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クロスバイク GIANT ESCAPE 2ちゃんねる過去ログ

GIANT ESCAPE R3 R3.1 RXに関する過去ログを閲覧

ON-ROAD
整備された舗装路中心

クロスバイク GIANT ESCAPE RX

1 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 05:09:22.26 ID:pjt9hBq1
確かめて欲しいのは、その走りの性能。
感じて欲しいのは、風を切る爽快感。
これまでのクロスバイクとは、走りが違う。
それがESCAPE RXシリーズです。

クロスバイクの快適な乗車姿勢をそのままに、
スポーツバイク本来の『スポーティ』な性能をアップ。
スピード性能と快適さを併せ持つESCAPE RXシリーズは、
上質な走りを求める人のためのクロスバイクです。

走り出せば、街がスポーツだ ESCAPE RX
http://www.giant.co.jp/giant12/escaperx/

■スポーツ系クロスGIANT ESCAPE RXについて語るスレです■

●ESCAPE RXラインナップ
 ▼エスケープRX3 \59,850(本体価格 \57,000) 370(XXS)430(XS)465(S)500(M)555(L)
  http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000044&action=outline
 ▼エスケープRX2 \69,300(本体価格 \66,000) 430(XS)465(S)500(M)555(L)
  http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000043&action=outline
 ▼エスケープRX1 \89,250(本体価格 \85,000) 430(XS)465(S)500(M)
  http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000042&action=outline
 ▼エスケープRX0 \126,000(本体価格 \120,000) 430(XS)465(S)500(M)
  http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000041&action=outline
 ▼エスケープRX W \59,850(本体価格 \57,000) 370(XXS)430(XS) 女性用
  http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000045&action=outline

●前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 13台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1333890496/

2 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 07:06:25.37 ID:???
2なら今日RX2レッド買いに行く


3 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 07:46:50.77 ID:???


4 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 07:53:36.91 ID:???
お疲れー


5 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 08:14:34.22 ID:2qwhk9Jz
買って半年程度でペダルに付いてる反射板が取り付け用のプラスチックが折れて、二つ外れてしまった

6 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 08:20:00.99 ID:???
ペダル交換時期お知らせ機能です

7 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 08:24:00.44 ID:???
タイヤに穴が開いて半年
新しいタイヤを買うことにした
BRIDGESTONE DISTANZA 700×25C
純正のホイールのリム幅がよくわからないんだけど、25C大丈夫だよね?

8 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 09:43:29.54 ID:???
>>7
おk

9 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 10:09:03.54 ID:???
>>5
いい機会だ、ビンディングにしなさい

10 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 11:15:59.07 ID:???
>>7
いい機会だ、23cにしなさい

11 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 12:57:51.22 ID:???
いい機会なのでビンディングと23cにしました

12 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 13:05:04.95 ID:???
>>10
23cも考えたんだけど、通勤にも使うからパンクが若干怖くて・・・
なら28cのままにしとけって話もあるんだけどさ
でももっと出だし軽くしないなっていう中途半端なところで25cに落ち着いた(^ω^;)

13 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 13:50:57.41 ID:???
>>12
パンクの耐久性は太さあんま関係ない
んじゃないか?

14 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 14:00:03.28 ID:???
>>12
ロードバイクで23C使って通勤してるが、
空気圧をきちんと管理していれば23Cだからパンクしやすいっていう事は無いと思う。
23Cだと、側溝のフタとか裏返しのグレーチングとかが怖い、っていうのはあるけど、
まあこれは路面をちゃんと見ていればなんとかなると思う。

15 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 14:12:08.99 ID:???
ミシュランの23cがボロくなって来たと見てたら異物の痕跡が3つもあった
でもパンク0

以前の28cだったら一発で即死だったな

16 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 15:23:34.16 ID:???
ビンディング、23c、WH-6700は必須

17 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 15:32:31.88 ID:???
>>16
同意

18 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 17:26:02.94 ID:???
ビンディング、23cだけで十分だろ

19 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 17:33:32.94 ID:???
WH-6700がいらないレベルならR3にでも乗ってたらいい

20 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 18:29:29.32 ID:???
6700が必要なレベルって何だよw

21 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 19:06:04.17 ID:???
>>13-14
細くなると段差とかきついかなというイメージがあったんだけど、要は空気圧管理か
25c買っちゃった(^ω^;)

22 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 20:22:57.16 ID:???
WHー6700買うならロード買うわ

23 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 20:23:06.41 ID:???
>>19
モノに頼らなければならないレベルならママチャリに乗ってたらいい

24 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 20:24:07.99 ID:???
明日RX2グレー注文しに行こうと思ってるがヘルメットと空気入れでお勧めある?
安いほどうれしいけどすぐ壊れるとか、いかにも死にそうなのは御免。

25 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 20:25:40.18 ID:???
23~25cにいい銘柄が揃ってる
異物の刺さりにくいタイヤは気持ちいいね
サッと拭くだけでツヤピカ

26 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 20:26:04.45 ID:???
>>21
買っちゃったんか!早く履きつぶして23c
にしなさい!

27 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 20:30:13.30 ID:???
>>25
>異物の刺さりにくいタイヤは気持ちいいね
銘柄kwsk

28 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 20:32:37.57 ID:???
>>24
ストレートのgiyo

R3スレでも大人気

29 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 20:38:45.70 ID:???
>>24
ポンプは3000〜4000円のゲージ付きで
十分
メットは実際被って似合うヤツにしな
5000〜10000円ぐらいであるだろう

30 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 20:41:32.61 ID:???
>>24
368 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日:2012/05/12(土) 14:31:44.29 ID:???
>>363
予算は5000〜6000円だと、

BELLのSOLAR、VENTURE
OGKのLEFF

あたりが一番売れてるみたいだね

31 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 20:43:38.77 ID:???
>>24
ttp://www.straight.co.jp/item/22-130/

32 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 20:51:14.06 ID:???
レス㌧

メットはかぶってのインプレ次第だがぱっと見VENTUREかな
>>31価格的に魅力たっぷりだけど上手く刺さらないみたいなレビューがちらほら、、
使用してる方いたらおしえてください

33 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 20:55:01.46 ID:???
>>32
同じ口金使ってるserfasのやつ持ってるけど、上手く刺さらないってことはないよ。
ちゃんとバルブに対して上から真っ直ぐに挿して、ストッパーを止めれば無問題。
刺さらないとか言ってるやつは、おそらく斜めでさしちゃってるズボラなやつ。

34 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 21:00:51.89 ID:???
>>24
去年の今頃はRX在庫なかった気がするが
今年はまだ注文できるのか?

35 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 21:05:28.29 ID:???
>>34
・・え
まあ震災の影響ない分あることを信じる次第
ましてRX2だし。うん。

JACCS使って180日の盗難・事故保障つけたいんだが行こうと思ってる直販店サイトにはJACCSについての記述がない。
まして高校生の自分は使えるだろうか。

36 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 21:05:53.93 ID:???
今年はCXに喰われたのかな

37 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 21:21:37.29 ID:???
>>35
在庫確認してないのか…
まぁ、ジャイストアなら店頭在庫あるかも


38 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 21:25:18.92 ID:???
>>24
サイドスタンドも付けると便利だぜ。

39 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 22:11:53.28 ID:???
RXにスタンドはねーわ

40 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 22:15:54.93 ID:???
えっ

41 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 22:24:20.97 ID:???
ないね

42 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 22:31:04.17 ID:???
まったくだ

43 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 22:36:34.08 ID:???
休憩するとき便利じゃん?  (´・ω・`);

44 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 22:57:29.46 ID:???
RX乗りは休憩するとき自立させてるんだぜ?(`・ω・´)

45 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 22:59:46.75 ID:???
便利だからってやっていい事と悪い事が
あるだろうが!

46 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 23:07:26.16 ID:???
ローディーみたいなこと言うなよ
好きにすればいい
特にRXは街乗りも出来るしちょいロングライドも出来るのが売りだから


47 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 23:22:31.98 ID:???
スタンドつけるならR3でいいだろって本気で思う

48 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 23:26:45.40 ID:???
>>46
チョットふざけただけだよ
ゴメンね、てへペロ

49 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 23:27:35.05 ID:???
キャリアやドロヨケ用ダボ穴付いてんの②?

50 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 23:27:38.16 ID:???
オススメのセンタースタンド教えて下さい

51 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 23:27:48.57 ID:???
>>47
人それぞれだよ
走るだけがしたいならロードのほうがいいしってまたおっさんローディーに言われるぜ


52 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 00:00:34.52 ID:???
自分の好きなようにすればいい

53 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 00:47:43.69 ID:???
キャリアとフェンダーはいいが
スタンドはダメだ便利!てへペロ

54 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 01:34:24.24 ID:???
>>53
ちょっと意味わかんない

55 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 01:37:51.89 ID:???
>>54
便利の部分は間違いw てへぺろ


56 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 01:39:43.89 ID:???
キャリアとフェンダーは(なくても)いいが
スタンドは(ないと)ダメだ便利!てへペロ


57 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 01:54:25.69 ID:???
>>55
センタスタンドならいいのか?
これが手本か
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/escape/8910/48611/

58 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 02:20:40.00 ID:???
>>57
チョットふざけただけだよ
ゴメンね てへぺろ

59 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 06:38:25.46 ID:???
>>51
’09DEFYにスタンド付けてる俺の立場は…

60 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 07:37:10.96 ID:???
ないね

61 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 08:25:35.09 ID:???
>>59
うーん、あくまでも個人的主観だけど
ロードは恥ずかしいかもな
まだRXなら街乗りでも使えるし
いいと思うんだけど
まあ別に個人の自由だけどね。

62 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 08:38:33.12 ID:???
近場のり用&通勤用のRX3にスタンド付けたら便利すぎてなー
スポーツチャリにもスタンドはありなんじゃないかと。
それまではTOPEAKのクランクにつけるスタンド使ってたんだけどさ。

まぁ遠乗り先で飯食ったりお土産買ったりするときにも実際格段に便利なわけでな。

63 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 09:06:24.35 ID:???
走りの便利さは求めても、停車時の便利さなど求めとらんわ

64 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 09:09:08.63 ID:???
便利なものは付けるべき
乗りやすいにこしたことはない

65 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 09:10:03.72 ID:???
>>63
すまんな、ストイックになりきれなくてな。

66 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 09:32:39.06 ID:???
TCRのCompちょっと試乗してくるわ・・・。
ドロップハンドルどんなもんか・・・。
いけそうならPACEあたり買おうかなと・・・。

厳しそうならRX買うわ・・・。
⇒こっちは試乗してカナリ好印象だった・・・。

土日にふらっとのるだけだからRXの方がいいんだろね〜。



67 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 10:53:26.94 ID:???
>>66
ロード買うなら10速以上にしときな

68 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 13:08:32.19 ID:???
試乗程度でドロップが良いとは思えないと思う

69 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 14:45:54.80 ID:???
おしっくすないん(´・ω・`)

70 :66:2012/06/10(日) 15:08:14.29 ID:???
ただいも・・・乗ってきた・・・。

例のヤツのってきたけど、こりゃ
綺麗な路面を一方通行的にガチ走りする専用だね。
周りに人がいたり、細かなところ走るの全く向かない。

バイクでいうとヤマハのR6みたいな感じ。ww
ヘタレは乗らなくて結構ですみたいな。

ちょっと自分には向かないのでRXにけてーい。

71 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 15:56:39.44 ID:???
ならRXはXJRだな!

72 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 15:59:22.75 ID:???
そのうちR6どころかR1欲しくなるぞ?

73 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 17:26:50.60 ID:???
>>70
納車楽しみだね
無事、仲間が増えることを祈ってる

74 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 18:48:36.70 ID:???
RX買おうかロード買おうか迷ってます。

RXからロードに乗り換える場合20万以上のロード買えってカキコ
見ますが、そんなにRXはいい物なのでしょうか?

あと、RXとロード持ってる人に聞きたいんですが、
何のロード持ってるのでしょうか?

75 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 19:00:16.31 ID:???
>>74ULTIMATE CF SLX
RXなんて比べたらそんな良いもんでないよ、所詮クロスバイク

76 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 19:30:45.85 ID:???
15万くらいのロードでも剛性を重視したモデルと比べたら
RXと方向性が同じなのでRXが勝るポイントがなくなる
コンフォートと比べたらRXの方が快速かもってだけのこと

77 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 19:33:15.60 ID:???
>>74
走るだけならロード
街乗り+駐輪 ジテツー と週末ちょっとロングポタリングならRxかな
ロードとは使用の仕方がちがうので
比較するのはおかしいよ


78 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 19:45:42.46 ID:???
クロスとロードで迷うって場合
いろいろな用途を想定してるだろうから
クロスが便利なことが多い

79 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 20:38:12.28 ID:???
>>77
まさに俺の使い方
ロードはやっぱりハードル高いわ

80 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 23:56:32.19 ID:???
>>75
RXからロードに行ったクチだよね。なんか超親近感w
クラスタは?てか今日どうでした?

81 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/11(月) 00:42:31.68 ID:???
>>80そう、軽い気持ちで乗り始めたらハマってしまった。
走り込んで速くはなったけど、チームに所属はしていない。
誰かと勘違いしてるのでは?

82 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/11(月) 04:58:54.50 ID:???
いよいよ明後日RX納車だ・・・楽しみすぎて峠の下りを全力疾走して死んだ夢を見ちゃった

83 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/11(月) 05:17:11.32 ID:???
現実は峠の上りで死ねる

84 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/11(月) 10:59:17.92 ID:???
カッコ付けでスタンドつけてないなあ。
だからガチャコン出来る所かケーブルで括りつけられる柵のような物が
あるところにしか駐車出来ない。
けどまあそんなに不自由はしてない。

85 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/11(月) 16:01:36.65 ID:???
コンポをアルテグラにグレードアップしたお
随分と軽くなったお

86 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/11(月) 16:43:07.21 ID:???
>>85
脳内

87 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/11(月) 16:45:59.29 ID:???
使い込んだのから新品になるわけだから
厳密な比較ができない歯痒さ

88 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/11(月) 17:28:44.04 ID:???
>>85
俺なんかデュラでドロハンにしたぜ。
デュラといってもバーコンだがな。

89 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/11(月) 23:48:23.05 ID:???
>>81
そうそうw
ぼっちでもJCRCとかヒルクラとか楽しいですよね

90 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 00:02:56.04 ID:???
タイヤを純正からリチオン2の25Cに変えるだけで前後各100gずつ軽くなるんだな
チューブも軽量のに変えたらさらに各50gずつ軽くなりそう
トータルで、回転の最外周部分が300g軽くなるって、結構スゴイのでは?

91 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 00:09:16.45 ID:???
>>88私もデュラのバーコンだぜ!
あとはロードのフレーム買ってコンポ移すだけhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYrZvRBgw.jpg


92 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 01:32:17.01 ID:???
>>90
タイヤもそうだけどチューブが異常に重いよね、パンクには強そうだったけど

93 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 07:29:25.26 ID:???
納車当日雨降りそうだ・・・なんとか晴れてくれないものかな

94 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 07:46:58.60 ID:???
祈るしかないな
俺の納車日は雪だったよ…

95 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 09:31:47.13 ID:???
>>91
見た感じ、サドルの低さに対したハンドルの高さにお困りのようですねw

96 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 11:07:09.26 ID:???
>>95お察しの通りで…。
ヘッドチューブとフォークのせいで随分落差つけづらいw

97 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 14:11:07.71 ID:???
無駄な道程だな
本人は楽しめてるようだから無駄ではないだろうけどね

98 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 14:28:25.38 ID:???
>>91
やだ…
ちょっとかっこいい

99 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 15:07:12.57 ID:???
>>91
浦和ファンですか?

100 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 17:56:05.36 ID:???
>>91
ダサチャリスレとどっちに晒す気だったのか・・・w

101 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 18:50:47.34 ID:???
わりと格好良く仕上げたつもりだったんだけどな…
どうしたらより良くなるかな?

102 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 19:08:42.61 ID:???
>>101
サドルまわりのカラーリングが少しモサっと感じるので、
似たような赤色のラインの入ったサドルとか、もしくは
同系色の赤かエンジっぽいサドルバッグとか付けたら、
すこしバランス的に締まるんじゃないのかな?

あとは、ブレーキレバーは敢えて白色にするとかね

103 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 19:20:41.99 ID:???
非力なエンジンなやつほど>>91みたいな弄り方するよなw

104 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 19:29:55.62 ID:???
>>102アドバイスありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

>>103最近時間をとってトレーニングをするようにし始めたので精進致します…。

105 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 19:31:54.72 ID:???
なんていいやつ

106 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 21:06:38.09 ID:???
ブルホーンの先端のツンと上向いたシフターと下向いたブレーキレバーの位置関係あたり奇妙に思えるんだが、こんなものなのか?
フラットバーにエンドバーの方が好きだな、見た目的には。


107 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 22:36:36.13 ID:nGphUTqw
今日、自動車にはねられて、RX2が完全に壊れたorz
トップチューブとダウンチューブ直線部分が170度位の角度になってる。
アルテグラホイール大破、コンポも105にしてたのクランクからすべてアウト、ブレーキもデオーレにしてたがアウト、
サドル大破、前後ライト大破、サドルバッグも擦り切れてしまった。モンベルのレインウェアも使い物にならなくなったよ。





108 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 22:37:57.15 ID:???
>>107
自転車が身代わりになってくれたんだね


109 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 22:42:25.47 ID:???
>>107本体の容態は?

110 :107:2012/06/12(火) 23:33:54.42 ID:nGphUTqw
怪我は大した事ないんだ。右足のかかとの打撲と左足の裏が微妙に痛い。
緊急で病院の整形外科で診断してもらおうとしたけど、医師がいないのでまともに見れないという事で明日にした。
事故発生から警察の現場での現場検証終了まで2時間近くかかったよ。雨降ってるし最悪だった。
加害者のおっちゃんも申し訳なさそうにしてたよ。やさしい人で結局家まで送ってもらったけど。

111 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 23:55:52.82 ID:???
その大破状況から見れば本体それで済んだのはかなり幸運じゃないか


112 :107:2012/06/13(水) 00:11:31.56 ID:AyDfk/Cy
そうだなぁ、怪我が大した事なさそうで、マジでよかったと思うよ。
ただ、まだRX2に二年も乗ってなかっただけにすごく残念。
来年の夏ごろにロード買うので、それまではずっと乗ろうって決めてたんだけどなぁ。
最近は固定ローラーも使ってトレーニングやる気満々だったんだけど、まさか事故るとは思わんかった。
今はタメ息しかでんよorz

113 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 01:08:07.67 ID:???
>>107

むぅ事故か、ご愁傷様。色々面倒だろうがガンガレ。
人身のようだが、変にほだされず、もう大丈夫とか勝手に思わず徹底して病院に通え。
自転車の補償は全額みてもらえ。過失割合が仮に1:9だとして、
仮に人身じゃなく物損になれば、自転車全損10万、車破損90万とかだと自転車代は一円も出らん。
もし保険屋と揉めるようなら、早々に切り上げてココ↓に行け。
ttp://www.jcstad.or.jp/

114 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 01:09:01.33 ID:???
不幸中の幸い

115 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 04:05:45.44 ID:???
命に比べればチャリなんて安いものさ
愛車を失ったのは痛いかもしれんが死ななくてよかったよ

116 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 04:34:39.24 ID:GhoKnqhH
RXとDEFYのフラットバー化した奴はどっちが速いと思いますか皆さん。

117 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 06:33:11.70 ID:???
>>116
defyはDROPハンドルでコンフォートに
なるようにつくらてるから、
フラットバーにするとイマイチかも
知れない
あまりお金をかけるだけの効果はないかも


118 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 06:54:56.26 ID:???
いよいよ今日納車なんだけど昨日から全く眠れずこんな時間になってしまった
遠足前日の小学生みたいな気分だ・・・

119 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 07:57:39.88 ID:???
納車おめ
浮かれ過ぎて事故るなよ

120 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 08:23:01.46 ID:???
晴れればいいね!

121 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 08:38:22.73 ID:???
RXスレはめっぽう事故報告多いな

122 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 08:43:42.79 ID:???
>>110
自転車の壊れかたから見て、その程度の怪我で済んだのはある意味奇蹟に近いんじゃないかな
愛車のRXが君の身代わりになってくれたのかもしれんね
非科学的な物言いだと自分でも思うけど、何だかそんな気がした

123 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 08:56:03.58 ID:???
そういう訳分からん事言ってるから事故が減らないんだよ
とにかく安全運転しろ

124 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 09:35:22.45 ID:???
>>107
左折巻き込み事故で本人は投げ出されたが自転車は車に踏みつけられた、とか?

125 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 09:59:59.98 ID:???
>>112一生懸命文字考えて打ってるとこ想像したら鳥肌立った。

126 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 10:00:17.67 ID:???
>>122

127 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 13:07:25.82 ID:???
お陰様でRX3のオーナーになれました!
軽く出掛けてみたら腿から下にすさまじい疲労感やら例によってお尻と息子の間が痛くなったりしましたが長く付き合おうと思います

128 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 13:41:34.93 ID:???
>>127
おめでとう!
楽しいRX生活を( ´ ▽ ` )ノ

129 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 14:55:00.55 ID:???
RXを買ったらまずやること

1、ブレーキシューの交換
2、ハンドルバーカット

ブレーキシューはタイヤを傷つける粗悪な物で、ハンドルバーは元々かなり大きめに作られている

130 :107:2012/06/13(水) 14:58:18.32 ID:AyDfk/Cy
事故の原因は自動車を運転してた人のわき見運転です。場所は浦安の鉄鋼団地の入り口のカーブをえがいてる所、信号はない。
自分は安全を確認後、車の右方向から車の前、7,8メートルは離れてる所を横切ろうとした時に、自動車の運転手も右方向から大型の車が来ないかを確認後に正面に自転車がいるのを確認せず急発進。
なので車のほぼ正面に、直撃です。
ちなみに加害側の車の破損個所はない。RX2が天に召されただけです。


131 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 16:58:01.51 ID:???
>>127
おめでとう!デフォタイヤは1000km前に
ローテーションした方がいいぞ

132 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 16:59:23.33 ID:???
>>130
大怪我しなくて良かったね

133 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 17:31:32.25 ID:???
>>127
ケツの痛みを克服してようやく己の愛車となるんだ、それまで走り込め!

134 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 18:16:26.69 ID:???
>>129
>ブレーキシューはタイヤを傷つける粗悪な物
まずはシューの位置下げてみるよ

135 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 19:33:46.68 ID:Br/IJw4Z
>>134
ちょっと乗ってるだけで、シューを外してみれば物凄く金属片が刺さってるのが分かるよ。
シューだけを交換するくらいならディオーレに交換しちゃうのが良いと思われ。

136 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 20:00:12.86 ID:???
誰かツッコんでやれよ>>134

137 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 20:01:44.81 ID:???
>>134
>ブレーキシューはタイヤを傷つける粗悪な物
どんなやねん

138 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 20:07:27.29 ID:???
リム片多発のヤツはブレーキ換えても無意味だった

結局ホイール換えたら解決

139 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 22:00:08.27 ID:???
>>134ごめんね、交換するべきってことを伝えたくて雑な言い方になった
シューにリムの欠片が刺さって、リムを傷つけてしまうんだよね

140 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/14(木) 01:05:05.52 ID:???
久々に引っ張り出して乗ったら足ガクガクなって暫く立てなくなった・・・恥ずかしい

141 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/14(木) 03:19:25.42 ID:???
夏に備えてミノウラのペットボトル用ボトルゲージ購入!

まだ夏場体験してないけど、無いとやばいなと思った

142 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/14(木) 03:56:49.19 ID:???
サドル純正の奴使ってるんだけど、骨盤の下の出っ張り部分がすごく痛む
白だからジーンズの色写りやばいし買い換えようかぬん

143 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/14(木) 06:27:20.23 ID:???
>>140
わかる
てか、どうせいきなり2000w超の高トルクでブン回したんだろw
RXフレームは超高剛性である意味危険な代物。特にブランク明けは注意しろよな

144 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/14(木) 07:57:13.61 ID:???
>>141
夏じゃなくても水分補給は重要だよ
あと固形物の食べ物も腹に入れておいたほうがいい

145 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/14(木) 11:44:22.70 ID:???
超高剛性w
クロスバイクとしては剛性ある方だから用途が合えば楽しいけどね

146 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/14(木) 11:57:53.47 ID:???
このスレで剛性うんぬん言ってる奴は他のバイク乗った事ないだろ

147 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/14(木) 21:48:20.53 ID:???
>>141
おらぁボトルケースを2個付けてるだ。
1つはボトル用。もうひとつは遠出するときの補給用オニギリを挿し込んでる。
秋にはウィンドブレーカーを突っ込んだりしてるw

148 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/14(木) 22:45:41.03 ID:???
それ便利!僕バッグ持つの嫌いだからなぁ。
とりあえずダウンチューブに取り付けたよ。

そろそろノーマルの足回り変えたいなぁ。

149 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 00:20:03.73 ID:???
当方RX3の黒。
ハブの色が黒で性能コスパともにいいホイールある?
WH6700はシルバーだから買う気が起きない。

あとタイヤはクリンチャーがいいと思うんだけどオススメある?
見た目はスリックがいいんだけども。
予算はタイヤとチューブとホイールで50000円。もうすこし安いとありがたい!

150 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 00:31:53.93 ID:???
予算50kも用意できて性能を求めるなら6700買ったほうがいいよ
見た目に拘りたいなら性能は度外視で選べばいい

151 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 00:40:00.19 ID:???
>>149
予算5万なら79の24行っちゃえよ

152 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 00:51:38.73 ID:???
シマノホイールはフニャ過ぎて話にならない。

RX乗りの脚力だということを考慮したホイールを挙げてくれ!

153 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 00:57:27.45 ID:???
>>152
29erのトレイル用使ったらどうだろうか

154 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 01:14:02.82 ID:???
>>151
前後10万必要

155 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 08:18:00.30 ID:???
>>149
http://www.wiggle.co.uk/ja/shimano-r501-clincher-wheelset/
これでもはいとけ

で、あまった金貯金してロード買え

156 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 08:28:55.38 ID:???
>>155
r501だとノーマルホイールと
対して変わらないよ(w
新製品のwh6700g(グロッシーグレー)は
どう?(ダークグレー色)
性能が段違いだし耐久性が上がってるらしい


157 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 08:48:50.37 ID:???
ノーマルホイールって前後2050gくらいだっけ?
見た目の変化にくわえて1万弱で150g軽量化するならR500でもいいよな

158 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 09:01:10.98 ID:???
>>157
いや2000g切ってるらしい
実際測った人によると
そんなのに1万円はもったいないよ
それにホイールはロードの初期ホイールにも交換で使えるしね
(多分ロード買ったらもっといいホイール欲しくなるから それまでの埋め合わせ
といってもr500とは雲泥の差
いいホイール買ったらまた街乗りRXに戻せばいいよ)

159 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 09:59:25.32 ID:???
雨降ってきたーヤダー

160 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 10:42:38.11 ID:???
rx3のハブってr3と同じショボイやつだよね
airでやっと見直しかけたみたいだけど

161 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 10:55:41.28 ID:???
>>158
そうなの?2050gってのはリムテープ込みの重量なのか?

162 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 11:25:51.44 ID:???
>>161
うーん、わからないけど
どっかのブログであったよ
ちゃんと測ったやつ

163 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 11:33:26.00 ID:???
>>162
個人のブログなんで検索してくれ
フロント850g リア1150g
の2000gらしい

164 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 11:48:05.11 ID:???
ブログなの?それとも同一人物?
10 : 全スレ944 : 2010/10/08(金) 13:23:59 ID:???
お詫びと修正。
参考にされた方々、大変申し訳ございません。
リアのみ100gもの誤計測でした。

  【修正する書き込み内容(全スレの944)】
  GIANT S-R2 28H とやらを安い体重計で測ってみたでござる。

■誤数値■フロント 850g リア 1050g

■修正後■フロント 850g リア 1150g(リアのみ修正です)
GIANT S-R2 28H (ドンキで買った格安デジタル体重計による計測)
※クイック無し、リムテープ無し、GIANTのシール無し、S-R2シール付き


165 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 12:37:48.36 ID:???
>>164
いやわからないけど合計2000gで
あってるじゃない?
さすがに850+1050=1900gは
RX1(旧RX2)のPR2ホイールかな?


166 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 12:40:15.72 ID:???
>>164
あ 俺のみたブログはそれじゃない
SR2 重量でググるとでるブログ
けどリムテープなし2000gっていうのは
本当みたいね


167 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 17:45:24.16 ID:???
最近デビューした素人ですが、
1時間ほど乗っていて降りると股にある袋の物件が痺れているのですが病気でしょうか?

168 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 18:31:54.50 ID:???
>>167
サドルが上向き過ぎの可能性
サドルそのものが合ってない可能性
このあたりが有力な原因かな?



169 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 19:17:51.05 ID:???
細いサドル乗ったとき痺れたよ
長時間つづけたら性機能障害でそう(^q^)

170 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 19:38:37.22 ID:???
土日なのに雨
梅雨なんか死ねば良いのに

171 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 21:02:55.83 ID:???
>>168>>169
なるほど、色々と改善してみます

172 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 21:44:00.71 ID:???
俺はケツ周りより、1時間ほどで背骨が痛くなってきた
振動にやられてるのか姿勢が悪いのか・・・

173 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 21:57:54.33 ID:???
>>172
筋肉ができてないだけじゃない?数か月の辛抱だよ

174 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 22:21:11.36 ID:???
>>173
そういえば脚以外の筋肉も使うとか聞いた覚えがあったよ
がんばって筋肉つけるよ

175 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 22:57:16.81 ID:???
贅肉が筋肉に移り変わって行ってるのが分かるぜぇ・・・クククッ

176 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/16(土) 01:20:45.83 ID:???
振動で破壊されていくのが見えるようだ

177 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/16(土) 01:49:02.70 ID:???
>>175
走ったあとのラーメンとビールうめえええええ

178 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/16(土) 11:57:34.44 ID:???
>>177
筋肉が贅肉に戻っていくのが見えるようだw

179 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/16(土) 15:34:40.88 ID:???
運動して沢山食うのと運動せずにあまり食わないのとだったら(摂取カロリー - 消費カロリーが両者で等しかったら)
運動したほうが筋肉が生産されたり心肺機能が強化されるからずっと良いんじゃね

180 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/16(土) 15:56:11.16 ID:???
基礎代謝が違ってくるよ

181 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/17(日) 12:01:45.98 ID:???
乗ってると本当に筋肉が仕上がっていくのがわかるよなw
買ったばかりの頃はひーひー言って登ってたヤビツが今では余裕で瞬殺だよ

182 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/17(日) 13:05:14.59 ID:???
>>181
ヤビツを余裕で瞬殺とはすごい進化!

だいたい何分くらいで登りますか?

183 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/17(日) 13:22:10.45 ID:???
12分ぐらいかな

184 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/17(日) 13:47:46.08 ID:???
そんなに早く登れるんだ!!
すげー!!!

185 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/17(日) 16:16:06.14 ID:???
>>183人間やめたらいいよ!

186 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/17(日) 17:14:59.64 ID:???
やっぱりRXはすごいんだね
ヤビツ峠12分かあ

187 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/17(日) 17:27:51.12 ID:???
雨続きで全然乗れない・・・
やっぱスポーツバイクって雨に濡れたら雨水徹底的にふき取った方がいいのかな?

188 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/17(日) 17:52:57.49 ID:???
今日は一転晴れたんで60km程走ってきた
暑かったよ…

189 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/17(日) 17:53:14.46 ID:???
>>187
もちろんです。
それから、ヘッドチューブやフレーム内に浸水している可能性もあるのである程度バラしてチェックしておくと安心です。
油断していると酷い目に会いますよ。

190 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/17(日) 17:56:55.63 ID:???
>>187
R3を3年使ってたけど、本体もちゃんと拭き取った方がいいんだろうけど
目立ったのはネジ関係だな
ネジなんかは結構あっちこっちサビてた

特にハンドルグリップの奴は回せないくらいサビてて
(店にも持っていったんだけど)ハンドル交換のときに破壊しないとグリップを外せない状態になってたw



191 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/17(日) 23:41:53.61 ID:???
>>182
とにかく数多く上ってるので一概には言えませんが、均すと30分弱です。
瞬殺とは不適切な表現だったみたいで申し訳ありませんでした

192 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/17(日) 23:56:30.82 ID:???
30分弱って、アラシロより速いね

193 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/18(月) 00:08:47.24 ID:???
>>192
はい?
プロ選手の記録とはいえ、オフのお遊び記録に負けてどうするよw

194 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/18(月) 10:37:33.31 ID:???
森幸春さんの現役時代ベストがやっぱり30分弱(28分台?)だったはず。
重いクロスバイクて30分切れるのは超人的。プロロード選手を目指した方がいいかもよ、マジで。

195 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/18(月) 18:36:10.00 ID:M91x88KS
これは>>193ちゃん

196 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/18(月) 18:38:18.03 ID:???
すいません、48分でした

197 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/18(月) 18:43:51.68 ID:???
ヤビツまで自走で行く人って
どのへん住んでるのかな?

198 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/18(月) 19:29:39.54 ID:???
誰もがネタだと思って盛り上がってるのに
実は勘違いw

199 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/18(月) 20:22:04.74 ID:???
>>197
俺はムサコッスから

200 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/19(火) 03:36:46.78 ID:???
台風ヤダー!

201 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/19(火) 21:10:06.18 ID:9fcsqSNr
今度の給料で初めて自転車を買おうと思ってRX3を考えているのですが
一緒に買っとけとか、注意点はありますか
初心者なので最低限のもので充分です

202 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/19(火) 21:24:56.37 ID:???
特になし

203 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/19(火) 21:33:42.17 ID:???
>>201
ヘッドライト、テールライト、ワイヤーロック、サイクルコンピュータ

204 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/19(火) 21:36:15.84 ID:???
車種別スレで聞くことではないよ

205 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/19(火) 23:29:02.76 ID:???
まあ、軽く答えてあげようよ

206 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/19(火) 23:35:40.26 ID:???
>>201
鍵とライト
遠出するならパンク修理セットとボトルと携帯工具とそれらを運ぶためのもの

207 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/19(火) 23:38:47.80 ID:???
>>201
WH-6700
PRO4 23C
AIRCOMP Latex
以上必須

百歩遅れてFC-7900

208 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 00:39:53.36 ID:???
うるせーしね

209 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 03:54:25.00 ID:???
フロアポンプ

210 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 04:13:58.69 ID:???
>>209
それだ!

211 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 09:04:36.85 ID:???
>>190
年一くらいで注油しないとか野ざらしならそんなもんじゃないの

212 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 14:48:30.68 ID:???
ギアのいい使い方教えてー!
まったり走るときに2-4だと軽すぎ2-5だとかったるい。
フロントの使い方がよくわからくて困ってます(>_<)

213 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 14:51:44.46 ID:???

普通前は3で固定だが

214 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 15:10:59.91 ID:???
>>212
3-4とか試してみたらいいんじゃね

乗って2ヶ月くらい3-6か3-5くらいで走ってるけど
むしろ23Cとかに変えたらギア足りないんじゃないかと思うけどそんなことないのかこれ?

215 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 15:16:44.68 ID:???
重いギアでがんばると故障の原因になるからケイデンスで速さを稼げと
偉い人が言ってた。

216 :212:2012/06/20(水) 15:20:12.82 ID:???
すいません、私ずっと前2でしたw真ん中がバランスいいのかと思いまして…

ありがとうございました。

217 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 15:26:25.78 ID:???
>>216
まんなかでいいんだぜぇ?
軽すぎと感じるくらいで丁度いい。
発進時はギア比2くらいでいいぜぇ?

218 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 15:26:46.59 ID:???
>>216
乗りやすくしたいならスプロケ交換もお薦め

219 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 16:05:21.33 ID:???
色々試してみますね。

今前3にしたらフロントディレイラーの鉄の部分とプラスチック部分が干渉するのに気がついた…なんだよこれ(^^;

シュッシュてなりやがるぜ!
まだ買って2ヶ月だぞw

220 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 16:55:40.33 ID:???
ノーマルだと疲れてきた時に
丁度いいギアがなかったりしたから
12ー27に変えた ノーマルより全然イイ
12ー25でも良かったかも


221 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 18:42:45.92 ID:???
俺は買って最初のころは普段2-5で向い風や疲れたとき2-4で走ったけど
3ヶ月ほど気合い入れて走ってたら2-6が普通に感じられるようになった
タイヤとかはノーマルのままだけど、これって身体能力上がったってこと(^^?

222 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 18:45:41.67 ID:???
>>214
まじで、速度が出ないと質問が出るな>23c系ロード

フロントの枚数ぐらいは速度(時速)が出るってのはケイデンス90の話
60まで下げるとトップスピードは時速40/hに届かない

そのためか、速くなりたい人向けドリル(初級編)にはケイデンス100で走る時間が設定されてる。

223 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 19:18:47.98 ID:???
信号で停車中に小学生に自転車かっこいいですね!って言われた
ウヒッと笑ってその場を後にした

224 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 19:58:53.16 ID:???
>>214
>23Cとかに変えたらギア足りないんじゃないかと思うけどそんなことないのかこれ?

大丈夫
23c化による軽量化は加速が良くなることから
軽いギア域で1〜2段上がるけど
重いギア域では変わらなくなる

細くなることによる空気抵抗は踏める脚力がないと活かせず
軽量化で逆に慣性が付きにくくなって風の影響を受けやすくなる

225 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 20:02:30.19 ID:???
>>221
冬は空気が重いから同じくらいの風だと冬の方が遅くなるよ

226 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 20:05:53.53 ID:???
3-8で足りなくなったらクランク交換か…
アルテグラ?でも結構高いな…orz

227 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 20:18:45.59 ID:???
足りなくなったら回す努力をしろよw
3-8で仮にケイデンス90で50km/hだぞ

228 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 21:12:54.04 ID:???
>>227
あまりにも唐突なケイデンス90はどこから出たんだ?w

229 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 21:15:50.09 ID:???
90が基本ってよく言われてるからだろ
誰でも・どんな状況でも90回せってわけじゃないからね

230 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 21:16:11.03 ID:???
お馴染みだと思うが…

231 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 21:18:50.83 ID:???
脚を回しきるって話題でケイデンス90って、ちょっと・・・ねえ

232 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 21:26:12.53 ID:???
80超えるとケツ跳ねるレベルなんだろ

233 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 21:42:25.81 ID:???
ここ1年間で荒川CR,江戸川CR,利根川CR、手賀沼CR走ってたけど
40km/h越えで走ってるRXなんて一度も見たことないけど 

ホントにそんなスピードで巡航できる奴なんているの?

234 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 21:47:23.89 ID:???
回しきるなんて誰も言ってないw

235 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 21:49:07.17 ID:???
>>232
過去にはケイデンス90はビンディング必要とか言っちゃうスレだから

236 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 21:52:55.93 ID:???
いやいや、スポーツバイクにビンディングは当然必要だよ

237 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 21:55:20.38 ID:???
意味が違う

238 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 22:29:49.07 ID:???
個人的に難しいと思う数字を挙げただけだろ

239 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 23:28:33.72 ID:???
ヒント RXオーナーは所謂クロスバイクとして買ったライト層から、シリアススポーツ機材として買ったアスリート層まで幅広い。

240 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 00:37:25.17 ID:???
いや、アスリートがこんな半端なの乗らないから

241 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 00:39:20.57 ID:???
>>240
>>240

242 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 00:51:36.89 ID:???
アスリート層の普段乗り用ならありえるけどR3で十分だしな

243 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 02:04:11.04 ID:???
俺はこれに乗ってるからアスリートなんどアピールがしつこいやつがいるな


244 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 04:01:06.49 ID:???
もっと気軽にのろうぜ
クロスはフラットでノーヘルジーパンTシャツで乗ってる
ロードではSPD-SLヘルメットサイクルウェアだが

245 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 06:58:31.37 ID:???
通勤用にカゴ、スタンド、泥除け、リングチェーンでサイロを走ってるけど
レーパン、ジャージ、メットでRX3とすれ違ったらなんか申し訳ない気持ちになるなw

246 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 07:02:44.36 ID:pB/N5aEY
リングチェーンてなんだよ・・・リングロックだ(´・ω・`)

247 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 07:03:24.01 ID:???
>>245
それわかるw

248 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 08:29:40.80 ID:???
所詮はクソスだとの自覚をしっかりもって慎ましく乗れということだな

249 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 08:32:39.93 ID:???
雨いい加減にしろ!

250 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 11:05:02.77 ID:???
ホームページが見れないんだがLLサイズってないのか?
Lだとどうにもハンドルが近すぎて窮屈なんだが

251 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 13:18:19.08 ID:???
Lまででしょ、っていうか随分と身体が大きくてらっしゃる?

252 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 15:29:04.96 ID:???
初クロスでRX3購入希望なのですがアルミフォークが硬いとの話を聞いて少し不安です
R3やAirのクロモリフォークと比べて乗り心地はそんなに悪いですか?
またRX3のアルミフォークが硬いのでクロモリやカーボンに変えたと言う方がいたらお話気書かせてください

253 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 15:33:43.80 ID:???
欲しいと思ったなら買うと良いよ
初めてならクロスの微々たる差なんて分からないから

254 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 16:02:33.91 ID:???
>>252
28cのまま乗り続けるならRX3でもいいと思うぜぇ?
車輪を軽くしたりタイヤを細くするつもりならアルミは避けたいところだぜ。
R3のフォークは重くて硬い。ESCAPEで選ぶならAIRかRX2。
フォーク換装は不経済。肩下やレイク不明で車輪やコンポのようには選べないぜぇ?

255 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 17:12:02.25 ID:???
>>252
標準の28cは空気圧にもよるけど固いというか跳ね上げが強い感じ
タイヤによってある程度は好みの乗り心地に改善できるよ

256 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 17:15:04.10 ID:???
初クロスRX3だけど硬いとかそんなんわからんわ!
普通に乗りやすいよ。

R3とAIRはスラムコンポだからやめといた方がいいんじゃない?

257 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 17:47:55.68 ID:???
硬かったら空気圧>タイヤ>ホイールで調節だな

バカみたいに硬いのは有り得ないけど

258 :252:2012/06/21(木) 17:54:07.79 ID:???
ご回答色々ありがとうございます
身長180で体重が100kgちょっとあったので2万円代のMTBよりのクロスもどきに乗っていたのですが
減量のため走っていたら往復40kmほど走るようになり現在の自転車のタイヤの太さや重さに不満が出てきたので値段の安いR3を最初検討していました
ですが色々調べてるうちにR3のスラムコンボのことやサス付きシートポストがあまりよくないとのことでRX3への関心が高まりました

体重のこともありタイヤは28C以下にすることは現状では厳しいので最初はタイヤ使い潰すつもりで乗ってみるつもりです
体重のためタイヤの消耗も激しいでしょうし乗り心地に不満があればタイヤの変更は近いうちに考えることになるでしょう
フォークの換装はやっぱり初心者には金銭的にも技術的にも難しいですよね・・・
RX2は予算的にちょっと厳しいのでRX3かAirかをもうちょっと検討したいと思います

259 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 18:35:43.31 ID:???
真面目な話し 体重重いのなら迷わずRX3 
高剛性でパーツもそこそこの使ってる
Airはまだ軽量化のしわ寄せがどこに来るかわらないのと
車体数百gの差は体重含めた総重量を考えたら、ほぼ無視できる範囲

260 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 18:42:46.08 ID:???
100キロで23cロードに乗ってる人も少なくないけどね。

261 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 18:43:22.72 ID:???
>>258
フォーク交換はコストや労力の割にはメリットは少ないと思います。

それよりも、最初の28Cを履きつぶしたら、ぜひ25Cか23Cにすることをお勧めします。
走りが劇的に軽やかになりますよ。

乗り心地については、サスが無くなるので、おそらく最初はお尻や手首が痛くなるでしょうが、
その乗り心地の悪化と引き換えの走りの軽さなのですから、すこし我慢してなれることも必要でしょう。

262 :252:2012/06/21(木) 19:09:10.57 ID:???
>>259
自分の体重1kg減らせば問題無いことですからね
Airはフレーム以外の部分はR3とあまり変わらないみたいですが、RX3はシマノ製でまとめられてるとのことなのでRX3の方に気持ちは寄っています

>>260-261
最初はノーマルの28cで乗っていき最初の目標体重の90kgまで落としたら細いタイヤへの変更も考えたいと思ってます
手首や背筋等は少し鍛えておかないといけませんね
減量と合わせて筋トレもそろそろ始めていきます、目指せ70kg!

263 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 19:18:19.71 ID:???
>>252
もうやっているかもしれないけど
食事制限キッチリやったほうがいいと思うよ。

100kgなんてピザ過ぎてワロタ。wwww





264 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 21:23:59.83 ID:???
前スプロケは3が基本なのかな?
RX2の俺はいつも前2後8でave27km/hで走ってた。(距離20KMまでは)

265 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 21:47:58.62 ID:???
MTBコンポなら平地はフロント3だろ

266 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 01:41:56.34 ID:???
普段使うギアの前後に余裕があった方が便利だからね
公式見れないから分からないけど2-8なら3-5とかで前後に変速できるようになる
まぁ 変速した時のギア比幅は大きくなっちゃうけどね

267 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 02:12:20.85 ID:???
そこで12-25です

268 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 02:27:46.31 ID:???
前三枚だから安心してロー25とか23にできるのは羨ましいわ

269 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 11:23:54.25 ID:???
俺の場合 平地は前2使ってるな
3は追い風または下り坂用 1はヒルクライムで急坂登り専用

270 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 12:19:12.67 ID:???
AirとRX3で迷っている初クロス購入検討しているものです。ぶっちゃけどっちがお勧めですか?お勧めの理由も教えてください。

271 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 13:00:20.71 ID:???
>>270
それだけの情報じゃ判断できん。乗り方やらにもよるし

個人的には
吊るしでずーっと乗るならair
いじくる予定ならrx
スラムコンポはいじる時に色々めんどくさい

272 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 13:24:06.36 ID:???
>>271
運動不足解消目的です。慣れたら片道20キロ通勤(都下から都内)しようと考えてます。

273 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 13:44:11.98 ID:???
>>272
アグレッシブな性格ならRX
お花畑な人ならAir w

272さんのほとんどない情報をとりあえずプロファイリングしたらAirと出ました

274 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 13:48:50.56 ID:???
うむ、実に見事なプロファイリングだw

275 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 14:08:30.75 ID:???
>>272
ぶっちゃけどっちでもいい。見た目で選べ


276 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 15:44:41.58 ID:???
本格的なスポーツ走行がしたいなら、AIRでは少し厳しい
本格的なスポーツ走行をしないなら、RXはオーバースペック過ぎる

277 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 15:53:29.98 ID:???
煽りとかではなく本格的なスポーツ走行ってどんなん?

俺のイメージは
(スポーツ寄り)RX>=Air>>>R3(コンフォート寄り)
異論は認める。

278 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 16:06:45.30 ID:???
>>277
フレーム剛性的には
RX>>>R≧Air
なんじゃないの?Airは乗り心地がいいってよく聞くが

279 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 17:15:40.65 ID:???
本格的なスポーツ走行w
過度な期待をしてる人多いかもしれないけど所詮クロスバイクなんだから
スポーツぽい走行が出来るってのがギリ認知できるレベルだからね

280 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 17:19:01.54 ID:???
専用スレだから多く見えるだけで
実際はRXユーザーでも本格的とか言われると
恥ずかしいと思う人の方が多いから

281 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 17:36:56.11 ID:???
ドロハン化してJPTで乗ってるとか?

282 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 17:39:49.57 ID:???
そんなやついたら応援するよ

283 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 18:05:26.40 ID:???
JCRCならクロスもちらほらいるんだけどね

284 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 18:07:56.60 ID:???
何故かR3が多いよなw

285 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 18:23:06.38 ID:???
>>278
完成車剛性ならRX>>>Rはありえるかもしれないけど
フレーム剛性はRX>R か RX≧Rくらいだろ

286 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 22:44:29.07 ID:???
RX1とかRX0とか買うんならFCR買ったほうが良くない?

287 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 23:00:07.19 ID:???
>>279
バイクだとツクバ1分切りとかそーゆー基準があるんだが・・・
車にも当然ある。

自転車はないんか?w
車種別でスポーツ走行かどうかとか判別されるなんて・・・そっちの方が変に思うわ。

288 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 23:38:24.32 ID:???
7月にもRX3購入予定だったがGIANTは2011年も9月には2012年モデル出したらしく
今年も9月に2013年モデル発売だったらもうちょっと購入待った方がいいのかね?

289 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 23:41:38.77 ID:???
>>288
去年は震災需要で早くなっただけじゃないの?

290 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 23:48:01.91 ID:???
>>284
それおれ
CクラスまでR3で頑張ったよw

291 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/23(土) 00:22:24.47 ID:???
9月発表で発売11月くらいじゃなかったか?(予約10月からとか)
他のメーカーの動向も混ざってるから確かじゃないけど

292 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/23(土) 00:25:42.65 ID:???
rxブルホーン化してる奴いない?

293 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/23(土) 01:14:20.40 ID:???
>>289
>>291
そう言うことでしたか
まぁとても9月発表、そして11月までは待ってられないのでたぶん来月には購入してるでしょう
欲しい時が買い時って言葉もありますしね
2013版発表で2012版大幅値下げとか2013版各パーツのグレードアップとかで泣きを見ないよう
それまで存分に乗り回しましょう

294 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/23(土) 01:54:05.27 ID:???
俺が去年ダークシルバーのRX2うp
したの9月だった気がする

295 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/23(土) 07:00:13.29 ID:???
>>292
ちょうどブルホーン組み付け終わったとこ
試運転してくるぜー



296 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/23(土) 10:24:26.31 ID:JUtu/wmt
梅雨の晴れ間 プライスレス

3日ぶりに乗ったら 気持ちイイーーッ!

297 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/23(土) 20:59:00.83 ID:???
あさひで丁度Lサイズ(555㎜)のRX3があったので跨らせてもらってきた
そのあとMサイズ(500㎜)も跨らせてもらったけどLに乗っちゃうとやはり少し小さく感じるね
あさひではRX3が56800円だけど、他所の個人店のチャリ屋では現金だと53800円だったのでそっちで注文するつもりだが
ああ、早く白のRX3が欲しい

298 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/23(土) 21:24:17.75 ID:???
その個人店はアフターサービス充実してるの?
3000円程度の差ならあさひの方がいいと思うけど

299 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/23(土) 21:35:44.46 ID:???
いじったRX3乗ってる時は、ロードなんて目じゃねーロード掛かってこいやー!!

って思ってたけど、、、


実際に自分がロードに乗り換えて感じた事。


正直ロードには勝てない
粋がってた自分はこっぱずかしいわw


300 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/23(土) 21:40:46.30 ID:???
>>299
手軽さは確実に失われる。ww


301 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/23(土) 21:44:36.74 ID:???
>>298
今の安物の自転車はあさひだけど特に修理で持って行ったことも無いが
あさひってアフターサービスそんなにいいのか?
その個人店は一度RX3があるかどうか取り寄せてくれるのかどうか聞きに行っただけで、サービス面に関しては判らん

302 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/23(土) 22:44:35.17 ID:???
サイズSでもMでも乗れる体型(174cm)なんだが小さめがいいのかな
乗った感じはSのが気持ち安定した感じがしたが、言うほどの差はなかった。

303 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/23(土) 22:49:01.85 ID:???
大は小を兼ねるんじゃないかな?
大きいのを調整するのは簡単だが小さいのは限度があるし

304 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/23(土) 22:58:18.07 ID:???
固定ローラーでRX使い始めて随分経ったけど
チェーンステーからミシミシと音がするようになった…

305 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/23(土) 23:00:37.77 ID:???
Mが一番フレームの形状がかっこいい


306 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/23(土) 23:02:13.21 ID:???
4店回ったけど、どこの店員も「迷ったら大きい方のサイズ」って言ってた

307 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/23(土) 23:18:47.01 ID:7GQkJhah
>>305
それは同意w
でも短足だからサドルあんま出せない..

>>306
自分は前傾姿勢とれるから、と逆を薦められた
でもハンドルステムの長さ変わるから変わらない?

ちなみに座高たしか96cm..orz

308 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/23(土) 23:20:41.46 ID:???
大は小を兼ねない。逆だろ

309 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 00:05:31.31 ID:???
迷ったら大きめってなんでなん?
大きいのに無理して乗るくらいなら、小さい方が融通きくしサドルも出せるからスポーツチャリらしくて見た目的にもいいと思うんだけど
フレームの形に関して小さいやつより大きい方がかっこよく見えるのはもちろん分かるんだけど、ちゃんとポジション出せないと逆にかっこ悪いよね

310 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 00:12:29.33 ID:???
>>309
最初は初心者でも、乗ってるうちに身体が出来上がってハンドルを遠くしたくなる
ステムは130mm以下にした方がいいので、結局フレームサイズが相応に大きくなければならない

311 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 00:39:26.61 ID:???
>>310
もちろんそうなる場合があるのはわかるよ
ハンドルを遠くしたくなる(=前傾をキツくしたくなる)可能性がある人はそれを見越した上でサイズを選べばいい

逆にゆったり乗りたい人(RXは向いてないとかいう話は置いといて)は小さい方が体が起きて楽に乗れるのも分かる

俺が言ってるのはそういう選び方をした上で迷ってる場合の話
元々ストイックに乗るつもりがない人なんかは特に、迷ったら小さい方にした方がいいと思います

312 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 00:53:53.53 ID:???
>>311
サイズ小さい方が低いハンドルで前傾とれる、というのは違う?

ところで泥よけ買いたいんだが、純正以外でオススメある?
純正の良さがイマイチわからんし値段が。

313 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 00:57:03.61 ID:???
>>312
今は分からないかもしれないけど、そんな単純な問題じゃないんですよ

314 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 01:00:48.67 ID:???
>>312
見た目で選んでいいんじゃね?
個人的にはフルフェンダーのほうがシルエットがスッキリして好き。curanaのシーライトとか


315 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 01:07:31.43 ID:???
>>312
ただ前傾を取りたいだけなら小さいフレームでも、ステムを下向きにしつつ長いのにすれば前傾をキツくできる
正しいサイズならロード用の5°のステムでできるだろうし
ただ、ステムをいじるとハンドリングも変わるからその辺りで好みが別れやすいよね

316 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 01:33:54.56 ID:???
クロスバイク全般で言えることだけどハンドルが高い位置にあるから
公式の写真みたいにサドルとの落差を出したいなら小さいサイズ

それでステム替えてまでポジションに拘るならクロスは街乗り用として
ロード買って使い分けた方が断然楽しめるよ

317 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 02:23:30.73 ID:???
2k円/月くらいの少し離れた駅前駐輪場にほぼ毎日止める、って危ない?
バイト先自転車止められる場所ないんだ

318 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 02:56:50.26 ID:???
でかいサイズが良いって言ってる奴は何が根拠なんだよ…

319 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 05:30:12.30 ID:???
>>318
本人の美的価値観

足長でないのにデカいの買うと後悔する「サドル低ッ」てな

320 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 05:58:58.60 ID:???
ちっさい方が軽いよ!

321 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 07:44:13.60 ID:???
>>318
乗り込んで身体が仕上がれば、きっと君にもわかるさ
今はわからんならわからんでもいいと思う

322 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 10:15:11.25 ID:???
>>321私は根拠を聞いているのだが…どういう理屈でそうなるんだ?
ブルホーンにしてしまったが後学の為に教えて頂きたい。

323 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 10:23:10.01 ID:???
>>321
マジでわからんから教えてください。お願いします

324 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 10:43:19.52 ID:???
俺も聞きたいな

325 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 10:52:16.67 ID:???
結局スポーティな走りができるのはどっちなん?
Sなら安いしステム純正のM用に変えるとして。

326 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 11:03:32.98 ID:???
俺は大きいサイズより小さめが良いと思うな
ハンドルまで手が遠くなって肘が伸び伸びになっても走り辛い

327 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 12:15:51.03 ID:???
落差を格好良いと思うかは別にしても
街乗り仕様が大半であろう車種は落差あった方が良いよ

ドロハンみたいに通常ポジションは遠くても
ノンビリ走りたいときは手前を握るという選択肢があるけど
フラットバーはそれがないからね

長距離走るプロですら勝負する区間以外や
上りで上体を上げたい時には近いところを握る場面はあるけど
体仕上がってる人はその必要ないのかな?

328 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 12:28:38.17 ID:???
身長174㎝でMサイズで肘が伸び伸びなんてことは無いと思うけどね
フレームは適正身長の下限(この場合174chならMサイズ)を選んだ方がいいと思うけどなぁ
走り慣れてくるとどうしても早く走りたくなってきてだんだん前傾姿勢になるから
フレームサイズ小さいとハンドルまでの長さが凄く気になってくる

上体起こして20km/hくらいで乗るならR3の方が乗り心地いいんじゃないかな?

329 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 12:36:47.10 ID:???
そりゃ、Sの適応身長が160〜175cmで、Mが170〜185cm
なんだから、身長174cmなら、よほどの短足とかじゃない限りは
Mサイズを選んじゃうだろ、JK

330 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 12:43:23.36 ID:???
股下短いなら逆に胴体長いんだから、トップチューブ長めのサイズの方が合うんじゃなかろうか
足が短いと腕も短いって可能性は有りそうですが


331 :325:2012/06/24(日) 13:22:26.48 ID:???
ええと言葉を変えて、どっちが上体起きる?

332 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 13:58:04.63 ID:???
>>330
股下短かったら金的してまうやん

333 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 14:05:16.59 ID:???
>>310
ステム130以下って1つ上のサイズと同じにするだけなら130以下しか使わないだろ
大きいサイズを買って更にステムも延ばしてるってなら別だけど
そんな稀な例は参考にならんよ

334 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 14:27:59.27 ID:???
前にもレスしてる人いるけど
ハンドルまでの距離を長くした前傾姿勢とサドルの高さでだす前傾姿勢って何が違うの?

イメージだと肘の角度に違いは出そうに思えるけど
プロなんか見ても肘はかなり曲がってるor伸びてる時は上体起きてるように見えるんだけど
ドロハンのブラケットと下ハンによる前傾姿勢は高さで表現してるし

今は分からないかもしれないってことなら
小さいとサドルを上げられて見た目が良い、多少軽くなるという方が利点は多そうな気がする


335 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 16:01:33.30 ID:???
>>334
腕を曲げた方が前傾の強弱を調節出来るけど
腕の曲げが少ないと強側にしか調節できないから
大きいことの利点は思いつかないな
腕で体重を支えてたら曲げてると力入らないから
伸ばしてた方が楽だけど

336 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 19:22:18.42 ID:???
RX2って三色あるけど、レッドとゴールドはキツイねぇ(^_^;)フォークが黒でツートンカラーになってるのも、どうだろう...

337 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 20:10:46.85 ID:???
銅じゃないよカーボンだよ

338 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 20:29:43.91 ID:???
175cmだけどMでちょうどいい感じだな

オクでえいやで買ったけど正解だった

339 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 21:02:53.00 ID:???
>>338
お幾らだった?

340 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 23:48:56.81 ID:???
>>336
それが原因で結局RX1にした

341 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 23:59:49.10 ID:???
結局、サイズの選び方を正しく理解した上でそれでも迷ったら、小さい方にした方が無難って結論でいいのか?

342 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 00:00:44.88 ID:???
>>341
結論は「妄想で答えを出さずに、実際に跨ってみれ」だろ

343 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 00:08:36.47 ID:???
R3スレでこんな意見も出てた
RX3とフレームが同じでは無いから当てはまるかどうか知らんが

374 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 19:19:15.65 ID:???
>365
思い立ってさっきステム逆にするついでにハンドルも2cm切った
ステム逆にしても高さが変わっただけで窮屈さは変わらずw
176cmで500に乗ってるけど、完全に胴長で手足短い仕様になってきてるのが怖い
ステムは買わなきゃだめだなこりゃーあーモッタイナイ


375 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 19:23:54.67 ID:???
>374
あー、完全におれと同じ状態だな
178cm股下82cmで500に乗ってる。最初120mm買ったんだが結局130mmまで伸ばした。
それでもフラットバーだからいうほど前傾にはならないけど、だいぶ快適になったよ


344 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 00:51:52.24 ID:???
>>341
XXS、XS(Sも?)はトップチューブとシートステーの配置が
明らかに違いがあって好みの分かれそうな形状だから見て確認した方が良いぞ

345 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 00:56:13.71 ID:???
>>342
同じ奴だとは思ってないけど
体が仕上がってくれば大きい方が
良いって流れだからね
跨ったくらいじゃ・・・

346 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 00:58:36.56 ID:???
対面販売が前提のGIANTで、跨ってみても助言の一つもくれない販売店なんて・・・

347 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 01:03:57.08 ID:???
跨るってことは在庫あるからとりあえずそれを薦められる
後から色等不満で注文になっても今更違うサイズの方が良いなんて言わない

348 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 01:07:27.95 ID:???
>>347
そんな店では買いたくねえな

349 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 01:26:44.98 ID:???
2012年モデルみたいにチェーンステイが長くなって(去年の表記ミスという意見もあるけど)
11年の在庫に付加価値が付いた場合は別にしても
モデルチェンジ後は在庫を売りたい時期だから少なくはないかもよ

350 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 01:34:52.82 ID:???
2013年モデル発表されたら2012年モデル安くなるかな?
去年2012年モデルが発表された時の2011年モデルの値動きはどうだった?

351 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 01:40:06.28 ID:???
値動きは知らないけど349の理由から
どうせ買うなら新モデルって考えにならなかったから
店毎のそれまでの値引きのままだったんじゃないかな

352 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 03:09:55.01 ID:???
>>350
新しいモデルが出るのは毎年だいたい今の時期なの?

>>340
なるほど、そういう効果を狙っているのか。おそるべしジャイアント。

353 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 13:53:25.44 ID:???
RX2乗ってるけどシルバー一択だった。
本当はRX3のライトグリーン?が欲しかったんだけど。

354 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 14:49:55.26 ID:???
グリーン買えばよかったのに

355 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 18:49:17.69 ID:???
RX3の白が欲しいんだけど白は汚れが目立つ?
白を長年乗ってる方がいれば今の白がどの程度汚れてきたか教えてくださいな

356 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 20:23:19.09 ID:???
>>129
R3のWikiには、BR-M330, BR-M420などが使用できる とあるので、シューだけを取り替えてもいいのかな?それとも、BR-M590 のような、ブレーキ全体を替えたほうがいいんだろうか?

357 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 21:49:16.56 ID:???
>>355
ボディはそんなに汚れが目立つことはないかも
しょっちゅうフクピカでピカピカにしてるし

汚れというか色の変化が目立つのはハンドルとサドル
ハンドルはグレーのエンドバー付きの奴に変えたけど
サドルが黄色くなるのは如何ともしがたい
革製品用の洗剤とかで落ちるとか聞くけど


358 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 22:58:16.59 ID:???
純正のフルフェンダーって、RX2は対象外ってことみたいだけど、つけられないとか
何か色々と問題があるんだろうか。
通勤にも使いたいので、できればフェンダーはつけたいんだけど…

359 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 23:10:02.61 ID:???
>>358
http://www.giant.co.jp/giant12/acc_datail.php?p_id=A0000121&c2_code=14&status=

360 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 23:22:43.61 ID:???
>>359
おお、こんなものが。
店員と話していて、全然出てこなかったと言うことは、よほどニーズがないか、
マイナーなパーツということなのかな。
どうもありがとうございました。

361 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 23:59:36.77 ID:???
汎用品のような気がするのは。。。

362 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/26(火) 10:41:35.79 ID:+99qDOM4
http://www.cycle-yoshida.com/gt/cd/fendar/5_700c_page.htm
RX3にこれをつけて通勤してます。雨上がりも快適。

363 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/26(火) 17:24:46.63 ID:???
改造なしのRX2にキャリアつけて北海道一周やる予定だけど、RX2のスペック的には北海道一周は問題ないよな?

364 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/26(火) 18:01:45.86 ID:???
煽りじゃなくて己のスペックの方が100倍大事だよ

365 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/26(火) 18:27:32.30 ID:???
>>364
おk
とりあえず毎日走って少しでも長距離に慣れるようにするわ

366 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 00:27:59.55 ID:???
>>357
ボディもちゃんとケアしてあげればそれほど汚れないって情報はありがたいです
ハンドルと言うかグリップとサドルは、公式で白の写真見ると黒だと思ったけど、黄色くなるの?

367 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 00:53:47.08 ID:???
最初の一台で白系を買うと
普段走っただけでどこが
汚れるかってことが分かるから
面倒くさいかもしれないけど良いとおもう

368 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 02:07:14.18 ID:???
RX3のコンポ?ってMTBのやつなの?

369 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 02:15:00.67 ID:???
はい

370 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 02:22:14.12 ID:???
>>369
ありがとう

ロードのコンポが良い!
とかいう場合を除いてはMTBのコンポでも関係無い?

371 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 06:55:44.54 ID:???
ロードコンポは軽さ重視
MTBは頑丈さ重視&ちょい安い
別に街乗りクロスなら廉価なMTBコンポでなんら問題はない

372 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 09:39:45.66 ID:???
ロードコンポも安いのはあるけど重いから意味無しであまり使われない

STIがお高いのが致命的なのかな?
Wレバーじゃ売れないし、トリガーシフターは格安からある

373 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 10:41:42.11 ID:???
GIANT RX3(2012年モデル)に乗っているのですが、ヘッドパーツの交換って出来ますか?

374 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 13:53:51.44 ID:???
>>370
RXの場合クランクセットだけはロード用にするのが自然。
チェーンラインのズレを長めリアセンタでごまかしている。
R3/MISTRAL/SHEPHERD等も同様。
RX0/1のクランクセットはロード仕様。

375 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 18:00:50.06 ID:???
rx2に105シリーズを載せてロード化したいと思ってるんだけど、ブレーキレバーって何載せればいいの?
BL-R770じゃ対応してないから無理?

376 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 18:26:43.19 ID:???
ロード買った方がイイんじゃ…

377 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 18:42:46.42 ID:???
>>375
ブレーキは本体レバー共deoreでいいんじゃない?

378 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 18:45:11.19 ID:???
>>374
便乗ですいませんが、ノーマルの状態でチェーンラインが合ってないという事ですか?

379 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 18:48:38.02 ID:???
>>378
そーなんです。

380 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 18:52:09.90 ID:???
なんだってー?!

381 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 18:52:56.39 ID:???
>>379
ありがとうございます。

エンド幅が130mmなのにMTB用のコンポなので、不思議に思っておりました。

382 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 19:42:15.08 ID:???
>>366
俺は去年6月に買ったんで初代なんだわ
逆に今のカラーを知らないんだけど、初代はこんな感じでサドル白で、ハンドルグリップも白地にグレーのラインが入った感じ

http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1340793550219.jpg

383 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 19:53:28.77 ID:???
RX3からロード買うとなったら最低予算はいかほど?

384 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 20:23:49.98 ID:???
>>383
幾ら出せるかだよ
10万?15万?

385 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 21:42:28.86 ID:???
>>384
一応頑張って15万から20万を考えてる
お勧めの機種があったら教えて欲しい

386 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 23:39:09.45 ID:???
>>385
ここでそれ聞くかw

387 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 23:50:52.38 ID:???
>>385
BMCのRM01ティアグラモデル

388 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/28(木) 00:30:34.03 ID:???
>>366
今年のはサドルとハンドルは黒。

汚れは多少目立つが、掃除すれば落ちる。
オイルはさしたあとにすぐ拭き取る、グリスははみ出てきたら拭き取る。
コレさえしておけば汚れはだいぶマシ。

掃除したあとはwaxかケミカルを塗っておけば汚れが落ちやすいはず。

389 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/28(木) 07:37:41.25 ID:???
>>385canyonのアルミロードオススメ、海外でもレースに使われてるよ。

390 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/28(木) 08:18:09.30 ID:???
>>389
カーボン全盛の昨今レースで使われるアルミって凄いね
どのモデルですか?

391 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/28(木) 14:34:23.47 ID:???
>>382
なるほど、どうしても体が触れる部分は白だと黄色くなりますもんね
それで今年版からは黒にしたのかな

>>388
メンテ方法の指導ありがとうございます
自転車屋色々回って検討した結果、ヒラタサイクルさんってところで来週末にでも白のLサイズ注文予定です
初クロスになるのでちゃんとメンテして綺麗に乗りたいと思います
ワックスやケミカル含めてメンテ用品やカバー、鍵なんかも色々買ってこねば

なんだかんだで本体以外の部分での自転車用品での出費が嵩みますね
そう言う意味でもRX3のコスパは初心者にはありがたいですね

392 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/28(木) 20:06:30.95 ID:4xwVWRbf
最近、交通事故でRX2が大破した者です。
保険会社から物損被害だけで17万4千円おりる事になった。モンベルのレインウェアだけで1万4千円くらいで残りが自転車。
すべて定価で被害届を出してやったよ。実際は2011年RX2が15%OFF、他のパーツのほとんどが10%〜30%OFFで購入したんだけどなw。
モンベルは定価の90%、自転車は75%になった。


393 :392:2012/06/28(木) 20:10:11.29 ID:4xwVWRbf
事故った時は茫然としてたが、今は高値で売ることが出来たんだと思ってふっ切れているw。怪我の方も自転車を乗ることに関しては全然問題無し。
最後になったけど事故ったRX2でまだ全然使えそうなパーツがあるんだけど誰かいらないかな? 
SL-R780L(10速用のシフター)、ESCAPEの純正のフェンダー(後ろのみ)、サイドスタンドの3つ、捨てるのもったいないんで使わないか?

394 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/28(木) 20:50:34.98 ID:???
いるかよ縁起悪い

395 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/28(木) 20:52:43.83 ID:???
悪魔のRX-2

396 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/28(木) 21:10:16.15 ID:???
流石にちょっと他人の事故車のはねぇ・・・
次の自転車のためと事故記念ちゅうか教訓としてパーツとして残しておくのがいいんじゃないか?

397 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/28(木) 21:11:55.00 ID:???
RX2のフォークが微傷くらいで問題無く使えるならちょっと欲しいかも

398 :392:2012/06/28(木) 21:22:14.88 ID:4xwVWRbf
やっぱいらんよなw
次はロードバイク購入するから使わないんだよ、だから処分するだけ。
みんなも気を付けなよ。自分が気を付けてても車が前見てなかったら、意味ないからな。


399 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/28(木) 21:26:40.09 ID:???
タダならそりゃほしいが、乞食乙って叩かれるなw
てか事故って車体丸々保険料が降りるなら、その事故車は加害者か保険会社の持ち物になるはずだけど大丈夫なのか?
権利を放棄してるなら問題ないだろうけど

400 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/28(木) 22:29:26.03 ID:???
>>391

空気入れ(ゲージ付き)、鍵、サドルバッグ、6角レンチ3〜6ミリ、スタンド(取り付けるタイプでもディスプレイスタンドでもどっちでも良い)、ウエス、チェーンオイル、非常食、ボトルケージ、ボトル
コレくらいは必須かな。
ポタリングにしか使わないからボトルなんて要らねーよって思ってたけど実際必要だった。

反射板付いてないなら一応付けといた方が良いかな。
反射板が無いと尾灯は点灯しなきゃいけないから。

あとは可能であればサイコンは付けた方が良い。走行距離が分かるから、メンテの時期の参考なんかになる。

ボトルとかサドルバッグなんかは、お店によってはプレゼントしてくれる場合もある(個人でやってる店に限る。)

401 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/28(木) 22:39:55.52 ID:???
>>391
あと遠出するなら
予備チューブ、タイヤレバー、輪行バッグ

輪行バッグさえ有れば、自走不能になっても帰れる。(バスや電車が有ればだが)

402 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/28(木) 23:46:15.41 ID:???
>>400
ゲージ付きの空気入れと鍵とチェーンオイルはすぐにでも買いますわ(サイドスタントはサービスで付けてくれるそうです)
バッグはフロントバッグを購入予定で、そこに家から凍らせたペットボトルでも入れて行こうと思うのですが、問題あるでしょうか?
胸や腹の前でベルトで体にしっかり止めれられるタイプのリュックを背負おうと思ったのですが、
リュックは暑いからやめといた方がいいってのを見つけたので、それならフロントバッグをと思ったのです

反射板と尾灯はセットですよね?
反射板があれば尾灯が要らないってことじゃなくて、反射板があれば尾灯が点灯じゃなくて点滅でいいと言うことでしょうか?

サイコンも近いうちに欲しくなると思いますが予算不足でもうちょっと先になるでしょう

現在まだ遠出が難しい体力なので、後々するようになれば輪行きバッグなんかも欲しいですね
神戸から岡山の祖母の家(片道140km)まで行くのが目標です

403 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 00:08:37.99 ID:???
反射板と点滅が一緒になったのもあるよ
ほとんどが暗いところで振動を感知すると点滅しだすから
昼間付けてても無駄にならない

404 :392:2012/06/29(金) 00:21:47.66 ID:fE/wZB+q
気になって調べたけど、知恵袋に似たようなのがあった、満額じゃないから問題ないと思う。
全部のパーツ分は請求してないし。7割が大破したけど。
でも、明日保険会社に確認してみる。自転車だったものが家の中に置いてあるのは邪魔でしょうがないから早くどかしたい。

405 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 01:10:00.17 ID:???
>>402
法的には点灯でも点滅でもどっちでも良いよ

同様に、法的には反射板あれば尾灯は無くてもいいけど、まあなんか光ってた方が安全安心


406 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 03:28:54.74 ID:???
>>402
フロントバッグの欠点はワイヤーが圧迫される、加重が前に掛かる
これくらいかな。
ただ、後ろに付けるバッグだと飲み物なんかはアクセスが悪すぎるし良いんじゃね?

407 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 03:30:41.27 ID:???
通勤と週末軽く走るのにRX3買いたいと思うんだけど良いかな?
通勤の距離は7kmくらい

最初シェファード アイアンF買う予定だったんだけど足短くてダメだったんだよね

408 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 03:35:52.82 ID:???
>>405
法的には赤色で点灯だよ。
何メートルだったか忘れたけど遠くから視認できて、他の交通の妨げにならないもの。

409 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 03:39:10.31 ID:???
>>407
7キロくらいなら余裕でしょ。
変速無しのママチャリでもいける。

あとは好みの問題。

予算は多めに見といた方が良い。
その他諸々とかサドルが合わなくてケツ痛いとかで意外とかさむ

410 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 03:41:21.00 ID:???
>>407
問題は通勤時の荷物くらいかな

411 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 03:45:08.66 ID:???
>>409
六段ギアのママチャリでは一応行けたんだ

予算は今のところトータル9万てとこ
もう少し出そうと思えば出せる


>>410
多いときで服とズボンを入れるくらいかな

412 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 03:58:27.61 ID:???
>>411
>>400 あたりに必要な物が書いてあるが、通勤ならライトもかな。

服くらいならシートポストに付けるバッグとかで何とかなると思う。あんま種類無いけどDynaPackとか

それかGiant純正の前かご
前に荷物乗せるのはあんまりお勧めしないけど。

413 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 04:14:06.42 ID:???
>>412
個人的にクロスに前かごはつけないかなー

ありがとう
色々参考にしてみるよ

414 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 10:06:39.26 ID:???
…RX3の純正の泥除けが割れた…
RX3に装着可能なオススメの、純正以外の泥除けを教えて下され…

415 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 12:26:40.21 ID:???
>>414
ハネンダー

416 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 12:29:28.15 ID:???
>>408
嘘はいかんね
法的には点滅で良いんだよ


417 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 12:38:03.50 ID:???
>>416
は?ダメだわ
関連する法律をたどって行かないと分かりづらいけど、尾灯は点灯って書いてある。
条例でも補足して「点灯」と指定してある

418 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 13:37:59.82 ID:???
尾灯は点灯が義務だけど反射板が付いてれば尾灯はつけなくてOK
反射板無しで点滅尾灯だけはNG


419 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 14:16:44.93 ID:???
ライトの話題は荒れる

420 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 14:20:16.11 ID:???
赤色のみなのは東京だけで他は橙色でも良い

421 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 18:49:29.65 ID:???
ライトの話題って言っても
性能差や拘りによる意見の違いならともかく
法律の話題は答え決まってるから
調べれば終わるだろ

422 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 19:14:50.95 ID:???
>>417
よくもまあそんなデタラメを書けるものだなw

423 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 19:23:47.18 ID:???
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/regulation.html

これ読んでこの話題終わりで良いだろw

424 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 19:42:12.36 ID:???
結局
>>416は反射板がなければ違法
>>417は反射板がなくても合法

ってこと?

425 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 19:43:50.72 ID:???
この条文のまま自転車が免許制になったら誰も走れなくなるなw

426 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 20:14:05.83 ID:???
>>423
点滅はダメなんて一言も書かれていないようだな。

427 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 20:19:17.67 ID:???
>>423
つまり、53条により、右折もしくは左折するときなど、進行方向を変更する際には
手などで合図をしないと違反だと言うことだな。

428 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 20:21:27.81 ID:???

                     /j
                   /__/ ‘,
                  //  ヽ  ', 、
                    //    ‘     
                /イ       ', l  ’     …わかった この話はやめよう
               iヘヘ,       l |  ’
               | nヘヘ _      | |   l    ハイ!! やめやめ
               | l_| | | ゝ ̄`ヽ | |〈 ̄ノ
               ゝソノノ   `ー‐' l ! ¨/
            n/7./7 ∧        j/ /     iヽiヽn
              |! |///7/:::ゝ   r===オ        | ! | |/~7
             i~| | | ,' '/:::::::::::ゝ、 l_こ./ヾ..     nl l .||/
             | | | | l {':j`i::::::::::::::::`ーr '         ||ー---{
              | '" ̄ ̄iノ .l::::::::::::::::::::::∧       | ゝ    ',
      , 一 r‐‐l   γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___  ヘ  ヽ   }
    / o  |!:::::}     / o` ー 、::::::::::::i o ,':::::::{`ヽ ヘ     ノ
   / o    ノ:::::∧   /ヽ  o  ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 /   /
   /    ノ::::::/    /::::::::ヽ  o  ヽ:::| o {::::::::::::::Υ   /

429 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 20:26:29.49 ID:???
灯火については、

点滅は合法なんだよバーカw★3回点滅
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1338834988/l50
前照灯は点滅じゃなくて点灯、赤色反射板は外すな。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317995156/l50

で議論すればいいんじゃない?
まあそれらのスレでは当然のことながら前照灯も尾灯も点滅で合法という結論になってるけどさ。

430 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 20:40:47.22 ID:???
>>427
ほとんどの人がやっていない
やらなくても捕まらないから
合法ってことはないから違反だろw

431 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 21:18:44.56 ID:???
もう2013RX3発売ってまじ?
いくらなんでも先行すぎね?

432 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 21:24:59.71 ID:???
尾灯 - 赤色で、夜間に後方100mの距離から点灯を容易に確認できる光度にあるもの - 公安委員会規則
東京都以外は「赤色又は橙色」

「点灯を容易に確認できる」

法の方は探すのがダルい。
ネットは一部抜粋が多いので本で探さないと無理ゲー

http://ja.wikipedia.org/wiki/尾灯
(点滅型は補助使用以外認められない)

まぁ反射板が付いてれば元々尾灯なんて要らないから点滅でOK
反射板外してるなら点灯

433 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 21:30:55.42 ID:???
道路交通法施行令第18条第1項第5号により「公安委員会が定める燈火」

とあるので、モラルやマナーではなくルール

434 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 21:33:36.30 ID:???
そもそも法律なんてのは曖昧に書いてあって、それを補足する虎の巻を合わせて解釈するのが普通で、法律の抜粋だけ見て勝手にグレーゾーンとか、合法とか思うのは危険。

警察や弁護士なんかも虎の巻を参考に解釈するのが普通。

435 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 21:34:40.35 ID:???
>>432
わかってないようだが、
「点灯を容易に確認できる」
というのは、点滅ではダメということではないんだよ。


436 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 21:38:34.21 ID:???
>>432

>http://ja.wikipedia.org/wiki/尾灯
>(点滅型は補助使用以外認められない)

おいおいおい
これはブルべの話で、道交法とは無関係だぞw


437 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 22:59:29.14 ID:???
>>436
おうふ それはすまんかった。

438 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 23:00:12.81 ID:???
>>431
マジかと思ってググったらこんなん出てきたけどマジか?
ttp://cyclekintarou.blog81.fc2.com/

明日2012版RX3注文しに行こうと思ってたけど、7月中旬発売ってならちょっと待つか・・・
値段も定価で2000円ちょっと安くなってるなこれ

439 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 23:10:04.48 ID:???
チェーン:SHIMANO HG50 → KMC Z8
ブレーキセット: AVID SD-3 → SHIMANO BR-M422
タイヤ : MICHELIN DYNAMIC SPORTS 700x28C → GIANT S-R3 700x28C

パッと見た変更点はこれだけやな
知識無い自分ではこれが良くなったのか悪くなったのか判らんが

440 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 23:12:59.81 ID:???
ブレーキセットがシマノになったのはいいんちゃう

441 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 23:13:16.78 ID:???
DEFY3に3500搭載か〜
RX1かRX2にも載っけてきそうだな
もうちょっと様子見

442 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 23:21:31.72 ID:???
>>435
公安で定める灯火をつけろって書いてあって、
公安は点灯が確認出来る物って書いてんだから、点灯させろってことだよ。

事細かく法改正されないと分からんのか?

443 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 23:28:03.89 ID:???
定価2000円下がった分、グレードの下がったパーツが使われてるってことじゃないか?
人柱の報告も無く2013年度版買うの怖い気がする
2013年度版発売で2012年度版少し値下がるなら万歳でそっち買った方がいい

444 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 23:38:51.77 ID:???
つってもここに居る人はどうせコンポ替えちゃうんでしょ?
特にブレーキ

445 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 23:40:43.87 ID:???
>>443
だな。
2012はそのままでも問題なく乗れるし、Vブレーキさえ(もしくはブレーキパッドさえ)替えてしまえば安心して乗っていられる。

2013はタイヤとチェーンは交換だな。

446 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/29(金) 23:44:49.44 ID:???
だけど今から注文するとなると、2013年版発表されてしまったので、最悪2012年版の在庫が無いかもしれませんね
買う予定のお店でちょっと相談してみます

447 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 00:18:31.60 ID:???
去年の今頃は在庫なかったな

448 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 00:31:00.32 ID:RDsrN+La
お前らRXの話しろよw
ライトの話なんてよそでやれw

449 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 01:20:25.12 ID:???
一昨日チャリ屋が13年モデルの展示会だかで休みだったけどジャイだったのかな

450 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 01:27:11.35 ID:???
>>448
その手のレスをして話が止むことなんてないんだから
(たまたま飽きて止んだように見えることはあるけど)
本当に望むなら話題提供しろ

451 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 08:41:50.40 ID:???
>>443
了解

452 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 08:56:32.81 ID:???
>>442
点滅は点灯に含まれるんだよ

453 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 10:40:32.86 ID:???
テールランプのオススメ教えてけろ…

454 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 11:02:43.23 ID:4vcyFx1V
>>453
PDW RADBOT 1000
Ysロードの通販で安かったから買った
今は取り扱ってないな

第2候補は
Smart SUPERFLASH テールライト RL-321R
点滅の仕方がユニークでうざい
http://www.youtube.com/watch?v=ohVA5DcAgFU

455 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 11:25:50.12 ID:???
>>452
含まれねーよ アホか。

>>453
シンプルがいいなら
http://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=418928&c=light_tail

ランニングコストで選べば単4か単3が使える奴が良いけど

456 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 11:33:45.67 ID:???
>>454-455
有難う御座います。

457 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 11:40:38.23 ID:???
>>455
この場合、もちろん含まれる

458 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 11:50:28.97 ID:???
>>457
法律の勉強した事ある?

459 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 11:58:02.09 ID:???
>>458
では、「点灯」の定義はどこに規定されているか、該当条文を挙げなさい

460 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 13:15:57.65 ID:???
余所でやれ

461 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 13:36:03.45 ID:???
>>459
逆に点滅の定義は?

462 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 13:55:30.86 ID:???
>>461
当該または関連条文に点滅という語が使われてるか確認してからそういう質問しろよ馬鹿

463 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 14:11:48.15 ID:???
点灯と消灯の繰り返しが点滅
一瞬でも点灯していてそれが確認できてれば良いのか
常に点灯していてなければならないのかってことだろうけど
この解釈を説明できる情報はあるのかな?

464 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 14:17:20.59 ID:???
そういうヘリクツは通らねーよ

465 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 14:19:34.33 ID:???
おとなしく反射板付けとけよ

466 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 14:38:03.02 ID:???
>>463
一瞬の点灯だけで後は消えてしまったらだめだろうが、
点滅を続けていれば問題ない。

467 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 14:41:49.58 ID:???
>>465
ほんとそれ

468 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 20:17:26.92 ID:???
白のRX3のLサイズ購入予定者ですけど
本当は今日お店に行く予定でしたが、雨が降ったので電話だけして
2013年版のこと聞いたら昨日辺りにGIANTからFAXが来てたらしいです

2012年版とどちらにしようか相談したら、一度店に来て欲しいとのことで、
2000円の価格差について聞いてみたら、そこは勉強してやるとのことでした
明日はお店お休みなので月曜日にどちらか注文してきます

469 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 22:02:02.35 ID:???
>>468
Lサイズってどんだけ身長あんの?
まぁフレームサイズは身長より座高の方だと思うけど。

身長ー座高でクランクの長さは変わると思うが。
正確には股関節からの足の長さか。

日本人なら大抵はSサイズとかMサイズだと思うが

470 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 22:14:12.32 ID:???
シートポストに付いてる「Giant3」とかのシールはいでる?
警告とかのシールはうざいからはいだけど悩む。
あのシールってだんだん劣化してぼろぼろになるんかなぁ

471 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 22:16:36.86 ID:???
2012モデル先週買って、2013RXにSLWT来たらどうしようと思ってたがセーフっぽいなw

つかブレーキそんな変えた方がいいの?
個人的に音や前後のタッチの違いが気になるが

472 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 22:20:17.93 ID:???
今日RX3の黒注文してきました
鍵とか諸々は順次準備予定です
これで俺も仲間入り!

473 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 22:26:24.36 ID:???
>>471
精度が悪すぎて左右の調整をかなり大げさにやらないといけないのと、ブレーキシューがあんまよくない。
硬すぎるというか、止まるブレーキで減速は…

タッチが悪いのはアウターワイヤーが長いのかも、握ったときごりごり感が有るのはアウターワイヤーが長いと思われ。
俺のもリアはゴリゴリする。

>>472
オメ
よく梅雨に買ったなw
梅雨明け待ちだな。

474 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 22:27:42.45 ID:???
>>471
意味不明な略語使うな

475 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 22:33:05.72 ID:???
そう言えば梅雨か・・・
明けるまで待つのは苦痛だ!
けど色々見る時間ができたと考えれば良いんだなwww

476 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 22:36:09.17 ID:???
>>469
身長は180㎝ですが、股下が82cmしかないのでLにしました
一応MとL両方跨ってみて、胴長な分Mだと若干窮屈に感じたのでLに決めました
今の自転車もほぼ足先しか付かない状態で乗ってるので、たぶん問題無く乗れると思います

477 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 22:38:31.92 ID:???
>>476
股がって確認したのか、ならOK

478 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 22:41:52.11 ID:???
>>473
アウターは購入店とかで調整してもらえるかな?
RX2なのにリアのタッチが凄く微妙..

>>474
すまないです。
TCR SLとかAIRに使われてる技術(?)です。

479 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 22:42:44.63 ID:???
>>475
必要最低限の装備はさっさと買って、晴れた日に乗ってみて必要そうな物を買ったり、ノーマルで不満な物を買えば良いんだよ。

特にサドルが合うかどうかな。
合わないサドルはさっさと変えた方が吉
合うならそのままでOK

店によって納車のときに適当にサドルバッグとかサービスで付いてることも有るので、納車まではおとなしく待ちかな。
アーレンキーくらいは買っといていいと思うが。

480 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 22:44:58.55 ID:???
>>478
アウターを調整するにはインナーを切って交換しないといけないからなぁ…
調整してもらえるかどうかは分からんね。

そのうちブレーキセットごと取り替えようと思ってるから放置してる。

481 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 22:51:31.59 ID:???
梅雨の時期だから屋外保管なら自転車カバーも用意しとかないとな
ホームセンターなんかで売ってる安い奴でも構わないかな?

482 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 23:06:20.56 ID:VSCHQcUg
RX2の赤いいなーと思いました

483 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 23:33:51.31 ID:???
俺も今日、RX3注文してきた(^O^)/
先輩方よろしくです

484 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 23:58:52.72 ID:???
>>481
家の空間に余裕が有るなら家にぶっ込んで裏返しにしとく

カバーは何でも良いんじゃね。

485 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 00:00:09.37 ID:???
>>483
おめ

RX3売れ過ぎだなw
自転車屋も圧倒的な人気車種つってたな。

486 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 00:32:20.24 ID:???
R3の存在を最初に知って
+1万円ちょっとで、もう一ランク上のRX3に目が行く
+1万円でRX2の存在に目が行ったけどカラーがお気に召さなくてRX3と言う結論に

過去ログ見ると2万円くらいでRX2のカーボンフォーク注文出来るみたいだから
アルミフォークが硬いなと感じたら注文ですね
そしてロード用のギアに乗せ変えたり、タイヤ23cにしたりと止まらなくなるパターン

487 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 00:43:58.29 ID:???
カーボンは弱いし、アルミを溶かすから長く乗るならやめた方が良いよ。
アルミより強度が有るってのは競技レベルでの話ね。
アルミを極限まで薄くして、危険なレベルまで軽量化するとカーボンの方がマシ。
そんな事言い出すと極薄の鋼管の方が軽いはずなんだがね…

厳密には鉄でもアルミは溶けるけど、カーボンは比じゃないくらい溶ける
ステンは鉄よりアルミ溶かすけど、カーボンよりは全然マシ
アルミにカーボン巻いて海に着けるとアルミは無くなる

488 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 00:47:57.12 ID:???
>>486
乗り心地重視なら、タイヤとか、ホイールの方弄る方が良いんじゃね。
スポークの多いホイールの方が衝撃は吸収する。

車のラリーなんかでスポークホイールがかなり後まで残ったのはこの理由じゃなかったかな。

489 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 01:00:31.16 ID:???
>>487
そう言うものなんですか!ここしばらく自転車関連の情報仕入れてきましたが驚きました
それじゃRX2やRX1みたいなアルミフレームにカーボンフォークの車種より、オールアルミのRX3が正解なのかな?
フルカーボンならその心配は無さそうですが、値段が桁違いになりますからね・・・

>>488
タメになります
乗り心地が気になったらタイヤやホイールの交換を先にしたいと思います

490 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 01:03:39.57 ID:???
>>489
そもそもフルカーボンの競技車両なんて長持ちさせようなんて発想はこれっぽちも無いから、壊れたら壊れたで終わりって感じ。

耐久性より1秒速く走る事が重視されてる。
サンドイッチじゃないカーボンだから修復もほぼ不可能で、壊れたらフレームを交換するという世界。

491 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 01:05:18.70 ID:???
サンドイッチなら2重になってて間に具が入ってるから、外側が割れたら、具まで削り取って具に接着剤を詰めて表皮を貼り直して修復する事が出来る

492 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 01:08:28.11 ID:???
アルミコラムでカーボンブレードのフォークは振動吸収性は大したことないってフォークスレでみたんだけど、実際どうなのかな

493 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 01:10:13.45 ID:???
軽くはなって乗り心地も良くなるけど実用的なものではないってことですね
「近い内にRX3をカーボンフォークにしたろう」と息巻いてましたけど、その分他の所にお金回しますか

494 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 01:18:44.75 ID:???
カーボンは事故ったときとか割れたときなんかに繊維がでてカミソリ並みの切れ味で触ると手くらいは貫通するってデメリットも忘れてはいけない。
事故ってそんなもんが体に触れたら人生終わる。

ただ、アルミも合金だから折れるけどね。
RX3は6000系だからまだマシだけど、7000系にもなると錆びるし折れる。
競技車両のアルミが危ないのはこの辺の材質の違いも有るかも。

ママチャリが鉄なのは曲がって衝撃吸収出来る上に折れないから。

まぁこの辺は事故の時の話だから、事故らないようにするのが一番だけどね。

495 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 01:20:21.34 ID:???
>>493
フォークスレの住人いわくフルカーボンのフォークなら体感できるくらいにはなるらしい

496 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 01:27:56.75 ID:???
チャリンコじゃないが、アルミとカーボン比べてカーボンは軽いけど硬いって感じだったけどなぁ。
アルミは頑丈な物を選んでもたわむけど、カーボンは一切たわまなかった。

軽くてたわまない方が良かったからちょうど良かったけど。
アルミに電気的に接続するような状況でもなかったし。

497 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 01:30:21.30 ID:???
>>495
フルカーボンのフォークなんかRX3一台買える位の値段しないか?

498 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 01:36:10.89 ID:???
rx3のフォークもairと同じのにしてくんないかな?

499 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 01:46:22.37 ID:???
>>497
もっとリーズナブルなものもあるよ

>>496
受け売りだけど
カーボンって織り方や厚みなんかでいろんな性質を持たせられるから、「カーボンだったらアルミより硬い」みたいにはならない
同じくアルミや鉄なんかでも純粋な金属じゃなくて合金だし、一概にはいえない
しかも、実際にはジオメトリや細部の作りでも味付けができるから、素材のみで性質は判断できない。目安にはなるけど

500 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 02:33:15.48 ID:???
>>499
ってごまかすのが一般的になっております。
カーボンはUDと平織りって2種類しか無いしUDなんて滅多に使わない。(引っぱりにしか使えない)
鉄の棒を無垢のUDの棒に変えてねじりをかけると簡単にねじれて破断する。

見た目重視で綾織りなんてのも一応あるけど、高価な上に作業性が非常に悪いので基本使わない。これを使うと非常に高く売れる場合は使う。車のボンネットとかね。
場合によってはUDを90度クロス重ねて使う事も有るが、希な上に競技用の超高級品とかだけ(アイスホッケーのスティックとか)
船のマストなんかのカーボンはたわむけど、嵐で簡単に折れてたから単純に強度を低く作ってるだけ。
厚みや積層の枚数なども積層の設計が有ってあんまり自由が利かない。無駄に頑丈にする事は出来るが。

アルミなんて構造に使うのは大別して4000系6000系と7000系とのT5やT6だけ。

鉄なんかも工業的に作ってるから種類がそうそうたくさんある訳じゃない。
添加物で特性を変えられるのは事実だが、合理的に種類を決めて生産している(合金自体が)

安めの市販車での樹脂のメリットは壊れやすく、高く売れ製造が容易で単価が安い事くらいかな。
デメリットは積層が浮いてクレームが来る事くらい。

501 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 03:16:22.62 ID:???
勉強になるが、つまり>>500は何をいいたかったの?

502 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 03:33:09.76 ID:???
>>501
自分は玄人(のつもり)だろ。

同業から見ると細かい勘違いが大量にあるけど。。。

503 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 03:38:35.37 ID:???
勘違いなら訂正しろよ

504 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 05:35:16.96 ID:???
どっかからの引用を偉そうに語られてもな
>>500本人が一番理解できていない感じだわ

505 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 09:30:25.31 ID:???
RX3がAIRより優れてるところってどこ?

506 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 09:41:43.20 ID:???
>>505
若干軽くね
あとは好みの問題だがフォークがクロモリ

507 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 09:59:40.87 ID:???
>>506
AIRのほうが軽いじゃん

508 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 11:04:27.01 ID:???
今時UDカーボンなんて珍しくもなんともないよな

509 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 12:06:09.45 ID:???
フレームの剛性はRXのほうが高そう
見た目RXの方がスポーティ
RXはコンポがシマノメインだからいじくる時に融通がききやすい

510 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 12:45:59.74 ID:???
AIRの場合、コンポ含め寄せ集めパーツで軽さを実現、トータル性能は二の次

511 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 15:37:13.72 ID:???
毎日1時自転車に乗るようにしているんだが性機能障害になったりするかな…。
まだ21なのに性欲の減退が著しい…。

512 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 15:46:35.96 ID:???
>>511
聞いた話だと意外にも穴の無いサドルの方がいいらしいぞ。
心配ならMTB用サドルとかに変えたら?

1時間くらいだとたいした事無いから、単純に今までより体力を使ってるからってくらいじゃない?

513 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 15:48:27.13 ID:???
>>511
♂が駄目なら*だ
前向きに切り替えていこうぜ

514 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 15:50:51.66 ID:???
雨ばっかりで鬱陶しいからRX3綺麗にしてプレクサス塗ってやった
綺麗になるとなんか良いな。

515 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 15:55:17.38 ID:???
>>512そうなのか…。今はアリオネVS使ってたんだけど凹んでるから良いのかと思ってた。

>>513ケツは遠慮しておくw

516 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 20:27:14.86 ID:???
嫁さん、本日RX3ピンク買いました。
納車されたらツーリングするぞ〜

517 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 20:40:09.26 ID:???
いいなぁ色付き…

518 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 20:59:34.79 ID:???
>>511
2chに書き込んでるようならネタ
深刻なら病院で相談しろ

519 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 22:47:07.82 ID:???
RX3注文して来るので、他に買うものは取り合えずこれでいいかな?
バーエンドバー:BBBのクラシックタイプ
ブレーキシュー:シマノのM70-T4
尾灯:猫目のセーフティテールライト TL-LD150R
フロアポンプ:TOPEAK JoeBlow Sport II
携帯ポンプ:TOPEAK ポケットロケットマスターブラスター

携帯工具や鍵なんかは今のところ手持ちでなんとかするが、TOPEAKのHexus II TOL17400も欲しい
クイックリリースレバーもイタズラ防止にアーレンキーで締めるタイプに変更した方がいいかな?
あと、予備のタイヤチューブでお勧めあったら教えてくれ

520 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 22:54:13.29 ID:???
バーエンドバーいらなくね?

521 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 22:55:44.97 ID:???
>>519
鍵長いの持ってんの?
短いのだとクイックリリース外されて持って行かれるよ。
長い鍵で後輪前輪とフレームを絡めてポールに留めるから持って行かれない。

522 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 23:25:09.46 ID:???
レスアドバイスを参考にするにしても
何で乗る前から参考にするのか理解できない


523 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 23:42:08.06 ID:???
>>518ネタのつもりでは無いけども…。
その傾向が見られるから相談のつもりだったんだ。

あんまり酷いようなら病院行くことにするよ。

524 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 23:47:58.72 ID:???
デザイン重視の中途半端に短いエンドバーはにいらないがBBBのクラシックタイプはお薦めできる、登板・長距離走行時に効果あり


525 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 23:50:04.16 ID:???
エンドバー握ってて、
ブレーキが遅れたりしないようにね

526 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 23:57:51.42 ID:???
>>522
乗る前からタイヤやギアの変更のアドバイス聞くなら理解出来んが
乗る前から必要なもののアドバイスを聞くのはおかしくないだろ?

527 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 00:09:17.02 ID:???
>>520 >>524 >>525
今の自転車にもエルゴの短いエンドバー付けてるんですが、
ただちょっと短い感じたので今回は長めのエンドバーにする予定
路地や信号の多い街中ではグリップ、街中から離れたらエンドバーのポジションです

>>521
半端な長さのを一つと短いのを一つ所有してるので、前輪+フレーム+ポール、フレーム+後輪のロックを考えてます
どちらもちょっと重いので、軽くてイタズラ程度では壊されないような安価なオススメの鍵があれば教えてください

528 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 00:11:54.03 ID:???
>>527
pinheadとエボミニ7の組み合わせで長いワイヤーは不要。コンビニとか近場用にクロップス追加したら鬼に金棒。

529 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 00:41:27.66 ID:???
>>528
エボミニ7検索しましたが良さそうですね、だけど残り予算からするとちょっと高価ですね
ピンヘッドも購入考えましたがやはり同じ理由ですぐにはちょっと断念を・・・

スポーツタイプの自転車の購入は初めてで購入するものも多いので
最初はトランズエックスのツールスキュアー等と安価な鍵を用意して予算が出来たら考えてみます

530 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 00:48:23.84 ID:???
短いエンドバーってデザイン重視じゃなくて実用重視なんじゃね?

531 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 01:49:22.56 ID:???
エンドバーつけてるけど使った(握った)ことがない
腕が開いちゃってダンシンしづらいし平地トバすときはグリップの内寄り握って肘たたむし

コケたときに手を守ってくれたってのはあったw

532 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 02:08:15.69 ID:???
>>531
逆に俺は走ってる時は基本的にエンドバー握ってるな。
ハンドルは両端2センチずつカットしてるからそんなにうでが広がる感じはしないし。
それよりもブレーキがかけづらい…

533 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 02:13:37.61 ID:???
>>532
ブレーキがかけづらい位置を基本にしてます報告ってバカ?

534 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 02:14:48.41 ID:???
>>532
参考までに身長幾らでハンドル何mm?
2012年度モデルから540mmになったけど、そこから更に左右2cmカットして500㎜か?
500㎜でブレーキとシフターと、ライトなんか着けたりするのに余裕ある?

535 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 02:42:45.66 ID:???
>>531
上りのダンシングで腕(だけじゃないけど)
の力も使いたい時以外は使わなくて良いよ

とりあえず上りのダンシングで普段より重いギアにして
踏むペダル側のハンドルを引きつけるように走って
それがリズムに乗ると面白いように上るよ

536 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 03:24:42.23 ID:???
たまにブレーキの位置を変えればバーエンドバー握りながらブレーキに指が届くって人もいるけど
ブレーキレバーに指が垂直気味にかかってる状態と水平気味に指がかかってるのを同じにして欲しくないよね

537 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 05:40:15.19 ID:???
エンドバーを握るのは持ち手の自由度が違うから(ハンドル幅詰めるのが前提、標準540mmでは広すぎ)


538 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 09:14:39.32 ID:/XE3nNoj
アタシ通勤にしかRX3を使わないけど
ハンドル切らずにバーエンドをつけてる小さなおじさんはバカだと思うの。

539 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 09:16:20.60 ID:???
だんだんゴミ化していくRXシリーズ…

540 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 09:27:43.30 ID:???
>>529
最近は細くてもニッパーくらいじゃ切れないワイヤー鍵多いよ。
そんなに高くないし

541 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 09:28:47.85 ID:???
>>538
ハンドルバー切ってエンドバー付けたらライトとか何も付けられん。

542 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 09:52:59.37 ID:???
>>539
ゴミはテメェだドカス

543 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 10:52:30.57 ID:rsBV7pwn
ライトもつけられなくならないほど短くするのはともかく
長いままのバーにバーエンドは確かにみっともないなw

>>541
かた側2センチくらいなら問題ないと思うけどそれ以上切るなら曲がりの違うのか
ストレートなハンドルに買い換えるのがいいかもですね。

544 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 11:03:14.34 ID:???
>>543
真ん中にサイコンとか鎮座してると余裕無いのよ
iBike Dash とかみたいな
ていうか切らなくてもライト付かない

545 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 12:01:03.89 ID:???
見通しの良い道をゆっくり走るとか
スピードの出ない登り以外は
常にブレーキに指かけとけよw

546 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 15:01:47.40 ID:???
>>544
普通のサイコンならライトとサイコンと両方付けても、
ハンドルを2センチずつ縮めるのに何の問題もない。
そのiBikeDashとやら、よっぽどでっかいんだろうが
どうしても必要なのか?



547 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 15:16:42.68 ID:???
ブレーキレバーとシフタを10~15mm離すと500mmで一杯いっぱい

548 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 15:29:02.80 ID:???
サイコンはステムに付ければ?

549 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 17:35:02.79 ID:???
>>546
iPhone付ける奴なんだよステムをまたいでハンドルバーのど真ん中に付ける奴だから左右に場所を食われる。

>>548
ステムに付けるアダプタが有れば欲しいんだけどね。

550 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 18:14:03.95 ID:???
>>549
トピークのやつ良いぞ。ハードケースとステムのネジ交換して取り付けるのが付いてる。ハードケースが普段使いになるデザインの良さ。

551 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 18:21:23.37 ID:???
>>549
どうしてもそれが必要なの?
キャットアイやポラールやガーミンじゃダメなの?

どうしても大きいのをつけたいのなら、
メーターマウントみたいなのがいろいろ出てるから、
そういうのを付けてサイコンやらライトやらてんこ盛りの
デコチャリを作ったらどう?w


552 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 19:22:30.05 ID:???
CC-RD200付けてる人いる?
とりあえず付けとこうと思うんだけど見た目とかどんな感じになるかな

553 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 20:06:33.34 ID:???
480mmくらいにカットしてるがサイコン・ライト・ベル・コンパスを装着してる
何事も創意工夫だよ

554 :468:2012/07/02(月) 20:24:03.58 ID:???
2013年モデルの白のLサイズを今日注文してきました
明日明後日雨みたいなので木曜日くらいに取りに行く予定です

当初店の値札で2012年モデル53000円を購入予定だったのですが、
店と相談した結果2013年モデルを49000円でサイドスタンドサービスで注文してきました
本体とアクセサリその他自転車用品で6万円の予算でしたので、浮いた分用品に回したいと思います

色々アドバイスありがとうございました
受け取ったら軽く2013年モデルのレビューでも書きたいと思います
初クロスなのでたいしたことは書けないかもしれませんが

555 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 20:27:17.55 ID:???
>>549
ミノウラSWG-400-OSじゃだめか?



556 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 20:33:27.42 ID:???
2013はなかなかいい色してるのあるな
欲しいグレードにその色が無いことが多いが

557 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 21:30:48.69 ID:???
>>550
ちょっと意味が違う。
iphoneでホイールに付けたスピードセンサーを使うものだから、専用回路がケース内に入ってるんだよ。
専用ケースが必要だから、マウントも無いってこと。

>>551
サイコン高いわりにUIがデタラメで不便、ボタン少ないし。
かといって地図まで見れる高機能でタッチパネルな奴はべらぼうに高い。
結局の所iPhoneにAnt+の追加回路(ケース)付ける事になる。

買い替えてもデータも引き継げるし、サイコンを何台も買う必要が無い。
セカンドバイク買ってもセンサー類だけ付ければ良いだけ。

かといって、シンプルにしたくてそういうの付けてんだからハンドルの前に棒みたいなん付けてごちゃごちゃしたくないって話。

>>555
こういう事になってるんですわ
http://www.focal.co.jp/products/detail.php?product_id=596
ドロップだとマシなんだけどフラットバーはマジで場所が無い

558 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 21:37:24.49 ID:???
エンドバー付けなくて良くね?

(iBike iDASH…高過ぎじゃね…)

559 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 21:42:30.12 ID:???
>>554
もう’13モデル納車なの?

560 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 21:49:05.55 ID:???
>>559
注文したお店が自分の目の前でメーカーに電話してくれた所、
もう2013年モデルの白の在庫があったらしく、
「2〜3日後には届くから届いたら電話する」とのことです
中旬まで待つことになるかと思ったのですが、早く乗れるみたいで嬉しいですね

561 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 22:02:45.47 ID:???
BBBのクラシックバーエンドバー付けてるけど、なんかちょっと長いなと思う。
あと2センチくらい短くてもいいのかな?と。
登り坂でぐいぐい引っ張ると、なんかしなってる感じがする。

562 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 22:08:36.00 ID:???
>>558
タッチパネルで地図まで出るサイコンは3万以上するから安いといえば安い。
実際にはamazonとかで買えば12000円くらいだし。
バイクを複数登録して使えるから、メインとサブの自転車で兼用出来るし。

スピードとトリップが出るくらいのサイコンに比べたら高いけどね。

563 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 22:27:04.16 ID:???
iPhoneをサイコンにすると、
地図は綺麗だし画面も見やすいけど、
とにかくでかいし、電池もたない

近所のお散歩くらいにしか使えない


564 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 22:29:51.66 ID:???
俺は、安物のサイコンとiPhoneマウントを付けて、
サイコンで速度&距離を、iPhoneで地図&GPSを見てるわ…

565 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 22:30:14.75 ID:???
バッテリー入れる所付いてるよ。
バッテリー入れれば給電しながら使える。
多分充電も出来ると思うけど。

ただ、日本仕様にはバッテリー付属してないから互換品を買うしか無いけど。

566 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 22:37:40.81 ID:???
ふぇぇ…iPhoneが、直射日光で見難いよぅ…

567 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 22:41:29.64 ID:???
>>560
そうなんだ、早いね〜 オメデトウ!

568 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 22:44:06.53 ID:???
2013のRX3ってコラム?のスペーサー少なくない?
HPの写真で見ると厚めのが1枚くらいしか入ってない気がする。

よりスポーティーなイメージにしたいのかな?
これじゃ調整幅少なすぎる気がするけど…
たしかにコラムがステムより上に大げさに飛び出す事は無くなるけど…

569 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 22:45:34.09 ID:???
>>566
iPhoneの画面って真夏でも晴天の直射日光下でも見えるよ

570 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 22:49:49.89 ID:???
>>569
俺のiPhoneマウントはダメだわ…
ノングレア化シートとか貼ってみるか…

571 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 23:00:18.88 ID:???
>>570
ケースに入れると自動輝度調整で輝度が下がったりするから、(センサーが塞がれて暗闇と勘違いする)
手動で調整するなり、自動調整を切るなりする。

572 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 23:06:25.82 ID:???
>>561
GIANTのCONTACT AL BAR ENDはどうだ?
上の部分親指引っ掛かるようになってていい感じだった
ただ、実際取り付けるのを想定すると、自分手がでかいのであと1cm欲しいなと思った

573 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 23:08:38.37 ID:???
>>565
そこまでしてiPhoneマウントしたいものかね?
俺はジャージのポケットに入れておけば充分
あんなデカイのハンドルに付けるの嫌だよ
まあ、好き好きなんだろうけどさ

574 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 23:10:58.42 ID:???
>>573
iPhoneが付けたい訳ではなくろくなサイコンが無い
もしくはぼったくりが激しい

575 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 23:49:22.02 ID:???
>>573
スプリント練もテクニカルダウンヒル練も絶対にしないなら、ジャージのポッケもいいだろう。
「好き好き」と言うよりはレベルの違いだな。

576 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 23:53:58.23 ID:???
>>574
キャットアイ良いじゃん

577 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 23:55:11.50 ID:???
>>575
RXでスプリントトレ?

578 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 23:58:16.41 ID:???
>>576
いくら見てくれを綺麗にした所で機能性の悪さがダメ
キャットアイつけるなら一番安いベロ5かな

579 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 00:03:04.19 ID:???
我輩は、速度と距離さえ見れれば良い。我輩はな。

580 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 01:14:29.83 ID:???
>>578
キャットアイ機能性抜群じゃん

581 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 02:12:09.21 ID:???
ガーミンと比べてって事でしょ
変に妥協するくらいならベロ5でいんじゃねみたいな

582 :555:2012/07/03(火) 02:13:01.43 ID:???
>>557
http://uproda11.2ch-library.com/355138uTD/11355138.jpg
似たようなことが問題になったのでミノウラSWG-400-OSをこう使っている
最初はトップチューブバッグだったがダンシングで足が当たるので変更した


583 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 02:30:33.42 ID:???
>>582
おぉ これは良いかも。

584 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 11:26:07.60 ID:???
そのでかいのをステムにつけて
ステムについてるのをトップチューブにつければすっきりするんじゃないの?

585 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 12:03:56.74 ID:???
>>575
シリアスにトレーニングする人はiPhoneをハンドルに固定したりしない。
そこはパワーメーターや心拍計が鎮座する。
iPhoneよりずっと小さいが必要な機能がぎっしり。

586 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 12:24:56.42 ID:???
>>585
商品名でてるんだから少しはググれよ
iphoneにスピード、ケイデンス、ハートレート付けれるんだよ!

iphone内蔵のgpsや3g回線なんかも使えるし地図を出したり、出来るだろうが

まぁトレーニングしないからどうでも良いけど

587 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 13:45:34.92 ID:???
注文してたDynaPackキター
でも案外小さいw
まぁ台座さえ付けとけば荷物多くなってもDXも付くだろうからそのとき買えばいいや。

588 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 13:55:23.25 ID:???
シリアスにトレーニングする人はRXに・・・

589 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 14:03:25.58 ID:???
2013がディスクブレーキにならなくて良かった
既に乗ってるとディスクブレーキ付けられると流石に悔しいw

590 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 15:32:20.13 ID:???
そんな可能性あったのか?

591 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 15:36:12.91 ID:???
ロードもディスクになる流れだからな。
クロスなんていつディスクになってもおかしくない。

592 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 16:15:25.44 ID:???
ふふふ…早く…泥除け…届かないかなぁ…大惨事だぜ…

593 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 16:26:59.23 ID:???
>>592
まさか雨の日に乗ってないよな?

594 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 16:32:01.06 ID:???
>>593
勿論、降りて押して歩いたぜ…10km…

595 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 16:53:26.34 ID:???
シクロクロスなら分かるけどデメリットの方がまだ多くて
ロードのディスク化はまだお試し程度じゃないか?

596 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 17:06:54.13 ID:???
>>586
だから、そんなでかくて電池もたなくて予備電池付けるとずっしり重くなって、
それでもGPS連続使用したら8時間もつかどうか、なんて代物は、
シリアストレーニングする人には向いてない、ということ。
edge800ですら巨大とかばかでかいと言われるし、
正直、トレーニングにはGPSログまではあっても良いが、
地図表示とかナビとかはあまり必要性は無い。

もちろん、綺麗で大画面な地図を利用してポタリングしたりするのには向いているので、
そっち方面での活躍を否定するものではないんだけどね。

597 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 17:10:20.27 ID:???
このスレならどちらが多いか考えろよ

598 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 17:10:25.04 ID:???
>>595
軸から遠いリムを軽量化できるし、リム形状を空力的に有利な形状に出来たりする。
カーボンリムはブレーキシューで削るのはあまりよろしくない。

などなどいろいろとメリットが有るのだよ。
ディスクは摩耗限界になっても簡単に交換出来るし。

効きすぎるというが、弱くする分にはいくらでも出来るので心配する事は無い。
面積を減らす、シューの特性を変える、ディスクの直径を小さくする等。ロードだと油圧である必要も無いね。

シマノもロードのディスクブレーキに本腰入れてるとか言う話は聞くよ。

599 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 17:11:43.02 ID:???
>>596
トレーニング用に乗ってるなんて事は一言も言ってないんだが

600 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 17:18:27.82 ID:???
>シマノもロードのディスクブレーキに本腰入れてるとか言う話は聞くよ。
その段階で13年からなんてありえるか?

601 ::2012/07/03(火) 17:31:16.20 ID:???
GIANT RX3

楽しいです。

602 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 17:31:17.76 ID:???
>>599
>575に謝罪と賠償を求めてくれ。

603 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 17:33:51.24 ID:???
MTBの舗装用からクロスが出来たってことだから
ディスク化が先にクロスバイクで行われる可能性はあるかもね

ロードだとシマノ等パーツ大手が本腰入れて導入ラインナップが増えても
大きなレースで実績を出さなければ義務化以外で普及は遅くなりそう
>>598が言うようにメリットがあるなら実績も出せる改良も遠くないのかな

604 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/03(火) 23:32:25.20 ID:???
今日RX3手元に来たけどホント何も買ってなくて乗れないワロスwww

次の週末までお預けヵな、晴れればだけど

605 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/04(水) 00:25:26.29 ID:???
’13モデルRX3は入荷したみたいだな
セオのブログに出てる

606 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/04(水) 01:47:04.59 ID:???
テス

607 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/04(水) 13:38:20.63 ID:???
GIANTの公式にも2013版の項目増えてるな

608 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/04(水) 13:42:57.27 ID:???
ハンドルバー GIANT Aluminum 25.4 540mm(XXS、XS、S)、580mm(M、L)

あれ?MとLサイズのハンドルバーの長さ580mmに戻ってるじゃないか
これは要カットかもしれんな

609 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/04(水) 15:41:07.71 ID:???
13モデル、なんか微妙な変更点が多いね
デザインもシートチューブにRXロゴが入っただけで魅力を感じない

610 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/04(水) 17:40:04.70 ID:???
DEFY3は13年モデルになって大きく変わったけど、
RX3は先行してまで13年モデルを出す意味はあったのか…?

611 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/04(水) 19:14:01.18 ID:???
>>608
長くて不要な人は切れば良いけど、短くて足りない時は交換になるから、肩幅の広い人に合わせたんじゃないか?
エンドバー付けたいとかミラー付けたいって需要も有るだろうし。

612 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/04(水) 19:29:14.92 ID:???
RX2以上はシートステイ長405、ALLUX-SL、BB86、ODコラムにすべき。
RX3の神コスパだけが目立つラインナップ構成じゃ駄目だ。

613 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/04(水) 20:09:22.71 ID:???
ナンバリングの違いはパーツだけでそれだとジャイなら別モデルになる

614 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/04(水) 21:19:15.08 ID:???
2013版白のRX3入荷したって電話があったけど今日から土曜まで雨だよ・・・
日曜に取りに行って思いっきり乗ったるからな!

615 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/04(水) 21:28:01.84 ID:???
ブレーキセットシマノなんだな
これはいい変更

616 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/04(水) 23:11:14.52 ID:???
>>615
チェーンとタイヤがずいぶん劣化したけどな?

617 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/04(水) 23:17:34.09 ID:???
2013年モデルの話が出ている時期なのに、待ちきれず買ってしまった。
今日少し走ってみたけど、こういう自転車に慣れてないせいか、少し尻が痛いな。

運動不足なのもあるんだろうけど、ポジション調整も色々試してみないと
ダメなんだろうな。なんかハンドルが近くて窮屈な感じもするし。

早くセッティングも決まって、遠くまで走りに行けるようになるといいなー。

618 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/04(水) 23:18:34.10 ID:???
横からだが、そこは色々考えたけど2012版でもブレーキシューをM70T4前後変えたら2000円くらいかかるし
ブレーキセットそのものを変えたら、もっとかかるしな
タイヤはどっちにしろ、後に23C辺りに変更を考えるのも有りなので、2013版にした

チェーンに関しては正直違いがいまいち判らない、まぁチェーンは変えても安いもんだ

619 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 00:01:04.57 ID:???
>>617
まず上半身の調整より先にサドルの調整からだな。
上半身は窮屈でも良いから漕いでて楽に力が出る位置にサドルを前後しなきゃならん。
もちろんサドルの高さも合わせた上でな。
それが決まれば上半身はステム裏返したり下げたりするだけだから楽だけど。

>>618
チェーンは圧倒的にシマノの方が良いよ。
ワイヤーとかチェーンはおろそかにされがちだけど全然違う。

620 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 00:05:16.00 ID:???
>>618
チェーン交換は専用工具が要る訳だが…

621 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 00:22:08.03 ID:???
>>619
なんか違和感感じたら差分の2000円でシマノのに変えてみるよー

>>620
チェーン切りも付いてる携帯工具買ってみたのでチャレンジしてみるよ

622 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 00:48:33.76 ID:???
>>616
タイヤはそうとも言い切れないんじゃね?
ダイナミックスポーツもクソだろ

623 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 00:54:12.35 ID:???
>>622
ゴム製品はランクより、品質管理が出来てるかどうかが問題。
ミシュランなんかの方が圧倒的にノウハウもあるし、ムラも少なくて良い。

624 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 01:05:42.81 ID:???
ふぇぇ…チェーンが少し…錆びてしまった…

625 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 01:15:09.23 ID:???
>>623
ミシュランなら何でもイイのか?
オメデタイなw

626 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 01:30:37.19 ID:???
>>619
シマノを超える高級品もKMCだけどな

つかホイールとかと同じで専業に外注してる噂がちらほら

627 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 04:05:57.73 ID:???
これをドロップ化させてるやついる?

628 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 07:09:30.90 ID:???
>>626
シマノのチェーンの外注先がまさにKMCらしいけど…

629 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 08:53:46.67 ID:???
>>612
そこまでやるとFCRと差別化できないじゃ?

630 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 09:57:06.80 ID:???
>>625
何でも良いというか一定基準をクリアしている。
撹拌が不足したりとかそういう不具合は少なくとも無い。
新品のときに離型材が残ってて滑るってことも無いし。

631 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 15:32:34.74 ID:???
ダイナミックスポーツは1回ロックしたら
ゴッソリ減ったな、1500km前にお陀仏
ミシュランでも最低ランクはやっぱり
クソだろ


632 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 16:51:35.85 ID:???
>>631
脳内乙

633 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 18:07:33.84 ID:???
>>631
ロックしてフラットスポットが出来るのは当たり前
どんなタイヤでも一緒

飛行機の超高級タイヤでだって同じ事は起きる

ダイナミックスポーツは滑ってもすぐに転倒しないで粘ってくれるから、(路面はドライ)悪くないと言えば悪くない。

634 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 19:13:34.58 ID:???
>>633
当たり前なのはわかってる
ちょっと1回ロックしたぐらいで1500未満
で死んだのが気に食わないのよ
結構台形になってたし、耐久性が低い
んじゃないかと…フロントは気持ち台形
になってるぐらいだったが



635 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 19:21:09.86 ID:???
>>634
意味も無くロックしたなら、Vブレーキの左右のバランス調整ネジを両方とも締めとけ。

危険が有って急ブレーキ掛けたなら命とタイヤどっちが大事か考えろ

636 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 19:58:07.54 ID:???
何言ってんだコイツ !?(・_・;?

637 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 20:02:59.89 ID:???
>>635
命が大事だからダイナミックスポーツは
変えたよw

638 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 20:07:49.59 ID:???
>>635
これがゆとり世代か〜

639 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 20:09:31.06 ID:???
RX乗りの先輩方に聞きたいんだが、自転車カバー何使ってる?

ちょっとホームセンターでカバー見てきたんだけど、
横幅は2000mmで足りるだろうが高さが90〜100mm程度のものしかなくて、
サドル高くしてると収まらないんじゃないかと不安なんだ

640 :639:2012/07/05(木) 20:12:09.27 ID:???
高さ900mm〜1000mmの間違いだった、すまない

641 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 21:54:24.97 ID:???
>>637
よく食うタイヤは擦れるんだよ。
車のタイヤでも一緒。

何でもかんでも食えば良いってもんではないがね。


642 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 23:46:22.08 ID:9VDgaTpS
減るのがイヤならパナのツーキニスト 

これ豆な さあ寝よっとzzzz

643 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 00:08:37.27 ID:???
ザフィーロにしました

644 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 00:10:27.57 ID:???
ぼくはリチオン!

645 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 00:18:06.56 ID:???
リチオン、リアは2500kmでもうグズグズだよw
俺が70kg近いからか、しょっちゅう峠登って下ってるからか

646 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 00:40:56.21 ID:???
PRO3と比べりゃコスパいいだろリチオン
2000km手前でローテして3000kmは持つぞ

647 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 01:57:10.77 ID:???
しかしやっぱり3000km
性能差を考えるとPro3or4が捨てがたい

648 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 02:50:05.47 ID:???
おまいら気をつけろよ

【埼玉】自転車通勤の43歳会社員、駐車中のトラックに追突して死亡 伊奈
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1341476300/

649 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 02:55:02.91 ID:???
停車中のに突っ込んで死亡とかバカ過ぎワロタ

650 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 04:21:21.91 ID:???
随分前になるけど学生も突っ込んで亡くなってたな。

651 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 05:56:27.76 ID:???
ここにいる皆さんは購入時からどれくらい弄ってますか?

652 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 06:48:34.66 ID:???
まだ買って1週間だから何も弄ってない2012のRX-2

しかし、都内住みなんだけど日本の道路は自転車走る様になってないね
トップスピードで走れるとこなんかほとんどないわ
色々ぶっちすれば可能なんだろうけど、>>648の様になるのは御免ですわ

653 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 06:55:24.17 ID:???
2年程度でチェーンやワイヤー類も交換になるがそういう話ではないよな

俺は乗り始めてすぐサドル、ペダル、ブレーキ替えた
タイヤが減ったときにホイールと一緒に25Cに

ディレイラーは壊れるまでそのままでもいいかなぁ
めったに使わないが、きっと替えても前3枚のままだと思うw
MTB譲りの1以下のギア比は稀にだがあるとうれしい

最初から付いているミシュランタイヤは耐久性に難アリだが
安いもののわりに柔らかくて軽いな・・・

654 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 07:52:31.40 ID:???
>>652
日祝だと神宮外苑と皇居の周り独占できるし東京はサイクルロードも結構充実してると思うけどな

移動手段としてはまああれだご安全にって事で

655 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 10:58:09.93 ID:???
>柔らかくて軽いな
ミシュラン系の特長
コンチネンタルはカチカチで転がり感がある

どちらが好きかでファンが別れるから相容れない

656 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 13:13:08.54 ID:???
2013年版のRX3受け取ってきたぜー!
前サス付きのMTBルックからの乗り換えだが、
車体が軽くなったおかげか、歩道の段差とかでの衝撃が和らいだ気がする

走行中の振動はペダル越しにちょっと足に感じるようになった気がするが許容範囲
まだ5kmほどしか乗ってないがサドルが薄くなったのと、フォームが少し変わったのでお尻がちょっと痛いな
これからちょっと遠乗りしようかと思ったが雨降るみたいなんで、残念だが日曜までお預けのようだ
あと前カゴ無くなったのでリュック背負っていったが、帰ったらTシャツの背中にくっきりリュックの形に汗の跡が

580mmになったハンドルちょっとカットしてBBBのクラシックエンドバー装着してくる

657 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 13:26:36.07 ID:???
>>656
前乗ってた自転車で使ってたサドルお気に入りなら交換して試してみるのもアリ。

バッグなぁー 自転車の後ろになんか付けた方が良いと思う。
後ろの方が漕ぐの辛くならないし、急制動のときにバランス崩しにくい。
ちょっとした荷物ならDynaPackDXとかオススメかなぁー
自転車用の荷物くらいならDynaPack(無印)だけで十分足りるけど結構小さい。

658 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 13:42:53.30 ID:???
ルックだとしてもRX3より衝撃がある
前サスって錆びて機能低下とかか?
もしくはタイヤが小さかったとか

659 :656:2012/07/06(金) 14:17:06.00 ID:???
>>657
前のチャリのサドルはもうボロボロなので・・・
お尻が慣れなかったら似たようなの探します

バッグは最初はフロントバッグを検討してましたが、仰る通りサドルバッグの大きいの方が良さそうなんで
この夏、往復100kmくらい乗るのを想定してCarradiceの容量10Lくらい入るサドルバッグを検討中です
あれなら工具や替えのチューブ、着替えやらなんやらも入りそうなので

>>658
前サス錆びてはいませんが、この3年くらい無調整なので機能は落ちてたかもしれませんね
タイヤは26インチでした

660 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 15:04:30.88 ID:???
>>659
大きいサドルバッグは意外と邪魔になる事が有るから注意してな。
10LだとちょうどDynaPackDXと同じくらいだよ。
それ以上大きいのならキャリア付けてキャリアにバッグ付けた方が良いと思う。

あとサスは錆びて見えなくても中が錆びて固着してたりとか折れてたりするよ。
へたるのはものの数ヶ月でへたって、使い物に無くなる。
(高級MTBのサスペンションを除く。)

661 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 18:13:07.27 ID:???
たまに100km走ってるがサドルバッグと
背中ポッケで十分だな
そんなに持ってく物あるかな?

662 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 18:50:32.91 ID:???
距離が長いから荷物が増えるってこともないからね

663 :656:2012/07/06(金) 19:00:51.11 ID:???
>>660
Carradiceのネルソンをキャリア付けて装着しようかと考えています
DynaPackDXは大きな尻尾みたいで、走ってると左右にぶれたりしませんか?

>>661
100km走ったりが楽に出来るようになれば、
1泊の自転車旅行とかも考えたいので先を見越して大きなのを検討しています

MTBルックのハンドルカットもしてたので、今回も楽勝だろうと思っていたら
RX3のハンドルパイプ肉厚で、左右2cmずつ切って、やすりがけするのに2時間以上かかってしまった・・・

664 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 19:27:27.26 ID:???
>>663
100km走るのを想定して、じゃなくて
一泊旅行を想定してって事ねw
だったら納得した

665 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 19:36:19.59 ID:???
コンクリに立てかけてたらズリっとRX2のフォークに傷ついたorz
光沢落ちるの覚悟で激落ち君使ったが、結論濡れティッシュの方が落ちてガックリ。

ところでカーボン樹脂に激落ち君、光沢以外問題ないよね

666 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 20:05:25.30 ID:???
激落ち君って研磨剤……

667 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 21:07:00.47 ID:???
ダミアン乙

668 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 22:35:30.83 ID:???
>>663
フレームがかなり頑丈なので横ぶれは無い。
若干縦ブレは有るらしく、タイヤすれすれにすると段を超えるときに当たるらしい(荷物が重い場合に限る)

ワンタッチ…+ロックだから…
ツータッチか…で外れて、自転車に荷物起きっぱなしってことにならないのも良いかな。
画像見たなら上の真ん中に帯みたいなちょんまげみたいな薄べったいのが有ったと思うけど、あれが取手になる。
タイトだから走っててばたばたしないし良い感じb

雨具も最初から付属してるし
後輪の簡単な泥よけにもなるんよね。
というかDynaPackに全部掛かるw雨具が有るから心配ないが。

DXの方は必要な時だけ高さを増せる(ファスナー開けると縦伸びする)

ただ欠点はシートポストがある程度出ている事 8センチくらいかな。 一応10センチをメドに。
取り付け具がデカイのでそれくらい必要w
あとロックのレバーが干渉しないためにもそれくらい必要。

まぁ見た目の好みも有るだろうから、好きな方選んだら良いと思う。

669 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 23:34:19.75 ID:???
横ぶれあるとしたら強風だなw
10Kg程度のクロスでも車体の軽さから来るもんだが

サドルに関しては合う・合わないあるんで一生かけて探すつもりで


670 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/07(土) 00:03:23.09 ID:???
>>568
2013版のLサイズの実物にはスペーサー3枚入ってたよ
スペーサー3枚でかなりハンドル高くなってる
1〜2枚抜いた方がいいかも

671 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/07(土) 16:50:57.06 ID:???
さっき、33kmほど走ってきたけど、途中で雨が降ってくると水はねがすごいね。
白い服だったけど、帰って脱いでみたら背中がすごいことになってた。
やっぱ、フェンダーはちょっと欲しいかも。

672 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/07(土) 17:45:03.50 ID:???
>>670
抜いちゃだめだろ

673 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/07(土) 19:36:56.25 ID:???
>>672
すまん、抜くもんだと思ってた
走っててハンドル高くてケツ痛くなったので、スペーサー3枚上に回してハンドル下げたわ
それでもまだケツ痛いけどな、慣れるまでしばらく我慢か

674 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/07(土) 19:51:51.30 ID:???
>>673
サドルの前後とか、ステムの長さとか、サドルそのものとかまだまだいろいろやる事あるっしょ
サドルの傾きもか

つか純正って座るとこの前の方が太すぎていたいよな
あの辺がもうちょっとなだらかなら刺さんないのに…

675 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/07(土) 20:18:25.54 ID:???
>>674
ステムの交換とか以外の調整でやれるとこは一応全部やってみたんだけどね
なるだけ前傾姿勢になるよう、ケツの方に荷重かからないようフォームも調整してるが
まだお腹が出っ張ってて骨盤を完全に立てるのがなかなか難しい

自分はケツ乗っけるとこ以外は不満無いけどな
RX3の純正サドルは圧迫感は無く足回し易くていいし、尿道への圧迫感も感じない
問題点は一つで、体重100kgの人間の尻を支えるにはちょっと薄く狭いと言うことだけだ

もちっと体重減らすまでゲル入りの幅広タイプのサドルでも探すかなぁ
今日見てきた中だとTIOGAのGEMINUS AURAとか安くて良さそうだった

676 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/07(土) 20:28:50.10 ID:???
>>675
やっぱ人それぞれ感じ方違うんだなぁ

55キロでもあのクッションは薄く感じる
というか、柔らかすぎて潰れてしまう。

677 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/07(土) 20:34:53.06 ID:???
>>674
コラムカットしない限りすぐ戻せるんだから、
スペーサー抜くのはステムやサドルの交換よりよほど敷居は低いだろ。

678 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/07(土) 21:44:06.16 ID:???
タイヤを23cにしてみたよ。軽くなった。
いじるの楽しいね。車いじりより安く済むし。。

679 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/07(土) 23:40:01.09 ID:???
>>678
安く済むだけに恐ろしい

680 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/07(土) 23:58:34.68 ID:FN+106Cf
23mmって走りにくくない?
28mmですら不安定で段差とか怖すぎなんだけど、慣れれば大丈夫なの?

681 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 00:08:06.38 ID:???
踏みだしの気持ちよさの代償だと思えばお安いもの

682 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 00:09:32.28 ID:???
不安定?何が不安定なの?

683 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 00:14:22.45 ID:???
質問の回答になってねぇw

684 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 00:18:24.19 ID:???
>>682
お前の情緒だよ

685 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 00:47:52.29 ID:???
>>679
程々でいいんだぜぇ?

686 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 01:11:46.17 ID:???
個々が安いけど気付いたら万単位飛んでるのが恐ろしい所
それでもまぁ車や単車趣味に比べれば安いんだが

687 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 01:40:47.12 ID:???
そいや今更だが
2013年版のRX3はシフターとブレーキが一体型になってるんだね
ハンドルに取り付ける基部のリングが一体型になって幅取らなくなってる

688 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 03:27:43.33 ID:???
新型が発売して旧型が安くなることを考慮するとRX3は2012>2013?

689 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 09:39:18.91 ID:???
>>687
一体型だとシンプルでよろしいんだが、
コンポをロードにするときに困る。

690 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 09:47:35.29 ID:???
しかしこのシフトレバーって何なんだろうな、
右と左で動き逆だし…
左(フロント)はえらく押し込まないといけないし…

右(リア)のシフターの動きが逆なんだよな。
加速するときに親指で、減速するときに人差し指だろjk
シマノさんもう少し人間工学をば…

691 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 09:57:42.18 ID:???
>>690
逆にしたら長押しでまとめてシフトダウン出来ないじゃないか

692 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 09:58:42.66 ID:???
>>689
その段階まできたら純正Vブレ・レバー棄てようよ

693 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 10:59:36.34 ID:???
タイヤを23にするのは怖いなぁ…
25にしようかなぁ…

694 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 11:46:07.03 ID:???
RX3でいえば純正28cは設計コンセプトやフレーム、フォークの特性考えてバランスよくチョイスしてる
細いタイヤは出足の軽さと引き換えにグレーチングや歩道の段差にたいして神経質になるんで
自分の乗り方考えて選ぶといいと思う


695 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 12:41:13.35 ID:???
鰤のディスタンザ28cはかなり細いよ
パナと比べても細い
前鰤、後パナにしてるけど、自転車のこと知らない人がちらっと見て、
「その前のタイヤ細いね」って言うぐらいだから

696 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 14:10:23.48 ID:???
>>690
初心者定番疑問に人間工学ってw

697 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 17:39:58.10 ID:???
通勤メインの俺は25にしてます。
100km程のツーリング等をメインにするなら23が良いと思うけどね。
まぁ乗り心地を考えると28のままでもいいんだけど
ちょっと走るための何か変えたいと思ってるなら25は良いと思うよ。

698 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 18:14:08.13 ID:???
28はチューブが違ったりとややめんどくさなんだよね。
タイヤでも28以上はワイヤービードになってる奴も有るし…
25はケブラーなのに…

699 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 19:10:22.08 ID:???
28cは空気圧チェック週1回でいいのがステキ

700 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 21:33:43.73 ID:???
このあいだ初遠出して気づいたんだが、変速がえらく速いんだね。
頭の中はシティーサイクルの変速のイメージだったから、ガッっと一瞬で変わるのに感動した(坂で踏めなくなったときとか)

701 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 21:54:50.06 ID:???
RX3乗って3日目、二回目の往復40kmでちょっとケツが慣れたかと思ったら、
さっきステムも逆さまにしてハンドル更に下げたんだが、
試し乗りしてみたらケツになんかオデキが出来てて痛い


702 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 22:26:09.73 ID:???
パンク対応練習のついでにチューブをシュワルベの一番安いやつに変えてみたんだけど
乗り心地変わり過ぎワロタ

これは色々弄りたくなる訳だ

703 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 22:49:22.70 ID:???
>>702
どう変わったのかkwsk
ていうか空気圧だけでずいぶん変わるよ

704 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 23:09:34.87 ID:???
>>703
空気圧はgiyoのフロアポンプ読みなので正確か分からないが5.5bar
街乗り時段差でのゴツゴツが減ったってのが一番かな
サイクルロードも走ってみたけど速度は変わってないけどかなりマイルドな
乗り心地になったかな

勢い付いてしまったので
パナレーサーのR-Airとミシュランのロードプロ3ポチっちゃった(`・ω・´)

705 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 00:03:55.79 ID:???
>>704
5.5って低すぎね?http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1tPhBgw.jpg


706 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 00:12:24.25 ID:???
>>705
kwsk

707 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 00:28:47.55 ID:???
>>705
今は28cのデフォタイヤだから体重65kgだとそんなにおかしいとは思わないんだけど

708 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 00:56:33.75 ID:???
90キロの俺は何を見ればいいのだ。

709 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 05:09:39.51 ID:???
>>708
要するに乗るなってこった

710 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 08:55:51.05 ID:???
と言う事は、
44kgの俺の場合、空気圧低めでOK…?

711 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 10:37:41.43 ID:???
通勤用に28でいいやと思ってRX3を買ったんだけど
パンクが続くことがあってロードと互換性もたそうとちょいとお高い目のサイズ幅の広いの(23-28)を使ってたけど

RX3のタイヤを25にすりゃチューブ共通で(23-25)のが使えるわと25にした。

712 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 10:51:48.42 ID:???
パンク対策なら対策満載のトップグレードタイヤが一番だな

713 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 12:16:16.98 ID:???
スプロケットロード用に交換したった
フロントミドルで5〜7しか使えなかったのが3〜8まで使えるようになった
というか8じゃ足りないw
チェーンリングがMTB用で小さいから仕方ないかw
足りなきゃアウター使えば良いし。

714 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 14:11:35.80 ID:???
>>713
平地なら基本アウターでしょ

715 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 14:35:37.95 ID:???
Excelでギア比とにらめっこ楽しいです

716 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 17:21:07.65 ID:???
先日買ったままの空気圧で乗ってたんだが
今日出発前に7気圧まで入れてみた
荒いアスファルトの道路だと振動がモロに来るが、漕いだ時の転がり感ちゅうのは良くなったな
漕いだ時の感覚が良くなったせいか、ケツの痛みも改善された気がする

717 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 18:31:10.71 ID:???
>>715
にらめっこせずに何段目〜何段目使ってるかで適当に決めたょ
ほんとはもう一つトップが多くて、ローが少ないのにしたかったけど、アマゾンさんに在庫が無くて妥協。

718 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 18:59:53.03 ID:???
70kg人間には何気圧ぐらいが適当なんでしょう

719 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 19:07:01.03 ID:???
>>718
ミシュランのサイトによると5.0〜5.5くらい。

720 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 19:07:35.80 ID:???
ちなみに2012年RX3デフォのミシュラン ダイナミックスポーツ28Cの場合。

721 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 19:12:14.61 ID:???
ありがとう!

722 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 22:03:28.09 ID:???
>>717
買ったのって13-26のスプロケ?
トップは12Tくらいないと下りのスピードの伸びは物足りないかもね、ローは23Tでもなんとかなるけど

723 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 22:29:45.60 ID:???
>>722
13-14-15-16-17-19-21-23T
本当は12-13-14-15-16-17-19-21T にしたかったんだがAmazonで取り扱ってなかった…

今確認したらAmazon在庫11個になってる!
ぐやじぃ

交換してもまだ3s(19T)発進してるから余裕ある感じ。
元々が5s(18T)発進してたから当たり前なんだけど…

724 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 23:00:01.88 ID:???
>>723
保険的意味合いでロー側優先で23Tを選択して正解だと思うよ、平地オンリーなら21Tでも問題ないけど
同じ歯数使ってるけど8sの13-23はクロスレシオで一番使いやすい
不満はトップとローがもう一枚ずつ欲しいところ、10s化すれば問題ないんだけどね


725 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 23:09:55.67 ID:???
>>724
交換してから少ししか走っていないのですが、使い易さは感じます。
元がワイドすぎて加速しながらシフトアップして行くとガツンと足に衝撃来ていたのが無くなりました。
加速しながら連打出来ますね。

ノーマルは足をフル回転してからシフトアップ、重すぎてトルクを掛けながら加速してフル回転って感じだったので、それが無くなっただけでも満足です。
ポタで↑は辛いです。強制的にトレーニングさせられてるみたいで

726 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 23:15:22.25 ID:???
馬鹿踏みしながらシフトアップはするもんじゃないんだけど、しってる?

727 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 23:23:03.07 ID:???
するもんじゃないってどういう事?

728 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 23:24:54.13 ID:???
>>723,724
(゚∀゚)人(゚∀゚) >8速13-23

オレは貧脚だからもう2年近く最初は38x19で発進→17,16,15と上げていく感じ
時々48x21発進→19,17,16を試してるけど、パワーが足りないのを痛感

時々ロード使わずescapeでお山いくけど28x23ならどこでも何とかなるので便利ね

729 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 23:49:25.49 ID:???
>>727
ギヤ歯保護のため変速時は過度なトルクをかけない

730 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 00:15:37.66 ID:???
>>729
レーサーでデュラエースとかならそうかもしれんけど…
貧脚でこのレベルのスプロケですし…

731 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 00:45:57.34 ID:???
>>730安いパーツ程精度、耐久性共に低いから気にする必要はあると思うよ!

732 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 00:54:28.75 ID:???
>>731
スポーツに限っては決戦用の方が耐久性が無い訳ですが。

733 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 01:24:22.21 ID:???
>>732それは自転車の話かな?
チェーンやフロントディレイラーの耐久性は随分差が出るけど…。

負荷の掛かる変速は精度を落とし、チェーンが切れて事故に繋がる可能性も高まるから気をつけた方が良いよ!ってことを言いたかったんだ。

734 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 01:52:33.17 ID:???
値段だグレードだ関係なくシフトチェンジを
滑らかに出来るようになって損ないだろ

735 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 02:13:32.56 ID:???
>>730
素人レベルでも変速時に大トルクをかけるべきではない

736 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 02:23:14.97 ID:???
脱素人や脚力が付いてから変速を変えるなら最初から意識しておけってなるね

737 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 03:11:55.53 ID:???
そん時は機材も変わってるだろうしあんま意味無い

738 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 05:12:34.91 ID:???
チェーンが歯に乗らず変速し損なった時が最もストレスが掛かる、チェーン切れでもしたら即転倒落車
貧脚を言い訳にまともな変速ができないのなら内装変速をおすすめする

739 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 13:04:28.60 ID:???
>>737
機材が変わってすぐに癖でトルクをかけた変速をしてしまう
可能性があるんだから意味はあるだろ

740 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 14:50:07.30 ID:???
いかんな
RX3買って、もう自転車関連用品で3万は使っちゃったのに
今度はタイヤとチューブも欲しくなってきてる
海外通販でPRO4とAirStopの前後セットで7500円とラテックスチューブ2本で1万行かないとか歯止めがからからない

741 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 15:36:48.96 ID:xA1s9qcd
>>740
色々欲しくなると思うけど、パーツ換えるならホイールとタイヤぐらいでいいと思う。 私はコンポを105にしたけど軽くなっただけ。
あとミシュランのPRO4は国内通販で3600円位だけど海外通販のが安いの?

742 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 17:38:29.00 ID:???
>>740
最初はそれくらい使うだろぉー
鍵、空気入れ、バッグ、ライト、テールライト、サイコン、工具(つってもアーレンキーくらいか)、サドル、ボトルケージ、ボトル

743 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 18:12:20.01 ID:???
海外通販といえばRS80がやばい
WH-6700gが欲しかったけど悩む

744 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 19:00:26.40 ID:???
ローディーにとって軽量ホイール履いてるクロスは脅威
クロスとロード乗り分けているけど、クロスだと遭遇するローディーからの視線が明らかに違う

745 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 19:01:58.63 ID:???
>>744
などと訳のわからないことを口走っており、

746 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 19:02:30.62 ID:???
>>744
ロードってたまにキチ居るよな。
もっと楽しく乗れば良いのにw

747 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 19:12:21.29 ID:xA1s9qcd
>>743
RS80って国内で前後5万円くらいだが、それ以上に安いのか?

748 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 19:32:21.95 ID:???
>>744
嘲笑の的

749 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 19:43:10.00 ID:???
ローディーさん達は一体何に怯えているんです?

750 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 19:45:02.03 ID:???
8段スプロケで最も便利なのは、これ↓

SHIMANO(シマノ) CS-HG50-8 カセットスプロケット
8スピード 12-13-14-15-17-19-21-23T

最も頻繁に使う範囲でクロウス・レイシオ
28T-23Tで登れない坂は都内ではまずない
48T-12Tで回しきって制限速度を超えないような急坂は存在しない

751 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 19:54:34.45 ID:???
>>750
前を50-34にする可能性を考慮して12-25にした
住んでいる所の東西北が峠なので

752 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 21:11:23.84 ID:???
>>744
釣りかw
お前ロード持ってないだろwww


753 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 21:15:38.66 ID:???
>>747
CRCというショップで送料込み34300円くらい。
受け取りの際に日本の消費税が加わわり、クレジットカードの為替手数料で少し高くなるから
それを考慮すると36000円から37000円くらいかな?

754 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 21:47:56.46 ID:xA1s9qcd
>>753
サイトみてきたマジで安いな、迷うことなくRS80でいいじゃないか。
私もそろそろ海外サイト使っていこうかな。英語とか分からんから不安で今まで利用した事ないわ。
クレジットカードも作らなといかんが、カードに興味なかったからどこのクレカがお得かわからん、教えてくれ。

755 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 21:55:05.78 ID:???
海外通販でも最近は日本語で表示してくれる所多くて助かる

756 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 22:15:58.73 ID:???
RX3 2012 なんですが 後輪ホイールを車体に取り付ける際 いつも難儀してます

ギヤがいっぱいある側の穴がサクッとはいらない というか チェーンがつきにくいというか、、

車体をひっくり返せば簡単かと思いますができればひっくり返さずに 尚且つサクッといれたいんですが コツみたいのがあれば教えてください

757 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 23:32:11.72 ID:???
■ロードバイクに乗ろう■「チューブ交換」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4417403
11:30くらいから

758 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/10(火) 23:40:10.71 ID:???
>>756
後ろ斜め上に引っ張る

T__ 
○  ♂

759 :756:2012/07/11(水) 00:04:38.68 ID:???
>>757-758
ありがとうございます
やってみますね

760 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/11(水) 01:40:27.32 ID:???
>>754
英語万年2だった俺でも特に問題なく購入できてるからちょっと頑張れば大丈夫やで
問い合わせとか催促したりとかを英語でメール送ったりしなきゃいけないときもあるけど、google翻訳さんとかを頼れば大丈夫

761 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/11(水) 02:12:33.82 ID:???
>>746
つ自分の遅さ

762 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/11(水) 08:07:27.33 ID:???
>>754
ANA JCB ワイドゴールド

763 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/11(水) 16:55:46.40 ID:???
>>756
まず、外すときにはフロントギアをインナーにリアをトップにして
チェーンが最もたるんだ状態にしとくこと。
チェーンがたるんでれば、なにも苦労することはないよ。

764 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/11(水) 17:15:49.60 ID:???
>>763
ロードの場合はそうかもしれんが、クロスでインナーに入れるとダルダルでやりにくく感じた。

フロントはミドルでよくね?

765 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/11(水) 19:29:33.26 ID:???
昨日初めて公園の中をゆっくり走ってみたんだが砂というか、柔らかい土が路面にかぶってるところが有って、曲がろうとしたら盛大に滑った

とっさにバランスとって転けなかったけど、スリックってこういうときマジ怖いな。

766 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/12(木) 12:11:51.39 ID:???
またしばらく雨だよ…
乗れなくて退屈

767 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/12(木) 12:44:10.93 ID:???
>>765
そういう経験を経てだんだん上手になって行くんです。
すぐに慣れますよ。

768 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/12(木) 17:48:06.61 ID:???
鍵、ライト、リアライト、ボトル、ボトルケージ、携帯ポンプ、予備チューブがようやく揃った
今から注文してフォルティスオーラってサドル取りに行って来る
明日は雨降ってなかったら往復80kmばかし行って来るかな

769 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/12(木) 20:06:42.53 ID:???
フォルティスオーラがメーカー在庫切れってことで入荷してなかった・・・

770 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/13(金) 01:01:14.71 ID:???
参考にしたいので見なさんのサイコンとライトを教えてください!

771 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/13(金) 01:02:24.27 ID:???

誤:見なさん
正:皆さん

772 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/13(金) 02:06:02.91 ID:???
>>770
HL-EL135
真ん中が明るいけど、極端な一点集中では無いので、ゆっくり走るくらいなら事足りてる。
街灯の下だとあんまり光ってるように感じないけどw
田舎なので、全体が見える事の方が大事なもんで。

773 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/13(金) 02:54:35.27 ID:???
前は、GENTOS 閃355 SG-355B
後ろは、CAT EYE セーフティテールライト TL-LD150R
サイコンは、CAT EYE VELO8

774 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/13(金) 14:26:05.59 ID:???
みんなライトの型番なんかよく憶えてるね
俺は単3電池2本の懐中電灯をマジックテープのマウントで夜だけ装着するようにしてる

775 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/13(金) 14:40:25.06 ID:???
夜専門でしてねライトはいいの付けてます
と言っても同じ355Bを2本パトリオ8を1本ですけどね

776 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/13(金) 14:59:26.86 ID:???
DOSUNのA1凄く大きいです…

777 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/13(金) 15:40:58.18 ID:???
>>776
男ならD1+だろ

778 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/13(金) 20:25:48.63 ID:???
2012RX3
買って3回目のツーリングなんだけど、ギアがガタンって言って変わってしまう
これってよくあること?

779 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/13(金) 20:43:06.26 ID:???
>>778
ワイヤーの増し締めした?

780 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/13(金) 21:35:48.22 ID:???
初期伸び?

781 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/13(金) 23:24:31.05 ID:???
ハンガー曲がりかも
ほんの軽くコッってぶつけるだけでオシマイであることは、初心者サンほど知らないからね

782 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/13(金) 23:31:51.08 ID:???
>>778
Bテンション調整を見てみて

783 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/13(金) 23:38:51.88 ID:???
連休はまずまずの天気
楽しみ

784 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/13(金) 23:45:38.98 ID:???
おれもガタンてのあるわ

あと2-7っていうの?あれの時擦れてしまうんだけどそんなもんなのかな?

785 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 04:28:07.68 ID:???
>>775
全然いいライトじゃねぇw

786 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 06:05:02.80 ID:???
>>778
2012rx2
おれもはじめの何日かは、5,6,7あたりで軽いギアに一瞬落ちるというのがあったけど、ボルトを少し調整したら治ったよ。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/sshokishifu.html

787 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 08:48:30.33 ID:???
>>770
HL-EL540とEdge500。
田舎住みでナイトライドよくするからライトはケチれん。
Edge500はロードと共有してる。

788 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 12:57:52.96 ID:???
めっちゃ久しぶりに晴天だったから軽く乗った後ピカピカに磨いたったぜ

789 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 14:42:08.41 ID:???
皆さんはチェーンリングガード(カバー?)は外していますか?

790 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 15:17:32.32 ID:???
>>770
>>770
HL-EL540とEdge500とiPhoneでCycleMeter

791 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 15:54:31.83 ID:???
>>789
掃除すんのに邪魔で外したわ

792 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 16:01:52.37 ID:???
>>770
HL-EL540
Edge800

793 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 16:18:02.34 ID:???
>>789
ジーンズで乗るけど、幅の広いバンドで裾止めてるから、特に必要性も感じてないが、外すほどのもんでもないからそのまんま

794 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 16:43:34.71 ID:???
RX3買おうと思ってますけどタイヤってどのくらいの太さまで変えられますか?
細いスリックだと心もとないのでせめて32Cくらいにしたいと考えてます

795 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 16:54:12.71 ID:???
>>794
32は大丈夫。
それ以上太いのはホイールの交換推奨。

796 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 17:30:27.60 ID:???
>>794
このスレで言うのも何だと思うけど、最初から太いタイヤがついたクロスにするのも選択肢の一つ。
RX3が安売りしていたとか、RX3が気に入ったとか、
どうせ何買ってもタイヤはいいやつの32Cに変えるというならRX3でいいと思うけど。

797 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 17:40:53.85 ID:???
>>770です
皆さんアリです
edge500とか800とか高いの使ってますね!
まだクロスバイクを買ったばっかりなので最初へはサイコンは安いのにしておきます

798 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 17:42:59.71 ID:???
>>797
EDGEは海外通販使えば日本の半額くらいだけど、それでも2万円程度はするからな…
まあ中途半端なものを買うくらいなら、最初は2000円以内くらいのものがいいと思う。

799 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 19:04:54.31 ID:???
>>795
23から32まで大丈夫と考えていいのかな?

800 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 19:06:46.35 ID:???
edge500は、なんか色々機能はあるけど正直微妙だった
でもパワーメーターを買ってセットで使ったら、一転マジ最強ww

801 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 21:12:09.49 ID:???
>>799
yes

802 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 21:30:30.88 ID:???
>>799
何が決め手でRXにしたの?

803 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 21:44:32.00 ID:???
俺はトップチューブに一目惚れ

804 :794:2012/07/14(土) 21:58:01.42 ID:???
回答ありがとうございます
はじめから太いタイヤが付いてるのはなんかモッサリしたのが多いのと
今MTB乗ってるので細いスリックだとどんな感じか試してみたかったので
乗ってみた感じ次第ではそのまま行くかもしれません
ちなみに>>799さんとは別人です

805 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 09:24:02.82 ID:???
>>803
いいよね。シフターがシマノなのもいい
店長、何であの時RXも選択肢に入れてくれなかったんだorz

>>804
細いの使ったら病みつきになるかもよ

806 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 14:40:48.55 ID:???
RXは23c以下にしてこそ本領発揮する設計なのになあ
勿論タイヤ幅の選択は個人の自由だが、もったいない話だよ

807 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 14:59:56.66 ID:???
所詮クロス

808 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 16:08:39.56 ID:???
>>806
基本性能そこそこ良いから軽量ホイールに23cタイヤ入れたら
平地の近、中距離だとかなりのポテンシャル発揮しそうだね

俺は通勤メインで使ってるから タイヤは28cでホイールも段差の衝撃考えて強度重視のノーマルだけど
それでも足鍛えられたのか かなりの通勤快速車になってる

809 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 16:18:57.80 ID:0fcWYyPG


810 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 16:44:25.62 ID:ZxyYf7Lm
やっぱ通勤で使うなら段差考えて、都内であっても28mmが一番いいよなーと最近気づいた


811 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 19:26:13.29 ID:???
段差に関しては23でも28でもたいして
変わらないんじゃねぇーの?
段差気にするならRXよりMTBの方が…

812 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 20:28:30.80 ID:???
ギンギンに硬くすればオケ

813 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 21:10:20.67 ID:???
RXに23なんか入れたら、スピード出すぎるわ、段差にシビアになるわで心拍数上がる暇ないよね?
通勤で汗をかきたくないからって選択理由なん?


とGRIDE乗りが言ってみる。

814 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 21:25:21.68 ID:???
今日、タイヤに画鋲刺さっていたよ。
結構、田舎道ばかりだったからかね。

815 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 23:51:27.10 ID:???
RX3買って10日くらいだけども左折で落車して怪我は軽症で済んだけどホイール軽く歪んで自転車屋に逆戻りだ
前の太いセミスリックタイヤのMTBルックと同じ感覚でクイッと曲がると28cのタイヤでも危ないな

816 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 23:52:20.95 ID:???
>>800
俺は心拍数とケイデンス管理が目的で買った。
あとガーミンコネクトが便利。

817 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 23:53:32.18 ID:???
r3,r3.1,rx3,rx2で迷っています
安いほどいいんですが長距離走るならrx2が良さげだし、でもそうなると空気入れ等の備品を買うお金がなくなるし...

アドバイスをください...


818 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 23:57:19.70 ID:???
>>815
空気圧高くてもグリップ力弱くなるよ。
あとは体重移動とか。

819 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 23:57:55.15 ID:???
>>797
edge500台湾版なら14000円でスピードケイデンス付きで買える。機能的に違いはないから海外通販が不安じゃなきゃオススメ。

820 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 23:59:30.99 ID:???
>>817
なぜAIRがないのか気になる。

821 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 00:01:37.90 ID:???
>>817
長距離走るのがメインなのか単に足として使うのがメインなのかどっちだ?

822 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 00:06:44.92 ID:???
RX3買って思ったのが長距離乗るならDEFY3等のドロップハンドルの自転車にしといた方が良かったかなと言うこと
ハンドル幅詰めてハンドルの高さ下げてサドル上げてエンドバー付けても、
長距離乗るならドロップハンドルの姿勢が一番楽そうに思える

RX3で往復100km行けるくらいになったら、次はTCR COMPOSITE 3辺りを買おうとか検討中の自分からのアドバイス
.

823 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 00:07:15.16 ID:???
>>820
airは色があまり...

>>821
メインは足です

824 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 00:09:21.71 ID:???
>>823
じゃあ安いのにしとけ。
理由は>>822

825 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 00:10:22.06 ID:???
>>823
R3にしとけ

826 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 00:22:40.52 ID:???
明日直営店覗きにいくので安くて気に入ったものにしておきます

ありがとうございました

827 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 00:24:02.00 ID:???
>>818
どの程度まで空気圧入れたら一番転がるのかと7気圧半まで入れてました
体重移動と言うか、左折時に左ペダル下げてて地面と接触して後輪が浮いて滑ったのが原因です
そのまま左にこけるのではなく、体勢立て直そうとして右側から背中から落下しました

今まで車体が重かったおかげでべダルが地面擦ったとしてもバランス崩すことは無かったんですけど、スポーツ車は結構簡単にバランス崩しますね
今回のことは教訓として一層気をつけます

828 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 00:35:04.15 ID:???
R3とRX3(2013)の値段差が約1万だから
足として買うとしてもRX3買っといた方が面白いとは思う
まぁその辺は好みで

シティサイクルのグレードアップ版としてR3を買うのか
ロードバイクのダウングレード版としてRX3を買うのか、で意味合いがだいぶ違ってくる

829 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 01:08:08.15 ID:???
>>828
rx3の2013年モデルもうでてるんですね
これの黒か黄色にします!
ありがとうございました!

先行販売って直営店じゃなくても買えますか?

830 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 01:23:40.84 ID:???
>>827
転がり抵抗とグリップはお友達
プロだって雨の日は下げた方がグリップ稼げて速い

スポーツ車は良くも悪くもペダルに体重乗るので、ペダルヒットに弱いよ

831 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 01:48:24.06 ID:???
>>813
23に変えてるが、加速は良くなったが
最高速は変わらんぞ?

832 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 02:25:05.67 ID:???
>>817
どうせ諸々金掛かるからR3かR3.1あたり

833 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 02:27:52.81 ID:???
>>829
それはその店で聞いてください
知ってる店は7月上旬には入荷と言うか注文出来る状態だった

834 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 02:49:40.41 ID:???
RXシリーズスレならRXシリーズの良さを語ろうぜ

R3:街乗りから近距離の通勤ならノーマルのままで最適
  SRAMコンボが気になるところから始まると改造費が鰻上り

RX3:R3に1万円ちょっと足して800gほど軽量化+各部パーツが少しグレードアップ
   ノーマルで安定の仕上がりだが趣味で中距離以上乗り始めると改造費が鰻上り

どちらも乗り慣れてドロハン化しようとしたりするとドロ沼
気付くと「それなりのロード買えてたじゃん・・・」と後悔すること必至

必須な諸々(鍵やポンプ)はどちら買っても同じなので好きな地獄を選べ!

835 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 02:59:31.45 ID:1TJwRtYX
13年モデルとどこが変わったのかわからんな

836 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 03:10:12.90 ID:fCmAVX0S
はっきりいってRX2が最強

837 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 03:17:21.94 ID:???
RX3 2012 → RX3 2013

値段:59850円 → 57750円
ブレーキセット:AVID SD-3 → SHIMANO BR-M422 (強化?報告多数のブレーキシューのリム削りが無くなる可能性)
ブレーキレバー:SHIMANO BL-M421 → SHIMANO M310 (ブレーキレバーがシフターと一体化)
チェーン:SHIMANO HG50 → KMC Z8 (劣化?)
タイヤ:MICHELIN DYNAMIC SPORTS 700x28C → GIANT S-R3 700x28C (劣化?)
ハンドルバー:(M・Lサイズ)540mm → (M・Lサイズ)580mm (580mmだと長いのでハンドルカットの手間が増える?)
ステム:(M・Lサイズ)105mm → (M・Lサイズ)110mm

838 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 04:16:37.31 ID:???
廉価版って事かね?

839 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 05:31:05.65 ID:QNewkVaC
rx3に乗ったときの体重の掛かり方とかも悪いのかもしれないけど、特に路面状態が悪い場所だと
距離をそれほど走らなくても後日手がしびれるように痛くなる
前に載ってたのがサス付きのMTBもどきだったから特にそう感じるのかもしれない
何か良い方法無い?

840 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 05:47:31.26 ID:???
>>839
後日痛くなるの?
それプリン体の摂り過ぎだから

841 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 06:50:54.19 ID:QNewkVaC
>840
後日と言うよりは翌日だった
痛風の件も疑ってるけどそこまで激痛で無いというのと、防寒のためにグローブをしてる冬にはならないから
自転車の振動が原因かなと思ってる

842 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 06:53:53.90 ID:???
路面悪いとこ走るならちょい立ち漕ぎの要領で手に直接振動が伝わらないようにすればよくね?

843 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 08:16:34.71 ID:???
RX3の2012と2013を比較してだけど。
webの写真を見る限りではコンポ周りよりも
トップチューブのスロープが強くなってるのが嫌で
2012を頼んできた。

844 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 08:18:54.92 ID:???
>>839
頚椎ヘルニアの疑いあり
整形外科でMRIおすすめ

845 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 08:56:22.10 ID:???
>>843
フレーム変わったんか?

846 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 09:03:24.54 ID:???
>>843
公式見たけど、写真はxsサイズだろうね
それ見て変わったと勘違いしたのか?
それとも、俺釣られた?

847 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 09:03:39.68 ID:???
>>845
500mm
2012 http://www.giant.co.jp/giant12/images/bike/CA01/00000044_026.jpg
2013 http://www.giant.co.jp/giant12/images/bike/CA01/00000128_117.jpg

465mm
2012 http://www.giant.co.jp/giant12/images/bike/CA01/00000044_025.jpg
2013 http://www.giant.co.jp/giant12/images/bike/CA01/00000128_115.jpg

俺には全く変わったようには見えない。
もしかしたらミリ単位で変わっているのかもしれないけど、その程度が気になるようなら
スローピングが強いGIANTの自転車自体やめた方がいいと思う。

848 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 09:23:38.96 ID:???
あ、ごめん勘違いだった
>847だとよくわかるね

http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000044&action=outline
右下のサムネだと変わってるように見えてた


849 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 09:41:30.91 ID:???
>>832
同意。差額の一万でホイールとタイヤ変えたほうがコスパ良い。

850 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 13:20:22.46 ID:???
差額でホイールとタイヤっていくらのホイール付けるの


851 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 13:43:13.84 ID:???
>>850
WHR500と23Cのタイヤ例えばミシュランPro3とか。CRCやWiggleで買えば一万円以内。

852 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 15:12:34.63 ID:6B/KXSJn
今日 RX3(2013) 500mm 黒 を注文してきたよ


853 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 15:19:20.89 ID:???
ソッスカ、一万キロ走ったらまたおいで

854 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 15:39:12.52 ID:???
>>951
CRCでもホイールセットだけで1万だろ
タイヤとホイール「一個ずつ」なら1万以内だが、まさか片輪だけ変えるとか言うつもりか?

855 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 15:39:47.44 ID:???
アンカミス、>>851だな

856 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 16:32:50.47 ID:fCmAVX0S
>>852
オメ、走ったら感想教えてくれ。でも黒ってカッコ悪くない?

857 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 16:38:18.56 ID:taX/1NI3
2013年のRX3ってアルミフォーク?

858 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 16:40:38.93 ID:???
黒が1番かっこいいと思うんだが

859 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 16:49:35.08 ID:???
R1ってどうなの?値段ではRX2を上回ってるけど、スペック表によると後者のほうがSHIMANOで揃えられていて良いような...R1の良いところはどこなんでしょう?

860 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 16:55:03.19 ID:???
>>857
アルミフォーク

861 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 17:14:18.41 ID:fCmAVX0S
R1も結構いいパーツ揃ってると思うけどな
この値段で9kg台後半は驚異的だよ。黒しかないのが残念すぎる

862 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 17:20:37.73 ID:???
>>854
ホイールの値段片方だったわ、すまん。ホイールとタイヤ交換で15千円だね。

863 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 19:49:05.33 ID:FS3b12fh
安定の RX3 2013 を買うか、思い切って DEFY3 2013 を買うか、、、
あかん、頭の中は山の天気のようだ。

平日は定食屋とラーメン屋までの往復に約7km、休日は京都〜大阪を往復で約100km、
平日と休日、どっちを重視するかと言われても、どっちも大事だから困る(ヽ'ω`)

864 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 20:01:46.87 ID:???
梅雨時期にRX3買ったんだが、やっと総走行距離100キロ超えた。
これくらい乗ると初期伸びも出るし、体に合ってない部分も分かって来るから結構調整が要るね。

865 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 20:23:54.59 ID:???
>>863
RX3ではなくTRADISTの方が良いよ。

866 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 20:36:19.48 ID:???
RX2のタイヤを初期のDINAMIC SPORT 28Cから、値段が手頃だから
同じミシュランのLITHION2 23Cに変えてみようと思うんだけど、
車体がダークシルバーだったらタイヤをダークグレー、ブルー、レッド、イエローの
どれに皆さんする?
他の人の意見も聞いてみたくて。

867 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 21:00:26.31 ID:???
>>863
俺も似たような環境でおなじように迷ってDEFY3買ったけど、
利便性ではクロスの方がよかったなと思ってる
やっぱスタンド付けて駐輪してもいい壁みたいなものがあるし
ちなみに、ジャイストアではPACEでもRXでもなく絶対DEFYがいいと言われた

868 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 21:07:53.47 ID:???
そんだけ断言するってどうかと思ったが、
毎週100km、しかも都市間の道路を走ると言われたら確かにそう答えるなあ

通勤の足にRX3を買って半年経つけど(スタンド装着済)、
フロントのインナーは要らないしリアのギア比は使いづらい。
納期が長くて諦めたけど、俺にはTRADISTのフロント2枚の方が合ってたみたいだ

869 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 21:49:14.56 ID:???
>>866
黒もしくはそれに近い色

870 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 21:56:16.43 ID:FS3b12fh
>>865
また俺の心を惑わせるかわい子ちゃんの登場でつか(ヽ'ω`)

>>867
同じこと悩んでたけど、DEFYにスタンドは付けれるらしいから、
コンビニとかラーメン屋での駐輪の利便性には問題ないっぽい。

TRADISTは公式サイトの「SPORTS」でなくて「LIFESTYLE」に
分類されてたからノーチェックだったよ・・・

ふぅ・・・、まぁ、いろいろ調べてる時間ってのも楽しいんだけどね(*´ω`*)

871 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 21:56:39.70 ID:???
>>866
マットシルバー(AIR)にブルー(Pro3 Race)は悪くなかった。

872 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 22:22:11.19 ID:???
>>868
スプロケ替えたらええやん。

873 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 22:42:33.91 ID:???
今気づいたんだが、10速化すればフロント39とか40でシングルでも大丈夫そうだな。

874 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 23:01:02.44 ID:???
>>869 >>871
あんま目立つ感じよりは落ち着いたほうがダークシルバーには
合ってるかな。ちょと考えてみる。サンクス。

875 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 23:05:39.84 ID:???
>>874
というか、黒っぽい方が色を考えずにカーボン等を配合出来るので、丈夫かなーという古くさい考えで黒が好き

876 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 23:10:09.71 ID:???
>>875
婆さんが紫の毛染めをチョイスする理屈か

877 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 23:18:00.95 ID:???
>>873
巡航速度域35km/hまでは39Tで問題ない
しかし、それを超えると明らかに厳しいね

878 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 00:06:53.15 ID:???
無理してシングルにする必要も無いんだけど、52は…落差が大きすぎるような…

ダブルで39-50とか出来るのかな

879 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 00:07:02.43 ID:???
>フロントのインナーは要らない
とか思っていても、1回でもヒルクライム行くと考えがガラッと変わる
特にとぼとぼ押しながら歩いてるロード見ると

前39Tでも後を11Tにすれば35km/h超も楽勝


880 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 00:12:35.90 ID:???
後25で1.56。山は厳しいか

881 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 00:30:36.91 ID:???
>>880
27で1.44…

882 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 00:39:27.45 ID:???
>>866
俺もシルバーにリチオン23だわ
ボトルケージとかのパーツの色と合わせて
みるのもいいんじゃない?
俺は黒にしたけどね


883 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 00:44:03.97 ID:???
>>872
その通りだけど、工具持ってないから1から揃える踏ん切りがつかない…
タイヤはマラソンに、ブレーキシューもシートも変えたから金は今更だけど。
>>879
これもその通りだろうと思うけど、スポーツとして遠乗りとか山登りとか全くやる気ないんだ
毎日の通勤を少しでも快適に、と思ってR3から予算上積みしたけど
自分の用途とか目的をもうちょい真剣に吟味すべきだったよ。

884 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 00:55:15.53 ID:???
>>883
Shimano Proの工具だとスプロケの交換工具はセットだよ。
Shimanoの工具をバラバラに買うより安い上にモンキーも要らない。
あとはグリスとスプロケだけ。

885 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 08:23:07.25 ID:???
>>884
これいいな色々工具揃える前に知ってたら候補になったんだが

886 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 09:02:44.27 ID:???
>>879
?
日本語で

887 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 12:19:04.71 ID:2dprIzfO
クロスバイクでヒルクライムするならフロント30Tは必須。勾配のきつい坂はフラットペダルだとインナーローでも回らん。
1年半乗ったけどクロスではフロント39T、50Tは平地で多用するが、30Tを使うのはヒルクライムくらいじゃないかな。

888 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 12:34:27.64 ID:???
>>887貧脚乙。どうせ1年半適当に乗ってただけだろ。

889 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 13:02:41.46 ID:???
フラットペダルだと?
ビンディングにしたら回るのか

890 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 13:11:25.90 ID:???
ヒルクライムって元々は競技名だから
表現としては39Tで上るくらいの状況で丁度良い

891 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 13:13:33.67 ID:???
>>890
日本語で頼む

892 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 13:34:05.77 ID:???
小坂をタラタラ登っただけをヒルクライムとは言わせない

893 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 13:37:52.96 ID:???
>>889
フラットだと踏みつける事しか出来ないって思ってる奴多いからな。そういうパターンで書いたんだろ。

894 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 13:48:05.16 ID:???
まぁ山越えロングライダーには30も必要なんじゃね。
その辺を判断するためにもスプロケだけの交換して、トリプルにするか、ダブルにするか、コンパクトにするかとか選択したら良いんじゃね。

895 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 14:30:18.73 ID:???
RXでF30T、R26Tだと勾配12%がぎりぎりだった
13こえる坂上るのはかなり厳しい
一時間以上上るとなると6,7%が現実的と思った



896 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 15:47:33.74 ID:???
登坂能力はホイール交換しただけでもだいぶ変わるからなあ

897 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 17:04:04.09 ID:???
今から2013年モデルrx3の黄色買いに行ってくる

898 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 17:10:51.75 ID:???
春にはレプソルカラーのいRX3が出るらしい

899 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 17:13:21.11 ID:???
なんだってー

900 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 17:18:39.65 ID:???
レプソルカラーって????

901 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 17:20:48.30 ID:???
俺のRXはロスマンズカラーだぜ!

902 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 17:31:34.26 ID:???
>>901
お前のは白ベースの片山レプリカな!

903 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 18:15:47.48 ID:DZdR9e1L
オレのRXはキャメルカラーだぜ!!

904 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 18:52:02.85 ID:???
RE雨宮マツモトキヨシアスパラRX-3?

905 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 19:45:22.39 ID:fMeb0+MI
自転車でおもいっくそ転倒してしまい、ホイールが曲がった。
変わりを買わなきゃいけないんだが、オススメはなんかない?
前後で20000ぐらいだとうれしい。

シマノの安い奴(501?)ぐらいしかないかな?
もともとついてる奴との差はあるのかな?

906 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 19:46:08.96 ID:fMeb0+MI
自転車でおもいっくそ転倒してしまい、ホイールが曲がった。
変わりを買わなきゃいけないんだが、オススメはなんかない?
前後で20000ぐらいだとうれしい。

シマノの安い奴(501?)ぐらいしかないかな?
もともとついてる奴との差はあるのかな?

907 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 19:49:34.34 ID:???
2万の出費が嬉しいだと!?
俺なら痛いわ痛すぎるううううううううう

908 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 19:56:46.25 ID:???
RS20いけるやん

909 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 20:19:57.41 ID:???
>>905
シマノ WH-R501シリーズが定番か。
安いところなら、シマノRS20、フルクラム レーシング7がいける。

クレジットカードを持っていて、かつ海外通販に抵抗がないなら
シマノ RS30、マビック アクシウム、フルクラム レーシング5まで選択肢が広がる。

910 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 21:03:07.19 ID:???
おもっくそ転倒して修理不可能なほどホイール曲がったなら本人は無事か?
自転車屋のおばちゃんが、「本人が無事なら自転車にダメージ、自転車が無事なら本人にダメージがある(意訳)」と言ってたのが印象的だった

自分もこないだ転倒して、自転車はホイールが軽く歪んで自分は軽症だからトントンだったんだな

911 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 22:23:14.41 ID:???
おれの場合、人身事故で自転車修理代金7350円(見積り費用2100円含む)、右膝の打撲と肉離れで全治2週間。どうせなら自転車壊れて体が無事なほうが良かった。

912 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 22:47:55.18 ID:fMeb0+MI
905だけど、ちょっと買い物とエコバッグぶら下げて、
フロントに巻き込んで一人で前転した

両手、右肩、右肘、左膝の打撲。

軽い気持ちでも、かばんは背負おう(´・ω・`)

913 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 22:51:40.02 ID:???
エンドバー買いなよ捗るぞ

914 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 23:02:18.11 ID:???
純正のステムにどれくらいの角度がついているか教えていただけませんか?

915 :914:2012/07/17(火) 23:03:59.83 ID:???
すみません。情報角の忘れてました。追加です。
RX3 Sサイズ(465mm) 2012年モデルです

916 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 23:06:56.44 ID:???
っ分度器

917 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 23:37:22.96 ID:???
>>914


918 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 00:17:49.41 ID:???
エンドバー欲しいけど切るのがちょっとな・・・失敗したら洒落にならんし
やりなおすこともできん

919 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 00:20:11.67 ID:???
完璧主義者はこれだから

920 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 00:33:39.80 ID:???
失敗したら新しいハンドル買えばええやん
ちょっとずつ切れば失敗することもないでしょ

921 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 00:35:28.76 ID:???
失敗してもアルミのハンドルバーなんて安いじゃん

2013版RX3の純正ハンドルを580mmから540mmまでカットしたけど、
エンドバーのポジションがまだ広く感じるから明日更に500mmまでカットするぜ

だけど500mmにしたらハンドルにライト取り付けられなくなりそうなんだが、
他はどこに付ければいいんだ?猫目のHL-EL135はステムには取り付けられん(角度的に)
取り合えずフォークに付けてみるつもりだが

922 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 00:42:05.90 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/item/35/39/item100000003935.html
こんなのを使ってみるとか

923 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 00:56:08.61 ID:???
>>918
何をもって失敗だってのが分からないのであれだが
マスキングテープで仮位置出しといて実際に付けたい器具やポジションだしといて
金ノコでぶった切るだけだぞ?

924 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 01:00:41.96 ID:???
あああとバリ取りにヤスリか

925 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 01:02:52.48 ID:???
パイプカッターがあればもっと楽やぞ

926 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 01:13:09.82 ID:???
マスキングだパイプカッターだ何の話をしてんだよ?

927 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 01:18:05.67 ID:???
パイプカット

928 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 01:19:09.29 ID:???
>>922
ハブに取り付ける発想は無かった

929 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 01:20:40.31 ID:???
>>928
ジャイ純正であったような

930 :914:2012/07/18(水) 01:43:59.64 ID:???
http://www.amazon.co.jp/dp/B00810V1DG
こんなのもアルヨ

分かると思うけどアフィではありません。

931 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 01:44:38.89 ID:???
名前欄消すの忘れた すまそ

932 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 01:46:14.73 ID:???
>>921
>HL-EL135
俺も使ってるんだけど暗くない?
なんか街灯が無いと全く視界が無い感じしない?
まぁ対向車や歩行者と激突する事は避けれるかも?とは思うが。

933 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 02:10:25.23 ID:???
明るさを売りにしたライトじゃないからね

934 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 08:45:04.09 ID:???
>>921
グリップもカットすればスペース確保できるよ
ハンドル480mmでもベル、ライトは装着可

935 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 10:52:27.60 ID:???
>>930
まさにこんなの探してた
切ったハンドルの一部を結束バンドでステムに固定してもいいかも
そこにライト取り付ける感じで

>>932
道を照らすんじゃなくて、自転車がここにいるってことを伝えるために付けております
基本夜は乗らないので、遅くなってちょっと暗くなってきた街用のものですね

>>934
グリップ内側2cmくらいがちょっと余る感じですからね
グリップカットも検討してみます

936 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 22:39:00.34 ID:???
パイプカッターの方が楽だと言ったが、ごめん撤回する
RX3の純正ハンドル肉厚過ぎてパイプカッターじゃ大変だ

模型用に買ってたミニパイプカッターだったせいもあるけど、グルグル回し続けて片方で小1時間かかった
しょうがないから反対側は金のこ持ち出したら5分で切れるじゃないか
真っ直ぐ切るのが難しいから金やすりで綺麗にする必要があるが、パイプカッター延々と回し続けるよりはマシだ

937 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 23:33:34.76 ID:???
夏に2週間ほどのツーリングに行くからタイヤ換えようと思ってる
今のところシュワルベのマラソンが候補なんだけど何かおすすめある?

938 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 23:35:49.23 ID:???
パナレーサーのRiBMoPTとか

939 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 01:26:53.07 ID:???
2012のRX3だけどブレーキを交換するならBR-M590を前後分買えば良い?
他に必要なものはあります?

940 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 01:31:37.51 ID:???
御一緒にレバーもいかがですか?

941 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 01:41:39.99 ID:???
>>940
3フィンガーのでok?

942 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 01:56:16.11 ID:???
>>939
右前ならインナーリードユニット135°
あとそこそこ乗ってるならインナーワイヤーもついでに交換。
ってことでワイヤーとワイヤーカッター。
アウターもついでにshimano製にしたいならニッパーもかな。

943 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 01:58:46.53 ID:???
レバー形状だけじゃなくて、パワーモジュレーターの有無も違う
3本にはパワーモジュレーター付いてる

944 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 02:10:47.21 ID:???
色々情報ありがとうございます
シューの評判が良くないのでついでに替えちまえと
思っただけなんです

とりあえずレバーとブレーキでいってみます
インナーリードユニットは合わなければ追加で

ありがとうございました

945 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 02:54:53.94 ID:???
>>944
付属の90°は右後ろ用だから確実に合わんよ。
まぁ器用なら手曲げでどうにでもなるんだけど。

てか、ワイヤーのエンドのキャップ?買うの忘れんなよ。
あと、かしめるのにラジペンかニッパーかなんかが必要

946 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 02:56:07.44 ID:???
>>944
たしかにえらく硬いし、スピードをコントロールするというよりは止まるって感じやね。
ブレーキ自体の剛性も違うみたいだし替えといて損は無いと思う。

947 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 12:02:49.85 ID:???
フロントの変速の調子がおかしかったので、
ディレーラー側のワイヤーのボルト緩めて張り直そうとしたら、
束ねてあるワイヤーのうち2本ほどが切れて跳ねちゃってるのを発見したんだが、
これくらいならワイヤー交換しなくて大丈夫?

948 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 12:10:27.69 ID:???
変速なら切れても危険じゃないだろ

949 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 12:13:15.89 ID:2txQwmK0
r3とrx3で悩んでます値段程度の違いはあるんでしょうか
ちなみに用途としては日常の足代わりです颯爽とした風感じられたらうれしい
同じ人が同じノーマルで乗るとしてどのぐらいトップスピード変わるもんでしょうか
10パーセントぐらいは早くなるんでしょうか

950 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 12:33:02.41 ID:???
>>947
ワイヤーがへたってる部分があるってことはそれだけワイヤー全体的に古くなってると言えるから、
交換した方がスムーズになる可能性は高いよ
そのままでも使えないことはないだろうけど
あといきなり切れたりするリスクも高まってるだろうからやっぱり早めに交換するに越したことはないよ

951 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 12:39:50.56 ID:???
>>949
値段なりの差はある。ただそれを初心者が感じられるかは微妙なところだけど

トップスピードは大して変わらん
てか初心者はよくトップスピードを気にするけど、そんなもんはエンジン次第だし購入する時に気にするものじゃない
ロードあるいはそれに準ずるクロスの得意とするのは、長い距離を如何に早く走り切れるかというところや加速・登坂の性能あたりなんだけど、
それらが優れてるのは間違いなくRX3の方

逆に乗り心地なんかはR3の方が上

といってもそれぞれ悪くいえばハンパなものだし劇的に違いがあるってわけでもないから、見た目で選んじゃってもいい

952 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 12:53:16.48 ID:2txQwmK0
ありがとうございますだいたい理解できました
性能には違いなく結局は心もち次第といったところなんですね

953 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 13:00:44.82 ID:???
>>950
それがまだRX3買って2週間くらいなんですよね
ボルトで締めてある部分が擦れて切れちゃった感じですわ
ワイヤーの初期不良なのか締め方が下手だったのか判りませんが、
ロングライドも考えてるのでその前に交換しといた方が良さそうですね

954 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 13:06:02.82 ID:???
締め方に問題があったか、シフターの操作に問題があったりでワイヤーに余計な負担がかかってたりしたのかもね

955 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 13:06:03.47 ID:???
>>953
締めてる部分は切れるもんだ。
というか店が何度か締め直したんだろうな。
締めてある部分より外だったら全く問題ないが、内側なら、気が向いたときにでも交換したら良い。

ブレーキみたいにギューっっと力入れて握るものでもないしな。

956 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 13:15:24.63 ID:???
アドバイスありがとうございます、なるほど参考になります
自転車にはずっと乗ってきたんですが、
自分では空気入れとチェーンへの注油くらいしかしてこなかったので、メンテの勉強と実地していかんとなぁ

957 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 13:21:23.42 ID:???
>>952
ぶっちゃけた話フラットバーロードの方が良いよ。
激坂が多くてMTB寄りの自転車が良い場合くらいしかクロスのメリット無くなって来た。

元々はフラットバーのロードなんてほとんどなかった。というか無かったからESCAPEは130mmのフラットバーとしてかなり良かったんだが。

TRADISTかTRADIST Sをオススメする。

958 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 13:23:05.33 ID:???
>>953
見れば、分かるはずだけどインナーワイヤーってボルトのとこで
閉めると潰して固定される。

で、ブレーキもだけど調整時にインナーワイヤーを何度も止め直すと
インナーワイヤーが切れてくるからシフター、レバー、ディレイラーの
ワイヤー受けにネジ部分があって微調整出来る様になっている。

959 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 13:30:31.53 ID:???
>>958
ご丁寧にありがとうございます
今度からそっちで調整するようにします

960 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 13:34:01.11 ID:???
>>959
リアディレーラーはディレーラーの所にある調整な。
レバーの方じゃないぞ。
フロントはレバーの方

961 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 13:36:29.30 ID:???
>>960
了解しましたー
後ろも初期伸びってやつかガタンっと変わっちゃうので、早速それで調整して乗ってきます

962 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 13:42:21.43 ID:???
>>949
トップスピード気にするなら行き着く先はドロハン化だから
最初からドロハンのロード買うのも手だな
フラットハンドルからドロハン化は費用もかかるしな

963 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 14:06:48.93 ID:2txQwmK0
>>962 ドロハンはないですwwwだってすげーはずかしいじゃないですかあれって
もっとカジュアルに心地いい風感じたいんですよ

964 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 14:18:29.88 ID:???
やる夫の何言ってんだこいつのAA

965 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 14:23:08.02 ID:???
>>964



966 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 14:24:34.80 ID:2txQwmK0
なにいってんだろうね


967 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 15:03:00.41 ID:???
こ・これですか ワカリマセーン><
          ____
       / \  /\  キリッ
.     / (ー)  (ー)\
    /   ⌒(__人__)⌒ \   俺ってカッコイイお
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /   
    ノ            \
  /´               ヽ

            ___
       /      \
      /ノ  \   u. \ !?
    / (●)  (●)    \ 
    |   (__人__)    u.   | クスクス>
     \ u.` ⌒´      /
    ノ           \
  /´               ヽ

         ____
<クスクス   /       \!??
      /  u   ノ  \
    /      u (●)  \
    |         (__人__)|
     \    u   .` ⌒/
    ノ           \
  /´               ヽ



968 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 15:08:32.43 ID:???
>>963
ドロップハンドルにしなくても良いけどフラットバーロードのほうが、ブレーキが扱い易い、ギアがクロスレシオで使い易い
チェーンラインもきちんと出ている等等メリットが多い。

フラットバーだからクロスバイクと感覚的にはかわらないしな。
MTBとかビーチクルーザー並みの極太のタイヤは無理だけど、そこそこ太いのまで履けるし問題ないかと

969 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 17:20:06.21 ID:???
>>963
カジュアルとかいうならホムセンのシティバイクでも買っとけ

970 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 19:25:05.93 ID:???
ドロハンがかっこ悪いとかww

971 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 19:46:37.75 ID:???
格好良い、悪いは人それぞれだけど異型なのは確かだよね
実際に使っちゃうと便利だと感じるだろうけど

972 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 20:08:08.97 ID:???
このシリーズって裾バンド必要?

973 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 20:08:55.97 ID:???
必須じゃないけどあった方がよい

974 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 20:19:49.33 ID:???
久しぶりにロードに乗ったらハンドル高くしてるのに
前傾すぎてとても乗れん!と思った
もしかしてそんな漏れにとってエスケープは最高!なのではないだろうか・・

975 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 20:40:50.78 ID:???
ドロハンが格好悪いじゃなくて、ドロハン化が格好悪いんだろwww

恥ずかしくて乗れんわw

976 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 20:54:29.73 ID:???
>>975
同意だわ、RXだとスローピングきつ過ぎてドロハンかっこ悪い

977 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 20:58:41.58 ID:4qgYIXwq
DEFYはRX並みにスローピングきついんだが

978 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 21:02:55.64 ID:???
安心しろ クロスバイクなんてタイヤとフレームの隙間が広い時点でかっこわるい。
ノーマルでも広いのに23なんて履かせたら余計かっこわるい。

だがクロス最高だ。
フラットロードの方が圧倒的に良いんだけどねっ☆

979 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 21:51:24.65 ID:???
今日数ミリの小さなアルミ片踏んでタイヤぽっこし穴開いた
チューブまでは届いてないと思うんだけど、
ある程度速度出すと回転する度に異音がするからやっぱりチューブまで逝ったかも


980 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 22:37:10.44 ID:???
>>979
マジかー。多分それバイク買い替えた方がいいと思うぜ

981 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 23:18:12.84 ID:???
そうだな。ロード新調したほうがいい
危険すぎる

982 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/20(金) 00:37:03.34 ID:???
たまに東京から河口湖あたりまで遊びに行きたいが基本は往復15キロくらいの
移動と街乗りに使いたいおれは結局どれを買えばいいの・・・

カーボンフォークのRX2なのか安めのRX1なのか、やっぱり入門者としてR3
なのか、はたまたAirなのか、思い切ってDefyなのか、それともフラットバーロードという何かなのか。
買おう買おうと思いながら月日のみが過ぎていくおれの肩を誰か押してくれ
まいか。

983 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/20(金) 00:46:40.52 ID:???
>>982
都心部から河口湖って100kmオーバーあるから本気で行くつもりならドロハンロード一択じゃね?

984 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/20(金) 00:51:18.00 ID:???
つうかもうこんなレス番か。次スレ立ててくる

985 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/20(金) 00:53:21.11 ID:???
>>982
フラットバーロードか普通のロード

986 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/20(金) 00:55:20.60 ID:???
すまん、2013モデルよく分からんかったからそのまま立てた

GIANT ESCAPE RXシリーズ 15台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1342713229/

987 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/20(金) 01:03:03.50 ID:???
>>983 >>985
ありがとうございます。ドロップハンドルが怖いので
フラットバーロードを調べてみたいと思います!


988 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/20(金) 01:55:57.88 ID:???
>>987
遠出が希望って段階なら重要性の高い往復15kmで使用することを重視して良い
今検討してる範囲なら自転車が原因(アクシデントは別ね)で
河口湖まで行けなかったなんてことはない
(ただ途中で諦めた時に自転車が原因だったと思う人はいるかも)

走ることが楽しくなってロングを多く走るようになってから
ロードを買うってのでもありだと思う(2台持って使い分けられるのはかなり利点)

往復15kmが通勤などの用途ならドロハンが絶対に良いってことはないけど
走りやすい環境、自転車を安全に駐輪できる環境があるなら
ドロハンが怖いってだけの理由で敬遠するなら勿体無いかも
慣れたらドロハンの恩恵はでかい

989 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/20(金) 03:18:04.08 ID:AyytJLKV
>>988
ドロハンは自体は怖くないが、ドロハンだと盗難が怖い(ヽ'ω`)

990 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/20(金) 03:23:40.71 ID:???
988は安全に駐輪できる環境ってあるから
盗難が心配ならクロスで良いんじゃね

991 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/20(金) 04:23:49.57 ID:???
>>986


992 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/20(金) 06:08:05.24 ID:???
>>986
乙〜

993 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/20(金) 08:15:19.47 ID:???
ドロハン キノコメット ピチパンも別にいいんですけど…
彼女が普通に嫌がりますよね。彼女持ちには普通に無理ですね。

994 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/20(金) 08:37:47.06 ID:???
こちらの世界へ引き摺り込めば良かろう

995 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/20(金) 12:41:28.09 ID:???
>>986
でかした

996 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/21(土) 00:34:08.28 ID:???
まあ埋めますか

997 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/21(土) 00:34:22.10 ID:???
うめ

998 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/21(土) 00:34:37.34 ID:???
うめ

999 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/21(土) 00:34:50.68 ID:???
うめえ

1000 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/21(土) 00:35:02.02 ID:???
うめ
            
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