいな感じに差が出る

855 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/20(火) 22:50:03.96 ID:???
タイヤチューブは700×28cが表記内にあるものなら、どれを買っても良いんでしょうか?

まだ買って数回しか乗ってないのに錆びた釘の破片らしきもの(2.7cm)を踏み抜くとか泣けるw

856 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/20(火) 23:00:20.06 ID:???
バルブの形状とバルブの長さ

857 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/21(水) 01:19:10.93 ID:???
ロングバルブがいいぞ

858 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/21(水) 10:34:38.94 ID:???
短いバルブだと外れ易い。
あとは軽いやつはパンクしやすい。

859 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/21(水) 11:44:11.82 ID:???
RX2とPACEってどっちがいいかな?
用途はよく走って50キロかな。

860 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/21(水) 13:43:58.49 ID:???
試乗車で実際に乗り比べろ 

861 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/21(水) 20:55:51.12 ID:???
50kmしか走らないのにRX2買う必要なくね。

862 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/21(水) 22:28:00.00 ID:???
>>861
何キロから必要ですか?

863 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/21(水) 22:58:24.23 ID:???
ブレーキシュー交換した。
意外と素人でもなんとかなるもんだなー。
軽く走った限りでは大丈夫だったから、
こんど安全なとこでフルブレーキング試してみるか

864 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/21(水) 23:23:30.30 ID:???
>>859
50kmがポタリングぐらいのノリならRX2でいいと思う

865 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/21(水) 23:24:25.48 ID:???
RX3をブルホーン化は理解できるがドロップ化する意味がわからん

866 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 00:19:39.24 ID:???
理解できないw

867 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 01:22:47.61 ID:???
エンドバーを主に握って走る人にはいいんじゃない?
私は見た目の為にブルホーンにしたよ、ドロップハンドルは見栄え悪い気がする。

868 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 01:59:30.43 ID:???
ブルホーンにしろドロップハンドル
理解できないw  


869 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 08:19:49.31 ID:???
8万あればDEFY3買えるじゃん。
100km以上あるなら普通のロード使って
50kmぐらいまでなら5万ぐらいのロードで十分だと思う
30kmならママチャリでも余裕

870 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 08:20:54.43 ID:???
5万ぐらいのクロスだった
というか、ロードなら200km以上でも練習してれば走れるようになる。

871 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 08:33:24.94 ID:???
>>869
DEFYとかゴミだなwww
EXRの存在に比べたら、タダでもいらんw
2013モデルのフレーム改修版が出たら、GIANTの安物ロード(笑)なんかは全て吹き飛ぶわwww

872 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 09:04:46.59 ID:???
ママチャリで30kmはつ枯れるぞ

873 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 09:32:25.04 ID:???
RXシリーズはロードぽいコンポとかカーボンフォークとか欲しいけど
フラットバーじゃないと怖い、疲れるって人向けな感じがする。
でも、DEFYはかなりハンドルが高いのでロード初心者が乗っても
まったく疲れないし怖くもない

874 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 11:21:28.24 ID:???
>まったく疲れない

お前が馬鹿なことは分かった

875 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 11:33:55.36 ID:???
まったく だから無重力なんだよ
気づいてやれよw 

876 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 12:07:47.62 ID:???
どうしてもフラットバーというなら、FCRやFRAISとかのフラットバーロードにするな
RXみたいなイメージ優先バイクは粗悪品っぽくて嫌

877 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 12:19:50.55 ID:???
>>872
通学なんかで毎日20〜30km走ってた人だと、特に意識しないし疲れない距離だからねぇ

878 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 12:22:03.47 ID:???
>>877
そんな奴は稀だろ

879 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 12:37:23.55 ID:???
ハンドルバーを変更するぐらいなら
FCR、FRAIS買うよな 


880 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 15:26:43.23 ID:???
普通ならFCRをそんな基準では選ばない

881 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 16:23:16.84 ID:???
本気で走るならFCRは選ばない

882 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 16:49:26.30 ID:???
ジャンルはフラットバーロードで売ってるかもしれないけどフラットバーTTだからな

883 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 17:52:47.82 ID:???
DH付いてるわけでもなし普段乗りも十分可能で良いと思うけどね、速く走りたいというなら
RXより妥当な選択

884 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 18:17:37.87 ID:???
普段乗り不可能なわけじゃないからそりゃそうだろうけど不向きなのも確か
2はロードバイクに少しTTぽさが混ざってただけだったから普段乗り向きだったけど
0or1はTTバイクの特徴を知らずにフラットバーで速そうだからで選ぶ車種ではない

885 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 19:24:52.79 ID:???
稀でもママチャリ30kmで疲れてもいいけどさ。

その程度の体力の持ち主じゃ、何に乗っても1日50km走ったら疲労困憊じゃね?w

886 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 20:21:51.22 ID:???
誤爆?

887 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 20:42:01.05 ID:???
ロード100kmよりママチャリ30kmの方が疲れるぞ

888 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/23(金) 00:00:10.72 ID:???
サドルポジションだけある程度ちゃんとしたらママチャリも全然悪くないんだけどw
少なくとも、200kmを一日でただ走破するだけ!とかだったら何も問題ない

889 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/23(金) 11:53:46.57 ID:???
ママチャリのタイヤでも結構高圧まで入るからな。
あとは膝が伸びる位置までサドルあげれば
歩道の段差も気にせず走れる最強の街乗り自転車になる。

890 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/23(金) 23:10:49.62 ID:???
>>888
ママチャリにそんだけ乗れるなら安上がりで良いね。

891 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/24(土) 00:23:43.79 ID:???
>>890
ロードにそこそこ乗り込んで、JCRCのAクラスでやってる素人の意見ですよw

892 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/24(土) 11:06:19.49 ID:???
ノー!ママチャリが倒れてきてトップチューブにガリガリッと傷がががが!
ラインのところは地肌まで見えてしまってる・・・。
この一年綺麗に乗れてただけにちょっと悲しい。

思ってたよりも塗装層が分厚くタッチアップに日にちがかかりそうだなあ。

893 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/24(土) 12:28:09.00 ID:???
違法駐輪 

894 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/24(土) 13:58:30.08 ID:???
>>893のような単語での発言に知性を感じない
RX乗りはアホな学生が多そうだ

895 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/24(土) 14:15:01.31 ID:???
滲み出る馬鹿

896 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/24(土) 14:49:29.40 ID:???
知性ってw

897 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/24(土) 23:05:14.28 ID:???
通勤用のCROSSの代替検討中
大きいフレームの車種で予算的に買えそうなのはRX3、RX2、7.3FX、シラス、シラススポーツあたり
何がいいのかよく分からなくて迷っている

898 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/24(土) 23:19:05.93 ID:???
>>897
思い切ってロードにしなよ

899 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 00:07:17.79 ID:???
>>898
ロードは職場の先輩が使わなくなったパーツを組んで貰ったのを安く譲って貰う予定
クロスは通勤用+休日に軽くポタるくらい

900 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 00:23:22.38 ID:???
通勤ならプレスポでええやん

901 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 01:09:17.80 ID:???
プレスポも魅力的だけど、サイズ500までしかないからなあ
540以上のフレームのに乗ってみたいので上の車種が候補に出てきた


902 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 05:55:24.05 ID:???
>>901
巨漢サイズの充実したアメリカンがいいよ
中でもおすすめはフジアブソリュートS 21or23inch
奇抜な色使いが下品だけどRXやFXには無い乗り心地の良さ
ロードとの併用にもいいんじゃない?

903 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 14:02:19.39 ID:???
w

904 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 16:23:18.22 ID:???
RX3買ったけどヤバイなこれ

低速ギアでちんたら走ってたら遅いけど
尻が痛いだけで全然疲れない

サイクリングロードに出てMAX漕ぎしたら
原付みたいな速度が出る
測ってないけど50km位あると思う

ちょっと遠出してみようかしら

905 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 17:23:45.55 ID:???
こんな餌でなんとかかんとか

906 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 17:46:20.63 ID:???
たまにサイクリングロードで爆走してドヤ顏してる奴いるよね。

907 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 18:22:13.05 ID:???
測ってないけど50kmって

908 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 18:26:16.96 ID:???
平地ママチャリでも40位でたから
50は出ると思うし
そんな体感だったんだが
おかしいのか?

909 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 18:30:40.26 ID:6vyVdwgt
ツールに出てこい。

910 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 18:37:15.62 ID:???
平地で50キロは瞬間で出るけど継続は無理w

911 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 19:09:12.37 ID:???
>>904
まあなんていうか気持ちはわかる

912 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 19:11:15.48 ID:???
50はきついってw
40ちょっとが限界w

913 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 19:13:43.45 ID:???
ギアはF2R7 (38T-13T)で回転数が90くらいが限界だから
走行速度計算機で調べてみると俺の瞬間最高速度は・・・だったorz

えと、俺が言いたかったのはギア比と回転数が分かれば
サイクルコンピュータがなくても速度は分かるってことで
俺の最高速は計算しなくていいからね

914 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 19:44:01.49 ID:???
回転数はどうやって?

915 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 19:59:00.00 ID:???
そもそも原チャだったら30キロやでしかし

916 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 20:18:26.30 ID:???
>>914
自分で数えるんですよ
時計をチラ見して数えるからかなりアバウトだけど

917 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 22:35:30.63 ID:FoF1CZtR
RX3出来上がったので取りに行ったけど、結構振動来るね。
ロードバイクに近い感じだね。
前はCROSS1だったので、余計堅いという
イメージが残った。
ただ全然軽いし、ブルーがかっこいいね。
今日の女性店員はあまり自転車詳しくなさそうだったな。
やはり男性に比べると、女性は知識量で弱いね。
店員でもあんまり自転車乗っていないみたいだし。


918 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 23:30:23.87 ID:???
俺は速攻でカーボンフォークに変えた
振動がマイルドになるからお勧め

919 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 01:12:59.38 ID:???
RX2ならカーボンフォーク

920 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 01:46:56.81 ID:???
俺は空気圧下げて乗ってるから
振動はあまり気にならないな
そんなことよりも白サドルとグリップが
汚れる方が気になったりする

921 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 12:39:54.68 ID:???
汚れが気になるなら交換したほうがスッキリするぞ

922 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 18:03:58.00 ID:???
タイヤ28でも振動気になりますか?

923 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 18:05:58.69 ID:???
RX3にロード用のタイヤはめたら
どの位移動楽になる?

924 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 20:33:17.83 ID:???
そもそもクロスバイク専用のタイヤとかないから

28c以上は運動音痴の池沼とデブがクロスで使ってるだけのこと

ロードで28c履いてるアホもいるしな

925 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 20:44:54.37 ID:D7YeByB+
時速50kmは相当回さないと出ないな。
でも去年の夏にサンダルで踏みまくって46.5km出した事あるぞ。
風の抵抗がきついんだよな。

926 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 20:48:43.79 ID:???
RXは絶対23Cで乗るべきだしデフォタイヤも23Cで売るべき

927 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 20:49:06.62 ID:???
ビンディング装着、ホイールをアルテグラで23c
これで時速50キロは出ると思う。

928 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 20:52:51.40 ID:???
出る、出ないで言ったらノーマルでもでるし
何を付けても無理な人は無理

929 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 20:58:32.80 ID:???
>>927
そこまでやったらそりゃ速いだろw
30分ぐらい余裕で維持できる

930 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 21:00:23.45 ID:???
50キロを30分?

931 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 21:04:01.32 ID:???
>>930
100km/h?夢見てるところ悪いが、それは単独じゃ無理だよ

932 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 21:08:21.33 ID:???
RX乗りの妄想の中では余裕

933 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 21:11:51.19 ID:???
>>931
逆の意味だよ
50km/hだって無理なのに
余裕とか書いるからアホだなと思っただけ

931は50km/hなら可能だと本気で思ってるの?

934 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 21:19:51.12 ID:???
勘違いしてた
931の「それ」はってのが100km/hのことだと思ったけど
それってのは50km/h30分のことだね
集団でも平地100km/hなんて無理だもんね

935 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 21:30:32.86 ID:???
50km/hは過去に達成例もあるし、挑戦したい人はトラックかサーキットを借り切って挑戦してみてもいいと思うぞ

936 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 21:42:06.62 ID:???
ここは中学校ですか

エスケープボーイのコピペがもう一度見たくなった

937 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 22:01:31.95 ID:???
クロスで23cってパンクに気使わないといけないからイラン

938 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 22:06:03.51 ID:???
>>937
普通はそんなことないんだよ。少し痩せなさい。

939 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/27(火) 04:19:02.76 ID:???
やっぱり痩せないとパンクするのか?

940 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/27(火) 07:00:36.63 ID:???
空気圧しっかりやってればパンクすることないだろ
たとえ23cでも(釘とか踏んだ場合はしょうがないけど)

941 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/27(火) 15:17:42.40 ID:???
体重があっても空気圧の管理をしていたら問題はないみたいだね
ありがとう

942 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/27(火) 19:27:07.10 ID:???
念のため言っておくが、50km/hで30分走ったら走行距離は25kmだぞ

俺の貧脚じゃ巡航25km/hがせいぜいw

943 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/27(火) 21:35:11.51 ID:???
>>935
50km/hを30分維持は空気抵抗の低減に特化したTTバイクでも出来るのは一握りの人間だけ。
ちなみにツールドフランスという世界最大の自転車レースで2009年から2011年まで3年連続2位だった
アンディ・シュレック選手には無理。

944 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/27(火) 21:44:00.00 ID:???
>>943
残念。アンディちゃんは2010ツール覇者だ

945 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/27(火) 21:54:06.56 ID:???
ドノーマルで乗ってたとしてギアをアウターローにしたら
50km/h出すにはケイデンスは90rpm必要だな。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/speed.html

946 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/27(火) 21:56:55.95 ID:???
>>945
むしろ50km/h出してケイデンスが90以下というのが考えられん。

947 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/27(火) 22:00:21.95 ID:???
45kmhなら30分ぐらい走れるな

948 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/28(水) 01:52:40.51 ID:???
>>944
2012年に繰り上げで覇者になったみたいだね

949 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/30(金) 11:04:13.32 ID:???
RX3狙いで市内のチャリ屋へ行ったら何故かRX2を注文していた。
皆さんよろしくお願いします。

950 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/30(金) 20:30:42.37 ID:WFPTracI
だんだん乗るたびに軽さを感じるような気がする。
前のCROSSより朝の通勤で、3キロぐらいスピードが速くなったわ。

951 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/31(土) 10:37:00.11 ID:UsqhahsP
RX3乗りだけど、時速25キロあたりから、軽くなってきて一気に加速するわ。
自転車で初めての感覚。トレックのロード
もっているけど、大体スピード上がると空回りするはずだが、これはいいわ。

952 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/31(土) 10:46:23.77 ID:???
>>951
飛ばす時ってどんな感じのギアで走ってる?

953 :ツール・ド・名無しさん :2012/03/31(土) 11:51:47.27 ID:???
一気に加速!

954 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/31(土) 22:09:46.39 ID:+TSbE0iH
>>952
フロントが一番重いので、リアが重いのから3番目。
前のCROSSやトレックのロードだとギアが重いのはスピード上がっても
重いんだけど、これは軽くなってくるんだよ。いい自転車だね。


955 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/31(土) 23:30:26.15 ID:???
トレックのロードは全体的に味付けがモッサリしてるから、RXとの比較対照としてはどうかな?
もちろんそれは個性であり優劣に直結するものではないんだけど。

956 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/01(日) 08:56:37.26 ID:???
テスト

957 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/02(月) 00:04:38.94 ID:???
今日初車道出てみた
三車線道路でメーター持ってないけど35kmくらいで1km程疾走
いやー速いねw歩道走ってたのがバカみたい

958 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/02(月) 00:26:24.19 ID:???
>>957体感だろ?夢を壊すようで悪いが、実際そんなに出せてないと思うよ

959 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/02(月) 00:36:28.71 ID:???
ギア2*6でペダル軽かったから
35km位なら出てると思うよ

960 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/02(月) 00:38:37.36 ID:???
俺も知りたいからサイクルコンピューター買ってみるわ


961 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/02(月) 00:47:15.20 ID:???
>>959
それだと30kmも出てない

962 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/02(月) 00:58:10.09 ID:???
>>961
じゃあ7だったかな
何にせよママチャリでは維持不可能なレベルだったから
サイクルコンピューター明日買ってくるぜ

963 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/02(月) 03:47:31.32 ID:???
35km/hを出すには、2×6だと一分間にクランクを約110回転ね、2×7だと約100回転ね
1km程ならあり得なくも無い
サイコンは高いけどケイデンスつきのものにすると良いよ

964 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/02(月) 06:19:37.12 ID:moPqNLag
買って一週間。
通勤で往復30キロ。
楽しいなこれ。乗ってるのが苦にならねえ。
速度は25〜30キロぐらいしか出ない。


965 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/02(月) 13:10:56.92 ID:???
先日、RX3で距離80km獲得標高1000m越えの峠メインのコース走ってきたが苦行でしかなかった
TCR2もしくはTCR1くらいの入門用ロードバイクとクロスバイクでのヒルクライムにおける差ってどんなものなのかな?疲労度も変わるものなの?

966 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/02(月) 13:37:35.86 ID:???
>>965
ヒルクライムにおいては、平地に比べると圧倒的に車重が効いてくる。
TCRはRX3より1.5kgほど軽いから、速く登れるのは間違いない。

しかし、TCRはギア比が問題。レース向けのスプロケットである11-25Tが使用されており、
一番低いギア比が1.36。これは、RX3のフロント2速、リア2速と同じくらい、
もしくはフロント1速、リア4速より高いくらいで、見合った脚がないとペダルが重すぎて
車重の軽さなど軽く帳消しにしてしまうくらい苦行になってしまう。
なお、これはスプロケをロー28Tや30Tの物に変えればかなり緩和される。

なお、平地は楽になるのは間違いないよ。
ドロップハンドルも、慣れればフラットより楽で疲れにくくなる。

967 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/02(月) 14:08:02.62 ID:???
>>965
>疲労度も変わるものなの?

疲労は蓄積するモノ
峠の速さはエンジン主体だが、同じタイムなら80キロ先の疲労はだいぶ違う

イベントをクロスで完走する連中を見ると尊敬してしまう。

968 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/02(月) 19:58:10.66 ID:???
>>966
最大23Tのスプロケに交換してます
今まではこれで充分だと思っていましたが、もう少しギア比を検討してます

>>967
タイムを競うわけではありませんが疲労度に大きく影響するのであれば軽量化も考えてみます

969 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/02(月) 20:03:39.32 ID:???
>>968
>最大23Tのスプロケに交換してます
それが苦行の原因だろw

970 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/02(月) 20:46:36.86 ID:???
それなりのエンジンは備わってるよ
ロードに買い替えれば確実に楽になるぞ

971 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/02(月) 21:14:15.12 ID:HfMcHvdV
バーエンドバーを付けたけど、バーエンドバーを持つとブレーキが届かない
バーエンドバーを付けてる人はどうやってるの?

972 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/02(月) 21:29:33.67 ID:???
そこがエンドバーの致命的弱点
レバーを延長するのあったみたいだけど生産中止っぽいし

973 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/02(月) 21:36:28.96 ID:???
主に登坂時に握る
倒立の脚としても便利

974 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/03(火) 01:02:57.51 ID:???
エンドバーの外側、つまり、横から包み込むようにしてもったら
指先がブレーキにふれるくらいの角度にしてる

でも実際はブレーキをしょっちゅう使うようなところでエンドバー握らないようにしてるww

975 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/04(水) 17:04:23.54 ID:tJ/mPeJz
スタンドを付けたいのですが、オススメのスタンドありますか?

976 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/04(水) 17:16:27.11 ID:???
>>975
純正のつけてるが
傾けてる向きと逆の強風で倒れたよ

977 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/04(水) 19:06:26.28 ID:???
純正スタンドの問題というより
車体が軽いから倒れやすいんだよな

978 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/04(水) 19:55:53.31 ID:tJ/mPeJz
結局一番は純正のスタンドかな?

979 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/04(水) 20:16:31.03 ID:???
純正のってQRのこと?あれ1年経たずに曲がるよ・・

980 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/04(水) 21:05:55.74 ID:9olq/sG5
純正スタンドは週末の強風で自転車がスタンド側に倒れて、スタンがド曲がった


981 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/05(木) 00:31:50.93 ID:???
>>964
>速度は25〜30キロぐらいしか出ない

クロスバイクはそんなものだろ。35㎞や40㎞巡航とか言っている奴は変態だから気にしなくていいかと。
ロードだって30〜35㎞ぐらいの巡航。レーパン着てビンディングつけてスポーツのトレーニングでやっている人が40前後で走っているわけだし
クロスで40㎞巡航とか言っている奴はもはや世界的な選手レベルだから

982 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/05(木) 00:34:22.07 ID:???
125 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/03/20(火) 02:07:04.12 ID:???
会社の太り気味の20代の後輩はママチャリで50km/h出せるって言ってたから
ロードの世界に誘ったけど断れた
ツールに出れたのに残念だ

【目指せ】35km/h以上で巡航 part40【上級者】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326220227/

983 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/05(木) 03:36:30.42 ID:???
特にクロスは30ぐらいからの風圧がすごいからね
クロスで40とロードで40ではレベルが違うと思うよ

>>982
競輪選手がママチャリ本気で40ぐらいとテレビで見たからいかに吹かしてるかわかる

984 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/05(木) 03:43:55.69 ID:???
マグネット2個付けてるんだろ

985 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/05(木) 17:58:49.79 ID:???
今日初めて近所の駐輪場で赤のRX3見た
白はよく見るんだよなやっぱ白は車にせよ自転車にせよ多い
青も白と同じぐらい多い黒もまあ見る黄色もそこそこ
赤はさっぱり

986 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/05(木) 20:17:51.96 ID:???
ロゴが目立たない配色なら何色でもいい。

987 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/05(木) 20:27:39.87 ID:???
ロゴが好きな人もここにおるでよ。

988 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/05(木) 22:29:55.10 ID:???
白→無難
黒→かっこつけ
青→ネクラ
黄色→デブ
赤→リーダー


あってるだろ?w

989 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/05(木) 23:06:45.30 ID:???
最近オーナーなった物ですが皆さん雨が降った後とかどうしてるんでしょう。
フェンダー付けてるんでしょうか、純正?社外品?
それともあえて背中で受け止めてますか。

990 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/06(金) 00:20:27.63 ID:???
次スレplz

991 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/06(金) 01:21:01.64 ID:???
>>987
緑や桃色も忘れないで下さい・・・

992 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/06(金) 02:36:46.38 ID:???
俺も緑は言われるまで気づかなかった

993 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/06(金) 09:41:20.06 ID:???
R3でメットかぶってバーエンド握ってシャカリキに漕いでる奴がいて吹いたw

994 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/06(金) 13:29:37.43 ID:???
>>993メットもかぶらないクズは消えてくれ

995 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/06(金) 13:33:04.33 ID:???
>>993

996 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/06(金) 13:36:10.30 ID:???
>>993
なにか面白いのか俺に教えてくれ


997 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/06(金) 14:23:59.62 ID:???
クロスバイクで必死になってるところじゃない?

998 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/06(金) 14:24:38.66 ID:???
しかも底辺R3

999 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/06(金) 14:32:54.88 ID:???
いや別にそれはいいと思うけど

1000 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/06(金) 14:33:53.76 ID:???
よくはないんじゃないか?
            
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